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PLANEACION ESTRATEGICA DE LA ESTACION DE SERVICIO CALLEJA1

Gleiny Carolina Peña Ramírez

Instituto Universitario de la Paz.

Escuela de ciencias.
Administración de Negocios Internacionales.
Barrancabermeja.
2020
 ii

Tabla de Contenido
Pág.

1. Introducción....................................................................................................................................3

2. Identificación de la empresa...........................................................................................................4
2.1 Estación de servicio CALLEJAS...........................................................................................................4
2.2 Quienes Somos.......................................................................................................................................4
2.3 Misión....................................................................................................................................................5
2.4 Visión.....................................................................................................................................................5
2.5 Objetivos...............................................................................................................................................5
2.6 Políticas..................................................................................................................................................6
2.7 Valores...................................................................................................................................................7
2.8 Tipología de la empresa.........................................................................................................................7
2.8.1 Forma jurídica.....................................................................................................................................7
2.8.2 Tamaño...............................................................................................................................................7
2.8.3 Estructura Organizacional...................................................................................................................8
2.8.4. Resumen Ejecutivo............................................................................................................................9

3. Desarrollo Análisis PESTAL........................................................................................................10

3.1 DIMENSIONES POLÍTICAS..............................................................................................................14
3.2 DIMENSIONES ECONÓMICAS........................................................................................................15
3.3. DIMENSIONES SOCIALES..............................................................................................................18
3.4 DIMENSIONES TECNOLÓGICOS.................................................................................................18
3.5 DIMENSIONES ECOLÓGICAS.........................................................................................................19
3.6 DIMENSIONES LEGALES.................................................................................................................20

4. Matriz de factores internos (MEFI)..............................................................................................22

5. Matriz de factores externos (MEFE)............................................................................................23

CONCLUSIONES.........................................................................................................................................25

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS...........................................................................................................26
 3

1. Introducción

En el mundo empresarial se ha ido perfeccionando las estrategias que se deben establecer

en el área comercial de las empresas para lograr ser mejores que la competencia, debido a que

el cliente es lo más importante por ser el principal generador de ingresos de las empresas y por

lo tanto hay que darle lo que pide, satisfacer completamente sus necesidades y en el mejor de

los casos proporcionar un valor agregado al servicio o producto que no tengan las otras

empresas que representan la competencia.

De aquí se genera la importancia de tener un correcto análisis del entorno exterior de la

compañía, pues con este análisis se puede prever las posibles eventualidades que podrían

afectar a la compañía, para esto se utilizan muchas herramientas que permiten entender de

mejor manera este entorno, una de estas herramientas es el PESTEL, que permite tener

análisis del entorno general, definido como el conjunto de elementos externos que están en

constante en interacción con las empresas e influyen en el devenir de las mismas.

 2. Identificación de la empresa

2.1 Estación de servicio CALLEJAS

Somos una red de Estaciones de Servicio, con más de 10 años de experiencia  en el

mercado de distribución minorista de combustibles.

2.2 Quienes Somos

Según el portal web de la estación de servicio CALLEJA:

La Estación De Servicio Callejas nace del deseo de brindar a los cesarenses un servicio

diferente en las estaciones de servicio de gasolina. Diferencia basada en ofrecer nuevas

alternativas para los usuarios, en cuanto a seguridad, imagen y servicio destacando siempre la

honestidad, comodidad y rapidez. La historia de la Estación de Servicio Callejas se inicia el

15 de septiembre del 2008 cuando sus puertas fueron abiertas al público para prestar el

servicio de venta de combustibles. Posteriormente se realizó la inauguración el día 30 de

septiembre del mismo año dándose a conocer en el municipio de Valledupar.

La Estación de Servicio Callejas cuenta con 6 dispensarios para atender a los clientes en el

abastecimiento de gasolina extra, corriente y Premium, así como aceites, lubricantes, aditivos

y otros productos para el mantenimiento de los vehículos.

