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Las uniones por soldadura son las ms habituales.

El remachado no es una unin habitual en la carrocera de los turismos, cuando se emplea suele ser para unir materiales de diferentes naturalezas. Como ejemplo de su utilizacin tenemos algunos soportes. Sin embargo, en el caso de las carroceras de aluminio es una tcnica empleada asiduamente y conjuntamente con los adhesivos para realizar en reparacin, las sustituciones parciales de diferentes piezas.

El pegado por adhesivos se va utilizando cada da con ms frecuencia por su capacidad para unir materiales totalmente heterogneos, su uso ms habitual suele ser en la fijacin de guarnecidos, molduras y revestimientos.

A la hora de reparar un vehculo siniestrado y sustituir las piezas necesarias, el mtodo de unin utilizado generalmente es el mismo que el de fbrica. Los Manuales de Reparacin de los vehculos indicarn cuales son los tipos de uniones a utilizar en cada situacin. Las uniones por atornillado, remachado o pegado, generalmente se realizan de la misma forma que originariamente, sin embargo para realizar una unin por soldadura se Para restablecer las condiciones de resistencia originales en las uniones por soldadura durante la reparacin de carroceras daadas, reviste gran importancia el conocimiento de su comportamiento en relacin con los esfuerzos a los que se van a ver sometidas, como consecuencia del comportamiento dinmico de la carrocera, o en el caso de que se produzca un nuevo impacto. Adems de dichos comportamientos mecnicos, la eleccin de uno u otro mtodo de unin de los elementos de la carrocera, estarn en funcin de: Los materiales a unir, dependiendo de la naturaleza de stos. Los espesores de las secciones a unir, es preferible unir materiales del mismo espesor. La longitud de la costura de unin. Las solicitaciones a las que estar sometida la unin a realizar. La esttica final del componente reparado

Proceso de Soldadura GMAW (MIG-MAG) Este proceso de soldadura es el preferido de este tipo de industria por la facilidad de soldar espesores delgados, como son las planchas y los perfiles tubulares (2 mm). Adems de ciertas ventajas que permiten elevar la productividad y bajar costos operativos de produccin, tales como acabado, velocidad de deposicin y la versatilidad de soldar la mayora de los metales. El sistema MIG/MAG es un proceso de soldadura por arco elctrico, en el cual un alambre es automtica y continuamente alimentado hacia la zona de soldadura a una velocidad constante y controlada. El rea de soldadura y arco estn debidamente protegidas por una atmsfera gaseosa suministrada externamente, que evita la contaminacin. El voltaje, amperaje y tipo de gas de proteccin, determinan la manera en la cual se transfiere el metal desde el alambre-electrodo al bao de soldadura. Transferencia Metlica Existen tres formas de transferencia metlica: 1. Transferencia en Corto-Circuito. Los cortos circuitos producidos por el contacto del electrodo con el bao fundido, ocurren con mucha regularidad, hasta 200 o ms veces por segundo. El resultado final es un arco muy estable usando baja energa (inferior a 250 Amps.) y bajo calor. El bajo calor reduce a un mnimo la distorsin, deformacin del metal y otros efectos metalrgicos perjudiciales. Esta transferencia metlica se obtiene en presencia de dixido de carbono (CO2) o (Ar-CO2). 2. Transferencia Globular. El metal se transfiere en gotas de gran tamao. La separacin de las gotas ocurre cuando el peso de stas excede la tensin superficial que tiende a sujetarlas en la punta del electrodo. La fuerza electromagntica que actuara en una direccin para separar la gota, es pequea en relacin a la fuerza de gravedad en el rango de transferencia globular (sobre 250 Amps.) La transferencia globular se utiliza para soldar acero dulce en espesores mayores a 1/2" (12,7 mm.), en que se requiere gran penetracin.
Transferencia Globular Transferencia Corto Circuito

3. Transferencia Spray o de Roco. El metal es transportado a alta velocidad en partculas muy finas a travs del arco. La fuerza electromagntica es bastante fuerte para expulsar las gotas desde la punta del electrodo en forma lineal con el eje del electrodo, sin importar la direccin a la cual el electrodo est apuntando. Se tiene transferencia Spray al soldar, con Argn, acero inoxidable y metales no ferrosos como el aluminio.

Transferencia Spray

Diagrama esquemtico del equipo MIG 1. Una mquina soldadora 2. Un alimentador que controla el avance del alambre a la velocidad requerida. 3. Una pistola de soldar para dirigir directamente el alambre al rea de soldadura. 4. Un gas protector, para evitar la contaminacin del bao de soldadura. 5. Un carrete de alambre de tipo y dimetro especfico.

