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1.- Conocer y saber aplicar las técnicas de identificación de peligros existentes en una actividad
o instalación industrial.
2.- Conocer y saber aplicar las técnicas de evaluación y control de los agentes físicos, químicos
y biológicos.
3.- Conocer y saber aplicar las técnicas de selección y evaluación de los equipos de protección
individual y colectiva, especialmente frente a los riesgos higiénicos.
5.- Aprender a evaluar y controlar los riesgos laborales. Conocer y saber seleccionar los
equipos de protección individual y las protecciones colectivas que se pueden usar para
controlar los riesgos.
Competencias generales
Que los/las estudiantes sepan aplicar los conocimientos adquiridos y su
capacidad de resolución de problemas en entornos nuevos o poco
conocidos dentro de contextos más amplios relacionados con la
Prevención de Riesgos Laborales
Que los/las estudiantes sean capaces de integrar conocimientos y
enfrentarse a la complejidad de formular juicios a partir de una
información que, siendo incompleto o limitada, incluya reflexiones sobre
la responsabilidades sociales y éticas, vinculadas a la aplicación de sus
conocimientos y juicios
Que los/las estudiantes sepan comunicar sus conclusiones, y los
conocimientos y razones últimas que las sustentan, a públicos
especializados y no especializados de un modo claro y sin
ambigüedades
Que los/las estudiantes posean las habilidades de aprendizaje que les
permitan continuar estudiando de un modo que habrá de ser en gran
medida autodirigido o autónomo
Aplicar los conocimientos a través de la extrapolación de los
determinantes que en contextos multidisciplinares permiten el diseño y
desarrollo de estrategias de resolución de problemas específicos de la
prevención en el ámbito laboral, con especial atención a las
especificidades de género y de colectivos con características
específicas, como discapacitados
Desarrollar la capacidad de aplicar de manera contextualizada e
integrada los conceptos generales asociados al control de calidad
asociándolo a la realidad social y científica cambiante y aplicada al
contexto legal vigente, siendo capaz de diseñar , basándose en ella
procesos y enfoques creativos y funcionales que permitan su aplicación
en múltiples contextos
Incrementar, comprender y ampliar los conocimientos Jurídicos,
Sanitarios y Técnicos relativos a la Seguridad e Higiene industrial en los
que se basan las procedimientos de identificación, mejora y prevención
de las condiciones laborales determinantes del desarrollo de patologías
laborales
Ampliar y profundizar en los conocimientos relacionados con el
desarrollo de técnicas relativas a la Ergonomía y Psicosociología desde
la perspectiva de la prevención, desde la perspectiva de identificación
activa de los factores relacionados con su desarrollo creativo
Competencias específicas
Saber actualizar los conocimientos adquiridos a través de diferentes
vías, especialmente a través de la investigación aplicada al medio
laboral y ser capaz de desarrollar capacidades críticas en relación a la
adquisición y aplicación de los conocimientos adquiridos
Objetivos (resultados de aprendizaje)
Ser capaz de diseñar, desarrollar, implementar y evaluar un proyecto de
intervención en el marco de la prevención de riesgos laborales en las
organizaciones, a partir de un análisis exhaustivo de las necesidades de
una organización productiva
Corrosión intergranular
navegación Ir
Vista microscópica de una sección transversal pulida de un material atacado por corrosión
intergranular.
Corrosión por exfoliación en una pieza de aluminio. La corrosión por exfoliación es un tipo de
corrosión intergranular. Se pueden apreciar las capas.
