p00010 Manejo de Puente Grua

DISTRIBUIDORA DE HIERRO EL VIGIA C.A.
Código: DHV-SSSL-P00010
RIF.: J-0753228-1 Fecha de Emisión: 18/03/14
Av. Principal con Calle Los Olivos, Fecha de Revisión: 18/03/14
Zona Industrial La Chapa, La Victoria, Estado Aragua. Nivel de Revisión: 01
Telfs: (0244) 321.38.34 | 321.51.78 Pág.: 1 de 5
Materiales de Construcción
dhvlavictoria@dhvca.com.ve Departamento de Logística
y Ferretería www.dhvca.com.ve
MANEJO DE PUENTES GRUAS
1. OBJETIVO
El objetivo del presente documento es establecer un instructivo sobre trabajo seguro

que contenga las pautas y medidas de seguridad aplicables a los distintos trabajos que
efectúa el operador del puente grúa a fin de acotar lo máximo posible los riesgos de
incidentes y accidentes del trabajo, otorgando la máxima protección a las personas, equipos
y materiales.
Asimismo, la finalidad de este documento es propender a la protección de la vida y

salud de los trabajadores, evitar accidentes del trabajo y enfermedades profesionales,
mediante la mitigación de los riesgos operacionales que se encuentran asociados a cada
actividad.
2. CAMPO DE APLICACIÓN.
El procedimiento de trabajo seguro, está dirigido y, por ende, es aplicable al operador de

la maquinaria puente grúa, relacionado directa o indirectamente, con las diversas
actividades de la empresa, y debe ser cumplido por todo el personal en el ámbito de sus
obligaciones laborales. Por su parte, la empresa deberá respetar y cumplir las normas de
higiene y seguridad, en los términos establecidos en las Leyes y demás normas aplicables. Es
aplicable a todo el personal general y/o contratistas que realicen trabajos con puente grúas
en la empresa. Distribuidora de Hierro el Vigía, C.A.
3. RESPONSABILIDADES Y NORMAS
3.1. El Operador de Maquinaria Puente Grúa: es un conductor con licencia de conducir

clase A-4, responsable del traslado, la operación y mantención básica del equipo, que
cumple la función de transportar materiales y cargas en desplazamientos verticales y
horizontales en el interior de la empresa.
Elaborador por: Revisado por:
Gloymar Rodríguez Ing. Rommel Canchica
Analista de Seguridad Industrial Jefe de Logística
DISTRIBUIDORA DE HIERRO EL VIGIA C.A. Código: DHV-SSSL-P00010
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Cumplir con este procedimiento, e informar a la jefatura de planta o al Responsable de

Seguridad y Salud Ocupacional, cualquier anomalía o desperfecto del equipo. Realizar
control visual y Check list semanal.
3.2. Jefe de almacén y/o Inspector de seguridad: Son las personas encargadas de entregar
los recursos necesarios que permitan que se cumpla el procedimiento de trabajo seguro,
Velar que los empleados usen la maquina correctamente, además, de utilizar los elementos
de protección personal. a fin de evitar la ocurrencia de accidentes laborales y enfermedades
profesionales.
3.3. Coordinador de operaciones: Es la persona encargada de que se realice el

mantenimiento preventivo y correctivo a la maquina, garantiza así el correcto
funcionamiento de dicha maquina. Por ende, evitar la ocurrencia de accidentes laborales y
enfermedades profesionales.
4. DEFINICIONES:
4.1 Puente-grúa
Es un tipo de grúa que se utiliza en fábricas e industrias, para izar y desplazar cargas
pesadas, permitiendo que se puedan movilizar piezas de gran porte en forma horizontal y
vertical. Un puente-grúa se compone de un par de rieles paralelos ubicados a gran altura
sobre los laterales del edificio con un puente metálico (viga) desplazable que cubre el
espacio entre ellas. El guinche, el dispositivo de izaje de la grúa, se desplaza junto con el
puente sobre el cual se encuentra; el guinche a su vez se encuentra alojado sobre otro riel
que le permite moverse para ubicarse en posiciones entre los dos rieles principales.
Si el puente se encuentra rígidamente sostenido por dos o más patas que se desplazan
sobre rieles fijados a nivel del piso, entonces se lo denomina grúa pórtico (USA, ASME B30
series).
5. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
El presente procedimiento está relacionado con:
5.1. Inspección de Puentes Grúas Formato DHV-SSSL-F00034.

