Po-Sso-002 (Operaciones Con Grua Torre)

Código:PO-SSO-002
PROCEDIMIENTO OPERATIVO DE SEGURIDAD

Rev.0
OPERACIONES CON GRUA TORRE
Fecha: 15-03-2019
Cliente: Proyecto: Contrato N°:

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SERVICIO SALUD DE ÑUBLE HOSPITAL REGIONAL DE ÑUBLE ID: 15-22-LR16
INSO CONSTRUCTORA CHILE SPA
“OPERACIONES CON GRUA TORRE”
“HOSPITAL REGIONAL DE ÑUBLE”
DESCRIPCIÓN DE LAS REVISIONES:
o 30-03-2019 Fernando Salinas T
REV. FECHA PREPARADO VERIFICADO APROBADO NOTAS

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ÍNDICE DE LAS SECCIONES

1 OBJETIVO...............................................................................................................................3
2 ALCANCE................................................................................................................................3
3 DOCUMENTACIÓN TÉCNICA APLICABLE.................................................................................3
4 DEFINICIONES........................................................................................................................3
5 RESPONSABILIDADES.............................................................................................................5
5.1 ADMINISTRADOR DE CONTRATO...............................................................................................5
5.2 JEFE DE OBRAS......................................................................................................................5
5.3 SUPERVISOR Y/O CAPATAZ......................................................................................................6
5.4 EXPERTO EN PREVENCIÓN DE RIESGO.....................................................................................6
5.5 OPERADOR DE EQUIPO DE IZAJE..............................................................................................6
5.6 RIGGER (SEÑALERO)...............................................................................................................7
5.7 TRABAJADORES.......................................................................................................................8
5.8 CONTROL DOCUMENTAL..........................................................................................................8
5.9 ENCARGADO DE CALIDAD........................................................................................................8
6 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL....................................................................................9
7 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD....................................................................................9
8 NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD.................................................................................10
8.1 REQUISITOS PARA OPERADORES...........................................................................................10
8.1.1 Requisitos Generales.................................................................................................10
8.1.2 Requisitos de Instrucción...........................................................................................10
8.2 MANIOBRAS PROHIBIDAS EN LA OPERACIÓN DE GRÚAS TORRE..............................................10
8.3 COMUNICACIONES.................................................................................................................13
CODIGO DE SEÑALES NCH 2437. OF 1999...............................................................................14
8.4 INTERRUPCIÓN DEL TRABAJO.................................................................................................14
8.4.1 Causas de la Naturaleza............................................................................................14
8.4.2 Causas Normales........................................................................................................15
8.4.3 Por Razones de Instalación u Operación................................................................15
8.5 CESE DE LAS OPERACIONES..................................................................................................15
8.6 INTERFERENCIAS EN LAS OPERACIONES.................................................................................15
8.6.1 Interferencia por Cables Eléctricos..........................................................................15
8.6.2 Interferencia por superposición de áreas de operación........................................16
9 ANEXOS...............................................................................................................................16
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1 OBJETIVO
El presente Procedimiento, establece las directrices en materia de Seguridad y Salud

Ocupacional que se deben cumplir en la ejecución de todos los trabajos que involucren
Operaciones con Grúa Torre.
El cumplimiento cabal de las directrices descritas en el presente procedimiento, tiene como

objetivos, los siguientes
 Asegurar la protección de la vida y la salud de los trabajadores propios y colaboradores ante

los peligros relacionados en las operaciones de grúas torre.
 Optimizar la calidad y la continuidad de las operaciones de grúas torre.
 Proteger los equipos e instalaciones involucrados en la ejecución de las tareas.
2 ALCANCE
El presente Procedimiento de operaciones con grúas torre, deberá ser de conocimiento y

aplicación de todo el personal involucrado directa o indirectamente en los trabajos de
excavaciones, sean estos de INSO CONSTRUCTORA CHILE SPA, o empresas
colaboradoras.
3 DOCUMENTACIÓN TÉCNICA APLICABLE
 Decreto Supremo N°594