Índice
1Mecanismo
2Efecto de la sensibilización
3Métodos de prevención
o 3.1Acero estabilizado
4Referencias
Mecanismo[editar]
En aceros inoxidables, es necesario una cantidad mínima de aproximadamente
el 12% de cromo para crear la capa protectora de óxido de cromo (Cr 2O3), que
es la que aporta la resistencia a la corrosión a los aceros inoxidables. El
mecanismo que se presenta para la corrosión intergranular es la formación
de carburos de cromo normalmente el (Cr23C6) , debido a que la afinidad del
cromo por el carbono es termodinámicamente muy alta. Cuando se eleva la
temperatura, el carbono tiene buena difusividad a través del acero hacia el
borde del grano, y en el borde de grano se produce la nucleación de los
precipitados de Cr23C6 muy ricos en cromo, provocando que quede una zona
próxima a los carburos empobrecida en cromo (inferior al 12% de cromo), lo
que provoca que estas zonas no se pueda formar la capa protectora. Para que
se formen los carburos de cromo en los bordes de grano, se tiene que producir
la difusión del carbono hasta los límites de grano, normalmente este proceso
está asociado a un aumento y mantenimiento de la temperatura de entre 450 a
850 °C, al cual se le denomina sensibilización a la corrosión intergranular, y
normalmente es producto de un mal tratamiento térmico o una soldadura. El
acero queda sensibilizado a la "corrosión intergranular".
Al crearse los carburos de cromo y las zonas empobrecidas en este último
elemento, se crean pequeñas celdas galvánicas debido a la diferencia de
potencial entre los bordes y el resto del grano del metal, lo cual provoca
una corrosión galvánica localizada en los bordes del grano.
Las aleaciones de aluminio pueden ser sensibles la corrosión intergranular si
dentro de los granos de la aleación hay partículas de materiales que actúen
como ánodos, la corrosión intergranular también afectar a las aleaciones con
un alto contenido de cobre.
Efecto de la sensibilización[editar]
La sensibilización de los metales se produce por una alteración de la
microestructura de la aleación, que provoca la formación de precipitados en
bordes de grano, y que modifican la composición de la aleación en estas
zonas.
Ciertas aleaciones cuando se exponen a temperatura o un rango de
temperaturas en particular se sensibilizan y se vuelven susceptibles a la
corrosión intergranular. En una atmósfera corrosiva, las interfaces del grano de
esa aleación sensibilizada se vuelve muy reactivas y se produce la corrosión
intergranular, la cual se caracteriza por un ataque localizado adyacente a los
límites de grano y poca o nula corrosión dentro del mismo.
Esta corrosión se considera generalmente que es causada por la segregación
de impurezas en los bordes de grano o por el enriquecimiento o el agotamiento
de uno de los elementos de aleación en las zonas aledañas al de borde de
grano. De esta manera, en algunas aleaciones de aluminio, se ha demostrado
que pequeñas cantidades de hierro se segregan en los límites de grano y
causan corrosión intergranular, también se ha visto que en el contenido
de zinc en los latones es mayor en los límites de granos que han sufrido
corrosión. Las aleaciones de aluminio de alta resistencia tales como
el duraluminio (aleación de Al-Cu), en las cuales el fortalecimiento de la
aleación depende de las fases precipitadas, son susceptibles a la corrosión
intergranular después de una sensibilización a temperaturas de 120 °C. Las
aleaciones ricas en níquel como el Inconel 600 o el Incoloy 800 muestran una
susceptibilidad similar a esta corrosión.
Aleaciones de zinc fundidas que contienen aluminio exhiben corrosión
intergranular cuando se someten a vapor en una atmósfera marina. Los aceros
al Cr-Mn y Cr-Mn-Ni son susceptibles a la corrosión intergranular tras una
sensibilización en un rango de temperatura de 400 - 850 °C. En el caso de los
aceros inoxidables austeníticos, cuando se somete a estos aceros en una
rango de temperatura de 500 - 800 °C, ocurre el empobrecimiento de cromo en
la región adyacente a los límites de granos (al formarse los carburos de cromo),
lo cual provoca la susceptibilidad a la corrosión intergranular. Este proceso se
ha visto en calderas, generadores de vapor o en estructuras soldadas con
estos aceros.