En el proceso MIG -MAG, los materiales que se usan como alambre electrodo influyen en la calidad del cordn de soldadura y determinan las propiedades qumico-mecnicas del material depositado. Factores que intervienen al soldar con el proceso GMAW En el proceso GMAW como todos los procesos de soldadura, la aplicacin de un cordn de soldadura est sujeta a factores que se deban respetar, porque influyen en forma directa en la calidad de la soldadura. Los componentes de estas condiciones son: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Seleccin del gas de proteccin adecuado Corriente apropiada Seleccin correcta del alambre: Extensin del alambre Voltaje de arco correcto ngulo de boquilla

Aplicaciones MAG en Carroceras

Apropiado para la construccin del tanque de combustible, por el espesor pequeo de la plancha

El sistema para bisagras en bodegas, compartimientos y puertas del bus, tampoco son ajenos a este proceso de soldadura

Tambin las puertas son soldadas con el proceso MAG, pero la mayor aplicacin esta en la unin de los perfiles tubulares.

Una aplicacin importantsima y que se debe tener en cuenta en la fabricacin de carroceras, por la seguridad de los usuarios, es el alargue del chasis, para cambiar de modelo o construir carroceras de 2 pisos, Mantener la linealidad al momento de realizar el corte es de cuidado para lo cual se utilizan tcnicas o dispositivos. La soldadura MAG debe tener una aplicacin correcta, con juntas adecuadas, es necesario contar con un procedimiento de soldadura y una calificacin del personal en este sector.

Soldadura de aluminio por el procedimiento MIG En este procedimiento de soldadura, utiliza corriente continua y polaridad invertida (+), el mismo que asegura el decapado y la fusin del alambre - electrodo. Este procedimiento, utilizable para los productos con espesor superior a 2,5 mm. El proceso puede ser automatizable y si es manual se llama comnmente soldadura semi-automtica.

En combinacin con arco pulsado se puede soldar chapa fina desde 0,06 mm. Lo cual lo hace recomendado para soldar carroceras ya que es tpico que en la distribucin del calor, el 70 % corresponda al electrodo, por lo tanto el bao de fusin es relativamente ancho y de escasa profundidad resultando en poca penetracin. La ventaja determinante para el uso de polaridad positiva consiste en el efecto rompedor de la pelcula de xido del arco, con tal eficacia, que dicha pelcula ya no sea obstculo para conseguir una buena calidad en la soldadura. El mecanismo para este efecto rompedor de la pelcula de xido no es completamente conocido, pero una explicacin, es que se debe al bombardeo de la superficie de iones metlicos positivos anlogo a la limpieza de superficies por chorreo. Aunque el arco tiene esta propiedad no se debe prescindir de la eliminacin del xido antes de empezar la soldadura. El arco no es capaz de romper las pelculas de xido gruesas formadas durante la laminacin de planchas en caliente, sino slo las capas finas que se forman despus de la limpieza.. Desde hace algunos aos, los constructores de material de soldadura proponen fuentes de corriente pulsante. Este equipo permite soldar espesores delgados de 1,5 a 4 mm, con mucha facilidad. Para los espesores medios y gruesos, su ventaja con relacin a las fuentes clsicas no est demostrada. Material de aporte para soldar aluminio No existe una norma general para la eleccin de los materiales de aportacin debido al tipo de utilizacin y al parmetro que interese ms en cada caso. Las de alto contenido en magnesio AlMg5 (EN AW 5356-5556) dan mayor resistencia, mientras que la de AlSi5 (EN AW 4043) es ms resistente a la fisuracin y proporciona mejor flujo de metal durante el proceso de fusin de las aleaciones templables. Este tipo de aleaciones (AlCu - AlMgSi - AlZn), no se deben soldar con material de aportacin del mismo grupo de aleacin por el riesgo de fisuracin. En el caso de que el material se vaya a anodizar posteriormente a la soldadura, se evitar el material de aportacin AlSi5 porque coger en la zona de soldadura un color muy oscuro. Con el fin de reducir el peligro de la corrosin bajo tensin y aumentar la resistencia, se ha aadido Cu a las aleaciones de AlZnMg. Al hacer esto tambin empeora la soldabilidad. Diversas investigaciones sealan que se puede aadir como mximo 0,2% de Cu, antes de que el peligro de fisuracin en caliente aumente considerablemente, se elige en este caso el AlSi5 (EN AW 4043).

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Atmsfera Controlada
Como gases de proteccin para la soldadura MIG, se usan siempre los gases inertes Argn y Helio. Durante la soldadura el gas inerte enfra la boquilla de soldadura y protege, al mismo tiempo, al electrodo y al bao de fusin. El gas tambin participa en el proceso elctrico en el arco. Los gases comerciales que generalmente se usan son los siguientes: Argn, pureza 99,95 %. Argn + Helio (30/70, 50/50) para soldadura MIG, da un bao de fusin ms amplio y caliente. El Argn puro es el gas que con mayor frecuencia se usa y se debe emplear en la soldadura normal de taller, puesto que es mucho ms econmico y requiere menor flujo de gas. El Helio se usa slo cuando se exige mayor penetracin, por ejemplo, en soldadura en ngulo o cuando se suelda un material muy grueso.

