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EL TRACTOR UNT
EL TRACTOR
OBJETIVOS
- Conocer los distintos tipos de tractores en general .
- Conocer las partes básicas de un tractor agrícola .
- Conocer las partes y el funcionamiento de un motor Diesel y de un motor gasolinero.
1 EL TRACTOR AGRICOLA
El tractor agrícola es un vehículo autopropulsado que recibe energía de un motor, la regula y/o transforma y la
utiliza para realizar 3 tipos de labores:
- De tiro o arrastre, Ej. tirar de una sembradora.
- Estacionarias, Ej. al suministrar energía por su eje toma de fuerza a una desgranadora de maíz.
- Móviles combinadas, Ej. Cuando tira de una cosechadora de forrajes y al mismo tiempo le entrega
energía a través de su eje toma de fuerza.
1.1 CLASES
a. Según el sistema de rodadura:
- De 2 ruedas o motocultores
- De 3 ruedas o cultivadores, tienen gran despeje vertical (0,8 a 0,9 m)
- De 4 ruedas o universal
- De orugas o cadenas, recomendables cuando se requiere tracción alta
- De semiorugas
Fig. 1 (a) Tractor de orugas o cadenas (b) Tractor de 2 ruedas o mula mecánica
Figura 2. Tractor de orugas, las orugas son de caucho, es un híbrido entre el tractor de ruedas y el de cadenas
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b. Según la potencia
- Pequeños, potencias hasta 20 Kw.
- Medianos, de 20 a 40 Kw.
- Grandes, mas de 40 Kw. Actualmente existen tractores agrícolas de ruedas de hasta 350 Kw. de potencia.
1.2 PARTES
El tractor agrícola se divide en:
- El motor, y
- El chasis.
- La Transmisión
2 EL MOTOR
Es un dispositivo que transforma en energía mecánica cualquier otro tipo de energía que le sea suministrada.
Existen varios tipos de motor, pero el mas utilizado en la mecanización agrícola es el de combustión interna,
por lo que es el que estudiaremos.
3 EL CHASIS
Es el esqueleto del tractor, sobre el cual se montan:
3.1 LA TRANSMISION
Controla el flujo de energía del motor hacia las ruedas y el eje toma de fuerza, y puede modificar la relación
torque-velocidad de esta energía transmitida. Consta de:
3.1.1 EL EMBRAGUE
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Se puede pensar en él, como un interruptor que controla el flujo de energía del motor hacia la caja de
cambios. Va colocado en la volante, a la que se adhiere por un disco a presión, al despegar este disco pisando
el pedal de embrague, se interrumpe el flujo de energía hacia la caja de cambios.
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Figura 29. El diferencial permite que las ruedas giren en angulos distintos
3.2.1 LA POLEA
Va ubicada en el lado derecho del tractor, casi ya no se utiliza pues ha sido reemplazada por el eje toma de
fuerza.
3.3 LA DIRECCION
Sirve para guiar al tractor en su desplazamiento. Puede ser mecánica, mecánica-asistida o hidráulica.
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La trocha o vía es la distancia horizontal entre las ruedas. Esta trocha puede variarse para adecuarla a las
distintas distancias entre surcos de diversos cultivos.
Las dimensiones de un neumático se expresan por su ancho y diámetro interno, en pulgadas pe. Un neumático
de 13.6-38 tiene un ancho de 13.6 pulgadas y va montado en un aro de 38 pulgadas de diámetro.
Las llantas radiales tienen mas flexibilidad en las paredes laterales, lo cual resulta en mas tracción al
compararlas con llantas normales del mismo tamaño. Los tractores que jalan cargas pesadas son buenos
candidatos para llantas radiales. Los mayores costos de las llantas radiales son recuperados con creces por la
mayor tracción, ahorros de combustible y mayor vida de los neumáticos.
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Las ruedas motrices traseras pueden ser frenadas juntas o separadamente, esto ultimo permite que el radio de
giro del tractor en las cabeceras del campo (al dar vuelta) sea pequeño.
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Figura 34. Fajas de freno (1 y 6), discos de freno (9, 14, 15), tambores de freno (2 y 8)
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BIBLIOGRAFIA
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Mexico, 1991. 432 p.
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