Manual de Inducción

Procesos de estaqueado
IMESA
Objetivo
• Que el personal que ingrese a IMESA a realizar las operaciones de estaqueado e
inspección de estaqueado conozca, entienda y aplique los siguientes conceptos
1. Que es el estaqueado
2. Proceso del estaqueado
a. Cantidad de láminas
b. Dimensiones a cuidar
c. Presión de estaqueado
3. Instrumentos de inspección (frecuencia)
4. Precauciones generales
a. Laminación desfasada
b. Laminación abierta
c. Golpes en laminación
d. Laminación levantada
e. Laminación con faltante de material
f. Laminación con mal corte (problemas con barra / problemas con top stick)
5. Consecuencias de un mal proceso de estaqueado
Que es el estaqueado
Ensamble de motores, que incluye:
Colocación de press plate en una posición predeterminada. Colocación de laminaciones y
finger plates, que permiten el libre paso de nuestros dispositivos de inspección y soldadura
de tie bar y otros elementos (bloques / orejas) en la posición establecida.
Proceso del estaqueado
• Cantidad de láminas
• Después de haber colocado en el dispositivo de estaqueado el presure plate de 3 orejas y el
finger plate con los dientes hacia arriba, se pasa a colocar 32 laminas y sucesivamente se
colocan las 900 laminas, al termino de esto nuevamente se coloca 32 laminas. Un total 964
laminas
• Dimensiones a cuidar
• Se deben identificar que las 32 laminas tengan 0.470” con distancia en la ranura y las 900 con
distancia en la ranura 0.414“.

Presión de estaqueado
• La compactación del FRAME es 9000 psi.
Instrumentos de inspección
• Top stick (foto)
• Como se revisa.
• Se checa que el top stick no este desgastado (no debe tener golpes, ranuras en las
orillas y puntas ovaladas) imagen top stick ok

• Como se aplica.
Se introduce el top stick en
las pequeñas ranuras de la
laminacion como se muestra
en las imágenes.
Instrumentos de inspección
Cada cuanto se hace?
Esta revisión se tiene que hacer cada vez que se introduzcan al dispositivo 2” de
laminación.

• Qué hacer si no pasa el top stick?

Se deben identificar y retirar las laminas que estén obstruyendo el libre paso del
top stick, las laminas pueden estar dobladas, sucias, mal troqueladas o con filo en
las ranuras.

• Cada cuanto se debe de cambiar

Cada (20 motores – 1 semana)
Instrumentos de inspección
• Micrómetro de bastón
• Sirve para medir diámetros interiores , en este caso se medirán los lados A, B, C y D del
FRAME 3432.

• Como se revisa
Se revisa que la longitud del micrómetro tubular, tenga una distancia de 19.500”
ensamblando 2 tubos de 8”, 1 tubo de 2” , 1 tubo de 1” y 1 tubo de 1/2”
Instrumentos de inspección
• Como se aplica
En los FRAME el micrómetro de bastón tiene como función medir las distancias
entre los press plate con los tai bar ya soldados, la distancia de cada uno de los
cuatro lados debe ser de 19.500” +- .020” Ejemplo.

• Cada cuanto se hace

• Esta inspección se realiza 2 veces, 1ra: Cuando se aplica presión al motor
estando montado en el dispositivo, 2da: Antes de salir del área de soldadura a
calidad.
• Cada cuanto se debe de calibrar
Cada (6 meses)
Instrumentos de inspección
• Barra / Celular / Paleta

• Como se revisa
Se revisan que no estén desgastadas midiendo el espesor de la barra de metal con un
calibrador estos deben de medir 0.414”, checar que la paleta no este golpeada o con
rebabas.

• Como se aplica
Se introducen en las ranuras del laminado de arriba hacia abajo, estas tiene que
deslizarse libremente.
Instrumentos de inspección
• Cada cuanto se hace?
Cada vez se que introduzca 3” de laminacion al dispositivo de estaqueado.

• Qué hacer si no pasa la barra?

Se debe de identificar a que profundidad de la ranura esta obstruyendo el libre paso de
la barra, después identificar y retirar el laminado del dispositivo, retirar las lainas que
estén en mal estado y Colocarlas en otra tarima.

• Cada cuanto se debe de calibrar?

Cada (6 meses)
 Ejemplos de cada problema
LAMINACIÓN DESFASADA

¿Por qué?
Porque al ensamblar y desensamblar para ensamblar nuevamente el motor, no se colocan en posición correcta las láminas.
Es un problema crítico y debe identificarse con el método de coloración de la laminación.
 Ejemplos de cada problema
• LAMINACIÓN ABIERTA
¿Por qué?
Porque al sacar el motor la región de
los finger plates reciben toda la
presión por alguna obstrucción en la
parte baja del laminado, derivando en
la separación de láminas.
Es un problema crítico y debe
arreglarse antes de pasar el motor a
calidad. Además debe informarse al
supervisor del área para que verifique
si no hay problemas en dispositivo o
en la laminación.
 Ejemplos de cada problema
• GOLPES EN LAMINACIÓN

¿Por qué?
Porque al retirar el motor se “campanea” o “columpia” y llega a golpear secciones de alguno de los dispositivos de ensamble
o maquinado.
Es un defectivo crítico que puede ocasionar rechazo total del motor. Debe avisarse al Gerente de Operaciones a través de
una No conformidad y determinar acciones.
 Ejemplos de cada problema
• LAMINACIÓN LEVANTADA

¿Por qué?
Porque no se colocan correctamente los dispositivos de sujeción del motor conocidos como pirámides.
Es un defectivo crítico que debe ser tratado con una No conformidad y aplicar el retrabajo necesario para normalizar la
altura de los laminados de los motores.
 Ejemplos de cada problema
• LAMINACIÓN CON FALTANTE DE MATERIAL
¿Por qué?
Porque tenemos un faltante de origen
en la laminación.
Es un problema crítico que involucra
un posible rechazo del motor debido a
que genera problemas con el campo
magnético; se debe involucrar a la
Gerencia de Operaciones a través de
una No conformidad.
 Ejemplos de cada problema
• Laminación con mal corte (problemas con barra / problemas con top stick)

¿Por qué?
Porque la laminación viene con problemas de corte, ya sea por exceso de rebaba en el troquelado o viene con variaciones
en las ranuras.
Es un defectivo que debe atacarse antes de pasar al motor a calidad.
Consecuencias de un mal estaqueado
• Fotos de las quejas
Consecuencias de un mal estaqueado
• Imagen con el cliente
Fallas como estas IMESA va perdiendo credibilidad en sus productos, teniendo así una
mala imagen con el cliente, por la misma razón hay que hacer las cosas bien desde la
primera vez, ya que las malas experiencias impresionan mas que las positivas. .

• Costo de quejas (Luis Miguel)

Proceso de capacitación
• Presentación
• Firma de enterado
Inducción • Examen teórico

• Dejarlos con un encargado ya calificado

• Monitorear avance (supervisor) por 1 mes
Capacitación
práctica • Verificar que esté haciendo las inspecciones

• Evaluación a detalle como encargado

• Cumpla e identifique todos los puntos críticos
Examen
práctico • Para considerarlo capacitado es monitorear al 100%, tres motores sin error. Generar lista de personal capacitado

• En caso de un error crítico, el operador pierde su calificación

Des • Debe iniciar desde el principio
calificación