INNOMET INGENIERIA Y CONSULTORIA LTDA.

PLAN DE TRÁNSITO

4600021954-00000-PLNTR-00001

"BASES MONTAJE EQUIPOS CORTADORES DE MUESTRA, TRANSMISORES DE NIVEL, Y

PESOMETROS EN PLANTA PRM Y PFE SALVADOR-POTRERILLOS"
N°4600021954
APROBADO ADM
REV FECHA EMITIDO PARA ELABORADO REVISADO POR
CONTRATO

B 10-04-22 REVISION DSAL Andrés Muñoz Washington Vásquez Álvaro García G.

Firma

0 09-08-22 CONSTRUCCION Andrés Muñoz Washington Vásquez Álvaro García G.

Firma

De acuerdo con las disposiciones basadas en el DS 76 que APRUEBA REGLAMENTO PARA LA APLICACIÓN DEL ARTICULO 66
BIS DE LA LEY N°16.744 SOBRE LA GESTIÓN DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO EN OBRAS, FAENAS O SERVICIOS QUE
INDICA, el personal de la Empresa INNOMET. solo podrá recibir indicaciones y ordenes de su supervisión directa y no de
terceros, salvo que sea un tema critico de seguridad donde se vea involucrada la integridad física de los trabajadores.

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ÍNDICE DE CONTENIDOS

1. OBJETIVOS

2. ALCANCE

3. DEFINICIONES

4. RESPONSABILIDADES

5. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES Y REQUISITOS

6. RUTAS, ACCESOS Y ÁREAS DE TRABAJO

7. FLUJO VEHÍCULAR

8. LICENCIAS POR EQUIPO

9. PELIGROS ASOCIADOS, EVENTOS DE RIESGO NO DESEADO Y CONTROLES

10. DERECHOS DEL TRABAJADOR

11. REFERENCIAS

12. ANEXOS

13. CONTROL DE MODIFICACIONES

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1. OBJETIVOS
El presente Procedimiento de conducción y tránsito de vehículos en áreas mineras e industriales, tiene como objetivo
describir las principales vías de acceso hacia las distintas áreas en las cuales se desarrollarán las actividades asociadas
al contrato y con esto controlar los riesgos, eliminar interrupciones del proceso productivo y pérdidas de tiempo por
acontecimientos no deseados.
En este de Procedimiento de conducción y tránsito de vehículos en áreas mineras e industriales está considerado el
flujo vehicular de camionetas, camiones, equipo pesado y en general todo equipo que transite por las distintas áreas
y vías en las que se prestan servicios asociados a de las actividades del contrato N°4600021954 denominado "BASES
MONTAJE EQUIPOS CORTADORES DE MUESTRA, TRANSMISORES DE NIVEL, Y PESOMETROS EN PLANTA PRM Y PFE
SALVADOR-POTRERILLOS", División Salvador.

2. ALCANCE
Este plan deberá ser respetado y aplicado a vehículos livianos y pesados según estándar de control de fatalidad ECF 3,
ECF 4 Y ECF 21, REGLA QUE SALVA LA VIDA N° 10, ESTANDAR DE SALUD N° 10 “YO SIEMPRE ESTARÉ ATENTO ANTES Y
DURANTE LA CONDUCCIÓN DE EQUIPOS Y VEHÍCULOS”, “FATIGA
Y SOMNOLENCIA” respectivamente que estén involucradas en la ejecución de las actividades del contrato
N°4600021954 denominado "BASES MONTAJE EQUIPOS CORTADORES DE MUESTRA, TRANSMISORES DE NIVEL, Y
PESOMETROS EN PLANTA PRM Y PFE SALVADOR-POTRERILLOS", División Salvador.

3. DEFINICIONES
Somnolencia: Es la tendencia o propensión elevada a quedarse dormido, causado por el mal dormir o sueño
insuficiente, y que puede ir acompañado de una incapacidad o disminución de la atención y del estado de alerta.
Conductor/ Operador: Es toda persona que conduce, opera o maneja un vehículo.
DSAL: División salvador.
ECF 3: Estándar de Control de Fatalidad Nº 3. ECF 4: Estándar de Control de Fatalidad Nº 4. ECF 21: Estándar de
Control de Fatalidad Nº 21.
Vehículo Liviano: Camioneta de servicios
Maquinaria Industrial: Motoniveladoras, Camión Aljibe, Camión Tolva, Bulldozer, Cargador frontal, Retroexcavadora,
Excavadora, Rodillo Compactador, Camión Pluma.
EPP: Son los elementos de protección personal, que comprenden todos aquellos dispositivos, accesorios y
vestimentas de diversos diseños que emplea el trabajador para protegerse contra posibles lesiones.
ART: Análisis Riesgo del Trabajo, también conocido como ART, en él se deben identificar las etapas del trabajo,
peligros, sus riesgos y medidas para controlarlos.
RQSV: Reglas que Salvan La Vida.
RC: Riesgos Críticos.
TV: Tarjeta Verde. Herramienta eminentemente preventiva mediante la cual Codelco otorga el respaldo y empodera
a sus trabajadores. para detener una determinada tarea cuando detecten los riesgos que tiene el potencial de
generar un accidente, o daños serios en los procesos e instalaciones, no están controlados al momento de iniciar
dicha tarea
Medicamentos que pueden producir somnolencia: Antialérgicos, antigripales, relajantes musculares, ansiolíticos.
Sistema de Detección Temprana: Mecanismos que permiten evaluar rápidamente si el trabajador tiene problemas de
somnolencia antes de iniciar su jornada consistente en encuesta inicial u otros que puedan ser completados por el
trabajador.
Sistema de Detección en Línea: Equipos que son instalados en el lugar de trabajo que permiten monitorear de forma
continua el estado de vigilia del trabajador, estos equipos deben ser definidos por las áreas operativas según los
estándares de control de fatalidades respectivos. Estos equipos deben cumplir al menos con las siguientes
características:

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a. Debe detectar alguna condición de alteración del trabajador en su puesto de trabajo y emitir una alarma
sonora que permita cambiar su estado de alerta.

b. Debe tener la capacidad de almacenar eventos y centralizar la información de modo de permitir al supervisor
a cargo detectar cuando un trabajador tiene repetición de eventos y llevar un historial de forma de
determinar si es una situación repetitiva en el trabajador.

4. RESPONSABILIDADES

4.1 Administrador de Contrato

a. Aprobar el presente Procedimiento de Trabajo.

b. Entregar los recursos necesarios para la ejecución de las tareas generadas en los trabajos relacionados al Plan
de Tránsito.
c. C. Exigir su efectivo cumplimiento.
d. Optimizar los recursos para mejorar la gestión en la obtención de mejores resultados.