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6. DESARROLLO
- Para no sobrepasar la capacidad de carga de la grúa y poder elegir adecuadamente los

elementos de amarre, se debe conocer el peso de cada carga. Si el peso no viene indicado en la
misma carga, solicitará este dato de su inmediato superior.
 Antes de comenzar la jornada de trabajo, el operario deberá examinar especialmente los

engranajes, llaves, rodaduras, carriles, timbre de advertencia, señales visuales,
interruptores, escobillas, cables, entre otros, deberá registrar los defectos que encuentre y
asegurarse de que se corrijan. Deberá verificar que la grúa se encuentre limpia y bien
engrasada.
 La grúa deberá manejarla solamente el operario certificado y autorizado.
 El operador no atenderá otro trabajo mientras está en marcha el equipo de elevación, ni

debe abandonar su puesto (al lado de los controles) hasta que la carga esté segura en
tierra.
 No desplazar cargas por encima del personal; hará sonar la campana o la sirena cuando sea
necesario.
 No se permitirá que se desplacen personas colgadas de la carga o de los ganchos.
 No se enganchará nunca una carga mayor que la indicada para la grúa. En caso de duda
sobre el peso de la carga deberá llamar al supervisor.
 El operador no perderá la visión plena del gancho en todas sus posiciones.
 No se deberá empalmar nunca cadenas, insertando un perno entre dos eslabones.
 Se deberá centrar el gancho directamente sobre la carga para impedir que se balancee al
elevar, asegurándose que esté equilibrada-.
 Nunca deberá aplicar tensión en una cadena retorcida.

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 Las eslingas metálicas que no estén en uso deberán ser almacenadas en estantes
adecuados, no dejándolas sobre el suelo o piso durante mucho tiempo.
 Se deberá usar eslingas dobles cuando se eleven dos o más piezas de material mayores de
3.50 mts. De largos.
 Se deberá evitar la formación de nudos. Los hilos se dañan completamente en el sitio de un

nudo, por lo tanto se deberá desechar y reemplazar por otra.
 No utilizar eslingas que se hayan estirado, ni ganchos con una abertura que exceda el 15 %
de lo normal.
 No se deberán dejar cargas suspendidas en el aire. Si se presentara una situación inevitable,

se deberá trabar los controles y tomar las medidas necesarias para evitar el pase de
personas por debajo de las cargas suspendidas.
 Ninguna parte de la grúa o su carga, deberá trabajar a menos de 3 metros de una línea
energizada, salvo que la línea eléctrica se proteja con barreras aisladoras para evitar el
contacto físico o se interrumpa el flujo eléctrico.
 Cuando se transporten cilindros de gases comprimidos por medios de grúas, se usarán

jaulas portátiles o en plataformas adecuadas que permitan mantener los cilindros en
posición vertical, con la protección de las válvulas sujetas para evitar caídas o choques
entre sí y todas las consideraciones de seguridad necesarias para evitar golpes o
movimientos bruscos. No usar eslingas o electro - imanes para este propósito.
 Se desecharán todas las cadenas que presenten algunos de los defectos siguientes:
a) Desgaste excesivo
b) Ranuras
c) Alargamiento
d) Dobleces y puntos de fracturas localizadas.
 Se deberán usar cuerdas guías en aquellas cargas que no puedan ser controladas
fácilmente.

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 El operador debe regirse estrictamente por las señales que le están dando, excepto
cuando exista realmente posibilidades de originar un accidente.


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El procedimiento de trabajo seguro, está dirigido y, por ende, es aplicable al operador de

3.1. El Operador de Maquinaria Puente Grúa: es un conductor con licencia de conducir

Cumplir con este procedimiento, e informar a la jefatura de planta o al Responsable de

3.3. Coordinador de operaciones: Es la persona encargada de que se realice el

El presente procedimiento está relacionado con:

5.1. Inspección de Puentes Grúas Formato DHV-SSSL-F00034.

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- Para no sobrepasar la capacidad de carga de la grúa y poder elegir adecuadamente los

 Antes de comenzar la jornada de trabajo, el operario deberá examinar especialmente los

 La grúa deberá manejarla solamente el operario certificado y autorizado.

 El operador no atenderá otro trabajo mientras está en marcha el equipo de elevación, ni

 No se permitirá que se desplacen personas colgadas de la carga o de los ganchos.

 El operador no perderá la visión plena del gancho en todas sus posiciones.

 No se deberá empalmar nunca cadenas, insertando un perno entre dos eslabones.

 Nunca deberá aplicar tensión en una cadena retorcida.

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 Se deberá evitar la formación de nudos. Los hilos se dañan completamente en el sitio de un

 No se deberán dejar cargas suspendidas en el aire. Si se presentara una situación inevitable,

 Cuando se transporten cilindros de gases comprimidos por medios de grúas, se usarán

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