 NCH 2422 Of. 1997 Grúas Torre -Terminología y Clasificación
 NCH 2431. Of. 1999 Grúas torre - Características y requisitos de seguridad
 NCH 2437. Of. 1999 Grúas torre - Condiciones de operación
 Política y Objetivos Empresariales del SGI En materia de calidad, medio ambiente, salud y
seguridad
4 DEFINICIONES
Altura Bajo Gancho: Altura útil, que se genera entre el nivel de apoyo de la grúa torre y el
gancho.
Altura de autonomía: Altura máxima bajo gancho a la que una grúa torre, de los tipos
rodante vía riel, simplemente apoyada o empotrada, puede trabajar
libremente sin arriostramiento.
Anclaje: Fijaciones del tipo solidario a la fundación, que absorben los esfuerzo
generados por una grúa torre.
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Angulación de la Pluma: Características de algunas grúas torre que le permite trabajar con la
pluma inclinada en un ángulo preestablecido por el fabricante, sin
que ello signifique impedimento para el desplazamiento del carro
distribuidor
Arriostramiento: Maniobra de fijar solidariamente una riostra.
Basculamiento: Acción de subir o bajar la pluma entre un ángulo máximo y un ángulo
mínimo, determinados por el fabricante, con el objeto de trasladar
horizontalmente la carga
Calibración: Para los efectos de éste procedimiento, es el procedimiento técnico
consistente en regular y controlar, mediante un dinamómetro, los
mecanismos de seguridad, dentro de los límites impuestos por el
fabricante.
Carro distribuidor: Mecanismo que se desplaza a través de la pluma de una grúa torre,
con el objeto de trasladar horizontalmente las cargas.
Comandos: Mandos eléctricos o electrónicos que permiten enviar las señales
para los distintos sistemas que gobiernan los movimientos de la grúa
torre.
Contrapeso aéreo: Peso de características especificadas por el fabricante, que se fija en
la contrapluma de una grúa torre para mantener el equilibrio.
Contrapeso basal: Peso de características especificadas por el fabricante, que se fija en
la plataforma giratoria, de una grúa de giro basal, para mantener el
equilibrio.
Contravientos: Tensores de cables de acero, de características especificadas por el
fabricante de una grúa torre, que absorben los esfuerzos de
operación, cuando una grúa torre supera la altura de autonomía.
Control de Mantención: Registro periódico del estado de la estructura y los sistema
electromecánicos y mecánicos de una grúa torre.
Destelecopaje: Disminución de la altura de una grúa torre, mediante la eliminación
de troncos intermedios.
Giro: Movimiento horizontal de la pluma de una grúa torre, efectuado en
360° en torno a su eje.
Grúa auxiliar: Grúa independiente que eleva y posiciona los componentes de una
grúa torre durante su montaje o desmontaje.
Grúa torre automontable: Grúa de montaje rápido, para el cual no se requiere de una grúa
auxiliar.
Grúa trepadora Tipo de grúa torre que se desconecta del apoyo basal, y cuyo
aumento de altura es gradual y solidario a la estructura del edificio.
Lastre: Peso establecido por el fabricante de la grúa torre, que se fija en la
base de ésta para asegurar sus estabilidad.
Mantención: Acciones necesarias sobre la estructura de la grúa, sus sistemas de
accionamientos y sus dispositivos de seguridad, a objeto de
garantizar la continuidad de la operación y la seguridad de
funcionamiento.
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Marco de arriostramiento: Estructura metálica que se monta exteriormente al tronco de la grúa y