Tabla de amperios aconsejada para la soldadura MIG Dimetro del hilo 0,8 mm 1,2 mm 1,6 mm 2,4 mm Corriente (A) 80 - 140 120 - 210 160 - 300 240 - 450

Corrosin en la estructura de carroceras El material ms utilizado en la fabricacin de carroceras es el acero, debido a sus caractersticas de dureza y resistencia. Sin embargo, dado que se oxida muy fcilmente, los fabricantes optan por el uso de planchas de acero con algn revestimiento, que impida que entre en contacto directo con el oxgeno y la humedad de la atmsfera. Son lo que se denominan recubrimientos metlicos. El factor corrosin es la restriccin ms grave de competencia de la industria carrocera peruana frente a otros fabricantes, es por esa razn que el tiempo de garanta es corto en comparacin a otras empresas extranjeras que ofrecen un periodo ms largo. En la actualidad todos los elementos de proteccin anticorrosiva, desde el material utilizado hasta los recubrimientos protectores, son la causa de que los fabricantes de vehculos ofrezcan actualmente hasta 12 aos de garanta anticorrosin. Por ello, a la hora de efectuar una reparacin en el taller es necesaria la reposicin de todas las protecciones anticorrosivas que se hayan perdido o haya sido necesario eliminar. La mayora de empresas utilizan la plancha con algn elemento protector y existe una tendencia a utilizar las panchas galvanizadas y todos sus perfile tambin. Normalmente los perfiles se realizan por inmersin cubriendo la parte externa e interna.

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Aplicar soldadura sobre estos perfiles tubulares, se presenta una serie de problemas respecto a la soldabilidad, ya que el Zinc que las protege hace difcil controlar el arco y por lo tanto conseguir una unin soldada correcta.

Mediante una tcnica operativa correcta pueden conseguirse soldaduras de alta calidad con caractersticas de traccin, fatiga y doblado anlogas a las que se obtienen con acero sin galvanizar.

Solamente en el caso de aplicaciones muy crticas debe considerarse la posibilidad de que el zinc que pueda contaminar el cordn de soldadura influya sobre las propiedades de la unin. Es recomendable utilizar el proceso de soldadura MAG y evitar en lo posible el proceso SMAW (electrodo revestido) por la gran cantidad de salpicaduras que produce. Tambin aumentar el flujo de gas, sin exagerar el aumentar amperaje, eso no es recomendable por que evapora el zinc, perdindose as las caractersticas de proteccin de la misma. Es importante tener en cuenta el movimiento de la antorcha, de tal manera que permita la salida de vapores del zinc, que originan la porosidad, falta de fusin, y arco inestable, para lo cual debe mantenerse un arco muy corto. Podr notarse que se pierde control de deposito al momento de soldar de all la importancia del movimiento.

MIG BRAZING una alternativa para soldar planchas galvanizadas El proceso de soldadura que mejor se adapta a las chapas galvanizadas es la soldadura MIG Brazing, puesto que la energa aportada es aproximadamente un 20% inferior al de la soldadura MAG tradicional, disminuyendo as el riesgo de eliminacin de la capa protectora de zinc. El uso de la soldadura MIG-Brazing no interfiere en el mantenimiento de la proteccin del zinc.

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La soldadura MIG-Brazing es una soldadura al arco elctrico, en la que el material de aportacin, CuSi3 (aleacin de cobre y silicio al 3%), es protegido mediante una campana de gas inerte, por ejemplo, argn. Este tipo de soldadura se engloba en las denominadas soldaduras fuertes y se diferencia de los procesos de soldadura MAG tradicionales en que alcanza una temperatura superior a los 427 C, pero siempre por debajo de la temperatura de fusin del metal base. De esta manera, se produce la fusin del material de aportacin que, por capilaridad, penetra en el metal base, dando origen a la unin de los metales. Las ventajas de este tipo de soldadura son claras: permite obtener cordones de calidad, manteniendo la proteccin anticorrosiva y logrando uniones de alta resistencia, puesto que la aportada por el cordn de soldadura es superior a la propia resistencia del metal base. Por otro lado, los riesgos de perforacin, deformacin o aparicin de porosidades, que suceden con otro tipo de soldaduras sobre chapas finas (0,7 mm a 1,5 mm), disminuyen, evitando prdidas de tiempo, tanto en la reparacin como en la fabricacin de este tipo de chapas. Se reducen tambin las proyecciones y, por tanto, las operaciones finales de limpieza.

MIG Brazing

MAG

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