Grupo 11: Coronel Uriarte, Eiden Stuart; Gonzales Tapia, Danny Jesús; Pacco

Huamani, Rony Derek.

CASO ESTUDIO: Las decisiones estratégicas que significaron el
resurgimiento de General Motors
1. Resumen.
General Motors es y ha sido una de las más grandes empresas del sector
automovilístico por mucho tiempo, tanto en EE. UU como en todo el mundo,
puesto que cuenta con numerosas sucursales y aliados estratégicos en distintas
partes del globo. Naturalmente, la gloria no siempre ha acompañado a la
compañía, pues desde su creación a inicios del siglo XX ha pasado por difíciles
circunstancias, pero ninguna comparable con la negativa situación que empezó
por el año 2005 con unos simples reportes de pérdidas hasta ese entonces, que
más tarde desencadenarían la inevitable intervención del gobierno americano y el
anuncio de una suspensión de pagos. Se tomaron medidas que ciertamente
perjudicaron a unos cuántos (incluso a los entes que intervinieron en pro de salvar
a GM), pero que fueron necesarias para salvar al gigante americano, y con ello
garantizar la continuidad y desarrollo de la empresa que hoy vuelve a generar
confianza y buenas cifras para la economía americana.
Palabras clave: sector automovilístico, intervención del gobierno, suspensión de
pagos, falta de liquidez, reestructuración, desvinculación, rescate.
2. Abstract.
General Motors is and has been one of the largest companies in the
automotive sector for a long time, both in USA as in the whole world since it has
numerous branches and strategic allies in different parts of the globe. Naturally,
glory has not always accompanied the company because since its inception at the
beginning of the twentieth century has gone through difficult circumstances, but
none comparable to the negative situation that began in 2005 with simple reports
of losses until then, that later would unleash the inevitable intervention of the
American government and the announcement of a suspension of payments.
Measures were taken that certainly harmed a few (including the entities that
intervened in order to save GM), but were necessary to save the American giant,
and thereby ensure the continuity and development of the company that today
generates confidence again and good numbers for the American economy.
Key words: automotive sector, government intervention, suspension of payments,
lack of liquidity, restructuring, disengagement, rescue.
3. Introducción.
Una de las compañías más grandes del mundo automovilístico que existe es
la de General Motors que inicia su travesía en el mercado en 1908 cuando fue
fundado por W. Durant, fabricando la primera marca del mundo, Buick. Tuvo
algunos malos momentos como en 1920 cuando la producción de Chevrolet había
disminuido, para salir de dicho problema General Motors adquirió un préstamo que
no le fue difícil de conseguir por la reputación que había logrado hasta ese
momento. Su mayor éxito fue en 1927 cuando supero en producción a la empresa
Ford, ese objetivo fue clave pues fue una preocupación grande para que la
empresa continúe con su crecimiento, luego de ello tuvo gran intervención
sumamente importante durante la segunda guerra mundial (1939 - 1945),
fabricando diversos móviles de guerra (tanques, aviones, etc.). Durante las
décadas de los 60, 70, 80 la empresa General Motors incorporo la creación de un
vehículo lunar y no solo eso ya que instalo a sus carros diversos dispositivos que
mejoraron la calidad de sus motores, sistemas de arranque, sistema de encendido
entre otros. GM tuvo la supremacía en el mercado durante mucho tiempo (77
años), a pesar de ser el mayor fabricante de automóviles en el 2007 empezaba a
tener pérdidas desde el 2005, es por ello que la empresa se vio endeble y forzada
a anunciar la detención de pagos para poder subsistir dándose por entender que
estaba en bancarrota.
En este artículo analizaremos y daremos a conocer la forma en como la
empresa General Motors superó su crisis del 2009.
4. Objetivos.
 Analizar microeconómicamente la situación en la que se encontraba la
empresa General Motors.
 Evaluar y graficar cuáles fueron las decisiones estratégicas que se tomaron
para evitar el cierre definitivo de la mayor empresa automovilística
americana.
5. Metodología.
El tipo de investigación que se desarrolló para la realización de este artículo
es de carácter descriptivo, ya que a través de las fuentes conseguidas pudimos
comprender los sucesos y la estrategia que llevó a la solución del problema de
General Motors. Una vez identificada esta, pudimos detallar el acontecer del caso
a través del análisis microeconómico apoyado y expresado con gráficas para su
mayor entendimiento. En última instancia, procedimos a enunciar la conclusión
reflejada del tema, así como plantear algunas recomendaciones basadas en el
caso.
6. Desarrollo.