En diciembre del 2008 se ofrecieron otros servicios como son: servicio de parqueadero y

venta de lubricantes de la marca terpel. En el año 2009 con el fin de aumentar nuestras ventas

se pasaron propuestas a diferentes empresas de Valledupar con el fin de acreditarles nuestros

productos, logrando así activar una cartera con un excelente manejo hasta el día de hoy.
2.3 Misión

La Estación de Servicio Callejas es una empresa 100% dedicada a satisfacer las

necesidades de las personas, ofreciendo servicios complementarios que generen valor a sus

clientes y así misma. Estamos comprometidos con el bienestar y calidad de vida de nuestro

equipo y su familia, como también con el desarrollo de nuestro entorno social, económico y

ambiental. A través de un equipo cálido, comprometido, honesto y capacitado, y contando con

recursos tecnológicos, garantizamos la confiabilidad y seguridad de nuestro servicio,

excediendo así las expectativas de nuestro personal, clientes y accionistas.

2.4 Visión

Durante los próximos 7 años, la Estación de Servicio Callejas incrementará su

participación en el mercado, maximizando la eficiencia y creciendo su red de Estaciones de

Servicio actual, con inversión sostenible y rentable relacionada con el sector.

En el 2015 nuestro logro será reconocido como un ícono, sinónimo de servicio,

confiabilidad y seguridad para nuestros clientes.

2.5 Objetivos

Los objetivos de la calidad definidos para la Estación de servicio callejas son los

siguientes:

 Detectar las nuevas necesidades del mercado y satisfacerlas.

 Estar siempre a la vanguardia tecnológica con el fin de servir mejor a nuestros

clientes.
  Participar en la comunidad por la conservación del medio ambiente de la ciudad.

 Disminuir costos de no calidad.

 Dar un sentido de pertenencia con la empresa a cada trabajador.

 Prestar el mejor servicio al cliente en cuanto a la calidad del producto y atención al

personal.

 Establecer contratos de exclusividad con estaciones de servicio.

2.6 Políticas

Políticas Del Producto: La Estación de Servicio Callejas es distribuidor minorista de

combustible, como tal solo vende productos de excelente calidad y medida garantizada,

apoyada en los estándares de calidad de nuestros proveedores, usando los más modernos y

seguros equipos existentes en el mercado.

Políticas de Precio: La política de precio de la Estación de Servicio Callejas estará fijada

de acuerdo al promedio de precios de la zona de influencia, seremos una estación con énfasis

en al servicio y con precios competitivos, buscando el beneficio permanente de nuestros

usuarios y accionistas.

Políticas de Comunicación: Gracias a nuestro equipo humano y técnico, pretendemos

estar en contacto permanente con nuestros clientes teniéndolos debidamente informados del

estado de su vehículo, rendimiento de combustible, kilómetros recorridos, costos mensuales, y

lo mejor, informados de nuestras promociones y eventos, ya que pretendemos que nuestros

clientes sean los aliados en nuestro desarrollo empresarial.

 Políticas de Servicio: Apoyados en las capacitaciones de nuestros proveedores y

brindando a nuestro personal un completo rendimiento, tendremos un equipo humano

operativo capacitado y motivado para que siempre preste el mejor servicio, de manera que

esto sea un factor diferenciador del sector para que nuestros clientes sientan que el

acondicionamiento de su vehículo sea un momento agradable en su labor cotidiana, logrando

así que cada visita sea para ellos, lo más gratificante posible.

2.7 Valores

Fidelidad: Para la Estación de Servicio Callejas la lealtad tiene muchos sinónimos como lo

son: nobleza, constancia, honradez, devoción y fidelidad. La lealtad exige que se dé un

balance sutil entre varios intereses, valores e instituciones para lograr la armonía.

Honestidad: Ser sincero, directo y cándido; son aspectos de la honestidad. La mentira

destruye la credibilidad y debilita la confianza de los clientes.

Respeto: El tratar a las personas con dignidad, respetar su privacidad y permitir su libre

terminación es esencial para la estación de servicio callejas conformado por una diversidad de

personas capacitadas para el buen manejo de la empresa.

2.8 Tipología de la empresa

2.8.1 Forma jurídica.

La Estación de Servicio CALLEJA VALLEDUPAR tiene una forma jurídica de sociedad

por acciones simplificada, desde el treinta y uno de octubre del dos mil diecinueve.