4.2 Jefe de Terreno

a. Difundir a todo su personal a cargo, el presente Procedimiento de Trabajo.

b. Asegurarse de que todo trabajador involucrado en la tarea esté en conocimiento del presente Procedimiento
de Trabajo y que haya sido evaluado en el.
c. Realizar mejoras operativas y correcciones a los Procedimientos de Trabajo.
d. Respaldar mediante firma de los trabajadores, la correspondiente difusión del Procedimiento de Trabajo.
e. Cumplir y hacer cumplir este Procedimiento de Trabajo.
f. Validar el Análisis de Riesgo de la Tarea (ART) mediante su revisión, además de Controlar los riesgos Críticos
aplicables a la actividad y firmar, antes de la ejecución del trabajo.
g. Velar por la integridad física y la salud de los trabajadores bajo su mando.
h. Mantener un control sistemático de los conocimientos del personal sobre el Procedimiento de Trabajo tanto
en lo teórico como práctico.
i. Efectuar observaciones de conducta al cumplimiento del Procedimiento de Trabajo.
j. Entregar a su personal órdenes claras, precisas y cerciorarse de que sean entendidas.
k. Exigir a la administración los elementos de protección personal, herramientas, equipos y materiales,
necesarios para la ejecución de las tareas.
l. Exigir a todo el personal el uso apropiado y el cuidado necesario de los elementos de protección personal,
herramientas, equipos y materiales.
m. Realizar actividades de prevención de riesgo, a objeto de mantener bajo control los riesgos asociados a las
operaciones.
n. Exigir el orden y el aseo permanente en todas las áreas donde se desarrolla el proyecto.
o. Ejecutar un liderazgo en terreno y evaluar conductas.
p. Generar, controlar y ejecutar las medidas correctivas que se propongan.
q. Coordinar las actividades operacionales con la Supervisión de la Empresa Principal.

4.3 De los trabajadores.

a. Cumplir y conocer este Procedimiento.

b. Cumplir con las órdenes recibidas por parte de la Supervisión y consultar si tiene dudas.

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c. Informar oportunamente a la Supervisión de las condiciones y acciones sub- estándares detectadas.

d. Cumplir con todas las disposiciones y normas establecidas, para el control de los riesgos asociados a la tarea.
e. Mantener permanentemente en las mejores condiciones de orden y aseo su lugar de trabajo.
f. Evitar el deterioro de herramientas y equipos.
g. Evitar producir daño al medio ambiente.
h. Revisión diaria de los equipos, herramientas y/o materiales a utilizar.
i. Considerar la integridad física ante cualquier operación que realice

4.4 Asesor en Prevención de Riesgos.

a. Asesorar al Administrador y/o a línea de mando, en la confección del presente Procedimiento de Trabajo.
b. Será responsable de cumplir y hacer cumplir este Procedimiento de Trabajo, planificando, verificando y
proponiendo las acciones correctivas necesarias para el control de las actividades, a través de difusiones,
instrucciones, capacitaciones y evaluaciones periódicas al personal involucrado en los trabajos de Uso de
Herramientas Eléctricas, por medio de las actividades del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud
Ocupacional. (SGSSO)
c. Supervisar la correcta implementación del Plan de Tránsito por parte de la línea de mando.

5. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES Y REQUISITOS

5.1 Descripción general para conductores y trabajadores.

5.1.1 Requisitos:
Los trabajadores que operan vehículos deben estar capacitados y autorizados de acuerdo con la normativa
interna de DSAL y legal vigente. Presentar aptitudes físicas, técnicas y psicológicas adecuadas. Tener
evaluación de salud vigente y por lo tanto un certificado de aptitud. Aprobar curso de manejo a la defensiva.

5.1.2 Obligaciones para los conductores.

Mantener, portar y exhibir si la requieren la licencia municipal vigente.
Informar al supervisor directo cuando sus aptitudes técnicas, físicas y psicológicas están disminuidas.
Renovar licencia municipal y autorización interna de la conducción oportunamente.
El conductor debe contar con la inducción específica para el área que se requiera.
Usar el cinturón de seguridad.
Utilizar exclusivamente el vehículo para lo que fue diseñado.
Se prohíbe a todos los conductores abandonar los vehículos mientras se encuentre el motor funcionando.
Se prohíbe el uso de teléfono celular sin sistema de manos libres. (exclusivamente vehículos livianos).
No usar teléfono celular, audífonos para radios comerciales, u otros equipos de similares características
durante la conducción y operación de vehículos pesados.
Estacionar aculatado en recintos industriales y otros de propiedad de la división.
Antes de descender de vehículo, asegurar que el motor este apagado y se encuentre parqueado y
enganchado.
No dejar las llaves puestas en el vehículo al descender de él. Instalar las cuñas al estacionar, bajo las
siguientes consideraciones:

a. En superficie plana sin ningún tipo de barrera o pretil, se deberán instalar dos cuñas en sentido contrario
en neumáticos traseros.

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b. En aquellas áreas en que exista algún tipo de barrera, pretil o tope de contención que no permita que el
vehículo se desplace hacia atrás, se deberán instalar cuñas en la parte delantera de las ruedas traseras.
c. En aquellas áreas en que exista barreras tipo baden (que la rueda queda fija tanto por su parte trasera
como delantera) no será necesario el uso de cuñas.

d. Chequear lista de pre-uso para la verificación de funcionamiento de/ equipo o vehículo, de acuerdo con la
frecuencia establecida.
e. Informar a su supervisor directo y Dirección de Seguridad Patrimonial, vulnerabilidades y Emergencias de
la suspensión de su licencia municipal por infracciones u otros motivos por parte de/ Juzgado de Policía
Local.