Métodos de prevención[editar]
Para evitar este tipo de corrosión se debe evitar calentar el acero entre el rango
de la temperatura de sensibilización (450 - 850 °C), o en el caso de calentar, ya
sea por un calentamiento térmico o una soldadura hacerlo con el cuidado
debido, se debe calentar el acero a una temperatura mayor a 1100 °C, la cual
permite disolver los carburos dentro del grano del material y luego se enfría
rápidamente para evitar de nuevo su formación.
Otra forma de prevenir este fenómeno es utilizar aceros con bajo contenido de
carbono, inferior a 0,02%, ya que se ha estimado que con contenidos inferiores
a este valor no se produce la formación de los carburos de cromo y por tanto la
corrosión intergranular no se producirá.
En el caso de soldadura, para evitar este fenómeno corrosivo se debe soldar
partes delgadas para que así al terminar la soldadura la pieza libere el calor tan
rápidamente que no de tiempo a la formación de los carburos.
Acero estabilizado[editar]
Para evitar la corrosión intergranular se pueden usar aceros estabilizados, los
cuales están aleados con elementos como el titanio (AISI
321), niobio y tantalio (AISI 347), los cuales tienen más afinidad por el carbono
que el cromo, por lo que serán estos elementos y no el cromo los que formarán
los carburos, evitando las zonas pobres de cromo y con ello su perdida en la
resistencia contra la corrosión.1
Otro efecto relacionado con la corrosión intergranular es el ataque "Knifeline",
este fenómeno se ve dentro de los aceros estabilizados con niobio como el
acero inoxidable 347. El titanio y el niobio, así como sus carburos se disuelven
el en acero a temperaturas muy altas, en algunos ciclos de enfriamiento, el
carburo de niobio no precipita, y el acero se comporta como uno no
estabilizado por lo que se forman los carburos de cromo. Sin embargo esto solo
suele pasar en los ciclos de enfriamiento en soldaduras y sólo afecta a una
zona delgada de algunos milímetros de ancho en la vecindad misma de la
soldadura, las estructuras hechas de aceros que puedan ser atacados
mediante este fenómeno deben ser calentados por encima de 1066 °C para
disolver el carburo de cromo y formar el carburo de niobio. La velocidad de
enfriamiento no es importante en este último tratamiento, debido a que el
carbono que podría unirse con el cromo ya está ligado con el niobio.
9. PRINCIPIOS DE CORROSIÓN.
DEFINICIÓN
La corrosión es definida como el deterioro de un material metálico a
consecuencia de un ataque químico por su entorno. Siempre que la corrosión
esté originada por una reacción química, la velocidad a la que tiene lugar
dependerá en alguna medida de la temperatura, la salinidad del fluido y las
propiedades de los metales en cuestión [1].En la Figura 1 podemos observar
un claro ejemplo de una corrosión severa debida a medios severos como lo es el
agua de mar.
Figura 1. Corrosión debida a medios severos [2].
oxidación es cuando en una reacción química se pierden electrones.
reducción es cuando se ganan electrones.
CONTROL DE LA CORROSIÓN.
La corrosión puede controlarse o prevenirse mediante diferentes métodos.
Desde el punto de vista industrial, la economía de la situación suele determinar
el método utilizado. Por ejemplo, un ingeniero quizá tenga que determinar si es
más económico sustituir periódicamente cierto equipo o fabricarlo con
materiales que son sumamente resistentes a la corrosión pero más caros
para que sean más durables. Algunos de los métodos de control de corrosión
comunes se muestran en la Figura 2.
Figura 18. corrosión
uniforme
9.1.2 Corrosión localizada
La segunda forma de corrosión, en donde la pérdida de metal ocurre en áreas
discretas o localizadas, esta se divide
9.1.2.1 Corrosión Galvánica.
La corrosión galvánica (Figura 19) se presenta, cuando dos metales diferentes
en contacto o conectados por medio de un conductor eléctrico, son expuestos a
una solución conductora. En este caso, existe una diferencia en potencial
eléctrico entre los metales diferentes y sirve como fuerza directriz para el paso
de la corriente eléctrica a través del agente corrosivo, de tal forma que el flujo de
corriente corroe uno de los metales del par formado.