2.8.2 Tamaño.

La estación de servicio CALLEJA VALLEDUPAR es considerada una empresa mediana,

 pues en la actualidad cuentan con 39 empleados distribuidos en una sucursal en el

departamento del cesar.

2.8.3 Estructura Organizacional

Gráfica 1 Estructura Organizacional de la Estación de servicios CALLEJA

Fuente: (Rincón Karen, Estructura organizacional empresa CALLEJA)
2.8.4. Resumen Ejecutivo.

Una vez de realizar la descripción de la empresa en la tabla resumen ejecutivo se presenta

los datos básicos que asocian a CALLEJA en el mercado. Fundamental para gestionar el

análisis PESTEL del presente estudio.

Tabla 1 Resumen Ejecutivo estación de servicio CALLEJA VALLEDUPAR

Razón Social INVERSIONES VILLA ROSA DEL CESAR

SAS
Capital Social $ 100.000.000,00 Pesos Colombianos
Empleados Fijos 38
Código Actividad 4731
Objeto Social La comercialización, suministro y venta de
combustibles derivados del petróleo,
lubricantes, accesorios automotrices y servicio
afines.
Actividades Secundarias  G4530 - comercio de partes piezas
(autopartes) y accesorios (lujos) para
vehículos automotores

Proveedores  Empresa colombiana de petróleos

ECOPETROL SA

Clientes
 Personas que poseen automotores como
vehículos particulares y servicio público

 Personas que poseen motocicletas

Fuente: (E Informa, 2020)
 3. Desarrollo Análisis PESTAL
Impacto a
Tipo de Marco
Notas Impacto través del Importancia
impacto temporal
tiempo
+
Alto lago plazo > Aumentando alta
ANALISIS PESTEL Positivo
CUEROS VELEZ -
¿Cómo podrán impactar los factores externos mediano
Medio Negativ ´= Sin cambios baja
indicados en la columna A? plazo
o
Bajo Neutro corto plazo < Disminuyendo  
         