5.1.3 Autorizaciones para Operadores, Conductores y Vehículos Automotores.

Todo vehículo automotor de cualquier contrato relacionado con la División o visita, de acuerdo con el
Procedimiento para el Control de ingreso, Egreso de Personas, Bienes y Materiales debe poseer un Pase
interno que tendrá vigencia ser (certificado de Revisión Técnica o autorización expresamente consignada
Toda persona de Empresa Colaboradora y Visita que ingrese conduciendo u operando vehículos automotores
a recintos industriales, será responsable de tener en su poder la autorización correspondiente de ingreso "
Pase interno". Personal de la Dirección de Seguridad Patrimonial, Vulnerabilidades y Emergencias, controlara
las velocidades de desplazamiento en el interior de las áreas industriales en forma periódica y en casos de
existir resultados que sobrepasen las velocidades permitidas, notificara al infractor y a su jefatura directa de
las sanciones y/o restricciones correspondientes y aplicadas en el presente procedimiento.
Así mismo, se deberá contar con la autorización interna de Conducir que lo habilite para la conducción u
operación de equipos automotores, sin perjuicio de la revisión de la Licencia Municipal que deberá estar
vigente en todo momento.
La autorización interna, es emitida para las empresas colaboradoras por intermedio del sistema Workmate,
en tanto la Dirección de Seguridad Patrimonial, Vulnerabilidades y Emergencias emitirá las licencias internas
del personal propio, de acuerdo con la acreditación de requisitos que se indican, para obtener o renovar
autorizaciones internas:
a. Estar en posesión de licencia de conductor de la República de Chile u otra homologación establecida por la
Ley de Transite, vigente, con fotocopia de estas y hoja de vida del conductor con folio y código de
verificación que permita ser validado.
b. Un examen psico-senso-técnico aprobado para los conductores que transporten personal, y operadores de
equipo pesado, que se realiza anualmente.
c. Dos fotografías tamaño carné con número de Cedula Nacional de identidad, o Pasaporte.
d. Haber ejecutado exámenes prácticos y teóricos aprobados, que en los casos de trabajadores propios son
realizados por la Dirección de Seguridad Patrimonial, Vulnerabilidades y Emergencias, y en el caso de
Empresas Colaboradoras por los mecanismos que se encuentren acreditados por la División Salvador.
e. En el caso de maquinaria y equipo pesado de Minas, Plantas, Fundición y Refinería el examen teórico
práctico es realizado internamente por dichas áreas.
f. Personal de Empresas Contratistas que conduzca u opere vehículos automotores al servicio o propios de la
División, según bases técnicas de contratos.
g. Sin perjuicio de lo anterior, la obtención de autorizaciones internas será solicitada por el ingeniero Jefe en
"Autorización linterna Conductores Operación Equipo Liviano y/o Pesado", para el caso de trabajadores
propios y para los casos de Empresas Contratistas y Visitas, deben acreditarse por sistema Workmate.
h. Toda la documentación asociada a una instrucción, examinación y autorización para ingresar, conducir u
operar vehículos automotores estará almacenada, disponible y sujeta a revisión en el área responsable o

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Empresa Contratista, de tal manera que la Dirección de Seguridad Patrimonial, Vulnerabilidades y

Emergencias.

5.1.4 Ingreso de vehículos automotores a las áreas mineras e industriales.

No podrán ingresar a las áreas industriales vehículos automotores de empresas contratistas y visitas de
acuerdo con el siguiente criterio de antigüedad:

a. Vehículos livianos no superior a 5 años, con un máximo de 150.000 km, ampliable hasta 7 años o 200.000
km, previa certificación anual del fabricante.
b. Vehículos para el transporte de personal buses, minibuses y camiones no mineros ampliable hasta 10 años
o 600.000 km, previa certificación anual del fabricante.
c. Para el caso de maquinaria pesada se acreditarán condiciones mecánicas y de funcionamiento estándar,
según bitácora de mantenimiento que cada equipo deberá disponer.

Los vehículos livianos pertenecientes a la División y Empresas Contratistas deberán contar con la siguiente
implementación:
a. Aire acondicionado.
b. Bolsa de aire "airbag", excepto camiones y buses.
c. Reja protectora para proteger pasajeros de la carga, instalada detrás del vidrio trasero o en la barra
antivuelco externa.
d. Sistema de contención de carga.
e. Cinturón de Seguridad para todos los asientos.
f. Apoyo cabeza en todos los asientos.
g. Barra antivuelco interna y externa en camionetas, que cumplirá con las siguientes especificaciones:
h.
i. Estar construida en tubos metálicos de un diámetro no inferior a 5 centímetros.
j. El espesor del tubo debe ser no inferior a 3 milímetros.
k. La barra será instalada los talleres que entreguen certificación, la que debe comprender resistencia,
calculo y calidad de la soldadura.
l. La barra en su estructura superior deberá sobresalir entre 5 y 10 centímetros.
m. Los soportes de las barras deben ir anclados y apernados al piso de la
n. carrocería con Cuñas (al menos 2).
o. Sin asientos con orientación lateral, excepto vehículos de emergencia.
p. Neumáticos no recauchados.
q. Bocina.
r. Alarma sonora de retroceso.
s. Número de identificación del vehículo y logo de empresa (laterales y portalón), para el caso de vehículos
propios, corresponde el número de orden interno y para el caso de empresas contratistas, deberán ser, las
últimas dos letras y los dos ultimo números de la placa patente del vehículo, deben ser pintados,
estampados o magnéticos de color pernos de seguridad, de contraste con el fondo. Además, debe tener el
logotipo con medidas mínimas de 20X40 que identifica a la empresa con su razón social o nombre de
fantasía, en las puertas delanteras.
t. Limpiaparabrisas en buen estado.
u. Luces de conducci6n encendidas.
v. Sistema de monitoreo de velocidad.
w. Vehículos con doble tracción (sujeto a evaluación de riesgo y requerimiento del área).

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x. Parabrisas inastillable y lámina protectora contra impacto.

y. Certificación anual de estado del vehículo.

6. RUTAS, ACCESOS Y ÁREAS DE TRABAJO

6.1.1 Ruta Diego de Almagro-Potrerillos.

El traslado del personal desde Diego de Almagro hacia Potrerillos y viceversa se realizará en bus, el cual tiene una
capacidad de 42 asientos, con un aforo del 50%, 21 pasajeros máximo (Contexto COVID, viaje de más de una hora de
duración) y 4 camionetas para el personal administrativo y puestos críticos. La ruta se describe como sigue:

Saliendo de Diego de Almagro por la Ruta C-13, camino asfaltado a una velocidad máxima de 100 km/hr hasta llegar a
cruce Llanta, desde ahí se circulará por la Ruta C-163, camino asfaltado, donde la velocidad máxima es 80 km/h.
Al momento de llegar a Cuesta Los Patos, donde se retoma la Ruta C-13, de tierra compactada y tratada con agua
salada, la velocidad máxima en la cuesta es de de 50 km/h, hasta llegar a Planta de Fundición de Potrerillos. (Ver
anexo 1 para más detalles)

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6.1.2 Acceso a Instalación de Faena y lugar de trabajo

Principal vía de acceso y salida (Ver anexo 2)

Para efectos de nuestras actividades, se establece como rutas mencionadas, ya que personal pernoctará en Diego de
Almagro. Para ingresar a faena, se deberá hacer ingreso por garita Potrerillos, tomar camino principal y al llegar al ex
estadio de fútbol virar hacia la izquierda en dirección a la ex clínica San Lorenzo, luego virar a la derecha para llegar a
la zona del policlínico ESACHS y llegar hasta las instalaciones de INNOMET, en el sector de la Planta de Recepción de
Mezclas PRM de la fundición.
Hasta llegar al punto de estacionamientos, se deberá respetar en todo momento las velocidades establecidas dentro
del área y una vez tomando los equipos e ingresando al área designada para la ejecución de las actividades del
contrato se respetarán las velocidades establecidas de forma interna en el circuito. (40 y 30 kms por hora)
Todo equipo sea vehículo liviano o pesado, deberá mantener comunicación radial constante informando a qué punto
se dirige y coordinando con los demás equipos con los cuales deberá interactuar.
En el caso de vehículos livianos deberán siempre antes de ingresar solicitar autorización a los operadores de equipos
que se encuentran interviniendo en el área, y solo podrán hacer ingreso una vez que el o los operadores han dado la
autorización.
En el recorrido interno, siempre tendrán la preferencia los vehículos pesados (cargadores, tolva, aljibe,
motoniveladoras, rodillo compactador u otro) por lo que vehículos livianos deberán ceder el paso.

