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DISEO DE LAS VIGUETAS Datos:
Luz de la vigueta: L = 6.00 m
Separacin entre
viguetas: 1.60 m
Fy = 2530 kg/cm2


Diseo de una vigueta celosa
Determinacin de la altura de la
vigueta:




Cargas de servicio
Carga muerta:
Plancha de Eternit (10 kg/m2): ()(


Peso propio de la vigueta:


Carga viva (30 kg/m2)

()(


Cargas Factorizadas
Combinacin A4.1:


Combinacin A4.2:




Momento y Cortante

( )()

( )()


Calculo de la carga de traccin y compresin:
Peralte efectivo: ()




DISEO DE BRIDA INFERIOR

)

DISEO DE LA DIAGONAL: Se ensaya una varilla de 1/2

( )
( )

()

)(

)


DISEO DE LA BRIDA SUPERIOR

Se ensayan utilizando 2 Ls de 1x1/8

A = 3.02 cm
2

X0 = 0.752 cm
Y0 = 0 cm
rx = 0.772 cm
ry = 1.588 cm
rz = 0.498 cm
Cw = 0 cm
6

J = 0.102 cm
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Se emplearan las formulas AISC LRFD.


Calculando un conector al centro, ver figura.
Los miembros en compresin sern completamente efectivos cuando:

( )

)(



Tomando en cuenta el pandeo flexo-torsional
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)(

)
(

)(

)
()


Para secciones uni simtricas donde Y es el eje de simetra, el esfuerzo
de pandeo flexo-torsional elstico.


()
(
()()()
( )

()

)(

)(




Si el conector se considera en la interseccin de las diagonales y la brida inferior.

( )

)(



EJERCICIO DE DISEO ESTRUCTURAL DE UNA ARMADURA TIPO WARREN

Se desea cubrir un techo con armadura metlica de acero Fy = 2530 Kg/cm
2
(248 Mpa),
cuyos miembros son ngulos dobles de lados iguales y sus conexiones soldadas. La
cubierta ser de canaln de 7,30 metros, las armaduras estn separadas 6 metros. Existe
una carga en el nudo central de la brida inferior (Proveniente de un teclee) de 3000 Kg (3
Tn) incluido el factor de impacto. Determinar las cargas de servicio y las cargas
factorizadas, dar un esquema final de dichos esfuerzos en todas las barras.

Peso del canaln 25 Kg/m
2

Peso de la estructura metlica 15 Kg/m
2

Carga viva sobre el techo 30 Kg/m
2


Luz = 20 m
Tramo = 2.6 m










SOLUCIN:

- CLCULO DE LA CARGA MUERTA EN CADA NUDO DEL TECHO (D)

PD = (Peso del canaln + Peso de la estructura) x (Long. del elemento) x (Long. de
separacin)

PD = (25 + 15) x (6) x (2.5) PD = 600 Kg = 0,6 Tn

- CLCULO DE LA CARGA VIVA EN CADA NUDO DEL TECHO (L)

PL = (30) x (2.5) x (6) PL = 450 Kg = 0,45 Tn
SE CALCULAN LOS ANGULOS.


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DISEO A TRACCIN (Fy = 2530 Kg/cm
2
, Fu = 4080 Kg/cm
2
)
DIAGONAL(Tenemos tres valores para la brida inferior que son 4,15 Tn,
2,52 Tn y 2,36 Tn consideraremos el mayor valor).
BARRA 2-11 y 8-15 Puactuante = 4.15Tn = 4150 Kg
( )
2
82 , 1
) 2530 ( 9 , 0
4150
90 , 0
cm A A
F
Pu
A
g g
y
g
= = =

m Ly L 65 , 2 = =
ESCOGEMOS: 2Ls 1-1/4x1-1/4x1/8
Ag = 3,832 cm
2

Rx = 0,978 cm
Ry = 2,465 cm
VERIFICACIN POR ESBELTEZ:
300
R
L
s

cumple
Ry
L
cm L
cumple
Rx
L
cm L
300 51 , 107
465 . 2
265
265
300 96 , 270
978 , 0
265
265
< = = =
< = = =