Mientras más grande es la diferencia de potencial entre los metales, mayor es la
probabilidad de que se presente la corrosión galvánica debiéndose notar que
este tipo de corrosión sólo causa deterioro en uno de los metales, mientras que
el otro metal del par casi no sufre daño.
El metal que se corroe recibe el nombre de metal activo, mientras que el que no
sufre daño se le denomina metal más noble.
La relación de áreas entre los dos metales es muy importante, ya que un área
muy grande de metal noble comparada con el metal activo, acelerará la
corrosión, y por el contrario, una mayor área del metal activo comparada con el
metal noble disminuye el ataque del primero.
La corrosión galvánica a menudo puede ser reconocida por el incremento del
ataque junto a la unión de los metales, este tipo puede ser controlado por el uso
de aislamientos o restringiendo el uso de uniones de metales cuando ellos
forman diferencias de potencial muy grande en el medio ambiente en el que se
encuentran. La diferencia de potencial puede ser medida, utilizando como
referencia la serie galvánica de los metales y aleaciones que se presentan más
adelante, en la serie de los potenciales tipo (standard) de óxido de reducción.
Otro método para reducir la corrosión galvánica, es evitar la presencia de
grandes áreas de metal noble con respecto a las de metal activo, acelerará la
corrosión, y por el contrario, una mayor área del metal activo comparada con el
metal noble disminuye el ataque del primero [4].
Figura 19.comportamiento anódico-catódico del acero con capas de zinc y
estaño expuestas a la atmosfera.a)se corroe el cinc.b)se corroe el acero
9.1.2.2 Corrosión por erosión.
Es cuando el movimiento del medio corrosivo sobre la superficie metálica
incrementa la velocidad de ataque debido a desgaste mecánico, este recibe el
nombre de corrosión por erosión. La erosión generalmente se atribuye a la
remoción de películas superficiales protectoras, como por ejemplo, películas de
óxido formadas por el aire, o bien, productos adherentes de la corrosión. La
corrosión por erosión, generalmente tiene la apariencia de picaduras poco
profundas de fondo.
La corrosión por erosión prospera en condiciones de alta velocidad, turbulencia,
choque, etc., y frecuentemente se observa en impulsores de bombas, agitadores
y en codos y cambios de dirección de tuberías. Los líquidos con suspensión
conteniendo partículas sólidas duras pueden igualmente causar este tipo de
problema [5].la Figura 3 muestra el inicio de una corrosión por cavitación.
9.1.4 Pila Galvánica.
Son un dispositivo en el que la transferencia de electrones, (de la semireacción
de oxidación a la semireacción de reducción), se produce a través de un circuito
externo en vez de ocurrir directamente entre los reactivos; de esta manera el
flujo de electrones (corriente eléctrica) puede ser utilizado.
En la Figura 7, se muestran los componentes fundamentales de una celda
galvánica o voltaica:
(1)
Donde i es la densidad de corriente, A/cm^2 y A el área en cm^2, si se usa el
centímetro para la longitud. Las otras cantidades son las mismas que en la
primer ecuación.
9.4.1 pasivación
La pasivación de un metal respecto a la corrosión se refiere a la formación de
una capa superficial protectora de productos de la reacción que inhibe las
reacciones adicionales. En otras palabras, la pasivación de dos metales. Se
refiere a la pérdida de su reactividad química en presencia de una condición
ambiental específica. Muchos metales y aleaciones importantes para la
ingeniería se vuelven pasivos y por tanto muy resistentes a la corrosión en
ambientes oxidantes. De moderados a intensos. Ejemplos de los metales y
aleaciones que muestran pasividad son los aceros inoxidables, el níquel y
muchas de sus aleaciones, así como el titanio y el aluminio junto con numerosas
aleaciones de los mismos.
