Universidad Mayor de San Simón

Facultad de Ciencias y Tecnología

Carrera Ingeniería Eléctrica

Laboratorio de Máquinas de Corriente Continua

Informe 10
Nombre:...................................................................Carrera:..............................

Grupo:……………………….Fecha:………………..………Firma………………………

MOTORES DC COMPUESTO

1.- Objetivo:

● Obtener la característica de comportamiento de la velocidad n (rpm) vs. C2(cupla);

I vs C2 ; P2 (potencia) vs C2 y η vs C2 ; en el eje del motor.
● Deducir el comportamiento de otros parámetros eléctricos como perdidas y corrientes
de arranque.
● Verificar método de sentido de giro

2.- Diagrama de Conexionado realizado:

3.- Equipos y materiales:

• Maquina DC del laboratorio
• Freno de Pronny
• Reóstato de arranque
• Reóstato de campo
• Voltímetro
• Amperímetro
• Seccionador
• Conectores
4.- Procedimiento:
Para la ejecución del laboratorio se debe seguir los siguientes pasos:
• Leer el esquema del circuito
• Seleccionar y registrar las características de los equipos e instrumentos
• Armar el circuito
• Recibir la autorización del docente
• Comprobar que la resistencia de arranque se encuentre en el máximo vlaor
posible
 •
Dar partida al motor, luego reduciendo el valor de la resistencia de arranque
hasta llegar a cero
• Regular la corriente de excitación con el reóstato de campo, hasta llegar a la
velocidad de 1.1 del nominal
• Cargar gradualmente el motor a su carga máxima comprobando y teniendo
cuidado de no sobrepasar los valores de las corrientes en el motor
• Fijarse para anotar una seri de valores de carga entre el máximo admisible y
cero.
• Ahora, disminuir la carga al motor desde el valor máximo y en cada serie
fijada reducir la carga gradualmente registrando la tensión, las corrientes y
las velocidades, anotar en una tabla
• Trazar las curvas correspondientes
5.- Lecturas Medidas en experimento:
Se tomo las siguientes lecturas

U [V] I [A] n [rpm] Iexc[A]

212 1.42 1460 0.43
212 1.86 1402 0.42
211 2.38 1372 0.42
211 2.86 1340 0.42
211 3.23 1306 0.42
210 3.63 1281 0.42
209 4.21 1247 0.42
209 5.10 1190 0.41
208 6.12 1122 0.41

6.- Cálculos y Tabulación:

MOTOR DC COMPUESTO
U (V) I (A) n (rpm) I excp I ind (A) P1 (W) P ji (W) P jexcp Pjexcs P mag P2 (W) Ω(rad/s) C2
(A) (W) (W) (W) (N*m)
212 1.42 1460 0.43 0,99 301,04 9,48 0,28 3,02 25,00 263,26 152,89 1,72
212 1.86 1402 0.42 1,44 394,32 16,26 0,26 5,19 25,00 347,61 146,82 2,37
211 2.38 1372 0.42 1,96 502,18 26,62 0,26 8,50 25,00 441,80 143,68 3,07
211 2.86 1340 0.42 2,44 603,46 38,44 0,26 12,27 25,00 527,48 140,32 3,76
211 3.23 1306 0.42 2,81 681,53 49,03 0,26 15,65 25,00 591,58 136,76 4,33
210 3.63 1281 0.42 3,21 762,30 61,93 0,26 19,77 25,00 655,34 134,15 4,89
209 4.21 1247 0.42 3,79 879,89 83,30 0,26 26,59 25,00 744,74 130,59 5,70
209 5.10 1190 0.41 4,69 1065,90 122,25 0,25 39,02 25,00 879,39 124,62 7,06
208 6.12 1122 0.41 5,71 1272,96 176,04 0,25 56,18 25,00 1015,49 117,50 8,64

6.- Curvas y gráficas

 GRAFICO I VS C2
7,00

6,00

5,00

4,00

3,00

2,00

1,00

0,00
0 2 4 6 8 10

GARFICA n VS C2
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0,00 200,00 400,00 600,00 800,00 1000,00 1200,00 1400,00 1600,00
 GRAFICO Ω VS C2
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

GRAFICO P2 VS C2
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
0 200 400 600 800 1000 1200

7.- Conclusiones y recomendaciones:

• ¿Como viaria n cuando se carga el motor?
o De acuerdo al ensayo de laboratorio y a las gráficas obtenidas se puede
llegar a la conclusión de que n decrece cuando se carga el motor
• ¿La curva n es lineal o no?
o Se pude apreciar que es lineal con pendiente negativa
• ¿Como incide el cambio de corriente cuando se aumenta más carga? ¿Y cómo es su
curva?
o La corriente aumenta en valor cuando mas carga hay en el motor de acuerdo
a su curva se aprecia que tiene una pendiente positiva