6.1.3 Ruta Diego de Almagro-El Salvador

El traslado del personal desde Diego de Almagro hacia El Salvador y viceversa se realizará circunstancialmente en bus,
camión pluma y/o camionetas, según sea el requerimiento o tarea asignada. La ruta se describe como sigue:
Saliendo de Diego de Almagro por la Ruta C-13, camino asfaltado a una velocidad máxima de 100 Km/h hasta llegar al
acceso y subida por la cuesta Llanta, en donde la velocidad máxima es de 50 Km/h. Continuar por ruta C-13 hasta
llegar a El Salvador.

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6.1.4 Ruta alternativa Diego de Almagro-El Salvador (anexo 4)

La ruta alternativa para llegar a El Salvador se reconoce por ruta C-175, tramo aproximado de 30 kilómetros y que
empalma con ruta C-13 en las cercanías de la cuesta de Llanta. La velocidad máxima es de 80 Km/h y una zona de
curvas muy peligrosas como se señala en imagen y en anexo 4. ESTA ZONA DE CURVAS ES CRÍTICA.

6.1.5 Ruta Potrerillos-El Salvador y viceversa (anexo 5)

RUTA CRITICA
Ruta caracterizada principalmente por tener 5 cuestas, las cuales, saliendo de Potrerillos son: Cuesta Los Patos;
Cuesta Jardín; Cuesta Río Sal y by pass; Cuesta San Juan y Cuesta Pisqueros.
La velocidad máxima en cuestas es de 50 Km/h y en los tramos que no son cuestas una velocidad máxima de 80
Km/h.
La Cuesta Río Sal solo tiene un sentido de tránsito y es viniendo hacia Potrerillos, el tránsito hacia El Salvador se
realiza por el by pass.
La ruta en general presenta alto riesgo por las curvas cerradas y el camino se vuelve resbaladizo por gravilla suelta en
algunos tramos y más aún cuando hay precipitaciones de lluvia, agua nieve o nieve.
En horarios de salida y/o puesta del sol se generan zonas de encandilamiento según el sentido de tránsito haciendo
que este riesgo impida totalmente la visión hacia adelante, en algunos momentos. Por lo anterior se debe mantener
limpios los parabrisas y ventanas de los vehículos y reducir la velocidad cuanto sea necesario, para evitar incidentes.

La ruta también es altamente transitada por camiones que transportan mineral desde Mina SABE hacia El Salvador,
además del tráfico de buses, camionetas y otros vehículos automotrices.
Ante contingencias climáticas moderadas a fuertes esta ruta se cierra y todo tránsito debe realizarse por Llanta, hacia
Potrerillos y viceversa. Todo vehículo que deba transitar en condiciones de lluvia y/o nieve deberá estar equipado con
kits de invierno, poseer transmisión 4x4 y el conductor deberá contar con las competencias certificadas para
conducción en alta montaña. (Ver anexo 5)

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7. FLUJO VEHICULAR

7.1 Flujo vehicular Externo.

El flujo vehicular externo comprende al tránsito de todo transporte de personas e insumos provenientes desde
cualquier empresa colaboradora (subcontratista) hacia los distintos frentes de trabajo e instalaciones del servicio
contemplado en el contrato N°4600021954 denominado "BASES MONTAJE EQUIPOS CORTADORES DE MUESTRA,
TRANSMISORES DE NIVEL, Y PESOMETROS EN PLANTA PRM Y PFE SALVADOR-POTRERILLOS", División Salvador.

7.2 Restricciones de Tránsito.

En caso de cualquier frente climático, que contemple la caída de nieve, Codelco División Salvador – Fundición
Potrerillo ha establecido la paralización de la operación de cualquier tarea anexa a la desarrollada por la Planta de
Fundición Potrerillos, con la consecuente restricción de transito al interior de las instalaciones u áreas respectivas.
Asimismo, frente a la caída de agua, se dará aviso de la detención de las operaciones asociadas al contrato contrato
N°4600021954 denominado "BASES MONTAJE EQUIPOS CORTADORES DE MUESTRA, TRANSMISORES DE NIVEL, Y
PESOMETROS EN PLANTA PRM Y PFE SALVADOR-POTRERILLOS", División Salvador.

De acuerdo con lo establecido según norma interna de Codelco División Salvador, queda estrictamente prohibido
transitar todo camión (Tolva, Articulado, etc.) tanto propio como de contratista, en la Cuesta los Patos, en los
siguientes horarios:

De 07:15 a 08:45 hrs.

De 19:15 a 20:45 hrs.

8 LICENCIAS POR EQUIPO

EQUIPO LIC MUNIC.

Camión Tolva A4-A5
Camión Aljibe A4-A5
Camión Combustible A4-A5
Camioneta B
Bulldozer D
Excavadora D
Retroexcavadora D
Motoniveladora D
Rodillo D

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8.1 MEDIDAS DE SEGURIDAD INTERNAS Y EXTERNAS.

Se deberá cumplir con los requisitos aplicables de los Estándares de Control de Fatalidades de Codelco Chile N°3
Maquinarias industriales automotrices; N°4 Vehículos livianos y N°21 Vehículos de Transporte de personas y de carga.
Resolución Nº 1/95 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece dimensiones máximas a vehículos
que indica.
Decreto Supremo Nº 55 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece normas de emisión aplicables
a Vehículos Motorizados pesados.
D.S. Nº 4/ 97 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece normas de emisión de contaminantes
aplicables a los vehículos motorizados y fija los procedimientos para su control.
D.S. Nº 300/ 94 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece requisitos de antigüedad máxima a
vehículos motorizados de carga que indica.
Decreto Supremo Nº 75/ 1987 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, establece condiciones para el
Transporte de Carga que indica.

