EL EMPRENDIMIENTO EN LAS PYMES DENTRO DEL CONTEXTO DEL

PROCESO ADMINISTRATIVO

Presentador por:

Alarcón Vanegas Luiza Fernanda

Gómez Carvanzo Breiman Harley

Quevedo Bravo Kelly Johana

Salcedo Valderrama Liliana Lizeth

Sierra Berrio Mario Alfonso

Presentado a:

Marcela Garzón Posada

Politécnico Gran Colombiano

Teórico / Proceso Administrativo

Bogotá, diciembre de 2019

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 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION 3

JUSTIFICACION 4

OBJETIVOS 5

PROBLEMA 6

CAUSAS Y CONSECUENCIAS 6

IDEA DE NEGOCIO 6

ANALISIS PESTEL 7- 8

DOFA 9

ESTRATEGIA 10

MISION 10

VISION 10

OBEJTIVOS 10

OBEJTIVOS CORPORATIVOS 11

POLITICA DE CALIDAD 11

ESTRATEGIAS FUNCIONALES 11

MAPA DE PROCESOS 12

CRONOGRAMAS DE PROCESOS 12

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL 12

PRESUPUESTO DE MONTAJE 13

DIRECCIÓN 13

CONTROL 14

CONCLUSIÓN 15

BIBLIOGRAFIA 16

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 INTRODUCCIÓN

La planeación es una etapa clave del proceso administrativo teniendo en cuenta que mediante
esta realizamos el diagnóstico del contexto en el cual se va a incursionar, así permitiendo
diseñar estrategias que mitiguen el impacto de las posibles amenazas y nos ayuden a
aprovechar las oportunidades.
La organización en el proceso administrativo al igual que la planificación es de gran
importancia dado que en esta etapa se busca coordinar lo que se planeo durante la fase inicial,
con el fin de cumplir con lo propuesto, para ello se selecciona y se asigna el personal más
idóneo a cada proceso y cada cargo estructurando de la mejor manera cada área para formar
un adecuado grupo de trabajo que logre cumplir con los objetivos dados.
La dirección tiene un objetivo importante en las organizaciones, y se encuentra presente a lo
largo del proceso administrativo, es primordial para lograr un buen grado de desempeño ya
que mediante esta se lideran los procesos buscando cumplir con los objetivos y estrategias
determinadas.
El control como etapa del proceso administrativo es de vital importancia para poder medir y
coordinar el desempeño del capital humano asignado y la eficacia de los procesos planeados,
mediante esta etapa se pretende identificar posibles falencias y dar solución a estas para
lograr un optimo desempeño de la unidad organizacional.
Este trabajo comprende el análisis del sector servicios subsector transporte enfocado en una
idea de negocio que se genera a partir de la identificación de un problema, junto con los
demás factores que comprenden la planeación, posteriormente se identifica y asigna el
recursos humano necesario para cumplir con dicha planeación dando lugar a la organización,
también se realiza un presupuesto indicando los costos necesarios para la puesta en marcha de
la propuesta empresarial teniendo en cuenta un tiempo estimado de apertura de seis meses.

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 JUSTIFICACIÓN

Este proyecto se realiza con el fin de identificar claramente las fases del proceso
administrativo y su importancia dentro de la unidad organizacional aplicado a un contexto
real mediante la creación de una propuesta empresarial y simulación de su puesta en marcha,
con ello se busca contar con un análisis mas propio y de contexto actual de los factores que
conllevan la creación de empresa.

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 OBJETIVOS

General:
 Diseñar una idea de negocio innovadora dentro del sector transporte subsector transporte
publico mediante la cual se evidencie la aplicación de las fases del proceso
administrativo.
Específicos:
 Identificar una necesidad en el sector transporte subsector transporte publico
 Crear una propuesta innovadora para dar solución a la necesidad identificada
 Aplicar las fases del proceso administrativo en la propuesta planteada

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PROBLEMA
SECTOR SERVICIOS
subsector transporte público
NECESIDAD:
 Falta de una alternativa de transporte público que permita el tránsito de los ciudadanos
sin demoras, que sea económico y evite en gran medida el tráfico de las horas pico para
optimizar tiempos de llegada.