POLITICO            
El Ministerio de Minas y Energías autorizó a
Aumento del cupo de través de una resolución el aumento del cupo
mediano
combustible subsidiado en de combustible líquido derivado del petróleo Alto Positivo > alta
plazo
Valledupar en el municipio representado en más de 800
galones
el precio de la gasolina en Colombia varia por
diversos factores, este es determinado por una
Regulación del precio de la
formula impuesta por el gobierno que Alto Neutro largo plazo > alta
gasolina en Colombia
mensualmente se modifica dependiendo de
las variaciones que sufren sus componentes
Las medidas tomadas por el gobierno
nacional de restringir la circulación de las Negativ
Toque de queda Alto corto plazo > Alta
personas debido a la emergencia sanitaria del o
COVID-19.
Impuesto a la nación e
El gobierno grava con impuestos el galón de Negativ mediano
impuesto territorial a la Alto > alta
gasolina y ACPM en Colombia o plazo
gasolina
Los POT de los nuevos gobernantes no se Negativ
Elecciones periódicas Alto largo plazo < alta
adaptan a las necesidades de la empresa o
ECONOMICO            
 los combustibles sufren modificaciones en
Variaciones del precio del sus precios en el momento en el que suba o Negativ
Alto corto plazo > Alta
petróleo baje el precio del petróleo por ser productos o
derivados de este.
El consumo de combustibles es uno de los
principales componentes de gasto básico de Negativ
Inflación Alto corto plazo < Alta
bienes y servicios que componen la canasta o
de índice de precios al consumidor (IPC).
Este sector es altamente representativo para la
economía nacional debido a que otros
sectores como la industria, los productores de mediano
Aportes al PIB: Alto Positivo > Alta
alimentos, el transporte individual y de plazo
pasajeros, hacen uso constante de los
diferentes tipos de combustibles
En el tema de subsidios aunque no hay
mediano
Subsidio a la Gasolina definición única, se puede introducir el tema Alto Positivo > Alta
plazo
al tomar un concepto genérico de subsidio.
Cambios surgidos por la pandemia mundial
del COVID-19, se ha generado un cambio en Negativ
Devaluación de la moneda Alto Corto plazo > Alta
la economía colombiana que ha influido en la o
moneda del país.
SOCIAL            
Esta pandemia mundial ha llevado a que
muchas personas opten por no salir de sus
Negativ
COVID-19 hogares, lo que genera la reducción de Alto corto plazo > Alta
o
consumo del combustible por parte de la
comunidad.
la alta tasa de desempleo que se presenta no solo a
nivel departamental (Cesar), sino a nivel
Negativ
Desempleo regional: regional genera el comercio informal dentro Alto corto plazo > Alta
o
del cual se desempeñan actividades como es
el contrabando
Tendencias del uso de El constante uso de estos medios de Alto Positivo Corto plazo > Alta
 transporte significa aumento de clientes o
medios de transporte: usuarios para las estaciones de gasolina en la
ciudad.
TECNOLOGICO            
la estación de servicio callejas dispone de un
Software de gestión y mediano
software que facilita la tarea de los empleados Alto Positivo > Alta
contabilidad: plazo
y propietarios de las estaciones de servicio
las estaciones de servicio están incorporado
desde hace algunos años surtidores que
Terminales de Punto de
disponen de un sistema de autoservicio a alto Positivo corto plazo > Alta
Venta:
través de los terminales de punto de venta
(TPV)
ECOLOGICO            
En el mejoramiento del uso de los
combustibles, se ha establecido el gas natural
Emisión de compuestos como uno de los combustibles menos mediano
Alto Positivo > Alta
orgánicos en el aire: contaminantes para el ambiente y el impacto plazo
positivo que genera para los sistemas de
transporte público.
las estaciones de gasolina además de afectar
Principales impactos el aire, contaminan aguas superficiales y Negativ
Alto largo plazo > Alta
ambientales: subterráneas, contaminan los suelos y alteran o
el entorno natural
LEY 99 DE 1993, Esta ley es aplicable a
Largo
Regulaciones: todos los sectores que generen impacto Alto Neutra < Alta
plazo
ambiental, incluido las estaciones de gasolina.
LEGAL            
por medio de la cual se dictan disposiciones
Ley 26 de 1989 sobre la distribución de combustibles líquidos Alto Positivo Corto plazo = Alta
derivados del petróleo
Decreto 386 de 2007 por el cual se establece que los volúmenes Alto Neutro mediano = Alta
máximos de combustible otorgados para las plazo
 estaciones de servicio
por medio del cual se establece que los
distribuidores minoristas con cupos asignados
por la UPME deberán escoger libremente a Largo
Decreto 4299 de 2005: Medio Positivo < Alta
un solo distribuidor mayorista donde plazo
comprarán el producto de acuerdo con su
ubicación y ruta establecida
Decreto No. 550 de Febrero Por el cual se establece una disposición en
Medio Neutro Corto plazo = Alta
de 2007 materia de combustibles.
Por la cual se modifica la Resolución 8 2439
del 23 de diciembre de 1998 y se establecen
Resolución No. 18 1234 de disposiciones relacionadas con la estructura Largo
Bajo Neutro < Baja
2008 de precios del ACPM y de la mezcla del plazo
mismo con el biocombustible para uso en
motores diesel.
 La empresa CALLEJA utilizo los factores del entorno general, que afectan positiva o

negativamente sus actividades y la toma de decisiones a través de aspectos políticos,

económicos, sociales, tecnológicos, ecológicos y legales.

3.1 DIMENSIONES POLÍTICAS

AUMENTO DEL CUPO DE COMBUSTIBLE SUBSIDIADO EN VALLEDUPAR:

El Ministerio de Minas y Energías autorizó a través de una resolución el aumento del cupo de

combustible líquido derivado del petróleo en el municipio representado en más de 800

galones. Valledupar pasó de tener dos millones 500 mil a tres millones 337 mil 421 galones

subsidiados32; esto contribuye a disminuir las largas filas que deben hacer los usuarios en las

estaciones del municipio, en especial al finalizar cada mes por el desabastecimiento de

combustible.