Existen dos teorías principales relativas a la naturaleza de la película pasivada:
la teoría de la película de oxido: se cree que la película pasivada
constituye una capa de barrera para la difusión de los productos de la
reacción, es decir, óxidos metálicos u otros compuestos, que separan al
metal de su ambiente y retardan la velocidad de la reacción.
la teoría de la adsorción: se cree que los metales pasivados son cubiertos
por películas de oxigeno que se absorben químicamente. Se supone que
una capa de este ion desplaza las moléculas O absorbidas normalmente y
retardan la velocidad de la disolución anódica que implica la hidratación
de iones metálicos.
Ambas teorías tienen en común. Una película protectora que se forma sobre la
superficie metálica para crear el estado pasivado, lo cual origina una mayor
resistencia a la corrosión.
La pasivación en los metales en términos de la velocidad e corrosión se ilustra
mediante una curva de polarización que indica como varia el potencial de un
metal con la densidad de corriente como se muestra en la figura. Se considerara
el comportamiento de pasivación. De un metal M cuando se aumenta la
densidad de corriente. En el punto A de la figura el metal está en su potencial de
equilibrio E con su densidad de corriente de intercambio Cuando el potencial
del electrodo se hace mas positivo, el me tal se comporta como un metal activo.
Y su densidad de corriente, y consecuencia, su velocidad de disolución
aumentan en forma exponencial.
Cuando le potencial se vuelve más positivo y alcanza el potencial el potencial
pasivo primario, la densidad de corriente y en consecuencia la velocidad de
corrosión disminuyen hasta un valor bajo indicado como en el potencial , el
metal forma una película protectora. Sobre su superficie. Que causa la
reactividad disminuida. Cuando el potencial se hace aun más positivo. La
densidad de corriente permanece en sobre la region pasivada. Un mayor
aumento en el potencial mas allá de la región pasivada hace que el metal vuelva
a ser activo, y la densidad de corriente aumenta en la región transpasivada.
Donde
w = peso ganado por unidad de área
t = tiempo
k L = constante de velocidad lineal
El comportamiento lineal de la oxidación se muestra mediante metales que
tienen películas de óxido porosas o agrietadas, y por ello el transporte de los
iones reactantes ocurre a velocidades más rápidas que la reacción química.
Ejemplos de metales que se oxidan linealmente son el potasio, que tiene un
cociente en volumen óxido-metal de 0.45, y el tantalio, con un cociente de2.50.
Cuando la difusión de iones es la etapa que controla la oxidación de metales, los
metales puros deben seguir la relación parabólica
Donde
w = ganancia en peso por unidad de área
t = tiempo
k p = constante de velocidad parabólica
C = una constante
Muchos metales se oxidan de acuerdo con la ley de velocidad parabólica, y éstos
suelen asociarse con óxidos coherentes gruesos. El hierro, el cobre y el cobalto
son ejemplos de metales que muestran comportamiento de oxidación
parabólica.
Algunos metales como Al, Cu y Fe se oxidan a temperaturas ambiente o
ligeramente altas para formar películas delgadas que cumplen con la ley de
velocidad logarítmica.
Donde C y A son constantes y k es la constante de
velocidad logarítmica. Estos metales cuando se exponen al oxígeno a
temperatura ambiente se oxidan muy rápido al principio, pero luego de unos
cuantos días de exposición, la velocidad disminuye a un valor muy bajo. Algunos
metales que exhiben comportamiento de velocidad lineal tienden a oxidarse
catastróficamente a altas temperaturas debido a rápidas reacciones exotérmicas
en sus superficies. Por tanto, en su superficie ocurre una reacción en cadena que
causa que aumenten la temperatura y la velocidad de la reacción. Metales como
el molibdeno, tungsteno y vanadio
que tiene óxidos volátiles es posible que se oxiden de manera catastrófica.