6.1 Problema
GM tras varios años al frente de la producción mundial de automóviles,
en 2009 perdió su liderazgo como resultado de la fuerte crisis global del 2008, que
desembocó en la quiebra de la empresa, por falta de liquidez. Esto llevó a la
empresa a buscar las mejores estrategias para evitar el cierre, que hubiese
causado un golpe duro para Estados Unidos. Lo cual nos lleva a la siguiente
pregunta ¿Cuál fue la estrategia de General Motors para superar la bancarrota
tras su crisis financiera del 2008?

6.2 Análisis

2005 2008 2009 2010 2011

En este gráfico tomando en cuenta la línea verde como ventas se observa que
hasta el año 2005 aproximadamente GM era una empresa muy competitiva y su
cantidad en ventas de vehículos a nivel mundial estaba en prosperidad, en los
siguientes años las ventas fueron disminuyendo, ya que su competencia producía
modelos más innovadores de vehículos. A partir de la crisis financiera del 2008 la
empresa GM empezó a quebrar, en el 2009 la empresa GM tenía demasiadas
deudas y se declaró en bancarrota. En este punto interviene el gobierno
americano de Barack Obama, salvando a la gran empresa automovilística del
cierre permanente, gracias a esta intervención GM logró recuperarse y dos años
después nuevamente alcanzó el liderato en ventas.

Costo laboral

P1

D
Q1 ’ Q
 GM pagaba sueldos muy altos debido a que sus fuerzas de trabajo estaban
sindicalizadas, lo que incluía salarios, beneficios, seguro social, etc. A cambio de
tranquilidad laboral GM otorgó concesiones a sus sindicatos, lo que le generaron
costos sumamente altos, en comparación a otras empresas extranjeras que tenían
costos menores ya que sus fuerzas de trabajo no estaban sindicalizadas.
Esta medida como se puede ver en el gráfico no le generaba beneficios a GM,
ya que sus ventas no cubren el costo de producción. Esta fue una de las causas
de la caída de General Motors.

P
O’

O
P2

P1 Costo
D’