cuya forma y ubicación están definidas por el fabricante en el manual
del equipo.
Marco de trepado: Estructura metálica que permite soportar verticalmente una grúa torre
trepadora en el interior de un edificio; su diseño y características
deben corresponder a las especificaciones establecidas por el
fabricante en el manual del equipo.
Mecanismos de seguridad:Dispositivos de una grúa torre determinados por el fabricante, con el
objeto de evitar sobrecargas o excesos de recorrido.
Puntal de la riostra: Estructura metálica rígida, compuesta por el marco de
arriostramiento y los puntales, que se utiliza para transmitir al edificio
losa esfuerzos horizontales generados por la grúa torre cuando ésta
ha superado la altura de autonomía.
Señalero: Persona que apoya a distancia y mediante un código universal de
señales las maniobras que debe realizar el operador de la grúa.
Telescopaje: Aumento de altura de una grúa torre, mediante la inspección de
troncos intermedios.
Veleta, bandera: Condición de una grúa torre que permite a la pluma orientarse
libremente en dirección al viento dominante.
1 RESPONSABILIDADES
1.1 Administrador de Contrato
 Es el responsable de aprobar y facilitar todos los recursos necesarios para la correcta

implementación y ejecución de este Procedimiento Operativo de Seguridad para Trabajos que
involucren la operación de grúas torre.
 Cumplir y hacer cumplir lo especificado en el presente documento.
1.2 Jefe de Obras
 Coordinar y planificar los trabajos involucrados con la supervisión correspondiente, tomando

en cuenta siempre, la aplicación de los estándares de trabajo identificados en el presente
procedimiento operativo de seguridad.
 Cumplir y hacer cumplir lo especificado en el presente procedimiento de seguridad.
 Exigir a las empresas colaboradoras la correcta aplicación de las directrices de seguridad
establecidas en el presente procedimiento operativo de seguridad.
 Verificar que todo el personal a su cargo, haya sido instruido sobre el presente procedimiento
operativo de seguridad.
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 Definir responsabilidades específicas, cuando corresponda, en el desarrollo de trabajos que

involucren la operación de grúas torre.
1.3 Supervisor y/o Capataz
 Difundir y dar a conocer a todos los trabajadores involucrados en trabajos de excavaciones,

las directrices de seguridad, descritas en el presente procedimiento.
 Confeccionar el AST diariamente, en conjunto con todos los trabajadores involucrados en la
tarea, verificando el cumplimiento de las directrices impartidas en el presente procedimiento.
 Difundir a todos los trabajadores involucrados en los trabajos específicos, las consideraciones
especiales que se deben adoptar en materia de seguridad.
 Verificar antes de iniciar los trabajos, que se hayan realizados los chequeos previos a los
equipos y herramientas a utilizar.
 Una vez terminado los trabajos, deberá verificar las condiciones de las instalaciones
intervenidas.
 Verificar que todos los trabajadores involucrados en la tarea, se encentren con su equipo de
protección personal en buen estado de operación, de no ser así será responsable de
coordinar cambio antes de iniciar los trabajos, así como supervisar su uso correcto.
1.4 Experto en Prevención de Riesgo
 Asesorar a la línea de supervisión en las materias de Seguridad y Salud Ocupacional,