REGULACIÓN DEL PRECIO DE LA GASOLINA EN COLOMBIA: el precio de

la gasolina en Colombia varia por diversos factores, este es determinado por una formula

impuesta por el gobierno que mensualmente se modifica dependiendo de las variaciones

que sufren sus componentes, en los cuales se suma el ingreso al productor, el biodiesel, el

impuesto a la nación, el impuesto territorial, los márgenes de distribución y el transporte.

Antes de 1999, el Gobierno regulaba el precio y asumía los subsidios, sin embargo, los

continuos aumentos de los precios internacionales del petróleo causaron ajustes

importantes en el precio interno de la gasolina, lo que provocaba que algunos meses su

costo fuera más alto que otros para el Estado por lo que se tuvo que desmontar los

subsidios, entre otras cosas, por la recesión económica que sufría el país en ese momento.
 TOQUE DE QUEDA

Las medidas tomadas por el gobierno nacional de restringir la circulación de las personas

debido a la emergencia sanitaria del COVID-19.

ELECCIONES PERIÓDICAS

Los POT de los nuevos gobernantes no se adaptan a las necesidades de la empresa, estas

elecciones generan cierta incertidumbre para cualquier empresa.

IMPUESTO A LA NACIÓN E IMPUESTO TERRITORIAL A LA GASOLINA

El gobierno grava con impuestos el galón de gasolina y ACPM en Colombia, los cuales al

sumarse representan casi el 26 por ciento del costo total del combustible, es decir 13 por

ciento para los dos tipos de impuestos.

3.2 DIMENSIONES ECONÓMICAS

VARIACIONES DEL PRECIO DEL PETRÓLEO: los combustibles sufren

modificaciones en sus precios en el momento en el que suba o baje el precio del petróleo por

ser productos derivados de este, actualmente en Colombia los precios del petróleo se definen

con referencia al Brent, el cual ha representado un alza en sus precios en los últimos seis

meses de este año donde la cotización se ha incrementado el 20%, dicho comportamiento

refleja también un aumento del 4,6% del precio de los combustibles, lo que puede representar

un pequeño incremento en los ingresos para las estaciones de servicio

 INFLACIÓN

El consumo de combustibles es uno de los principales componentes de gasto básico de

bienes y servicios que componen la canasta de índice de precios al consumidor (IPC). Este

gasto es el sexto de mayor importancia en el cálculo de la inflación con una participación de

2,91 por ciento en el IPC total. Teniendo en cuenta esto, las reducciones en el valor del galón

de gasolina y diesel deben tener un impacto sobre el nivel general de precios.

Corficolombiana considera que si bien la decisión del Gobierno representa un ahorro para los

consumidores, en términos generales la medida tiene un impacto mínimo sobre la inflación

total.

APORTES AL PIB: la venta de combustibles por estaciones de servicio hace parte de las

actividades económicas de comercio al por mayor y al por menor en la tabla del producto

interno bruto, las cuales para el segundo trimestre del 2018 se ubican en el quinto lugar de las

actividades que más aportan a este indicador con una cifra del 3,6% según el DANE. Este

sector es altamente representativo para la economía nacional debido a que otros sectores como

la industria, los productores de alimentos, el transporte individual y de pasajeros, hacen uso

constante de los diferentes tipos de combustibles; en la actualidad hay alrededor de 5.000

estaciones de servicio (EDS) y más de 200 comercializadores industriales ubicados en cerca

de 900 municipios en todo el territorio nacional.

SUBSIDIO A LA GASOLINA

En el tema de subsidios aunque no hay definición única, se puede introducir el tema al

tomar un concepto genérico de subsidio, como la diferencia entre el costo total y el monto

pagado. Cuando el productor recibe un ingreso más alto de lo que daría el mercado
competitivo se habla de subsidio al productor. Si es el consumidor quien obtiene el bien o el

servicio por debajo de su costo económico, se trata de subsidio al consumidor.