PLAN DE CONTINGENCIA EN CASO DE UNA EVENTUAL EMERGENCIA

Se han considerado las siguientes situaciones de emergencia, para el trayecto de los vehículos desde los distintos
puntos de minera El Salvador y Potrerillos.

a) Accidente en las Vías o Rutas Externas: En caso de sufrir cualquier accidente en el traslado hacia o desde
Potrerillos a El Salvador, y considerando la factibilidad de comunicación y premura en la atención, se aplicara
inmediatamente el flujograma de comunicación divisional (052-463911), así mismo de manera paralela, a
carabineros, ambulancia y/o bomberos.
Los primeros auxilios serán entregados por personal capacitado.

b) Accidentes en las Vías o Rutas Internas Fundición Potrerillos: Se aplicara las medidas contempladas en el plan de
emergencia, el cual contempla la comunicación inmediata con el Jefe de turno respectivo y la comunicación mediante
los canales respectivos con la Gerencia de Fundición y refinería de Potrerillos (3911), quienes entregaran la
orientación respecto a cómo proceder frente a la situación

c) Escurrimiento de materiales en las vías o rutas internas: Se sugiere que los vehículos que transporten el material
deben estar cubiertos con encarpado eléctrico de tal manera de eliminar o minimizar los escurrimientos o caídas
involuntarias, de cualquier tipo de material transportado.

d) Contingencia climática:

Precipitaciones de Baja Intensidad.

• Encender luces antes de transitar por las vías de ida, regreso e interior de la división. Se detendrá el tránsito
de vehículos cuando por orden de la división, así se estipule.
• Circular en marchas lentas y conducir con precaución durante el recorrido por las vías, a fin de evitar
deslizamientos y accidentes.
• Evitar las frenadas bruscas, especialmente en zona de curvas.
• Se indicará mantener una distancia de 40 m entre vehículos.
• Conducir con precaución por posibles deslizamientos del vehículo o terreno.

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• En caso de que el vehículo quede en panne, los conductores deberán informar a personal de INNOMET LTDA.
o traspasar la información a otro usuario para que transmita el comunicado, de lo contrario realizar los
esfuerzos posibles para llamar la atención del personal que circula por las vías.
• Luego de cesadas las lluvias se dispondrán de los medios técnicos y humanos, para habilitar el paso por las
vías en el caso que éstas se hubiesen deteriorado u obstruido.
• Sólo se reincorporará el personal de INNOMET LTDA. a sus labores, normales o restringidas, una vez dada la
instrucción del Supervisor responsable a cargo.

Precipitaciones de Mediana Intensidad.

• En caso de que las vías se encuentren obstruidas a causa de las precipitaciones, se detendrá en forma
inmediata el tránsito por la vía afectada.
• Se informará inmediatamente, o a la brevedad posible a Protección Industrial Potrerillos, en caso de que las
vías se encuentren obstruidas a consecuencias de precipitaciones.
• Se solicitará apoyo externo, en caso de presentarse situaciones de emergencias en las vías, siempre y cuando
escapen al control del personal de INNOMET LTDA.

Precipitaciones de Alta Intensidad.

En el caso de que las precipitaciones sean de alta intensidad, se suspenderá el tránsito de vehículos de INNOMET
LTDA. por los tramos de la Carretera, por posibles derrumbes, aludes o deslizamientos del terreno.

Además, se prohibirá por parte del residente de INNOMET LTDA. o por otro supervisor a cargo el tránsito por las
vías cuando la visibilidad sea difusa o menor a 30 m o por orden directa de la División.

Se tomarán las medidas necesarias para restablecer labores en función de habilitar el tránsito normal por las vías
de la División, una vez que las condiciones del tiempo lo permitan siempre y cuando el encargado de INNOMET
LTDA. autorice el ingreso al área de trabajo.

Tormentas Eléctricas

• Evite los brotes de pánico, jamás corra bajo una tormenta eléctrica.
• Nunca camine debajo de líneas de alta tensión.
• Se suspenderá inmediatamente el tránsito por las vías de la División, para todo tipo de vehículos de INNOMET
LTDA.
• El personal de trabajo de INNOMET LTDA. será refugiado en las instalaciones de faena No se utilizará el
teléfono, salvo en caso de extrema necesidad.
• Las personas refugiadas en el área se desprenderán de partes metálicas y mojadas, dado que son conductores
de electricidad.
• Si un rayo impacta un vehículo de INNOMET LTDA. no se permitirá acercar a ninguna persona a dicho
vehículo, hasta que pase la situación de emergencia.
• En caso de refugiarse en el interior de un vehículo, apague el motor, mantenga puertas y cristales cerrados, la
radio apagada con la antena abajo, el contacto del motor desconectado y es conveniente mantener cerradas
las entradas de aire exterior.
• Estacione el vehículo en un lugar seguro, donde no puedan precipitarse aludes o puedan llegar torrentes de
aguas lluvias.

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Nevazones

Se debe tener especial cuidado con las condiciones de las superficies de las carpetas en tramos de Carretera a
Potrerillos. La nieve es un factor de riesgo que se debe controlar desde un punto de vista de manejo a la
defensiva, para lo cual es necesario que INNOMET LTDA. contrate personal con experiencia en la conducción de
vehículos menores y camiones sobre superficies con nieve. Se priorizará la autorización de conductores para este
contrato a personas con curso de manejo a la defensiva o de conducción en alta montaña.
Esta emergencia podría activar nivel de magnitud 1.

9 PELIGROS ASOCIADOS, EVENTOS DE RIESGO NO DESEADO Y CONTROLES

9.1 Disposiciones de Seguridad: Identificación y Control de Peligros.

El supervisor a cargo del trabajo deberá instruir específicamente a todo el personal respecto a los trabajos a realizar,
peligros los riesgos y sus medidas de control, dejando constancia escrita y debidamente firmada por cada trabajador.

Peligro a las
personas, equipos, Evento de riesgo no
Actividad Tarea Controles existentes y adicionales
continuidad deseado
operacional
ECF N° 3 Maquinarias Industriales
Conducción insegura A.1.- Los operadores que operan equipos deben
delvehículo. estar capacitados y autorizados de acuerdo a la
normativa interna y legal vigente.
Condiciones del Equipo A.2.- Presentar aptitudes técnicas, físicas y
psicológicas adecuadas.
Falta de atenc ión en la ECF N°4 Vehículos Livianos.
Rutay el entorno A.1.- Las personas que conduzcan vehículos
livianos, deben estar capacitadas y autorizadas de
Condiciones del acuerdo a la normativa legal e interna vigente.
tránsito devehículos y A.6.- El conductor debe contar con la inducción e
personas. instrucción específica de tránsito para el área que
se requiera.
Cruce peatonal mal Choque Colisión ECF N°21 Vehículos de Transporte de Cargas y
establecido o por no Volcamiento Atropello Personas.
Traslado Desde
estar atento a las A.1.- Las personas que conducen vehículos de
Ciudad A Faena Y
condiciones dela ruta Desbarrancamiento en transporte deben estar capacitadas, entrenadas y
Viceversa En Conducción desde
cuestas. autorizadas de acuerdo a la normativa legal
Vehículo y hacia Diego de
Fatiga y somnolencia. vigente.
(Minibús, Almagro a
Problemas repentinos Despiste, derrape A.5.- El conductor debe contar con la inducción e
Camioneta Y Potrerillos.
desalud. instrucción específica del Plan de Transito del
Bus)
área específica.
Pérdida de control del EST N°8 Alcohol y droga.
vehículo. A.1.- No debe portar, distribuir, ni consumir
Etc. durante el trabajo, alcohol o drogas, o