Además, las aleaciones que contienen molibdeno y vanadio inclusive en
pequeñas cantidades presentan con frecuencia oxidación catastrófica que limita
su uso en atmósferas oxidantes de alta temperatura. La adición de grandes
cantidades de cromo y níquel a aleaciones de hierro mejora su resistencia a la
oxidación y retarda los efectos de la oxidación catastrófica debida a algunos
otros elementos.
9.6. LA CORROSIÓN EN LA ECONOMÍA MUNDIAL
IMPORTANCIA ECONÓMICA DE LA CORROSIÓN
Gracias a los estudios realizados, se ha llegado a la conclusión de que, aunque se
tomen todas las previsiones posibles, no se puede impedir completamente las
pérdidas de metales por corrosión, pero cabe lograr una disminución en la
magnitud de los perjuicios, y esto basta para que todos los esfuerzos sean
justificados. Queremos decir que en el dominio, realmente muy complejo, de la
corrosión y la protección contra ella, deben ponerse en tensión todas las
actividades, tanto en el campo de la investigación como en el de la enseñanza; el
conocimiento de los fenómenos de corrosión y la puesta a punto de medidas
eficaces contra ella es una exigencia económica mundial, como consecuencia del
enorme consumo de los materiales metálicos.
Los primeros cálculos correctos de la magnitud de los daños causados por la
corrosión datan, aproximadamente, de la segunda década de nuestro siglo.
Sobre la base de una estadística cuidadosa el West Scotland Iron and Steel
Institute (West Scotland Instituto del Hierro y del Acero), comprobó que por la
formación de orín (Capa de color rojizo que se forma en la superficie del hierro y
otros metales a causa de la humedad o del aire.) se habían destruido, entre los
años 1890 y 1923, nada menos que 718 millones de toneladas de hierro, de los
1766 millones de toneladas que alcanzo la producción total. [1]
En las perdidas por corrosión hay que distinguir:
PERDIDAS INDIRECTAS, muy difíciles de evaluar. Hay que contar aquí
con los efectos sobre la salud y la vida de los hombres, que pueden ser la
consecuencia de explosiones y fugas en agregados industriales no estancos. Se
incluyen en estas pérdidas las de material y dinero que no se refieren
propiamente al material corroído, como son por ejemplo las de petróleos, gas
natural o agua en conductos deteriorados, las de energía eléctrica, alimentos y
agua potable, por el ataque corrosivo, estas últimas, de las paredes de los
depósitos
También son perdidas indirectas los gastos excesivos que resultan de luchar
contra el peligro de la corrosión incrementando las dimensiones de los aparatos
industriales, por introducción de mayores coeficientes de seguridad, con el fin
de que se conserve la resistencia mecánica cuando se presente la corrosión.
Repetimos que estas pérdidas indirectas son muy difíciles de valorar. [1]
PERDIDAS DIRECTAS, que se refieren a los gastos resultantes de sustituir
las instalaciones corridas y, además, todos los necesarios para mantener una
protección permanente de cualquier tipo de instalaciones metálicas (corrosión
sin control), así como los que resultan de la necesidad de sustituir el acero,
considerado como material de construcción usual, por otros materiales, a fin de
conseguir una cierta independencia respecto a la duración. Entran aquí los
gastos que resultan de sustituir los aceros ordinarios por aceros aleados o por
metales no férreos. En este aspecto también hay que tener en cuenta que los
costos de montaje por kilogramo de material son más elevados que para el
acero, como consecuencia de la diferencia de peso especifico. [1]
9.6 EJERCICIOS SOBRE CORROSION Y VIDEOS
9.6.1 Ejercicios
Fundamentos de corrosión y protección.