Para países como Colombia, en los cuales existe un esquema de precios controlados para el

mercado interno de combustibles por disposición gubernamental, en el cual los productores o

importadores no fijan los precios como resultado de un mercado competitivo, sino que asumen

un precio dispuesto por política pública, que generalmente es inferior al precio del mercado

internacional. Este esquema, genera en primer lugar, un diferencial de precios que representa

para estos agentes económicos un costo de oportunidad, cuando el Gobierno no se los

reconoce, o pasa a ser un subsidio que afecta el presupuesto público cuando el Gobierno se los

paga.

Además, ello permite que los consumidores se beneficien al final con un precio al público

más bajo que del que hubiera resultado con la ausencia del subsidio. En el caso de Colombia,

los combustibles líquidos que se consumen se producen en su mayoría dentro del país y un

porcentaje bajo, básicamente en el caso del ACPM, se importa para cubrir la demanda interna

DEVALUACION DE LA MONEDA

Cambios surgidos por la pandemia mundial del COVID-19, se ha generado un cambio en la

economía colombiana que ha influido en la moneda del país.

3.3. DIMENSIONES SOCIALES

COVID-19: Esta pandemia mundial ha llevado a que muchas personas opten por no salir

de sus hogares, lo que genera la reducción de consumo del combustible por parte de la

comunidad.

DESEMPLEO REGIONAL: la alta tasa de desempleo que se presenta no solo a nivel

departamental (Cesar), sino a nivel regional genera el comercio informal dentro del cual se

desempeñan actividades como es el contrabando y venta de gasolina traída desde Venezuela,

la cual es vendida en Colombia a menor precio que la gasolina nacional representando una

fuerte competencia para las estaciones de gasolina.

TENDENCIAS DEL USO DE MEDIOS DE TRANSPORTE: el aumento de la

población en Valledupar ha traído consigo un incremento constante del uso de los medios de

transporte, en especial los vehículos particulares como automóviles y motocicletas, según el

reporte de las autoridades de tránsito, en Valledupar hay 27.731 vehículos y 48.968

motocicletas. Se estima que en la ciudad circulan aproximadamente 40 mil vehículos

matriculados en otras plazas y 60 mil motos en las mismas condiciones. El constante uso de

estos medios de transporte significa aumento de clientes o usuarios para las estaciones de

gasolina en la ciudad.

3.4 DIMENSIONES TECNOLÓGICOS

SOFTWARE DE GESTIÓN Y CONTABILIDAD:

la estación de servicio callejas dispone de un software que facilita la tarea de los empleados
y propietarios de las estaciones de servicio, el cual permite controlar y monitorizar la gestión

de la empresa, conociendo en tiempo real y desde cualquier lugar sus existencias de

carburantes, consultar y cambiar precios, visualizar y analizar ventas o cierres.

TERMINALES DE PUNTO DE VENTA: las estaciones de servicio están incorporado desde

hace algunos años surtidores que disponen de un sistema de autoservicio a través de los terminales de

punto de venta (TPV) que permiten realizar el pago del combustible mediante tarjetas de crédito o

incluso mediante los teléfonos móviles a través de aplicaciones. Estos terminales además permiten

realizar promociones y fidelizaciones de los clientes; en la actualidad la estación de servicios callejas

no dispone de estos terminales, sin embargo al implementarse podría significar una ventaja

competitiva para la empresa.

3.5 DIMENSIONES ECOLÓGICAS

EMISIÓN DE COMPUESTOS ORGÁNICOS EN EL AIRE: las estaciones de servicio

a través de la carga y descarga de combustibles por los carros transportadores, el despacho de

combustible a los usuarios y el manejo de desechos líquidos, emiten partículas que

contaminan el aire por medio de la evaporación, tales como el benceno, dióxido de carbono,

de nitrógeno y de azufre, los cuales afectan la salud de las personas produciendo

enfermedades respiratorias y enfermedades en la piel, así como cambios climáticos que

contribuyen al calentamiento global.

PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES: las estaciones de gasolina además de

afectar el aire, contaminan aguas superficiales y subterráneas, contaminan los suelos y alteran

el entorno natural, así como también pueden afectar a la población cercana por eventuales

explosiones que se pueden generar.

