Objetivos

- Identificación de las piezas que comprenden al turbocompresor de geometría

variable.
- Evaluar la condición y/o estado del turbocompresor.
- Realizar el juego radial y axial en el turbocompresor.
Evaluación de turbocompresor
Fundamento teórico
El turbocompresor de geometría variable viene hacer un componente fundamental que permite
sobrealimentar al motor y conseguir incrementar la potencia de esta, sin la necesidad aumentar
el tamaño ni cilindrada del mismo. A diferencia de los turbocompresores convencionales, este
tipo de turbocompresor logra ser de mayor eficiencia, debido a que esta se encuentra
comprendida de mayores piezas móviles en la turbina, que le permiten aprovechar mejor los
gases de escape provenientes del colector de escape. Asimismo, mejora el funcionamiento en
toda la gama de revoluciones, sobre todo cuando el motor trabaja a pocas vueltas. El principio
de funcionamiento del turbocompresor de geometría variable, llega a ser similar al
turbocompresor mecánico con la diferencia que esta posee una corona en el que se encuentran
montados unos álabes móviles los cuales cambian la sección de entrada de los gases de escape
de acuerdo al régimen de giro, haciendo posible el aumento o disminución de su velocidad.

Figura 1. Recorrido de los gases en el turbocompresor

Descripción del proceso

Montaje y desmontaje del turbocompresor
Para lograr desarrollar la evaluación y diagnóstico del turbocompresor, primero se realizó el
desmontaje, luego se procedió con el reconocimiento de las piezas que comprenden al
turbocompresor y finalmente se realizó su respectiva limpieza. Algo muy importante que
mencionar, es que se debe tomar mucha precaución para realizar el montaje y desmontaje del
turbocompresor, ya que una mala manipulación o accionamiento acabaría dañando las piezas
del turbocompresor.
 Figura 2. Turbocompresor de geometría
variable

Inspección del turbocompresor

Este procedimiento tiene la finalidad de poder identificar las fallas presentes en el
turbocompresor, es decir saber el motivo del porque estaría fallando este componente y de
acuerdo a ello nosotros realizar un estudio y tomar las medidas correspondientes para dar
solución al problema. A continuación, se mostrará las inspecciones realizadas en las diferentes
partes del turbocompresor.

 Admisión de la caja de compresor y rueda del compresor

Figura 3. Admisión de la caja de compresor

Figura 4. Rueda del compresor

  Admisión de la caja de turbina

Figura 5. Admisión de la caja de turbina

 Salida de la caja de la turbina y rueda de la turbina

Figura 6. Salida de la caja de la turbina

Figura 7. Rueda de la turbina

Análisis del diagnóstico del turbocompresor

Estado de la caja del compresor: No presenta rajaduras ni tampoco oxidación en la superficie,

lo cual representa una buena condición.
Estado de la rueda del compresor: No existe ningún desprendimiento en las aspas de la rueda
del compresor.
Estado de la caja de la turbina: No presenta oxidación o rajaduras en su superficie.
Estado de la rueda de la turbina: No existe ningún desprendimiento metálico en las aspas de
la rueda de la turbina.