Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Tornillos
Tornillos
permanentes
Los mtodos de unin de partes son extremadamente importantes en la ingeniera
de diseo de calidad, y es necesario comprender a fondo el desempeo de los
sujetadores y uniones bajo todas las condiciones de uso y diseo.
Las tablas 8-1 y 8-2 sern tiles cuando se deba especificar y disear partes
roscadas.
Para elevar la carga, una fuerza PR acta a la derecha (vea la figura 8-6a), y para
bajar la carga, PL acta hacia la izquierda (vea la figura 8-6b). La fuerza de friccin
es el producto del coeficiente de friccin f por la fuerza normal N, y acta
oponindose al movimiento. El sistema est en equilibrio bajo la accin de estas
fuerzas, por lo que, para elevar la carga o bajarla, se tiene
Se determina que el par de torsin necesario para bajar la carga, de acuerdo con la
ecuacin (f) es
ste es el par de torsin que se requiere para superar una parte de la friccin al
bajar la carga. Puede resultar, en casos especficos donde el avance sea grande o la
friccin baja, que la carga baje por s misma, lo que provoca que el tornillo gire sin
ningn esfuerzo externo. En esos casos, el par de torsin TL, de acuerdo con la
ecuacin, ser negativo o igual a cero. Cuando se obtiene un par de torsin positivo
mediante esta ecuacin, se dice que el tornillo es autobloqueante. As, la condicin
para el autobloqueo es
Las ecuaciones anteriores se desarrollaron para roscas cuadradas, donde las cargas
normales en las roscas son paralelas al eje del tornillo. En el caso de roscas Acme o
de otros tipos, la carga normal en la rosca est inclinada hacia el eje debido al
ngulo de la rosca 2 y al ngulo del avance . Como los ngulos de avance son
pequeos, esta inclinacin se puede despreciar y slo se considera el efecto del
ngulo de la rosca.
Para tornillos de potencia, la rosca Acme no resulta tan eficiente como la rosca
cuadrada, debido a la friccin adicional que provoca la accin de cua, pero a
menudo se prefiere porque es ms fcil de maquinar y permite el empleo de una
tuerca dividida, la cual se ajusta para compensar el desgaste. Por lo general, se debe
utilizar un tercer componente del par de torsin en las aplicaciones de tornillos de
potencia. Cuando el tornillo se cargue axialmente, debe usarse un cojinete de
empuje o collarn de empuje entre los elementos rotatorio y estacionario, con objeto
de soportar el efecto de la componente axial. En la figura 8-7b se ilustra un collarn
de empuje comn para el que se supone que la carga est concentrada en el
dimetro medio del collarn dc. Si fc es el coeficiente de friccin del collarn, el par de
torsin que se requiere es
8-8 Relacin del par de torsin del perno con la tensin del perno