D
En este gráfico se representa la estrategia del gobierno
Q norteamericano para
contrarrestar la quiebra de la empresa General Motors, la cual se centró en vender
las marcas que generaban menos ventas y otras cerrarlo temporalmente, es decir
se disminuyó la oferta (De O a O’), ya que al dejar de producir esto generaba que
la demanda aumente (de D a D’), además esto generó un aumento de precios (de
P1 a P2), y con esto logró vender su sobre stock que se había acumulado.
También se puede observar que GM tenía una demanda deprimida debido a que
producía coches grandes, deportivos porque le generaban mayores márgenes de
beneficios, para compensar los costos laborales sumamente mayores, pero estos
consumían demasiado combustible, a partir de la crisis financiera del 2008 los
precios de los combustibles se elevaron considerablemente, por lo tanto los
consumidores preferían comprar automóviles de pasajeros, más pequeños e
innovadores que eran más eficientes y consumían menos combustible; producidos
por empresas extranjeras principalmente Toyota y Volkswagen. Por lo que GM se
encontraba retrasada en este segmento de mercado, por lo tanto, se acumuló un
sobre stock.
 Por otro lado, analizando de una manera más profunda todos los detalles de
esta estrategia se expresa lo siguiente: Para evitar el cierre de la empresa GM, lo
cual significaba que el mayor icono de la industria estadounidense desapareciese
para siempre, además de la pérdida de un millón y medio de puestos de trabajo, lo
cual hubiese generado un colapso económico; la administración de la empresa
decidió realizar una suspensión de pagos temporal.
Para la reestructuración, de acuerdo con el capítulo 11 de la Ley de Quiebras
de Estados Unidos se creó una nueva compañía, con el nombre General Motors
Company, la nueva GM de propiedad del gobierno americano (con más del 60%),
del canadiense, de accionistas de GM y de los sindicatos. Así EE. UU inyectó un
rescate de 50 000 $.
El plan de reestructuración incluyó la desvinculación con algunas de sus
marcas muchas de las cuales fueron vendidas, además el cierre permanente de
plantas de ensamblaje con menor demanda, y otras con opción a una reapertura
dependiendo si la demanda de vehículos aumentaba, todo esto para recortar
producción y costes. Así la nueva compañía solo se quedó con los activos más
importantes, los cuales representan algunas de sus marcas más demandadas y
rentables.
Este plan significó la eliminación de miles de puestos de trabajo, sin embargo,
no causó el impacto que se habría ocasionado si se hubiese cerraba la compañía
GM. Este plan representó el rescate de la bancarrota de la mayor empresa
automovilística de EE. UU., que muy pronto en el año 2011 volvió a ser la empresa
líder en ventas de vehículos a nivel mundial.
7. Discusión de Resultados.
Como se puede notar entre los actores principales de este caso, como son la
propia GM y el gobierno norteamericano, la empresa presenta una necesidad más
acuciante de obtener liquidez a partir de sus activos con respecto a los intereses
del gobierno que se enfocan más en mantener una reputación de economía
estable reflejada en la situación de una de las mayores empresas nacionales
sobre su territorio. Basándonos en el principio fundamental de la teoría de la
negociación (explicado en el capítulo 7 ¿Más allá del egoísmo? de
“Microeconomía y Conducta”) y a pesar de que el objetivo común para ambos es
revertir la negativa situación, la parte que tiene menos grado de necesidad (en
este caso, el gobierno americano) se encuentra en una posición más fuerte frente
a un hipotético compromiso de intervención. Y así se vio reflejado, pues luego de
esta participación y el anuncio de la suspensión de pagos como estrategia, y con
una GM ya reestructurada y con cifras en verde, Washington quedó con poco más
del 60% de las acciones de la empresa.
8. Conclusión.
De acuerdo con lo presentado podemos describir el caso como uno de vital
importancia para la economía americana, pues se trata de una de las
denominadas “Big Three” de Detroit, y una de las mayores empresas productoras
y prestigiosas del rubro en su país y el mundo. La intervención del gobierno y la
suspensión de pagos determinada por parte de la administración de GM fueron
necesarias en el proceso para salvar a la empresa y revertir la negativa situación
en la que se encontraba, a pesar de no resultar beneficioso de manera equivalente
para todos los implicados. Hoy por hoy, GM es relativamente más pequeña de lo
fuese en los tiempos de su máximo esplendor, pero sigue siendo un gigante en la
industria, y una empresa ya reestructurada en beneficios y con una posición de
mercado envidiable.
9. Recomendación.
Actualmente la empresa General Motors se encuentra en crecimiento en el ámbito
de las ventas luego de su crisis en el 2009 a pesar de tener discrepancias con el
presidente Trump debido a algunos cierres que hizo la empresa, pese a ello la
empresa GM toma esas decisiones debido a que pone miras hacia el futuro y no
solo se enfoca en el presente para continuar con ese crecimiento uno de sus
principales objetivos es alcanzar en ventas a la marca Toyota que ahora es líder
mundial y para ello la innovación en los automóviles de GM no se deben dejar de
lado debido a que la hará más competitiva dentro del mercado , es por eso que
ahora la empresa está apostando por los automóviles eco amigables.
10. Referencias.

Cierre de plantas de GM: 5 razones que llevaron a la automotriz estadounidense al

drástico recorte de su plantilla. (2018). BBC News. Recuperado de
https://www.bbc.com/mundo/noticias-46366901
Frank, R. (1995). ¿Más allá del egoísmo?. Microeconomía y Conducta. Mcgraw -
Hill Interamericana.
Galindo, C. (2013). Toyota destrona a GM como el mayor fabricante mundial de
automóviles. El País. Recuperado de
https://elpais.com/economia/2013/02/28/agencias/1359356184 942397.html
General Motors: En 2020 los vehículos casi podrán conducirse solos. (2013). Perú
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General Motors, la historia de un referente de la industria del automóvil. (2013).
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Historia de la marca General Motors. (2012). MotorGiga. Recuperado de
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Navarro, J. (2014). Cómo fue el rescate a General Motors. El Blog Salmón.
Recuperado de https://www.elblogsalmon.com/empresas/como-fue-el-
resate-a-general-motors
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