1. ¿Que ventajas presenta desde el punto de vista de la corrosión en la
protección del acero un recubrimiento de Zn (galvanizado) frente a un
recubrimiento de Cr (cromado)
1. El mayor espesor conseguido.
2. El proceso electrolítico.
3. Proporciona protección catódica.
4. El acabado conseguido.
2.En la corrosión húmeda se corroen las zonas:
1. Más cercanas al medio corrosivo.
2. Más electropositivas.
3. Más electronegativas.
4. De transmisión.
3.La protección anódica en la corrosión se fundamenta en:
1. La anulación del proceso corrosivo por aportación de fuente eléctrica.
2. Limitación del proceso corrosivo por trabajar en zonas de pasivación.
3. Constituir el material de sacrificio como ánodo del circuito
4. La pasivación de las zonas catódicas del material.
4.La protección catódica en la corrosión se fundamenta en:
1. La polarización catódica por medio de una fuente que suministra
corriente eléctrica.
2. La polarización del material que hace de cátodo por eliminación del
electrolito.
3. La pasivación de las zonas catódicas del material.
4. La aplicación de películas orgánicas.
5.La protección catódica en la corrosión se fundamenta en:
1. La anulación del proceso corrosivo por aportación de fuente eléctrica.
2. Limitación del proceso corrosivo por trabajar en zonas de pasivación.
3. Constituir el material de sacrificio como ánodo del circuito.
4. La pasivación de las zonas catódicas del material.
6.La protección con películas metálicas está fundamentado en:
1. Efecto barrera por metales más nobles.
2. Efecto anódico por metales más nobles.
3. Efecto catódico por los metales menos nobles.
4. Efecto barrera por metales menos nobles.
7.Un acero se alea para:
1. Mejorar su templabilidad.
2. Mejorar su resistencia a la corrosión.
3. Endurecer el acero por aleación.
4. Todas son correctas.
8.Los metales con un E0 mayor que el del H2 se denominan:
1. Anódicos.
2. Activos.
3. Catódicos.
4. Ninguna es correcta.
9.En el cátodo se pueden generar:
1. Deposiciones metálicas.
2. Generación de H2.
3. Reacción de reducción.
4. Todas son correctas.
10. Los ánodos de sacrificio se utilizan para:
1. Protección anódica.
2. Protección catódica.
3. Protección mediante pinturas.
4. Protección por corriente impresa.
11.El efecto de área es típico de la :
1. Corrosión por desgaste.
2. Corrosión por picadura.
3. Corrosión galvánica.
4. Corrosión bajo tensión.
12.En el ánodo se puede generar:
1. Reacción de oxidación.
2. Electrones libres.
3. Iones metálicos.
4. Todas son correctas.
13.En el cátodo se pueden generar:
1. Electrones libres.
2. Deposiciones metálicas.
3. La corrosión.
4. Iones metálicos.
14.En el ánodo se puede generar:
1. Reacción de oxidación.
2. Reacción de reducción.
3. Generación de H2.
4. Deposiciones metálicas.
15.En el cátodo se pueden generar:
1. Electrones libres.
2. Iones metálicos.
3. Reacción de reducción.
4. Reacción de oxidación.
16.En el ánodo se puede generar:
1. Generación de H2.
2. Electrones libres.
3. Reacción de reducción.
4. Deposiciones metálicas.
17.El recubrimiento de zinc se fundamenta en:
1. La protección por efecto barrera.
2. La protección por ánodos de sacrificio.
3. La transpasivación
4. La protección por inhibidores.
18.El recubrimiento con estaño se fundamenta en:
1. La protección por efecto barrera.
2. La protección por ánodos de sacrificio.
3. La transpasivación
4. La protección por inhibidores.
19.Cuando la velocidad de ataque corrosivo al metal es debida al movimiento
relativo de un fluido corrosivo, se denomina:
1. Corrosión erosiva.
2. Corrosión galvánica.
3. Corrosión intergranular.
4. Corrosión por cavitación.
20.Cuando la corrosión es causada por la formación e impulsión de burbujas de
aire o vapor cerca de la superficie metálica, se denomina:
1. Corrosión erosiva.
2. Corrosión galvánica.
3. Corrosión intergranular.
4. Corrosión por cavitación.
21.El deterioro por corrosión localizada y/o adyacente a los límites de grano de
una aleación se denomina:
1. Corrosión erosiva.
2. Corrosión galvánica.
3. Corrosión intergranular.
4. Corrosión por cavitación.
22.La corrosión caracterizada por una reacción química o electroquímica que
actúa uniformemente sobre toda la superficie del metal expuesto se denomina:
1. Corrosión intergranular.
2. Corrosión por picaduras.
3. Corrosión generalizada.
4. Corrosión galvánica.
23.El ataque corrosivo localizado que produce pequeños hoyos en el metal se
denomina:
1. Corrosión intergranular.
2. Corrosión por picaduras.
3. Corrosión generalizada.
4. Corrosión galvánica.
24.La descincificación de los latones se caracteriza como:
1. Corrosión por hendiduras
2. Corrosión intergranular.
3. Corrosión por picaduras.
4. Corrosión selectiva.
Problema 12.1 Un tanque cilíndrico de acero suave (bajo en carbono) de 1 m
de altura y 50 cm de diámetro, contiene agua aireada hasta un nivel de 60 cm y
muestra una pérdida de peso debido a la corrosión de 304 g al cabo de 6
semanas. Calcular: a) la corriente de corrosión; b) la densidad de corriente
implicada en la corrosión del tanque. Supóngase que la corrosión es uniforme
sobre la superficie interior del tanque y que el acero se corroe en la misma
forma que el hierro puro.
Problema 12.2 Se desea diseñar un tanque para contener ácido clorhídrico
diluido, y el material seleccionado para ello es un acero al carbono (F 1120), con
una densidad de 7.81 g/cm3 , que tiene una velocidad de corrosión en ese medio
de 45 mdd (mg por dm2 por día) . Estimar el sobrespesor con que debería
diseñarse el depósito para asegurar al menos 10 años de vida.
Problema 12.3 Una superficie de cobre se corroe por agua de mar, con una
densidad de corriente de 2,45 x 106 A/cm2 . Determinar: a) ¿Cual es la
velocidad de corrosión en mdd? b) ¿Qué espesor de metal se corroe en seis
meses? Considerar: El peso de un mol de cobre es de 63.4 g. La densidad del
cobre es de 8.03 g/cm3 . La constante de Faraday es 96500 A · s/mol.
9.7.2 Soluciones
Solucion de las preguntas de seleccion multiple:
1 – a, 2 – c, 3 – b, 4 – a, 5 – c, 6 – a, 7 – d, 8 – c, 9 – d, 10 – b, 11 – c, 12 – d, 13 –
b, 14 – a, 15 – c, 16 – b, 17 – b, 18 – a, 19 – a, 20 – d, 21 – c, 22 – c, 23 – b, 24 –
d.
Solucion de los problemas planteados:
Problema 12.1
Problema 12.2
Problema 12.3
9.7.3 Videos
BIBLIOGRAFÍA
[1] corrosión, remando contra la corriente [en línea] argentina: ionis.
[Consultado sábado 7 de julio de 2012] Disponible en:
<http://www.ionis.com.ar/agua/corrosion.htm>
[2] Medidas de defensa contra la corrosión [en línea] [consultado sábado 10 de
julio de 2015]Disponible en:
<http://medidasdedefensacontralacorrosion.blogspot.com/2012/06/medidas-
de-proteccion-contra-la.htmlcorrosión>
[3] RIERA, Roselby, Ciencia de los materiales, corrosión [en línea] [consultado
sábado 7 de julio de 2012] Disponible en:
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Disponible en: <http://es.scribd.com/doc/94725432/Corrosion-Galvanica-y-
Uniforme>