relacionadas con las directrices del presente procedimiento.
 Verificar en terreno la correcta aplicación de las directrices dispuestas en el presente
procedimiento.
 Revisar que en la ejecución de los trabajos de operación de grúas torre, se apliquen los
estándares y normativas de seguridad, dispuestas en el presente procedimiento.
 Durante la etapa de desarrollo de los trabajos, evaluar la aplicabilidad del presente
documento, implementando las correcciones necesarias
1.5 Operador de Equipo de Izaje
 Al inicio de cada jornada de trabajo el operador debe efectuar y registrar las siguientes
verificaciones:
a) Controlar que los rieles estén alineados y correctamente afianzados.
b) Controlar que la vía esté libre de obstáculos.
c) Controlar el afianzamiento y alineamiento del lastre basal y los contrapesos.
d) Observar posibles pérdidas de aceite en las cajas reductoras.
e) Comprobar el funcionamiento de os mandos de la grúa, operando ésta en vacío (sin
carga)
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f) Verificar el buen estado de los limitadores de recorrido del carro y del gancho.
g) Comprobar el estado de los cables de acero, con el objeto de verificar que los torones
no estén cortados ni existan deformaciones.
h) Verificar que el asa de los capachos no ha sufrido desgaste ni deterioro en la
soldadura y que los componentes de cierre de los capachos funcionen correctamente.
i) Verificar que las bridas no presenten cortes que la debiliten
 Si durante las inspecciones realizadas se detecta cualquier anomalía, que comprometa la
seguridad de las operaciones debe detener los trabajos e informar en forma inmediata a su
superior directo.
 Mantener el orden y aseo de la cabina, las pasarelas, las escalas y las barandas,
especialmente que estas últimas estén exentas de derrames de aceites o grasas.
 Trabajar según lo establecido en la Normativa Vigente y según el Reglamento de Operación
Segura, el operador seguirá las instrucciones directas que emita el Rigger en las zonas de
barrido ya definida y en caso de trabajar en áreas de interferencia, esta maniobra será
autorizada según corresponda por Jefe de Terreno y Jefe de Obra.
 Cuando el operador de grúa torre sea reemplazado, el nuevo operador debe recibir
instrucciones de operación basada en este procedimiento, para ello se incorpora a la cabina
de operación una instrucción que deben cumplir
1.6 Rigger (Señalero)
 Realizar y registrar antes del inicio de cada jornada de trabajo, inspección y verificación de las
condiciones de operatividad de todos los accesorios de levante a utilizar en las maniobras de
Izaje, de acuerdo a lista de verificación, Anexo n° 1
 Revisar todos los elementos, materiales y carga, antes de ser izados, tomando especial
atención al peso, mecanismos o sistema de sujeción y partes sueltas.
 Verificar la ausencia de conductores eléctricos que pudieran existir en la trayectoria de la
carga suspendida, tomando en cuenta las distancias mínimas establecidas en el punto N° 8
del presente procedimiento.
 El rigger es responsable de dirigir el amarre, elevación distribución, posado y desatado de las
cargas.
 Verificar que la carga se encuentre bien afianzada y estrobada antes de comenzar la
maniobra de Izaje.
 Retirar a todo el personal involucrado en el área de acción de la grúa torre o en su trayectoria,
no pudiendo existir ninguna persona bajo carga suspendida.
 Instalar señalización de prohibición de ingreso de todo personal a área de carga suspendida.
 El Rigger dará instrucciones con señales o indicaciones físicas, para ello debe estar
debidamente capacitado, entrenado y acreditado por un organismo técnico, estas
instrucciones son enviadas a distancia y tienen relación directa en los movimientos con la
carga de maniobra, que debe elevar y desplazar el operador de una máquina de transporte
vertical y horizontal.
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1.7 Trabajadores
 Respetar y cumplir con todas las normativas establecidas en el presente procedimiento.

 Utilizar siempre y correctamente el equipo de protección personal que se le ha asignado para
el desarrollo de sus labores.
 No utilizar equipos, herramientas y accesorios que no cuenten con la debida inspección
mensual.
 Informar inmediatamente a su superior de cualquier condición insegura de trabajo o
impedimento para la correcta ejecución de las medidas de seguridad descritas.
 Ceñirse únicamente a los procesos de trabajo y normativas de Seguridad y Salud
Ocupacional, identificados en el presente documento.
 Conocer y aplicar las instrucciones de Seguridad y Salud Ocupacional recibidas en las charlas
de conocimiento de los procedimientos.
 Informar toda lesión sufrida, durante el turno donde ocurrió.
1.8 Control Documental
 Distribuye al personal los procedimientos y documentos relacionados en la última revisión

