DIMENSIONAMIENTO DE PAVIMENTOS RIGIDOS

(AASHTO-93)
1. Modulo efectivo de reacción de subrasante K
 2. Modulo elástico del hormigón Ec (DATO)
3. Módulo de rotura medio del hormigón S´c (DATO)
4. Coeficiente de transferencia de cargas J

5. Coeficiente de drenaje Cd

6. Línea de paso
7. Perdida de servicialidad de diseño PSI
Inicial Final Caminos muy
4.5 2.5 importantes
Otro extremo
1. Confiabilidad R%

Para la ABC R=85%

 2. Desvió estándar So

Caminos ya elaborados
y/o estudiados

RIGIDO
0.30-0.40
Caminos nuevos / para
ejecutar por primera vez

3. Numero de ESALs aplicados W18 (millones) ejes equivalentes

𝑾𝟏𝟖 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 ∗ 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 ∗ (𝐷𝐷 ) ∗ (𝑇𝐷)

Donde: DD=distribución direccional
TD=distribución de camiones
 DIMENSIONAMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES
(AASHTO-93)
1. Confiabilidad R%
1⁄
𝑅𝐸𝑇𝐴𝑃𝐴 = (𝑅𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 ) 𝑛

Para la ABC R=85%

2. Desvió estándar Sc

Caminos ya elaborados
y/o estudiados

FLEXIBE
0.40-0.50
Caminos nuevos / para
ejecutar por primera vez

3. N° total de ESALs aplicados W18 (millones)

𝑾𝟏𝟖 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 ∗ 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 ∗ (𝐷𝐷 ) ∗ (𝑇𝐷)

Donde: DD=distribución direccional
TD=distribución de camiones
4. Modulo resiliente efectivo de la subrasante MR
 5. Perdida de serviciabilidad de diseño PSI
Inicial Final Caminos de
4.2 2.0 menor transito

6. Numero estructural de diseño SN (solución)

𝑫𝟏 ≥ 𝒂
𝑺𝑵𝟏
(rodadura) 𝑺𝑵′𝟏 = 𝑫𝟏 ∗ 𝒂𝟏 ∗ 𝒎𝟏
𝟏 ∗𝒎𝟏

𝑺𝑵′𝟐 = 𝑫𝟐 ∗ 𝒂𝟐 ∗ 𝒎𝟐
𝑺𝑵𝟐 −𝑺𝑵′𝟏
𝑫𝟐 ≥ (base)
𝒂𝟐 ∗𝒎𝟐
𝑺𝑵′𝟑 = 𝑫𝟑 ∗ 𝒂𝟑 ∗ 𝒎𝟑
𝑺𝑵−(𝑺𝑵′𝟐 +𝑺𝑵′𝟏 )
𝑫𝟑 ≥ (subbase)
𝒂𝟑 ∗𝒎𝟑

𝑺𝑵𝟑 = 𝑺𝑵

𝒏𝒐𝒕𝒂: 𝑙𝑜𝑠 𝐷 𝑟𝑒𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒𝑎𝑟 𝑎𝑙 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟

Donde: 𝒂 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑝𝑎

𝒎 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑟𝑒𝑛𝑎𝑗𝑒
Coeficientes estructurales o de capa
Coeficiente de drenaje