Es indiscutible que los frenos son uno de los sistemas de seguridad más importantes del vehículo y

que son imprescindibles para perpetrar nuestra integridad, ya que son el principal medio de
protección con el que contamos en la carretera, cuando vamos al volante de un coche, motocicleta
entre otros. Se puede decir que el sistema de frenos nos ayuda a disminuir la velocidad y a detener
el vehículo, por eso, tiene que funcionar con precisión, y nosotros, como conductores debemos
asegurarnos de su correcto funcionamiento, preocuparnos de realizar un mantenimiento adecuado
de forma regular de todas sus piezas y aprender a adelantarnos a los posibles problemas o fallas
que puedan surgirnos con el tiempo y que no lleve acaso nuestra propia integra vida por tal motivo
es muy importante tener mucho cuidado con los frenos ya sea en cualquier tipo de vehículo. y los
2 tipos de freno más utilizables son los frenos de tambor y los frenos de disco.

freno de tambor

Ventajas
 Mayor superficie de fricción
 Mayor capacidad de frenado, es ideal para sistemas de frenado de mayor peso
 El precio de los frenos de tambor es mucho más reducido al de discos
 La temperatura de trabajo es menor que la de disco
 Están mejor protegidos contra los agentes contaminantes exteriores

Desventajas
 Cuando logran altas temperaturas, fallan por sobrecalentamiento, ya que la temperatura
dilata el material y pierde la fricción.
 Los tambores se deforman u ovalan, en casos más severos se agrietan por efecto de la
temperatura.
 Se aumenta el peso, debido a que el sistema es más pesado que el de disco
 Requiere mayor cantidad de piezas para lograr su función
 El ensamblaje es más complejo
 Tienden a generar mayor ruido, un característico chirrido.

Freno de disco

Ventajas
 No se cristalizan, ya que se enfrían rápidamente.
 Cuando el disco se calienta y se dilata, se hace más grueso, aumentando la presión contra
las pastillas.
 Tiene mejor frenado en condiciones adversas, cuando el disco desecha agua y el polvo por
acción centrífuga.
 Respuesta bastante rápida.
 Gran disipación del calor por permitir circulación de aire por ambos lados del disco e
interiormente entre los canales del mismo en caso de disco ventilado.
 Espacio reducido para la gran potencia desarrollada.
 Mantenimiento rápido y cómodo (cambio de pastillas).
 El ajuste de las pastillas al disco es automático.
 La acción de frenado es independiente del sentido de marcha del vehículo. Se produce
auto limpieza por acción centrífuga.

Desventajas
 No tienen la llamada acción de servo o de aumento de potencia,
 Sus pastillas son más pequeñas que las zapatas de los frenos de tambor,
 Se gastan más pronto.
 El freno de emergencia es más complejo que en freno de tambor
 La superficie de fricción es plana en este sistema actuando en forma axial.