controlada.
 Custodia y mantiene los documentos vigentes en físico y digital a disposición para entrega.
 Mantiene actualizada la lista de distribución de documentos en última revisión.
 Retira de terreno y oficina los documentos obsoletos y los reemplaza por documentos en
última revisión.
1.9 Encargado de Calidad
 Verifica y controla que se encuentren a disposición del personal en terreno los procedimientos
en la última revisión controlada.
 Coordina y gestiona el control de los documentos generados por las distintas áreas.
 Coordina y gestiona Inspecciones documentales que permiten mantener el control de los
documentos.
 Colabora en la preparación y revisión de los documentos del sistema de gestión (Calidad,
Seguridad y Salud Ocupacional, Medioambiente).
2 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
 En la realización de todo trabajo que involucre excavaciones, se deberá utilizar el siguiente

equipo de protección personal (EPP):
a) Casco de seguridad con barbiquejo
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b) Lentes de seguridad.
c) Guantes
d) Zapatos de seguridad.
e) Arnés de seguridad (en el ascenso, descenso y maniobras de desplazamiento)
f) Específicos, según la tarea y área donde se aplica el procedimiento
 Sólo está permitido el uso de equipos de protección personal certificados, de acuerdo a
legislación vigente en la materia, dicha certificación deberá ser verificada por el responsable
de compras y por el Sector de Seguridad y Salud Ocupacional.
 Todo electricista debe usar correctamente y revisar su equipo y elementos de protección
personal, de acuerdo a los requerimientos del trabajo o tarea, informando cualquier condición
subestándar de éstos, que afecte la seguridad de las operaciones.
 El encargado de la tarea es quien determina el equipo o elementos de protección personal
adicionales específicos a utilizar en todo trabajo que así lo requiera debiendo verificar su uso
correcto.
3 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
 La grúa torre deberá ser operada por una persona debidamente calificada para este efecto,
de acuerdo a los establecido en el punto N° 9.1 de la norma NCH 2437 Of. 1999 y sus
correspondientes anexos B.1 y B.2
 En forma diaria y antes de comenzar a utilizar la grúa torre, el operador del equipo deberá
inspeccionarlo para asegurarse que este cuente con todos sus accesorios de levante,
limitadores de esfuerzos, limitadores de carrera, limitadores de advertencias y presente
condiciones mecánicas óptimas para su uso seguro.
 Está prohibido operar cualquier equipo que no cuente con sus elementos, estén en malas
condiciones mecánicas o que no hayan pasado por la inspección previa a su movilización a
faena y su inspección mecánica mensual.
 Se deberá revisar topográficamente nivel de la grúa en su chasís y su verticalidad o plomo en
sus paños (troncos), chequeo que se realizará en su mantención mensual o cada 200 horas
de operación.
 La lista de chequeo deberá permanecer en la cabina del equipo, a disposición de los
supervisores, prevención o inspección que deseen verificar si se completó debidamente y
cuenta con las mínimas de operación.
 Los subcontratos que utilicen el equipo, deben hacer llegar y tomar conocimiento a todos los
trabajadores, capataces, supervisores, jefes de obra y jefes de terreno de este procedimiento
para su correcta aplicación den terreno del presente procedimiento.
 El operador deberá mantener ordenada y aseada la cabina, sin guaipe, sin grasa, sin
repuestos.
 Nunca subir por la estructura soportante, menos en una grúa por el exterior, usar siempre las
escalas con anillos (zunchos) de seguridad (escala de Gato) en el caso de no poseerlo
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deberá instalarse a un costado de la escala cuerda de vida vertical usando arnés de

seguridad con carro deslizador.
4 NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD
4.1 Requisitos para Operadores
4.1.1 Requisitos Generales
 Edad mínima 18 años.