CAUSAS Y CONSECUENCIAS

 CAUSAS:

o Carencia de un número adecuado de buses.

o Mal manejo de la flota de buses que se tienen en el momento.
o Falta de medios de transporte en algunas zonas de la ciudad.
o Falta de alternativas de transporte formal de bajo costo y que suplan las
necesidades de los usuarios.

 CONSECUENCIAS:

o Retrasos en la hora de llegada a los diferentes lugares.

o Malestar a nivel general entre los ciudadanos.
o Incertidumbre y estrés.
o Manifestaciones.
o Desorden.

IDEA DE NEGOCIO
La mayor problemática tanto en nuestro país y más aún en nuestra ciudad es el tráfico, que en
determinadas horas es muy pesado ocasionando largos periodos de espera para poder tomar el
transporte, además de la extensión de los trayectos de los usuarios debido a los trancones. Para
optimizar tiempos de espera y de trayecto se propone la creación de una red de bicicletas
eléctricas ubicadas en sitios claves donde el transporte sea escaso proporcionando una nueva
alternativa de movilidad, las cuales estarán aseguradas de tal manera que no haya oportunidad
de hurto de las mismas, por medio sistemas de GPS, su fácil acceso mediante la tarjeta de
transporte público y aplicación (APP), este último siendo el mismo mecanismo de las patinetas
que actualmente funcionan por toda la ciudad pero la diferencia es que es un poco más cómodo
y permite recorrer trayectos más largos, como alternativa aparte del pago con tarjeta se podría
implementar el pago en efectivo en ciertos paraderos, ya posteriormente se realizaría la
activación para que la persona se pueda movilizar.

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 ANALISIS PESTEL
FACTOR DETALLE OPORTUNIDADES AMENAZAS

IMPUESTOS No se manejarían impuestos al Gastos representativos para el

ser unas bicicletas atadas al país, respecto a implementación y
sistema de servicio de transporte mantenimiento.
público.

CREACIÓN DE LEYES QUE Uso de carril exclusivo de ciclo Multas por no dejar las bicicletas
AFECTEN EL USO DEL vía en los puntos autorizados y no
PRODUCTO utilizar los implementos
POLITICO necesarios

CAMBIO DE ALCALDES O Apoyo a la innovación y Implementación de otras ideas de

GOBERNADORES sostenibilidad ambiental movilidad

PLANEACIÓN Y Ampliar las opciones de Pocas rutas que conecten con el

MEJORAMIENTO DEL movilidad. sistema de las bicicletas, demoras
SISTEMA ACTUAL en el sistema ordinario.

CONSUMO PRIVADO Consumo privado únicamente de

un 3,3 % debido a baja confianza
del consumidor y aumento del
desempleo

ICC El índice de confianza del

ECONOMICO consumidor ICC cayó a un 6,3 %
en junio según estudios
económicos de Fedesarrollo

Proyecciones de Bancolombia
TASA DE DESEMPLEO sobre la tasa de desempleo urbano
ubicado en un 11.1%

TASA DE INTERES Tasa de interés estable en el

periodo 2019-2020

Aumento de la inflación entre

INFLACION 3.2% y 3.3% para 2019-2020

MOVILIDAD SOCIAL Las personas buscan un Los días de lluvia pueden

transporte rápido, económico y disminuir su uso
cómodo

CAMBIOS EN EL ESTILO DE Menos estrés o dificultad para Accidentes o caídas

SOCIO VIDA transportarse
CULTURAL
MODAS Servicio llamativo, que atrae Que su uso no sea constante entre
visualmente a ser utilizado la comunidad

PLATAFORMAS DIGITALES El uso de una aplicación o la Fallas del sistema de lectura de

tecnología de lecturas de tarjetas tarjetas, que las personas no
de transporte público de Bogotá, cuenten con navegación a internet
lo hacen un servicio a la
vanguardia

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 NUEVAS PLATAFORMAS Podemos hacer uso también de Inclusión de novedosas
TECNOLOGICAS dichas plataformas como valor plataformas tecnológicas que
agregado del servicio generan competencia desleal