 REGULACIONES: En Colombia se estableció la ley general ambiental (LEY 99 DE

1993) por el ministerio del medio ambiente, con la finalidad de reordenar el sector público

encargado de la gestión y conservación del medio ambiente y los recursos naturales

renovables, organizar el Sistema Nacional Ambiental, SINA y se dictan otras disposiciones.

Esta ley es aplicable a todos los sectores que generen impacto ambiental, incluido las

estaciones de gasolina.

3.6 DIMENSIONES LEGALES

LEY 26 DE 1989: por medio de la cual se dictan disposiciones sobre la distribución de

combustibles líquidos derivados del petróleo, se establece el marco sancionatorio que puede

aplicar el Ministerio de Minas y Energía a los establecimientos de distribución de

combustibles que infrinjan las normas sobre el funcionamiento de dicho servicio o las órdenes

del mismo Ministerio.

Decreto 386 de 2007: por el cual se establece que los volúmenes máximos de combustible

otorgados para las estaciones de servicio se realizaran en cuotas mensuales y corresponden al

periodo comprendido entre el primer y el último día del respectivo mes calendario. El

volumen asignado se dividirá entre los días calendario del mes y la estación de servicio podrá

adquirir la proporción correspondiente a los días restantes del mes.

DECRETO 4299 DE 2005: por medio del cual se establece que los distribuidores minoristas con

cupos asignados por la UPME deberán escoger libremente a un solo distribuidor mayorista donde

comprarán el producto de acuerdo con su ubicación y ruta establecida. Los productos serán

transportados por el sistema nacional de poliductos de ECOPETROL S.A hasta las plantas de abasto

de los 72 distribuidores mayoristas que se encuentren interconectadas y que cumplan con los requisitos
y obligaciones establecidas en los artículos 15 y 16 de este decreto.

DECRETO NO. 550 DE FEBRERO DE 2007: Por el cual se establece una disposición

en materia de combustibles y considerando que el artículo 14 de la ley 681 de 2001 dispuso

que el Gobierno Nacional reglamentará lo dispuesto para grandes consumidores individuales

no intermediarios de ACPM.

Que mediante Decreto 2935 de 2002, modificado por los decretos 2988 de 2003, 4227 de

2004 y 4483 de 2006, el Gobierno Nacional reglamentó el Artículo 14 de la Ley 681 de 2001.

Que es de interés del Gobierno Nacional adoptar una política de precios de los energéticos

que estimule la chatarrización de vehículos y mejoramiento de las condiciones de movilidad a

través de los sistemas de transporte terrestre masivo de pasajeros en todo el territorio nacional.

RESOLUCIÓN NO. 18 1234 DE 2008: Por la cual se modifica la Resolución 8 2439 del

23 de diciembre de 1998 y se establecen disposiciones relacionadas con la estructura de

precios del ACPM y de la mezcla del mismo con el biocombustible para uso en motores

diesel.
 4. Matriz de factores internos (MEFI)
FACTORES INTERNOS CLASIFICACIÓ RESULTADO
PONDERACIÓN
CLAVES N PONDERADO
FORTALEZAS
Existe buena atención al
1 0,05 3 0,15
cliente
Distribución del
2 0,1 4 0,4
combustible
3 Regulación de precios 0,1 4 0,4
4 Mano de obra calificada 0,1 4 0,4
Alianzas estratégicas
5 0,1 4 0,4
adecuadas
Capacitaciones a los
6 0,05 3 0,15
empleados
DEBILIDADES
Pocos planes estratégicos
7 0,1 1 0,1
para mejorar el servicio
8 Clientes no fijos 0,08 2 0,16
Sistema de comunicación
9 0,1 1 0,1
interna deficiente
Escasa publicidad y
10 0,09 1 0,09
promoción
11 Infraestructura pequeña 0,03 2 0,06
La tecnología existente es
12 0,1 1 0,1
insuficiente
TOTAL 1 2,51
Fuente: (elaboración propia)

La matriz EFI indica que la fortaleza más importante de la empresa es distribución del

combustible, regulación de precios, alianzas estratégicas adecuadas, y mano de obra

calificada, siendo estos factores importantes para el buen desempeño de la labor realizada en

la estación de servicio.