 Poseer un nivel de escolaridad suficiente reconocido por la autoridad competente (4° año
medio o equivalente, rendido satisfactoriamente, según NCH 2437 Of. 1999)
 Condiciones psicosomáticas adecuadas al desempeño de esta función.
 Salud compatible con esta actividad laboral, demostrable mediante examen médico.
 Test psicotécnico, equivalente al conductor clase A2, aprobado.
4.1.2 Requisitos de Instrucción
 Conocimientos generales sobre características de las grúas torre

 Conocimientos básicos sobre montaje, funcionamiento, condiciones de seguridad y
mantención de una grúa torre.
 Conocimiento sobre seguridad en el transporte vertical de cargas
 Conocimientos necesarios para interpretar el manual y otros documentos técnicos
proporcionados por el fabricante de la grúa. Estos conocimientos deben ser los suficientes
para permitir:
a) Interpretar un cuadro de cargas.
b) Conocer claramente la importancia de los mecanismos de seguridad de cada grúa, su
función y ubicación normal.
c) Conocer la importancia y comportamiento de los cables de acero.
d) Conocer la forma de poner en servicio a la grúa torre correctamente.
4.2 Maniobras Prohibidas en la Operación de Grúas Torre
 No se debe efectuar ninguna maniobra que sobrepase la capacidad de levante de la grúa

torre o que esté expresamente prohibida por el fabricante y/o el propietario.
 Las maniobras prohibidas son:
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 Además queda prohibido realizar las siguientes maniobras con la grúa torre:
a) Frenar con las contramarchas
b) En caso que el mecanismo de elevación no gire con la pluma, no se deben realizar más
de tres rotaciones completas en seguida en el mismo sentido, con el fin de evitar
cualquier torsión excesiva del cable de elevación.
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c) Intervenir voluntariamente algún sistema de seguridad de la grúa torre, con el objeto de

subir más carga o aumentar la velocidad de levante.
 Evitar que las cargas se desplacen con brusquedad y péndulo, Si se produce péndulo o una
oscilación, no efectuar movimientos susceptibles de agravar dicho fenómeno, detener giro
causante del péndulo. No tratar de compensar con el carro distribuidor.
 Todas las cargas deben ser controladas mediante cuerdas de viento, queda prohibido
manipular la carga en forma directa.
 Cuando se realicen maniobras de descimbre, el rigger debe verificar, antes de iniciar el
izamiento, que la carga no se encuentre adherida a la estructura de hormigón.
 Para el izamiento de tubos de oxígeno o combustibles, se recomienda el uso de bandejas o
cajones capaces de resistir el peso de ellos.
 Se prohíbe el izaje de tambores con asas de fierro de construcción soldadas, usados
normalmente para izar agua.
 El operador y rigger tienen la responsabilidad conjunta de asegurarse que el estrobo no
ofrece peligro y que se ha retirado todo el material suelto o herramientas de la carga antes de
levantarla.
 No se pueden utilizar eslingas, estrobos y gancho cadena de menor capacidad de izaje al
peso de la carga, en el caso de no disponer accesorios de levante indicados para la carga, se
podrá utilizar de mayor capacidad de izamiento.
 El operador y rigger no puede utilizar elementos de izaje defectuosos, ganchos distendidos o
trisados, torceduras (cocas) u otros daños en los cables, cadenas, cadenas con frisaduras en
su superficie, grampas sueltas en los cables, etc.
 Queda PROHIBIDO hacer reparaciones en cadenas, ganchos, cables o estrobos que se
encuentren en mal estado, estos deben ser retirados de inmediato de servicio, el operador
debe informar al supervisor del área.
 Queda PROHIBIDO realizar trasporte vertical de personal.
 Se prohíbe dejar carga u otros objetos colgando del gancho de la grúa en ausencia del
operario. Cuando esto ocurra por razones de avería del equipo, se deberá delimitar e impedir
el acceso de personal al área bajo la carga.
4.3 Comunicaciones
 Para advertir al personal que se encuentre sobre el radio de acción de la pluma. El rigger
utilizará silbato en forma permanente mientras la carga se encuentre suspendida.
 Las maniobras de izaje son apoyadas y dirigidas por un rigger debidamente capacitado y
certificado por un organismo competente en maniobras de estrobaje, la comunicación se
realizará mediante Canal radial, o por código de señales estandarizado en la NCH 2437 Of.
1999.
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CODIGO DE SEÑALES NCH 2437. Of 1999
 El operador de la grúa debe obedecer solo la comunicación radial o código de señales al

rigger asignado. Sólo podrá obedecer la señal “DETENCIÖN URGENTE” a cualquier persona
en el área.
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4.4 Interrupción del Trabajo
Las operaciones con grúa torre se deben interrumpir en las siguientes condiciones:
4.4.1 Causas de la Naturaleza
a) En caso que la velocidad del viento sea superior a 64 k/h.

