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SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN Versión: 02


Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
GUÍA DE APRENDIZAJE Código: GFPI-F-019

Nombre: Alexis perez carrascal

Ficha :1923931

Actividad de aprendizaje 1: Identificar los componentes estructurales en el sistema de frenos hidráulicos

1. Con base en la lectura Los frenos en el vehículo elabore un mapa conceptual donde se identifiquen los
componentes estructurales del sistema de frenos hidráulicos.

2. Frente a cada uno de los componentes escriba el material (o los materiales) comúnmente utilizado para
su fabricación y complete el siguiente cuadro.

MANTENIM
MATERIALES
COMPONENTE IENTO
DE FUNCION DIBUJO Y PARTES
S PREVENTIV
FABRICACION
O

fundición, Multiplica la se realiza


aluminio fuerza que se limpieza y
hace sobre el lubricación
pedal verificar
que la
manguera
de entrada
SERVOFRENO de vacío no
este rota
,verificar
que uniones
no estén
abolladas o
rotas,
agregar un
poco de
solvente e
la entrada
de presión
atmosférica

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Deposito: Se Encarga de Limpieza


Resina convertir la lubricación
CILINDRO sintética.
fuerza ejercida verificar
MAESTRO
Cilindros: por el pie en ajuste,
Hierro fuerza hidráulica completar
fundido o niveles del
aleación de aceite
aluminio.
hidráulico

Acero. Tine como Limpeza y


funcion advertir verificar
Alumínio. al condutor que no
VALVULA sobre una fala en este
REGULADORA el sistema oxidada
PRESIÓN hidráulico aplicar un
póco de
dissolvente
para evitar
el oxido

Acero Es recibir la Revisar el


aluminizado o presión de la f liquido de
cromado, freno, las
aleaciones Fuerza de pastillas d
CALIPER frenado a tra ves freno
resistentes a
altas del líquido de ,revisar
freno
temperaturas desgaste
. de las
pastillas
que no sea
desigual y
sea parejo

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Fabricados en Son elementos Inspeciona


hierro recectores de la periódica
fundido em presion para evitar
alumínio. hidráulica com falas del
las que activan sistema por
las zapatas de los fugas para
frenos de su
tambor. corrección
BOMBIN
los, mas comun o cambio
es que se usen inmediatam
bombin de tipo ente para
diferencial estos buen
tienen dos funcionami
pistones de ento del
diâmetros sistema.
distintos el, mas
pequeno para la
zapata primaria y
el, mas grande
para a zapata
secundaria.

Piezas Son elemento de Se


metálicas em friccion de tipo recomienda
forma de tambor, durante una revisión
media luna la accion de y ajuste de
recubierta de frenado la zapata las bandas
forro se abre contra el de frenos al
prensados giro del tambor, menos una
BANDAS em hilos de se acule contra vez al año y
laton sujetos él. cambiar las
com bandas de
remaches. frenos
cuando
estén
desgastadas
.

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Suelen estar Los discos son El cambio


fabricados elementos de de se debe
com acero friccion en la realizar
aleado con accion de entre
DISCO cromo, ya frenado de los 20.000 y
que estos sistemas de 100.000 Km
soportan alta freno de disco. dependiend
temperatura atualmente el o de la
sin ser diseño de los forma de
demoformad vehiculos intenta manejo.
os canalizar y usar
el flujo de aire
para enfriar el
disco.

Generalment Las cañerias son Cambiar de


e son las encargadas inmediato
fabricadas em de trasladar el al
cobre, laton o liquido de freno encontrarse
acero com desde la bomba golpeadas,
bajo hasta los deformadas
porcentaje de elementos y no se
CAÑERIAS
carbono. receptores de permite
frenado, es decir, soldarse,
ala a pinzas de enderezars
freno y a los e o
bombines. curvearlas
por
Todas deben seguridad.
resistir entre los
150 y 200 bares
pero por
seguridadse
fabrian com
resistência a los
300 bares.

LIQUIDO DE Actualmente Es el elemento El liquido de


FRENOS estan que trasmite la freno debe

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compuesto presion ser segun el


de líquidos necessária para programa
minerales o iniciar la accion de
líquido del frenado. mantenimie
isnteticos a nto de los
base de fabricanes
alcohol de los
llamado vhiculos
poliglicolal debe
que se sustituirse a
añaden los 30.000 y
distintos 60.000
aditivos para kilometros
evitar la de uso o
degradacion y passado los
corrocion. dos años.

Fabricados Es el elemento Según


com acero contra el que fabricante
com alto fricciona las es
contenido em bandas para recomenda
carbono, lo detener la rueda. ble sustituir
que la campana
CAMPANA proporciona al mismo
dureza y tiempo que
resistência se cambia
mecanica zapatas,
cilindros y
conjunto de
muelles
para
garantizar
un mejor
funcionami
ento.

PURGA O Alumínio El purgado de Inspecciona


TOMAS DE frenos, también r y cambiar
Bronce denominado si se

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sangrado de encuentra
frenos, es el deformado,
procedimiento en mal
llevado a cabo en
estado o
sistemas de frenos
fugando
hidráulicos de
inmediatam
forma que las
líneas de freno. ente.
se purgan de
cualquiera burbuja
de aire. Esto es
necesario porque,
PRESION. mientras que el
líquido de frenos
es un líquido
incompresible, las
burbujas de aire
son un gas
compresible y su
presencia en el
sistema de frenos
reduce en gran
cantidad la presión
hidráulica que
puede ser
desarrollada
dentro de dicho
sistema. O tomar
la presion de
dicho sistema

1 . mapa conceptual del freno hidráulico

1. Pedal del freno


2. Conjunto servo freno

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3. Cilindro maestro
4. Válvula combinada
5. Tambor trasero
6. Disco delantero
7. líneas de freno
8. latiguillo de freno
9. caliper
10. palanca de freno de estacionamiento
11. cable de freno de estacionamiento
12. compensador de freno de estacionamiento

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ELABORADO POR (Nombres y apellidos completos):

ALEXIS PEREZ CARRASCAL

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