Por otro lado encontramos que la debilidad más significativa son los clientes no fijos, pues

con la existencia de otras estaciones de servicio, la competencia es más compleja.

El puntaje ponderado de 2,51 indica que la empresa tiene una situación interna promedio, lo
 cual significa que la organización se encuentra en un punto medio y que aún debe trabaja un

poco más para alcanzar las metas de fortalecimiento y mejoramiento del servicio prestado a

la comunidad.

5. Matriz de factores externos (MEFE)

FACTORES EXTERNOS CLASIFICACIÓ RESULTADO
PONDERACIÓN
CLAVES N PONDERADO
OPORTUNIDADES
Aumento del cupo de
1 combustible subsidiado en 0,09 3 0,27
Valledupar
2 Subsidio a la Gasolina 0,1 4 0,4
Tendencias del uso de
3 0,08 3 0,24
medios de transporte
Software de gestión y
4 0,04 3 0,12
contabilidad
Terminales de Punto de
5 0,09 4 0,36
Venta
Descubrimiento de nuevas
6 0,1 4 0,4
fuentes de combustible
AMENAZAS
7 Toque de queda 0,05 2 0,1
Variaciones del precio del
8 0,1 1 0,1
petróleo
9 Inflación 0,07 2 0,14
10 Devaluación de la moneda 0,1 1 0,1
11 COVID-19 0,09 1 0,09
Principales impactos
12 0,09 1 0,09
ambientales
TOTAL 1 2,41
Fuente: (elaboración propia)

La matriz (MEFE), en el medio externo de la estación de servicio callejas, muestra que

tiene muchas oportunidades, ejemplo de esto es el aumento del cupo de combustible

subsidiado en Valledupar, las tendencias del uso de medios de transporte, el descubrimiento

de nuevas fuentes de combustible, etc. Todos estos factores permitirán que la estación de
servicio tenga la oportunidad de expandirse y tal vez lograr un posicionamiento en el

mercado.

En cuanto a las amenazas encontramos factores críticos, tales como, el toque de queda, las

variaciones del precio del petróleo, el virus COVID-19, entre otros, que llevan a la empresa a

busca nuevas medidas para adaptarse a todos estos cambios que se están implementando en la

sociedad actual.

El resultado arrojado de 2,41 lo que indica es que no hay solidez en la parte externa de la

empresa, que puede estar relacionado con los acontecimientos presentados en la actualidad.
 CONCLUSIONES

El análisis pestel permitió tener un mejor enfoque sobre el entorno que rodea a la empresa,

con este análisis se pueden prever muchos problemáticas del entorno, estos problemas al no

poder ser controlados por la organización generan incertidumbre dentro de la misma, sin

embargo con el análisis pestel se podrá tener una mayor visión sobre cómo prevenirse acerca

de estos problemas y que cuando la empresa afronte uno de estos tenga algún plan de

contingencia para afrontarlo.

Los resultados indican que la estación de servicio Callejas, en su situación interna aún se

encuentra en un estado promedio, por lo tanto debe trabajar un poco más en el logro de

algunos de sus objetivos.

Esta estación de Servicio en la actualidad es reconocida por la comunidad en general, por

su buen servicio, aunque hace falta implementar publicidad para dar a conocer los servicios

ofrecidos por ellos.

La estación de servicio Callejas, de la población de Valledupar Cesar, se encuentra en un

entorno externo que presenta complejidad debido a la situación que se está viviendo en la

comunidad internacional y nacional, lo cual ha provocado que se presenten ciertas dificultades

al momento de tomarse decisiones, gracias a la incertidumbre que se vive hoy día.

 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Repositorio UDES (2018), Estación de servicio CALLEJAS VALLEDUPAR.

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MAESTRÍA EN GERENCIA EMPRESARIAL, CUEVAS, SARMIENTO, MARISELA.

Obtenido de: file:///D:/USER/Downloads/matriz-evaluacion%20MFE,%20MFI%20(1).pdf