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Fundamentos de la Cadena de Suministros

Prof.: Marín - González

Clase 14
Sustentabilidad
y la cadena de suministro
Fundamentos de la Cadena de Suministros

PROFESORES
H. MARIN – D. GONZALEZ

Fundamentos de la Cadena de Suministros ::: febrero de 2020


OBJETIVOS DE APRENDIZAJE

Fundamentos de la Cadena de Suministros Prof.: Marín - González


1. Comprender la importancia de la sustentabilidad en una cadena de suministro
2. Analizar el desafío a la sustentabilidad planteado por la tragedia de los
comunes.
3. Describir las métricas clave que se pueden utilizar para medir la sustentabilidad
de una cadena de suministro.
4. Identificar las oportunidades para la sustentabilidad mejorada en varios
elementos clave de la cadena de suministro.
ROL DE LA SUSTENTABIBILIDAD EN UNA CADENA DE SUMINISTRO

• A medida que las SC se han globalizado y los países emergentes han crecido, cada

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vez es más evidente que los recursos del mundo y el medio ambiente no serán
capaces de apoyar este crecimiento a menos que las SC se vuelvan más
sustentables.
• Además de la necesidad de hacer el mundo más sustentable, un enfoque
aumentado en la sustentabilidad ha permitido que algunas SC reduzcan el riesgo, se
vuelvan más eficientes, e incluso que atraigan más clientes que valoren sus
esfuerzos.
LA TRAGEDIA DE LOS COMUNES

• Muchas acciones que mejoran la sustentabilidad de una cadena de suministro

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implican costos locales (para un individuo, una empresa, cadena de suministro o
país) pero que proporcionan beneficios comunes que son más globales.
• Por el contrario, la indiferencia hacia la sustentabilidad proporciona beneficios
locales pero costos que se comparten globalmente.
• En consecuencia, puede ser difícil alentar la sustentabilidad sin alguna presión
externa en la forma de un mandato público o incentivo económico.

La tragedia de los comunes (Hardin, 1968)


es una parábola que muestra porque los
recursos comunes se utilizan mas de lo
deseable desde el punto de vista de la
sociedad en su conjunto: Cuando una
persona usa un recurso común reduce su
utilización por parte de otra.
Los recursos comunes tienden a ser
usados excesivamente cuando los
individuos no pagan por su uso. Esto crea
una externalidad negativa
¿CUÁLES SON ALGUNAS SOLUCIONES A ESTA “TRAGEDIA”?

• La solución socialmente óptima incluye suficiente cantidad del recurso como para reservar
parte a fin de regenerarlo adecuadamente.

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• El uso socialmente óptimo del recurso equilibra los deseos acuciantes sociales de uso
inmediato y futuro.
• Hardin (1968) sugiere que “todos deberíamos reconocer la necesidad de restringir la
libertad del individuo en situaciones como esta y aceptar ‘la coacción mutua por mutuo
acuerdo’”.
• El problemas representa los dilemas de los intereses compartidos en los cuales la
conducta racional individual lleva a resultados colectivos subóptimos.
• Presenta dos características, a saber: el acceso permitido a casi cualquiera y el
agotamiento de los recursos.
• El “efecto invernadero” es un problema que está empeorando a medida que las cadenas
de suministro se vuelven más globales.
• En la actualidad, no existe ningún “cobro” por la emisión de gases de invernadero ni
límites explícitos estrictamente establecidos. Los comunes en este caso son el medio
ambiente, y la falta de cualquier “coacción mutua” conduce a una excesiva emisión de
gases de invernadero a la atmósfera.
• La esperanza es establecer un mecanismo que pueda abordar sustentablemente el
problema.
MÉTRICAS CLAVE PARA MEDIR LA SUSTENTABILIDAD

• La sustentabilidad de una cadena de suministro se puede medir en términos de:

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1. consumo de energía,
2. consumo de agua,
3. emisión de gases de invernadero y
4. generación de desechos.