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encontrarse bajo sus efectos o evidenciar

consumo, exceptuando aquellas drogas lícitas
indicadas bajo prescripción médica debidamente
acreditada.
B.3.- La Dirección de Salud Ocupacional debe
gestionar y supervisar el procedimiento de
Transitar entre
detección de Alcohol, con exámenes aleatorios.
maquinaria yvehículos
Regla que salva la Vida N° 10 " Yo siempre estaré
menores
ChoqueColisión atento antes y Durante la Conducción de Equipos
estacionados o en
y Vehículos"
movimiento
RC 10 Conducción Insegura de Vehículos o
Falta de atenc ión en
Equipos
Ruta
Verificación - Teórica y práctica de competencias
por equipo
Programa de mantención - Equipos y
vehículos (CODELCO y Contratistas).
Evaluación - Riesgos de rutas críticas.
Atropello Estándar - EST de fatiga y somnolencia (Sistema
Interacción Hombre
de alerta temprana para CODELCO yContratista).
Máquina
Manual de carretera (Diseño - layout de rutas y
caminos).
Estándar de Control de Fatalidades N° 3 y 4.
Confección de ART.
Procedimiento de Conducción y Tránsito de
Vehículos en Áreas Mineras e Industriales

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Caída al mismo Nivel
Tránsito por superficies
Irregulares
Conducción Interior
Complejo Industrial
Conducción insegura del
vehículo.
Condiciones del Equipo
Falta de atención en la
Rutay el entorno
Condiciones del tránsito
devehículos y personas.
Cruce peatonal mal
establecido o por no estar
atento a las condiciones
dela ruta.
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Estándar - EST de fatiga y somnolencia
(Sistema de alerta temprana para
CODELCO yContratista).
Confección de ART.
ECF N° 3 Maquinarias Industriales
A.1.- Los operadores que operan equipos
deben estar capacitados y autorizados de
acuerdo a la normativa interna y legal
vigente.
A.2.- Pres entar aptitudes técnicas, físicas y
psicológicas adecuadas.
ECF N°4 Vehículos Livianos.
A.1.- Las personas que conduzcan
vehículos livianos, deben estar capacitadas
Atropello y autorizadas de acuerdo a la normativa
legal e interna vigente.
A.6.- El conductor debe contar con la
inducción
e instrucción especifica de tránsito para el
áreaque se requiera.
ECF N°21 Vehículos de Transporte de
Cargasy Personas.
A.1.- Las personas que conducen vehículos
de
transporte deben estar capacitadas,
entrenadas y autorizadas de acuerdo con la
normativa legal vigente.
A.5.- El conductor debe contar con la
inducción e instrucción especifica del Plan
de Transito delárea especifica
Regla que salva la Vida N° 10 " Yo siempre
estaré atento antes y Durante la
Conducción deEquipos y Vehículos"
RC 10 Conducción Insegura de Vehículos o
Equipos
Verificación - Teórica y práctica de
competencias por equipo
Choque, Colisión Programa de mantención - Equipos y
vehículos (CODELCO y Contratistas).
Volcamiento,
Evaluación - Riesgos de rutas críticas.
Atropello Estándar - EST de fatiga y somnolencia
(Sistema de alerta temprana para
CODELCO yContratista).
Manual de carretera (Diseño - layout de
rutasy caminos).
Estándar de Control de Fatalidades N° 3 y
4.
Confección de ART.
7. Procedimiento de Conducción y Tránsito
de vehículos en Áreas Mineras e
Industriales Regla que salva la Vida N° 10 "
Yo siempre estaré atento antes y Durante
la Conducción de Equipos y Vehículos".
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9.2. Disposiciones de Salud Ocupacional: Identificación y Control de Agentes.

Agentes Físicos Químicos y Peligros Potenciales y Riesgos

Medidas Preventivas y/o Control
Biológicos(D.S. 594) Profesionales(D.S. 594)

Charlas de concientización e información de riesgos a la

salud producidas por el agente.
Contacto con Temperaturas
Radiación Ultravioleta Uso de bloqueador solar.
climáticas extremas.
Uso de mangas largas (BUZO PILOTO).
Coipas cubre nuca.
Charlas de concientización e información de riesgos a la
salud producidas por el agente.
Ruido Hipoacusia
Uso de Protector auditivo.
Disminución de Tiempos de exposición.
Charlas de concientización e información de riesgos a la
salud producidas por el agente.
Polvo no Clasificado Neumoconiosis
Disminución de Tiempos de exposición –Uso de protector
respiratorio - Humectación de áreas de trabajo
Charlas de concientización e información de riesgos a la
salud producidas por el agente.
Sílice Silicosis
Disminución de Tiempos de exposición –Uso de protector
respiratorio - Humectación de áreas de trabajo
Charlas de concientización e información de riesgos a la
Posibles zonas con presencia de salud producidas por el agente.
Arsénico
Arsénico Uso de protector respiratorio.
Uso de mangas largas (BUZO PILOTO).

9.3 Disposiciones Ambientales.

ASPECTO AMBIENTAL MEDIDAS DE PREVENCIÓN

Transite lentamente por los caminos del recinto industrial cuando Opere
Generación de polvo Maquinaria Industrial y/o vehículos livianos.
Humectación de ruta
Realice siempre Check list antes de utilizar el Maquinaria Industrial y/o
vehículos livianos.
Fuga y/o derrame de Informe las condiciones fuera de estándar de su Maquinaria Industrial y/o
hidrocarburos vehículos livianos.
Realice mantenciones preventivas según lo indicado por el fabricante. No
intervenga el equipo sin la autorización por el supervisor.

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9.4. Situaciones de Emergencias.