NUEVOS PRODUCTOS Llegada al mercado de nueva

bicicleta eléctrica plegable lo
que sería muy práctico para la
prestación del servicio

TECNOLOGICOS NUEVOS SERVICIOS Creación de aeropuertos Uber en

las ciudades |para vuelos On
demand compartidos

PRODUCTOS Airbag para ciclistas, lo que

COMPLEMENTARIOS DEL mejoraría la seguridad del
SERVICIO usuario

METRO Posible construcción del metro en

la ciudad

CONTAMINACIÓN Al ser un producto libre de Vida útil de la batería y motor

gasolina para su funcionamiento,
no emite gases contaminantes
ECOLOGICOS

CALENTAMIENTO GLOBAL Batería de carga rápida de larga Necesidad de energía eléctrica

duración

REGULACION DE Circular emitida por la secretaria

PRODUCTOS SUSTITUTOS de movilidad de Bogotá para la
regulación del uso de las
patinetas eléctricas
LEGALES

REGULACION DE LOS Ley 91 de 2008 que pretende

HORARIOS DE CICLOVIA imponer un horario único para el
uso de las ciclovías

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MATRIZ DOFA
FORTALEZAS
 Brindar un servicio más rápido y eficaz a los
usuarios que utilicen las bicicletas como medio
de transporte.
 Lograr una disminución de tiempos y retrasos
al llegar a un sitio determinado.
 Innovación del servicio al implementar el uso
de las bicicletas.
 Ahorro en costos de la aplicación, ya que
actualmente se maneja la APP del
Transmilenio.
OPORTUNIDADES
 Lograr aumentar el número de usuarios que
utilicen el sistema.
 Disminución de costos a favor del usuario, ya
que podrá hacer uso de las bicicletas por
medio de la tarjeta TU LLAVE.
 Ayuda favorablemente al medio ambiente.
 Ayuda a promover hábitos saludables en los
usuarios.
DEBILIDADES
 Costos que se presenten al implementar las
bicicletas eléctricas al sistema de transporte.
 No contar con espacios adecuados donde
estacionar las bicicletas.
 No contar con el equipo idóneo que pueda
ofrecer charlas sobre el uso y cuidados de las
bicicletas.
AMENAZAS
 La inseguridad que se presente en las calles de
la ciudad.
 El mal estado de las vías.
 Negación por parte del usuario al hacer uso de
las bicicletas.
 No contar con la aprobación del proyecto por
parte del gobierno.
 El avance de la tecnología.
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ESTRATEGIAS
 Presentar el proyecto para su aprobación indicando como un valor agregado el fomento
del uso de la bicicleta y menos emisión de gases contaminantes.

 Incentivo al uso de este servicio mediante campañas y promociones.

 Adecuación de sistema GPS para monitorear la ubicación de las bicicletas.

 Recolección de las bicicletas durante algunos turnos en el día para su regreso a los
parqueaderos.

MISION
Somos una empresa colombiana dedicada a la comercialización y distribución de bicicletas
eléctricas como extensión del servicio de transporte público ofreciendo un sistema seguro y
sostenible, que contribuye a la mejora de la calidad de vida de la población y a una movilidad
más efectiva y justa con la comunidad. Utilizando como base el talento humano calificado y
el mejoramiento continuo en sus procesos, para satisfacer las necesidades y expectativas de
nuestros clientes, asegurando el bienestar de nuestros trabajadores y los usuarios

VISION
Ser una empresa posicionada a nivel nacional en el sector del transporte público, líder en la
prestación de servicio de movilidad económica, segura, sostenible, utilizando para ello la
mejor tecnología en seguridad física, mecánica y talento humano que satisfagan las
necesidades de nuestros clientes, cumpliendo con las normas legales de movilidad vigentes.

OBJETIVOS
 Satisfacer las necesidades y expectativas de los clientes brindado bicicletas de una
excelente calidad y óptimo funcionamiento para el desplazamiento de un punto A hacia
un punto B.

 Aumentar las ventas de créditos para obtener una mayor cobertura en la población.

 Mantener en óptimo estado de funcionamiento los equipos.

 Llevar acabo el cronograma de mantenimientos preventivos y correctivos de los equipos.

