Soldadura en carroceras

La soldadura por resistencia elctrica por puntos es la ms empleada,

tanto en fabricacin como en reparacin de carroceras y en la empresa
INTRAMET se hace con electrodos supecito y con la soldadura ms
comn y la soldadura TIG.
Normalmente INTRAMET usa la soldadura para armar la estructura en si del
vehculo como se muestra en la imagen:

La mayora de las carroceras de los vehculos estn compuestas por

numerosas piezas de chapa, generalmente de acero y ensambladas
entre s por medio de uniones soldadas. Este tipo de unin se utiliza con
ms frecuencia que otros tipos (atornillado o pegado), gracias las
caractersticas que confiere a la unin y por su fcil automatizacin en
los procesos de fbrica. El taller al acometer la reparacin de un
vehculo, debe conocer qu procesos de soldadura puede emplear y cul
es el ms adecuado a cada unin. En los Manuales de Reparacin de los
vehculos se especifica el tipo de soldadura en concreto a utilizar,
cuando no se dispone de sta informacin, en funcin de las
caractersticas de la unin a realizar, se deber optar por un tipo u otro
de soldadura diferente. Caractersticas como el material y espesor de las
chapas a unir, la accesibilidad a la zona, longitudes de uniones y
esfuerzos a los que estar sometida la unin, debern ser valoradas
para conseguir un comportamiento ptimo del tipo de unin elegido. En
cualquier reparacin, el objetivo final es restituir las condiciones iniciales
del vehculo, por esta razn en los Manuales de Reparacin se facilita
informacin sobre los sistemas de soldadura que se deben utilizar para
conseguir que las uniones realizadas presenten las caractersticas
mecnicas adecuadas. En numerosas

La soldadura por puntos en las carroceras

En la fabricacin de vehculos se utiliza habitualmente la soldadura por

puntos de resistencia para el ensamblado de las piezas de chapa de la
carrocera. Este sistema de soldadura tambin es utilizado en multitud
de ocasiones para la reparacin, debido a que es una soldadura limpia
(no requiere mecanizacin posterior) y que se puede retirar con facilidad
usando una despuntadora.

El sistema
Para realizar la soldadura por puntos se aplica sobre las chapas a unir una
corriente elctrica. Esta corriente se transmite a travs de unos electrodos con
una determinada presin lo que eleva la temperatura de los materiales en ese
punto a un estado pastoso en el cual se unen debido a la presin ejercida en el
procedimiento (forja).

Para que la soldadura sea eficaz se deben tener en

cuenta factores como:

PRESION: Ejercer la presin adecuada, alrededor de los diez kilogramos por

milmetro cuadrado segn el espesor y el material a soldar (Para los aceros
actuales este valor incrementa).

INTENSIDAD: La intensidad de la corriente debe ser la mxima sin llegar a

fusionar el material.
Nota: Hay que utilizar una mquina de soldadura por puntos de 10.000 mil a 12
mil amperios en adelante. Para poder soldar aceros de aleaciones de alta
resistencia, ultra alta resistencia, acero al boro, etc.

TIEMPO: El tiempo de soldadura debe ser corto y siempre dependiendo del

espesor del material.

Soldadura Monopunto en carroceras

Existe tambin la posibilidad de realizar la soldadura a travs de un nico
electrodo, es la soldadura monopunto, en la que una de las piezas a soldar
hace de electrodo. Este tipo de soldadura solamente se emplea para uniones
sometidas a pequeos esfuerzos, ya que la resistencia mecnica conseguida
en la unin no es muy elevada.
Los electrodos utilizados deben tener la seccin y geometra adecuada al
tamao del punto, para ello existen juegos de electrodos con diferentes
dimetros y formas que se adaptan a la geometra de cada zona La soldadura
por resistencia por puntos tiene la caracterstica de no producir una aplicacin
de calor continua sobre la pieza a soldar, de forma que la zona modificada en
sus propiedades por efecto de la temperatura, se reduce al punto de soldadura,
mantenindose as las propiedades fsicas y mecnicas de los materiales

unidos y consiguindose uniones muy resistentes en el caso de la soldadura

por pinzas.
Otra de las caractersticas ms importantes de este tipo de unin es que se
pueden restaurar, mediante imprimaciones electrosoldables, las protecciones
anticorrosivas de las partes interiores de las chapas a unir. Por el contrario,
tiene el inconveniente en el caso de la soldadura por pinzas, de la necesidad de
poseer acceso por ambos lados de la unin.