b) En el caso de las cargas de gran superficie, aunque el viento sea inferior a 64 k/h, se
debe suspender las maniobras cuando el efecto péndulo creado represente un peligro
para el personal y la grúa torre.
c) En presencia de escarcha, cuando ésta represente un sobrepeso por acumulación en la
estructura o dificulte e descenso del gancho.
d) Cuando la operación pierde visibilidad (noche, neblina, etc.)
e) A causa de una proximidad de tormenta eléctrica.
f) La velocidad del viento será chequeada por el operador cuando así lo requiera con
equipo anemómetro que debe estar disponible en la cabina de la grúa.
4.4.2 Causas Normales
Por término de horario.
4.4.3 Por Razones de Instalación u Operación
a) Por mal estado del cable de elevación o de las bridas.

b) Por deficiente enrolladlo del cable de elevación en el tambor.
c) Alimentación eléctrica intermitente y/o pérdida de la simetría de las fases.
d) Defectos en las operaciones de frenado de algún movimiento de la grúa.
e) Perdida del plomo en la estructura.
f) Falta de iluminación adecuada.
4.5 Cese de las Operaciones
 Antes de finalizar la jornada diaria, si no hay obstáculos, debe orientar la pluma en el sentido
del viento dominante, de modo que ponga resistencia, y poner la grúa en bandera o veleta.
 Cuando la grúa se deja fuera de servicio, el carro se debe retroceder al pie y levantar al
gancho hasta una altura mínima razonable.
 Al término de la jornada diaria, o cuando la grúa queda fuera de servicio por el viento
excesivo, el operador debe desconectar la alimentación eléctrica de la acometida
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4.6 Interferencias en las Operaciones
4.6.1 Interferencia por Cables Eléctricos
 En ningún momento cualquier cable de la grúa, así como las cargas suspendidas, pueden
entrar en contacto con la línea eléctrica de alta tensión. Debiendo existir entre estas líneas
una distancia mínima, evitando así ingresar al campo de inducción de dicha línea
a) Cables eléctricos de 0 a 380 v. 50 Hz. Distancia mínima 3 metros
b) Cables eléctricos de 380 V. a 13.600 V 450 Hz. Distancia mínima 5 metros
c) Cables eléctricos sobre 13.600 V 50 Hz. Distancia mínima 7 metros.
4.6.2 Interferencia por superposición de áreas de operación
 En el caso, que las áreas de operación de dos o más grúas torre se superpongan, deberá
existir un coordinador permanente que regule la prioridad de operación de las grúas torres
involucradas.
 sin perjuicio de lo anterior se deberá confeccionar plano con la identificación de las áreas de
interferencia, el cual debe ser dado a conocer a todos los operadores involucrados.
 Se deberán mantener demarcaciones en puntos externos y de buena visibilidad, a fin de
identificar el ingreso de la pluma a un área de interferencia, dichas demarcaciones deberán
ser de conocimiento de los operadores.
5 ANEXOS
Anexo N° 1: Lista de Chequeo de Accesorios de Levante

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Anexo N° 1
CÓDIGO: FOR-SSO-001
LISTA DE CHEQUEO PAGINA: 1 de 1
ACCESORIOS DE LEVANTE REVISIÓN: 0
EMPRESA : FECHA INSP. :