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OBJETIVOS CORPORATIVOS

 Imponer una tendencia en el uso de la bicicleta en la ciudad y así contribuir con la

disminución de monóxido de carbono.

 Convertirse en el mayor proveedor de créditos para uso de bicicletas.

 Rentabilizar el proceso de producción hasta convertirlo autónomo.

 Lograr un equilibrio económico mediante una gestión empresarial adecuada que optimice
los recursos y genere resultados.

 Proporcionar un ambiente laboral que permita el crecimiento del talento humano como
fuente de servicio y de productividad.

POLITICA DE CALIDAD
Nuestra prioridad es ofrecer un servicio de transporte optimo, mediante la adecuada atención
a nuestros clientes, buenas prácticas comerciales, y un grupo de recurso humano calificado,
honesto, eficiente e innovador apoyados en la mejora continua de cada proceso utilizado,
logrando la satisfacción de nuestros clientes.

ESTRATEGIAS FUNCIONALES

 Mejorar el sistema de comunicación interna, lo que es parte del área que denominamos
“gestión de la información”. Incluye la comunicación, como eje para empoderar a la
organización y a sus colaboradores.

 Aplicar un programa de capacitación, para fortalecer las competencias del equipo. Este
programa debe abarcar tanto competencias técnicas como sociales o blandas.

 Lanzar promociones de ventas, para motivar a los empleados.

 Establecer nuevas opciones y canales para las campañas comerciales, para dar a conocer
el producto y aumentar las ventas.

 Mejorar el diseño del producto, que lo relacione con su contenido, atractivo para los
potenciales clientes.

 Acceder a nuevas fuentes de financiamiento.

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CRONOGRAMA DE PROCESOS

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL

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PRESUPUESTO DE MONTAJE

Este presupuesto se realiza así teniendo en cuenta que para esta entrega nos solicita hacerlo
para abrir operación en el semestre que viene, empezamos con los trámites legales se
generarían únicamente en el primer mes y algunos de estos se repiten anualmente estos costos
fueron tomados de la página de trámites y requisitos, en la adecuación local tenemos los
costos de las bicicletas como tal junto con los dispositivos que se van a utilizar para su
servicio como tarjetas y lectores de las mismas los lectores de recarga que se encontrarían
inicialmente en 10 puntos estratégicos de localidades como Soacha, Kennedy, Suba y
Chapinero, las tarjetas inicialmente serian 60 y variación de 10 en el mes de junio
dependiendo acogida y demanda con sus respectivas referencias y costos unitarios que
tenemos relacionados en el mes de marzo que sería el primer mes dado que empezaríamos
con 20 bicicletas y en el mes de abril la compra de otras 10 bicicletas y así progresivamente
cada tres meses se ampliaría la flota según el impacto y la acogida así mismo como la compra
de tarjetas, el tema de propiedad planta y equipo tenemos todo lo relacionado con los muebles
y equipos de cómputo de la oficina central que no varían a partir del primer mes.
En servicios y suministros tenemos el valor del arrendamiento de la oficina central que
quedaría ubicada en la localidad de chapinero junto con el valor de sus respectivos servicios
públicos que no varía su valor en cada mes y empezaría a funcionar desde el primer mes de
puesta en marcha y papelería necesaria que disminuye a partir del segundo mes, el servicio de
monitoreo se contrata con una empresa dedicada a prestar este servicio teniendo en cuenta
que maneja monitoreo constante diario y alertamiento de hurtos, el valor mensual por la
primera flota es el que se encuentra allí discriminado, varia en el mes de junio ya que se
implementan más bicicletas, el ítem de alianza servicio de recargas se realizaría inicialmente
con los 10 puntos estratégicos indicados anteriormente en negocios comerciales, su costo es
aproximado solo lo indico en el mes de marzo que se comienza operación pero en los demás
meses sería un porcentaje de las ventas dependiendo de la negociación con el encargado del
local comercial ; el capital humano realizamos una nómina del personal que creemos
necesario para empezar operaciones el personal administrativo desde el segundo mes de
operación ya que el primero sería adecuación de oficinas y demás, el personal operativo
desde marzo teniendo en cuenta que en ese mes se inicia operación pero el personal temporal
son las personas que capacitarían en el uso de las bicicletas y las tarjetas que solo se
encontraría en el mes de marzo que se inicia operación y solo se realiza un mes, por último el
tema de publicidad.
DIRECCIÓN
En el proceso de dirección tenemos el siguiente:
Alta gerencia: Gerente
Medios: contador, analista jurídico, analista recursos humanos, secretaria
Primera línea: auxiliar de mantenimiento, conductor, ayudante de recogida