EMERGENCIA MEDIDAS DE CONTROL

Asegurarse de las buenas condiciones de los equipos antes de su uso. Avisar

oportunamente todo síntoma de falla o desperfecto en Maquinaria Industrial y/o
Falla de equipos que afecten a los
vehículos livianos.
trabajadores como:
No use Maquinaria Industrial y/o vehículos livianos si no cuenta con la capacitación y
Maquinaria Industrial y/o vehículos
autorización correspondiente.
livianos.
No opere el Maquinaria Industrial y/o vehículos livianos si no se encuentra en buenas
condiciones físicas o de salud.
Informar inmediatamente a través de los sistemas de comunicación existentes
(número de emergencia Potrerillos 3911) o a viva voz, para asegurar la pronta
asistencia al trabajador accidentado.
Brindar primeros auxilios. (si está capacitado y entrenado)
Asegurar las vías de acceso para una evacuación expedita del personal que actúa en la
emergencia y traslado hacia el hospital.
Accidentes. Identifique previamente los accesos y vías más expeditas y cercanas a su labor, para
una eventual salida, traslado o evacuación.
Si tienes dudas o pánico ante una situación de accidente o emergencia no intervenga y
facilite la acción de otras personas que estén preparadas. Pregunte ante las dudas.
Es su deber estar en conocimiento del plan de emergencia de su área de trabajo, así
como también, es obligación de su Supervisor instruirlo y capacitarlo acerca del plan
de emergencia local que aplique.

Aumentar el grado de atención o alerta ante la acción de vientos fuertes que puedan
desprender partes de techos, paredes o estructuras, así como también, la apertura o
Condiciones climáticas adversas (vientos
cierre violento de puertas.
fuertes, lluvia, nieve, temperaturas bajas
Proteger o solicitar protección a equipos eléctricos ante los efectos de la lluviao nieve.
extremas).
Transitar con precaución y despacio por lugares afectados por lluvia o nieve. Usar ropa
térmica adecuada ante las bajas temperaturas ambientales que sepresenten.

Evacuación inmediata de acuerdo a normas, reglamentos o procedimientos, tanto

internos como Divisionales.
Evacuación segura sin correr o saltar por pasillos escaleras y/o accesos a los niveles de
las instalaciones de la planta, oficinas u otras instalaciones en donde se encuentre.
Una vez iniciada la evacuación no devolverse a la postura de trabajo por ningún
Alerta de Emergencia.
motivo.
Manténgase siempre acompañado o a la vista de los demás trabajadores mientras
evacua o cuando se está en la zona de seguridad.
No abandone la zona de seguridad sin la autorización o conocimiento de Supervisor a
cargo.

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10 DERECHO DEL TRABAJADOR

Todo trabajador tiene por derecho el Negarse a trabajar si no existiese:
• Procedimiento de Trabajo Específico, difundido y evaluado por su jefe directo, en un 100% para cada actividad.
• Análisis de Riesgos de la Tarea (ART).
• Si no están los equipos y materiales, equipos de protección personal que contempla el procedimiento
• Si no se sienten capacitados para realizar la tarea.
• Si las condiciones no están dadas.
• Levantar tarjeta verde en caso de no existir como lo indica los puntos anteriores.

Importante: Todo Trabajador que esté consumiendo algún medicamento, por prescripción de algún facultativo
médico, deberá dar aviso inmediatamente a su Supervisor directo, y este deberá informar a Prevención de Riesgos.
Otras condiciones no consideradas, que impliquen un riesgo no controlado.

DETENGASE – PIENSE - ACTÚE

11 REFERENCIAS

Decreto supremo N°132 Reglamento de Seguridad Minera. Ley de Tránsito 18.290.

ECF N°3 Maquinarias Industriales automotrices. ECF N°4 Vehículos Livianos.
ECF N°21 Vehículos de Transporte de Cargas y Personas.
RC N°4 Yo siempre mantendré distancia segura de energías peligrosas y descontroladas.
RC N°6 Yo siempre me mantendré instruido en los planes de emergencias ante la ocurrencia de un incendio.
RC N°10 Yo siempre estaré atento antes y durante la conducción de equipos y vehículos.

Aviso de Emergencia
Ante la ocurrencia de un accidente en altura. Si existiesen lesionados o personal atrapadas, se debe avisar a Teléfonos
de Emergencias y al Servicio Médico de la mandante (Servicios de Urgencia)

Teléfonos de Emergencia:

Central de Vigilancia Patrimonial 522-4111 en El Salvador Urgencia Potrerillos 522-463392

Sala control Planta Acido 522-46 3911 Brigada emergencia 522-463911

Teléfonos Organizaciones Externas

Nombre Teléfono
Bomberos El Salvador. 52 2 47 2304

Teléfonos de Policlínicos y Centros de Salud.

Nombre Dirección Teléfono
Clínica San Lorenzo Salvador 52 2 47 2424
Policlínico Potrerillos Potrerillos 522-463392

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Relación y Teléfonos Autoridades Sectoriales.

Autoridades Teléfono
Seremi de Salud 52 2 212642
Sernageomin 2 24966322
Carabineros de Chile 52 2 552135
Policía de Investigaciones 52 2 540712
Dirección del Trabajo 52 2 236715
Superintendencia Medio Ambiente 52 2 350802
Superintendencia Electricidad y Combustible 52 2 218747
Onemi 9 8145 0090

12 ANEXOS
Registro de capacitación.
Registro de capacitación de Plan de Tránsito.
El trabajador acepta lo siguiente:
Recibió por el supervisor, instrucción, capacitación y entrenamiento del procedimiento de trabajo seguro.
Fue informado por el supervisor, oportuna y convenientemente acerca de los riesgos asociados a la tarea, de los
métodos de trabajo correctos y de las medidas preventivas.

13 CONTROL DE MODIFICACIONES

CONTROL DE MODIFICACIONES
REVISIÓN N°2
Ítem Descripción/Modificación Fecha
1 Emitido para revisión, aprobación y aplicación. Marzo 2022
2 Se incorpora tabla de control de modificaciones. Mayo 2022
Actualización por cambio de Administrador de contrato e incorporación de imágenes
3 Junio 2022
más detalladas de rutas.
Actualización por incorporación de actuación por contingencias climáticas y más
4 Junio 2022
detalles en imagen de instalación de faena de INNOMET.

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Código: SG-INN-RG-01
REGISTRO DE ASISTENCIA Versión: 0
Fecha: ABRIL 2022
BASE DE MONTAJE DE EQUIPOS CORTADORES DE MUESTRA, TRANSMISORES DE NIVEL Y PESÓMETROS EN PLANTA PRM y PFE SALVADOR-POTRERILLOS, Contrato N° 4600021954

FACILITADOR/RELATOR:
NOMBRE RUT CARGO/ESPECIALIDAD FIRMA

CAPACITACIÓN CURSO CHARLA INICIO DE TURNO CHARLA DE REINSTRUCCIÓN REUNIÓN

CHARLA OPERACIONAL SSO MEDIO AMBIENTE INSTRUCCIÓN EN TERRENO TALLER

INDUCCIÓN OBLIGACIÓN DE INFORMAR AUDITORIA FISCALIZACIÓN INSPECCIÓN CALIDAD

HORA DE INICIO HORA DE TÉRMINO DURACIÓN FECHA

TEMA: DIFUSIÓN DE PLAN DE TRÁNSITO SG-PL-TRA-001

CONTENIDOS:
OBJETIVO - ALCANCE - RESPONSABILIDADES - DEFINICIONES - 5.DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES Y
REQUISITOS - RUTAS, ACCESOS Y ÁREAS DE TRABAJO - FLUJO VEHICULAR - LICENCIAS POR EQUIPO
PELIGROS ASOCIADOS, EVENTOS DE RIESGO NO DESEADO Y CONTROLES - DERECHO DEL TRABAJADOR
REFERENCIAS - AVISOS DE EMERGENCIA - ANEXOS