CONTRATO : IDENTIFICACIÓN :
Accesorio levante asignado a equipos :
Estado
Ítem Descripción
B M N/A
Seguro de cierre
G AN C H O
Abertura máxima 15%

Trizaduras y torceduras
Estado de destorcedor
Indicador de carga máxima (Indicar)
Cuenta con indicación de carga máxima (indicar
G R ILLET ES
Presenta deformación en cualquiera de sus puntos

Estado de hilo interior
Estado de pasador
Estado de hilo pasador
Presencia de oxidación
Diámetro de estrobo (indicar)
Número de torones (indicar)
Cuenta con tarjeta de inspección.
ES T R OBOS
Cuenta con identificación de carga máxima (indicar)

Presencia de cocas
Presenta alambres cortados en sus torones
Presenta aplastamiento en su extensión
presenta alargamiento en su extensión
Existe presencia de oxidación
Cuenta con tarjeta de inspección.
ES LIN G AS

Se visualiza banda de seguridad
Presenta tejido dañado
Estado de funda de protección de ojo
P U LP O C AD EN A
Cuenta con tarjeta de inspección

Estado de eslabones
Estado de ganchos
Estado de Anillo de cadenas
Presencia de oxidación
OBSERVACIONES
INSPECCIONADO POR SUPERVISOR RESPONSABLE REVISADO POR SSO

Nombre y Firma Nombre y Firma Nombre y Firma
B: Bueno / M: Malo / N/A: No Aplica

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El presente Procedimiento, establece las directrices en materia de Seguridad y Salud

El cumplimiento cabal de las directrices descritas en el presente procedimiento, tiene como

 Asegurar la protección de la vida y la salud de los trabajadores propios y colaboradores ante

 Optimizar la calidad y la continuidad de las operaciones de grúas torre.

 Proteger los equipos e instalaciones involucrados en la ejecución de las tareas.

El presente Procedimiento de operaciones con grúas torre, deberá ser de conocimiento y

3 DOCUMENTACIÓN TÉCNICA APLICABLE

 Decreto Supremo N°594

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

Marco de arriostramiento: Estructura metálica que se monta exteriormente al tronco de la grúa y

1.1 Administrador de Contrato

 Es el responsable de aprobar y facilitar todos los recursos necesarios para la correcta

1.2 Jefe de Obras

 Coordinar y planificar los trabajos involucrados con la supervisión correspondiente, tomando

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

 Definir responsabilidades específicas, cuando corresponda, en el desarrollo de trabajos que

1.3 Supervisor y/o Capataz

 Difundir y dar a conocer a todos los trabajadores involucrados en trabajos de excavaciones,

1.4 Experto en Prevención de Riesgo

 Asesorar a la línea de supervisión en las materias de Seguridad y Salud Ocupacional,

1.5 Operador de Equipo de Izaje

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

1.6 Rigger (Señalero)

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

 Respetar y cumplir con todas las normativas establecidas en el presente procedimiento.

1.8 Control Documental

 Distribuye al personal los procedimientos y documentos relacionados en la última revisión

1.9 Encargado de Calidad

2 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 En la realización de todo trabajo que involucre excavaciones, se deberá utilizar el siguiente

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

3 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

deberá instalarse a un costado de la escala cuerda de vida vertical usando arnés de

4 NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD

4.1 Requisitos para Operadores

4.1.1 Requisitos Generales

 Edad mínima 18 años.

4.1.2 Requisitos de Instrucción

 Conocimientos generales sobre características de las grúas torre

4.2 Maniobras Prohibidas en la Operación de Grúas Torre

 No se debe efectuar ninguna maniobra que sobrepase la capacidad de levante de la grúa

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

c) Intervenir voluntariamente algún sistema de seguridad de la grúa torre, con el objeto de

Cliente: Proyecto: Contrato N°:

CODIGO DE SEÑALES NCH 2437. Of 1999

 El operador de la grúa debe obedecer solo la comunicación radial o código de señales al

Cliente: Proyecto: Contrato N°: