ALE

En Junio de 1941, los nazis lanzaron la Operación Barbarroja para conquistar la

URSS. La Unión Soviética fue cogida por sorpresa y se encontraba en una
situación desesperada. La superioridad técnica y aérea de los nazis era
incuestionable.

Ante tal carencia de medios, Stalin decretó una orden el 8 de Octubre de 1941,
para que las mujeres soviéticas fueran a la guerra, más de 1 millón de ellas
respondieron a la llamada, como francotiradoras, zapadoras y tanquistas.

Marina Raskova había sido la pionera de la aviación femenina, pulverizando varios

record de vuelo sin escalas. Si había mujeres zapadoras, tanquistas etc. ¿por qué
no mujeres aviadoras?
Stalin, que tenía buenas relaciones con Marina, accedió a su petición y se crearon
3 regimientos femeninos de combate aéreo: la división 586, la división 587, y la
más famosa de todas, el regimiento 588º de Bombardeo Nocturno:"Las Brujas de
la Noche" bajo el mando directo de Raskova.
En un principio se reclutaron 115 mujeres voluntarias de entre 17 y 22 años, que
viendo el sufrimiento de su patria, decidieron unirse a la lucha. En un tiempo
récord(6 meses), recibieron un entrenamiento intensivo en técnicas de combate,
pilotaje y supervivencia que normalmente duraba año y medio
Sus "monturas de guerra" eran los aviones Polikarpov-2, biplanos de los años 20,
dedicados a tareas de fumigación y entrenamiento.
Tras pasar el duro entrenamiento, llegaron al frente el 27 de mayo de 1942, y el 12
de junio realizaron el primer vuelo de combate.
Quien iba a saber que Estas valientes mujeres a bordo de estas vetustas
aeronaves, iban a sembrar el terror entre los ases de la aviación alemana, la
Luftwaffe.
MARIA
2. Organización

Sus "monturas de guerra" eran los aviones Polikarpov-2, biplanos de los años 20,
dedicados a tareas de fumigación y entrenamiento.
Tras pasar el duro entrenamiento, llegaron al frente el 27 de mayo de 1942, y el 12
de junio realizaron el primer vuelo de combate.

Como hemos dicho, los Po-2 son aviones muy antiguos, que no podían
compararse ni en velocidad ni en armamento, con los Messerschmitt-109 o los
Focke-Wulf Fw 190. Su estructura era de madera y lona. Ante cualquier impacto
ardían instantáneamente.
¿Entonces qué hicieron estas valientes luchadoras para infligir daño a los
nazis?
Pues usando, la debilidad de sus aviones a su favor. Aunque eran lentos
(150Km/h de velocidad máxima), podían volar a baja altura, donde los cazas
enemigos no podían alcanzarles, usando también su maniobrabilidad superior
para esconderse en los bosques, donde no podía ser impactadas.
Además sus viejos aviones tenían una ventaja fundamental, no hacían apenas
ruido, antes de lanzarse sobre sus objetivos dejaban el motor a ralentí y
planeaban suavemente sobre el blanco por la noche, dejando caer artefactos
explosivos sobre los desprevenidos alemanes.

Los soldados alemanes comparaban el susurro del motor con el de un palo de

 
escoba surcando el cielo, por lo que nombraron a las pilotos «Brujas de la noche».
Estas aviadoras carecían de paracaídas, debido al considerable peso de las
bombas y la baja altura a la que volaban con sus biplanos.

Sus objetivos solían ser campamentos, fortificaciones, puentes e incluso las

propias ciudades alemanas recibieron su ira.
Estas guerreras hacían casi 10 misiones al día ya que, los Po-2 solían podían
llevar dos bombas, y había que estar constantemente yendo y viniendo, con el
riesgo que eso conllevaba que, era muy elevado.
JESSULY
3. Misiones

En primer lugar, el peligro más grande eran las baterías antiaéreas y

ametralladoras enemigas. Aunque eran sigilosas, si el enemigo las detectaba
podían darse por muertas, porque su baja velocidad, les impedía escapar a tiempo
de la respuesta nazi. Aparte, no poseían paracaídas ni ningún medio de
salvamento si eran impactadas.
Sus misiones eran prácticamente suicidas, teniendo el regimiento casi un 50% de
bajas, de los más altos de la guerra, haciendo operaciones que nadie se atrevía a
hacer.
Una de las noches más trágicas en la historia de las 'brujas' fue la del 1 de agosto
1943, cuando los alemanes formaron su grupo de bombarderos nocturnos y
sorprendieron desprevenidas a las aviadoras rusas. Aquella noche fueron
destruidos 4 aviones rusos a bordo de los cuales viajaban 8 chicas.
Luego estaba el hecho de que si caían capturadas su destino era la muerte, en
casi, el 90% de los casos. Los nazis no perdonaban estos ataques psicológicos y
menos en manos de mujeres, por lo que el fusilamiento era lo más habitual casi
siempre en caso de ser atrapadas.
Los ataques realizados, debidos a las características de sus aviones, eran de muy
baja intensidad pero hacían mucho daño, sobre todo mental. Su sigilo hacía que
ningún lugar estuviera a cubierto de sus incursiones, y el hecho de que muchos
pilotos fueron abatidos por estas mujeres aviadoras, para la mentalidad de la
época era una deshonra, destrozando su orgullo.
GABY
5. Un ejemplo para el mundo

Debido a la escasa capacidad de carga que poseían los aviones, las brujas de la

noche realizaban varias operaciones en la misma noche siguiendo siempre la
misma táctica: cuando se acercaban al objetivo paraban sus ruidosos motores y
planeaban hasta llegar al objetivo, lanzaban las bombas y volvían a encenderlos
para salir de allí.
Tal era el miedo que despertaban las Brujas de la Noche, que Hitler concedía una
cruz de hierro por bruja abatida, y se creó un regimiento alemán de combate
nocturno, para contrarrestar las ofensivas de esta división de élite femenina.
Al finalizar la guerra, realizaron más de 20. 000 asaltos lanzando casi 3000
toneladas de bombas. Fue el único regimiento aéreo de su tiempo compuesto
exclusivamente por mujeres, y el más condecorado de toda la Fuerza Aérea
Soviética. Veintitrés aviadoras recibieron la distinción de Heroína de la Unión
Soviética.
Las legendarias 'brujas' participaron en las batallas por la liberación del Cáucaso,
la península de Crimea, Polonia y Bielorrusia. Además de atacar al enemigo,
transportaban para los soldados soviéticos municiones, alimentos y
medicamentos. Su labor era tan importante, que pilotos nazi que lograron derriban
un avión de las 'brujas' fueron galardonados con la Cruz de Hierro, el premio más
alto. Una vez lograda la victoria sobre el nazismo, el regimiento de las aviadoras
fue disuelto, pero sus hazañas nunca serán olvidadas.
Como recompensa por sus esfuerzos, se creó el regimiento 46º de Bombardeo
Aéreo de la Guardia Tamana, constituyendo la élite del ejército soviético.
"Incluso si fuera posible reunir todas las flores del mundo no serían
homenaje suficiente a su valor".