• Es importante que estas


métricas se rastreen a través
de un ámbito lo más amplio
posible de la cadena de
suministro.
• Lo mejor es que las compañías
midan y reporten tanto
medidas absolutas como
relativas para tener una idea
verdadera de su desempeño.
SUSTENTABILIDAD Y ELEMENTOS CLAVE DE LA CADENA DE SUMINISTRO

• Las instalaciones se pueden rediseñar para reducir tanto el consumo de energía

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como las emisiones.
• Los productos deben diseñarse con una filosofía “de la cuna a la cuna” para reducir
el inventario que yace en el basurero e incrementar la reutilización del material.
• Diseñar los productos para limitar el embalaje y mejorar la densidad de transporte
ayuda a reducir los costos y también las emisiones durante el transporte.
• Dado que una empresa es sólo una pequeña fracción del impacto de una cadena de
suministro en el medio ambiente, es crítico que los participantes poderosos
trabajen con la cadena de suministro extendida para mejorar la sustentabilidad.
• Evidentemente, los estándares definidos para medir y reportar el desempeño son
importantes para que la sustentabilidad mejore a través de las cadenas de
suministro.
• Por último, un elemento clave importante de la sustentabilidad mejorada será la
disposición de los clientes de recompensar a las cadenas de suministro exitosas.
CADENAS DE SUMINISTRO DE CICLO CERRADO
• Las cadenas de suministro en general provocan un daño importante al medio ambiente
cuando su producción termina en un basurero.

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• Una de las mayores oportunidades de mejorar la sustentabilidad es que las empresas
diseñen productos que se puedan reutilizar y reciclar.
• En la práctica no basta con diseñar un producto reciclable. El producto tiene que ser
apoyado por una cadena de suministro que garantice el reciclado.
SUSTENTABILIDAD, MEDIO AMBIENTE Y LOGÍSTICA INVERSA

1. Regulaciones ambientales globales, generarán constantes presiones en la producción y

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distribución. Requerirá la necesidad de preservar el medio ambiente y el reemplazo de los
recursos naturales en los procesos productivos. La población tendrá mayor poder de decisión
para la adquisición de productos no contaminantes a lo largo de su vida útil.
2. Estrictas disposiciones y requerimientos de reciclaje conducirán a un significativo
impacto en la logística inversa y en los procesos productivos. El manejo seguro de los
desperdicios y sus disposiciones regulatorias generarán la necesidad de realizar la
trazabilidad del producto a lo largo de toda su vida útil. Esto afectará las tecnologías
utilizadas en producción, la selección de las materias primas, los proveedores, y los modos de
transporte utilizados.
3. Transporte sustentable. Se generalizará la mención a objetivos de disminución de
generación de GEI (Gases de efecto invernadero) por la creciente necesidad de consumir
menos combustible dado que es su principal insumo y componente de su costo operativo.
Afectara desde el diseño técnico de las flotas vehiculares, hasta la planificación de rutas, los
diagramas de tareas, las modalidades de conducción, y los transportes de regreso.
4. El desarrollo de programas colaborativos de logística sustentable será una forma de
asegurar el compromiso con la eficiencia y la sustentabilidad, tanto por parte de las
empresas dadoras de carga como de los transportistas.
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Bibliografía
Obligatoria
• SUNIL CHOPRA, PETER MEINDL
Administración de la cadena de suministro. Estrategia, planeación y operación. Tercera edición.
PEARSON EDUCACIÓN, México, 2008
• RICHARD B. CHASE, F. ROBERT JACOBS, NICHOLAS J . AQUILANO
Administración de Operaciones. Producción y cadena de suministros. Duodécima edición.
McGRAW-HILL/INTERAMERICANA EDITORES, S.A. DE C.V, México, 2009

Complementaria
• RONALD H. BALLOU
Logística: Administración de la cadena de suministro. Quinta edición.
PEARSON EDUCACIÓN, México, 2004
• JAY HEIZER y BARRY RENDER
Dirección de la producción y de operaciones, Decisiones tácticas. Octava edición
PEARSON EDUCACIÓN, S.A., Madrid, 2008
• JOHN GATTORNA
Cadenas de abastecimiento dinámicas Primera edición
Ecoe Ediciones Ltda., Bogotá, D.C., octubre de 2009
• DONALD J. BOWERSOX, DAVID J. CLOSS, M. BIXBY COOPER
Administración y Logística en la Cadena de Suministros. Segunda edición
McGRAW-HILL/INTERAMERICANA EDITORES, S.A. DE C.V., México, 2007

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