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CAMINOS II

PLANTAS DE ASFALTO
PLANTAS DE ASFALTO:

Una planta de asfalto es un conjunto


de equipos mecánicos y electrónicos
en donde los agregados son
combinados, calentados, secados y
mezclados con asfalto para producir
una mezcla asfáltica en caliente (a
grandes temperaturas), que debe
cumplir con ciertas especificaciones y
que se utilizan para la construcción de
superficies de rodamiento.
CLASIFICACION
CONTINUAS
El equipo que
contienen

DISCONTINUAS
Plantas de
Asfalto

FIJAS O ESTACIONARIAS

El tipo de
emplazamiento

MOVILES O PORTATILES
Algunos detalles…

PLANTAS DE TIPO CONTINUO: Son de


características más simples, adecuadas
especialmente para concretos asfálticos a Lo que diferencia a
los que no se les exija especificaciones de estas dos, es la
gran rigidez. maquina
amasadora
PLANTAS DE TIPO DISCONTINUO: Suelen (mezcladora).
utilizarse en la producción de asfaltos de
gran rigidez. La diferencia esencial entre
ambas variantes reside en la máquina
amasadora (mezclador), por lo que
exteriormente, la instalación no ofrece
características determinantes.
Plantas Moviles Plantas Moviles
Pero como funciona?

El material se alimenta a la planta, por medio de tractor cargador, o bandas


transportadoras, depositándose en las tolvas para materiales fríos. Estas tolvas están
equipadas con compuertas ajustables para regular la caída del material al alimentador de
fríos para que caiga al depósito con una primera graduación granulométrica. De este
depósito es llevado hasta la tolva de entrada al secador. Al entrar al secador el polvo
puede ser reincorporado, en caso necesario, en el recipiente, en donde se une al material
que sale del secador. De ahí es llevado a las cribas vibratorias, para ser separados por
tamaños, depositándose en las tolvas de material caliente. Por las compuertas de estas
tolvas se extrae de cada una la cantidad en peso que fijan las granulometrías del proyecto.
Se bombea el cemento asfáltico, pasan al mezclador, en donde se homogeniza la mezcla y
se descarga al camión que la ha de transportar.
Rendimiento

Los rendimientos de maquinaria pesada en los movimientos de tierras son una base sólida
que aporta información valiosa para los procesos de planeación, estimación de costos y
control, y así mismo mejora los presupuestos y cotizaciones, ajustará de mejor forma los
cronogramas de actividades ligadas a los movimientos de tierra.
 Demoras de rutina
 Restricciones en la operación óptima
 Condiciones del sitio
 Por la dirección y supervisión
 Por la actuación del contratante
𝑐∗𝐸
 𝑄=
𝛿𝑐𝑎

Q = productividad de la planta(m3/h)
C = capacidad de la planta (T/H)
𝛿𝑐𝑎= factor de convercion (T/m3)
E = factor de eficiencia (0.6 a 0.8)
Aplicaciones y usos en carreteras

1. Capas de Proteccion
a. riegos asfalticos: Consiste en la aplicación de un asfalto líquido, ya sea sobre una
capa granular o sobre una capa asfáltica, el cual cumple un objetivo específico.
b. Riegos de asfalto-agregado: Estos corresponden a riegos asfálticos cubiertos por una o
más capas de agregado ya sea arena fina (para preservar por corto tiempo bases
estabilizadas) o grava (para tratamiento superficial simple o doble).
c. Sellos de friccion: Mezclas abiertas colocadas en espesores delgados para mejorar el
drenaje superficial.
d. Lechadas: Agregado fino más filler, más agua y más emulsión.
2. Mezclas en Caliente
a. Se define como mezcla asfáltica (o bituminosa) en caliente a la
combinación de áridos (incluido el polvo mineral) con un ligante. Las
cantidades relativas de ligante y áridos determinan las propiedades físicas
de la mezcla. El proceso de fabricación implica calentar el agregado
pétreo y el ligante a alta temperatura, muy superior a la ambiental.
Enseguida esta mezcla es colocada en la obra.
Ciclos de viaje:

Un ciclo de viaje es el tiempo que emplea una maquinaria de


construccion para realizar una determinada tarea o partida
¡Gracias por su Atencion!