<FLUENCIA EN EL REA BRUTA:
cumple Tn Tn Pu Pu
Tn Pu Pu Ag Fy Pu
actuante
< <
= = =
73 , 8 15 , 4
73 , 8 ) 832 , 3 )( 53 , 2 ( 90 , 0 ) )( ( |

FRACTURA EN EL REA EFECTIVA: (Para la transmisin de cargas se usara soldadura).
2
26 , 3 08 , 6
912 , 0
1 85 , 0 Re
) ( 912 , 0
) ( 85 , 0
9 , 0 1 ) (
cm A cm L
L
emplazando
tabla Por cm x
AISC Normas soldadas conexiones para promedio Valor U
L
x
U A U A
e
g e
= . = =
=
=
s = =
cumple Tn Tn Pu Pu
Tn Pu Pu A Fu Pu
actuante
e
< <
= = =
98 , 9 15 , 4
98 , 9 ) 26 , 3 )( 08 , 4 ( 75 , 0 ) )( ( |

USAR: 2Ls 1-1/4x1-1/4x1/8

DISEO POR ESTADOS LMITES
El Diseo por Factores de Carga y Resistencia (Design for Factors of Load and
Resistance) (LRFD) es una metodologa de diseo que comparte la mayor parte de los
beneficios del RBD (Design Based on the Resistance) Diseo en Base a la Resistencia,
pero es mucho ms fcil de aplicar. Tradicionalmente el LRFD se ha utilizado para
verificar los Estados Lmites ltimos de las estructuras, pero recientemente los
Estados Lmites de Servicio se han incorporado al marco del LRFD (AASHTO 1998).

El mtodo (Design Based on the Resistance) (RBD) es una filosofa de diseo cuyo
objetivo es mantener la probabilidad de alcanzar los estados lmites por debajo de
algn valor lmite. Consecuentemente, el RBD permite una evaluacin directa del riesgo,
evaluacin que no es posible con el diseo tradicional en base a las tensiones de trabajo.
Salvo que se trate de un proyecto de gran presupuesto, el RBD no se puede aplicar en
forma directa y resulta laborioso para los diseadores.

El Diseo por Factores de Carga y Resistencia (LRFD) es un mtodo de diseo en el cual
las cargas de diseo se amplan y las resistencias de diseo se minoran multiplicando por
factores mayores y menores que la unidad, respectivamente. En este mtodo los diseos
de las estructuras se dimensionan de modo que las cargas ampliadas sean menores o
iguales que las resistencias minoradas.

El Diseo por Factores de Carga y Resistencia (LRFD) es una metodologa de diseo que
comparte la mayor parte de los beneficios del RBD, pero es mucho ms fcil de aplicar.
Tradicionalmente el LRFD se ha utilizado para verificar los Estados Lmites ltimos de las
estructuras, pero recientemente los Estados Lmites de Servicio se han incorporado al
marco del LRFD (AASHTO 1998).

OBJETIVO.
Establecer los requisitos que debe cumplir la ingeniera de diseo de estructuras de acero
para las instalaciones industriales.

Los objetivos del estudio son:
1) Proporcionar lineamientos para seleccionar valores para los factores de carga;
2) Desarrollar recomendaciones acerca de cmo determinar las resistencias
caractersticas de los suelos bajo diferentes situaciones de diseo;
3) Desarrollar factores de resistencia compatibles con los factores de carga y el mtodo
utilizado para determinar la resistencia caracterstica.
PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO
- Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un
material a dejarse erosionar cuando esta en contacto de friccin con otro
material.
- Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber
energa sin producir Fisuras (resistencia al impacto).
- Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de
permitir el proceso de mecanizado por arranque de viruta.
- Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse
penetrar. Se mide en unidades BRINELL (HB) unidades ROCKWEL C
(HRC), mediante test del mismo nombre.


























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