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CONTROL
Para la fase de control, tenemos unos indicadores de gestión que nos permitirán medir las
diferentes áreas y por consiguiente validar falencias y crear estrategias de mejora.
Rentabilidad
Como su nombre de indica son los indicadores que nos permiten medir la rentabilidad que
nos esta dejando el negocio, permitiéndonos analizar si se está cumpliendo el plan de ventas,
si se esta siendo eficiente en el uso de los recursos y el cumplimiento de la ejecución
presupuestaria, entre otros.

Liquidez
Este es un tema importante dado que es el efectivo que maneja la empresa y si se maneja un
buen nivel de efectivo será más fácil asumir costos no esperados o hacer frente a las deudas
adquiridas.

Productividad
Mediante este indicador esperamos analizar la relación entre la productividad y los recursos
que se están invirtiendo en la generación del servicio.

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Calidad
Es un factor importante ya que siempre queremos estar en mejora continua y se necesita
validar la calidad del servicio prestado.

ESTRATEGIA DE COMUNICACIÓN

Toda empresa debe tener una estrategia de comunicación para que sus objeticos se informen a
todos los implicados y así mismo se trabaje en pro de lograrlos, la elección de los medios
adecuados para emitir el mensaje y la preparación de los interlocutores son algunos de los
factores claves para aumentar la eficacia en la estrategia de comunicación.
Una de las principales bases de la estrategia para generar recordación entre los clientes y/o
usuarios en el caso de ECOBICI parte del nombre comercial, ya que a través de este se desea
atraer a las personas cuando piensen en un sistema de transporte económico, ambiental y
cómodo, así mismo el logo es una de las partes más importantes dentro de la estrategia de
comunicación, en este caso se diseña un logo enfocado en la naturaleza, para que el cliente
tenga en cuenta que el uso del servicio es una ayuda significativa para el planeta puesto que
no se emiten gases, no se utiliza combustible, respirando así una mejor calidad en el aire.

Dicho lo anterior ECOBICI al ser una idea alternativa y complementaria del servicio de
transporte publico ofrecido actualmente, no cuenta con competencia directa, algunos de sus
competidores serían las patinetas y bicicletas de empresas que no están atadas al sector
público, por ello se cuenta con una ventaja y es que el número de usuarios atraídos desde las
estaciones de servicio público serian mayores debido al pago con la misma tarjeta.
ECOBICI se dará a conocer por medio de vallas publicitarias en las principales vías de la
ciudad, vinilos en los diferentes paraderos del SITP así los usuarios se van enterando del
nuevo servicio, volantes repartidos en cada estación con las indicaciones de cómo va a estar
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funcionando el servicio, quienes se encuentren en cada estación tendrán la misión de empezar
a orientar a los usuarios sobre cómo será el uso , imágenes en las pantallas de los paraderos y
redes sociales generando expectativa. Letreros informativos en los puntos de recarga que
indiquen que ahora la tarjeta tendrá un nuevo uso teniendo en cuenta el objetivo principal del
servicio que es ayudar a los usuarios a moverse en la ciudad de forma económica, fácil,
tranquila y ecológica.

Bibliografía
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https://www.archdaily.co/co/926890/el-futuro-del-transporte-nuevas-innovaciones-
para-mejorar-la-movilidad
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https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/doctrina_distrital_tema.jsp?cd=0&i
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MUERZA, A. F. (10 de 10 de 2016). Consumer. Obtenido de Consumer:

https://www.consumer.es/medio-ambiente/diez-avances-de-la-bicicleta-que-te-
sorprenderan.html
Pinto, A. (22 de 12 de 2018). El espectador. Obtenido de El espectador:
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