PILAR DE MEJORAS ENFOCADAS

Este pilar nos ayudara a maximizar la efectividad de los equipos y disminuir las pérdidas y
desperdicios de la compañía
Las perdidas pueden ser:

 Fallas en los equipos principales

 Cambios y ajustes no programados
 Desperdicios y reproceso
 Fallas de equipos auxiliares
 Ocio y paradas menores
 Reduccion de velocidad
 Defectos en el proceso
En nuestro caso como la línea 4 es la más critica debido a que es la línea con más paradas
operacionales y mayor fallas, es a esta la que vamos a analizar para poder llegar a una
mejora que corto plazo.
- Equipos de la línea 4

LINEA 4
PALETIZADORA
LLENADORA
ROSCADOR
PROPORCIONADOR
CODIFICADOR
TRANSP. DE BOTELLAS
TRANSP. DE CAJAS
DESPALETIZADORA
DESENCAJONADERA
ENCAJONADORA
LAVADORA DE BOTELLAS
LAVADORA DE CAJAS
INSPECTOR DE BOTELLAS LLENAS
INSPECTOR DE BOTELLAS VACIAS
Como se dijo previamente que la línea 4 es la que cuenta con mas paradas operacionales,
analizamos las paradas en cada maquina en el 2019, el cual se detallara en el siguiente
cuadro:

EQUIPO TOTAL DE HORAS DE PARADAS EN EL 2019

PALETIZADORA 21
LLENADORA 325
ROSCADOR 16
PROPORCIONADOR 12
CODIFICADOR 15
TRANSP. DE BOTELLAS 50
TRANSP. DE CAJAS 31
DESPALETIZADORA 30
DESENCAJONADERA 4
ENCAJONADORA 10
LAVADORA DE BOTELLAS 2
LAVADORA DE CAJAS 15
INSPECTOR DE BOTELLAS LLENAS 5
INSPECTOR DE BOTELLAS VACIAS 40

Como podemos ver la llenadora cuenta con 325 horas de parada en el 2019 siendo la
maquina con más horas de parada.
Ahora analizaremos cual es el componente más defectuoso que hace que la llenadora
deje de funcionar.

COMPONENTES DE LA LLENADORA NUMERO DE FALLAS EN EL 2019

VALVULA DE LLENADO 5
TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE
4
LIQUIDO
BANDA TRANSPORTADORA 58
CILINDRO NEUMATICO 22
MOTOR 196

Se observa que el motor es el que presentó el mayor número de fallas en el 2019.

ACR
5WS + 2H
 Lista de modos de falla de los componentes de la llenadora.

COMPONENTES DE LA LLENADORA MODO DE FALLA

VALVULA DE LLENADO La válvula falla al abrir
TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE
Fuga de líquido en el tanque
LIQUIDO
BANDA TRANSPORTADORA Desgaste
CILINDRO NEUMATICO Fuga del gas al comprimir
MOTOR Motor no arranca

Aplicación de AMEF con los siguientes criterios:

RANGO RIESGO COLOR

0 a 100 BAJO VERDE
101 a 230 MEDIO AMARILLO
230 a mas ALTO ROJO

ANÁLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA(AMEF) DE LA LLENADORA

COMPONENTES DE
MODO DE FALLA EFECTO DE FALLA S CAUSAS O DISEÑO DE D NPR
LA LLENADORA
CONTROLES
Limpieza
No hay flujo de Bloqueo del
VALVULA DE La valvula falla al del
liquido a la 6 cuerpo por 3 7 126
LLENADO abrir elemento
llenadora particulas
filtrante
Aplicación
Perdida
TANQUE DE de pintura
Fuga de liquido fundamental del Corrosion en
ALMACENAMIENTO 7 2 especial 8 112
en el tanque liquido del zonas del tanque
DE LIQUIDO cada 6
producto
meses
Paro de
BANDA Inspeccion
Desgaste transporte del 1 Mala lubricacion 6 8 48
TRANSPORTADORA visual
producto

La banda
CILINDRO Fuga del gas al Cilindro Analisis de
transportadora no 2 5 3 30
NEUMATICO comprimir deteriorado vibracion
funciona

Fallo en el
No hay
MOTOR Motor no arranca suministro 8 Sobretension 8 4 256
controles
electrico
Análisis de los resultados (Antes y después)
ANTES
 La línea de producción N. 4, está
especializada en el embotellado de
bebida carbonatada en envases de
vidrio y fue puesta en marcha en el
año 2001, las condiciones del
material que manipula ha provocado
el deterioro de partes y piezas de
manera más rápida que en las otras
líneas de embotellado. Además esta
es la línea que con más maquinas
cuenta.
DESPUES
 Tras la aplicación del pilar de mejora
enfocada se pudo detectar el
equipo con más fallas y así poder
ubicar con AMEF el componente
más crítico y dar tareas para
solucionarlo. Con esto reducimos
todos los componentes que
frecuentemente se deterioraban y
se mejoró el rendimiento.