Realiza Codelco N° SAP Fatiga, somnolencia y/o

N° NOMBRE DEL PARTICIPANTE encuesta diaria Colaborador y otros: síntomas asociados a FIRMA
COVID (Si/No) R.U.T. COVID 19 (Si/No)

10

11

12

13

14

15

MEDIDAS
PARA
PREVENIR EL
COVID 19
21
CIERRE DE REGISTRO: UNA VEZ LLENADO EL FORMULARIO, SI EN ESTE EXISTEN ESPACIOS EN BLANCO, DEBEN SER TACHADOS PARA EVITAR SU MAL USO.
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TEST DE ENTENDIMIENTO
El siguiente Test tiene el propósito de corroborar la asimilación de la capacitación recibida, así como colaborar en la fijación de
los conocimientos adquiridos. Este Test se aprueba con el 100% de las respuestas aprobadas.
Nombre:…………………………………………………………………………………………………………, Rut: …………………………………, Fecha:………………………
Cargo: ………………………...............................................................................
Nombre del Revisor:……………………………………………............................……………, Nota:..............., Aprobado:………., Reprobado:…….....

I) Responda verdadero (V) o Falso (F), según corresponda:

____ Los trabajadores que operan vehículos deben estar capacitados y autorizados de acuerdo con la normativa interna DSAL y
legal vigente.

____ Se debe ingresar a las áreas industriales vehículos automotores de empresas contratistas vehículos livianos no superior a 5
años, con un máximo de 150.000 km, ampliable hasta 7 años o 200.000 km, previa certificación anual del fabricante
____ Se sugiere que los que los vehículos que transporten el material deben estar cubiertos con encarpado eléctrico de tal
manera de eliminar o minimizar los escurrimientos o caídas involuntarias, de cualquier tipo de material transportado.
____ Debo contar con Charla 5 minutos, ART, autoevaluación de fatiga y somnolencia, check list del equipo

____ Todo trabajador que este consumiendo algún medicamento, por prescripción de algún facultativo médico, deberá dar aviso
inmediatamente a su Supervisor directo, y este deberá informar a Prevención de Riesgos.

____ Las velocidades establecidas de forma interna en área industrial Potrerillos son de 40 y 30 kms/h.

____ En el recorrido interno, siempre tendrán la preferencia los vehículos pesados (cargadores, tolva, aljibe, motoniveladoras,
rodillo compactador u otro) por lo que vehículos livianos deberán ceder el paso.

____ Toda lesión que sufra un trabajador debe ser Informada apenas ocurra el incidente.

____ La velocidad máxima permitida entre Diego de Almagro y Potrerillos es de 100 km/h

____ La velocidad máxima permitida entre potrerillos y el salvador es de 85 km/h (justifique si es falso)
_______________________

II) Responda la siguiente pregunta:

1.- Mencione 3 obligaciones que deben tener los conductores.

2.- ¿Que debe hacer ante el riesgo de encandilamiento?

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3.- Defina manejo a la defensiva.

Yo adquiero con total responsabilidad los compromisos frente al presente procedimiento en “Seguridad, Autocuidado y
cuidado del prójimo”. Todo esto con la finalidad de realizar de forma segura mi trabajo, tomando con total compromiso la
responsabilidad de los puntos antes descritos.

_____________________
Firma del Trabajador

Respuestas correctas Total 16 Ptos. 100 %. // 16 % Aprueba.

16 APRUEBA
Menor a 16 REPRUEBA

DS N° 40 Art. 21 Obligación de informar. Código Del Trabajo Art. 184°. El supervisor debe cuidar eficazmente La vida y salud del
trabajador entregando medidas de higiene y seguridad”.

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ANEXO 1
Tramo Diego de Almagro-Potrerillos

Ruta C-13 Tramo amarillo, velocidad máxima 100 km/h.

Ruta C-163 Tramo azul, velocidad máxima 80 km/h.
Ruta C-13 Tramo rojo Cuesta Los Patos, velocidad máxima 50 km/h.
Cuesta Los Patos con zonas de encandilamiento por sol, especialmente al atardecer y por
luces de vehículos al encontrarse en curvas
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ANEXO 2
Zonas de encandilamiento entre Área industrial Potrerillos
07:45 a 08:20 hr. y a partir de las
18:00 hr.

Policlínico ESACHS, zona de encandilamiento

07:45 a 08:20 hr. y a partir de las 18:00 hr.

Garita de
acceso

Área de
Instalación de
faena INNOMET

Área industrial Potrerillos, Tramo amarillo, velocidad

máxima 40 km/h.
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ANEXO 3
Instalación de faena INNOMET
CORREA 7

PRM
1

1 6 5
5
7
1

Zona DSAL
Acopio de materiales 9
2
1
4 3

VELOCIDAD MÁXIMA EN INSTALACIÓN DE FAENA:

10 Km/h.

Área de instalación de faena INNOMET, velocidad máxima 10 km/h. - Accesos a la instalación. - Tránsito de personas, camionetas, camión pluma y camión limpia fosas.
1 Oficinas - 2 Bodega - 3 Punto de encuentro de emergencia - 4 Baños químicos - 5 Estacionamiento de camionetas - 6 Zona de acumulación temporal de residuos - 7 Estación de
emergencia - 8 Tablero eléctrico - 9 Jaula de gases 26
RIESGO DE INCENDIO
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ANEXO 4
Ruta D. de Almagro- El Salvador

Acceso a
El Salvador
60 Km/h.
Empalme de ruta C-175
con ruta C-13
Tramo rojo, ruta
alternativa C-175
80 Km/h.

C-175
Zona de curvas
peligrosas
Velocidad máxima
50 Km/h
Cuesta de Llanta,
velocidad máxima
50 Km/h.

RIESGO DE ENCANDILAMIENTO EN LA RUTA HACIA EL SALVADOR EN EL TRAMO HORARIO DESDE LAS 06:50 A LAS 07:30 HORAS APROXIMADAMENTE.
RIESGO DE ENCANDILAMIENTO EN LA RUTA HACIA DIEGO DE ALMAGRO EN EL TRAMO HORARIO DESDE LAS 18:00 A 19:00 HORAS APROXIMADAMENTE.
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ANEXO 5: Ruta Potrerillos- El Salvador

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