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ACCIDENTE DE TRFICO

Un accidente de trfico o accidente de trnsito o accidente


vial o accidente automovilstico o siniestro de trfico es el
perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un
determinado trayecto de movilizacin o transporte, debido
(mayoritaria o generalmente) a la accin riesgosa,
negligente o irresponsable de un conductor, de un pasajero
o de un peatn, pero en muchas ocasiones tambin a fallos
mecnicos repentinos, errores de transporte de carga, a
condiciones ambientales desfavorables y a cruce de animales durante el trfico o incluso a
deficiencias en la estructura de trnsito (errores de sealticas y de ingeniera de caminos y
carreteras).

CAUSAS QUE PROVOCAN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

Causas Relativas A La Via Y Al Medio.- La va, al contrario de lo que muchos opinan, no es un
elemento pasivo en el trnsito ni menos en los accidentes, enteramente influye de manera directa,
puesto que no solo soporta el trfico, sino que aporta y a veces de manera considerable, con factores
que permiten el desplazamiento y detencin inmediata de los automotores, as por ejemplo, el
coeficiente de roce cintico depende fundamentalmente de la construccin y seccin de los
elementos expuestos al roce, del tipo, calidad de material, desgaste, derrumbes, baches, ausencia de
sealizacin, etc. Otros de los factores no pasivos son los atmosfricos o climticos.

Causas Relativas Al Vehiculo.- Pese a las precauciones, suceden desperfectos que se escapan del
proceso normal de la revisin tcnica, y en mayor medida, del proceso de la revisin superficial que
hace el conductor. Y aunque muchas de las fallas mecnicas que provocan accidentes son
susceptibles de detectar con bastante antelacin, como las llantas y las fallas de los frenos en
general, hay otras que al conductor le surgen imprevistamente, ya que no est a su alcance poder
detectarlas anticipadamente, como el desgaste por el uso de las partes y piezas, que forman el
automotor.

CAUSAS MEDIATAS DEL ACCIDENTE DE TRANSITO

Son aquellas que en si mismas no san lugar al accidente, pero conducen hacia el o coadyuvan a su
materializacin. Pueden ser:

Relativas al vehiculo (deficientes funcionamiento de sus principales rganos; excesiva
potencia; mala seguridad activa o pasiva; etc.)
Relativas a la carretera (defecto en su trazado, sealizacin, firme, etc.)
Relativas a fenmenos atmosfricos (reduccin de visibilidad por niebla o lluvia,
deslumbramientos solares, etc.)
Relativas al conductor o peatn

CAUSAS INMEDIATAS DEL ACCIDENTE DE TRANSITO

Son aquellas que de forma directa intervienen en el accidente. Son en esencia las mismas causas
MEDIATAS, aunque matizadas la mayoras de ellas por el elemento humano.
Las ms frecuentes pueden ser las siguientes:

Velocidad u otras infracciones a las Normas de Circulacin.
Deficiencia en la percepcin.
Errores en la evasin
Condiciones negativas.
Otras.

Son varias las clasificaciones que se suelen hacer de los accidentes de trficos, segn sea el para el
que se utilicen y en base a uno de ellos diferentes criterios de clasificacin. Los criterios de
clasificacin normalmente utilizados son los siguientes:
A.- POR SU SITUACION.
B.- POR SUS RESULTADOS.
C.- POR EL NMERO DE VEHICULOS IMPLICADOS
D.- POR EL MODO EN QUE SE PRODUCEN.
E.- ACCIDENTES CON CARACTERISTICAS ESPECIALES.
F.- OTROS CRITERIOS.
F.1- Segn la hora del da.
F.2- Segn el da.
F.3- Segn la actividad.
F.4- Segn lo que se transporte.
F.5- Etc.

A.- POR SU SITUACION.- Segn las vas donde tengan lugar el accidente de transito, y se
clasifican en:

URBANOS: son lo que se desarrollan en las vas de circulacin urbana, comprendida dentro del
casco de las poblaciones.

INTERURBANOS: Son los originados en las vas interurbanas. Se pueden subdividir a su ves en
atencin al tipo de carretera: nacional, comarcal, autopistas, etc. Considerando el trazado de la
misma: cruce, curva, cambio de rasante, paso a nivel, etc.

B.- POR SUS RESULTADOS.-
MORTALES: Cuando ocasiona el fallecimiento de una o varias personas, dentro de las 24 hs.
Siguientes al momento en que se produjo el accidente. Este es el plazo adoptado en nuestro pas.

CON HERIDOS: Cunado solo causan lesiones a alguno o algunos de los ocupantes de los
vehculos.

CON DAOS MATERIALES: Si solo producen perjuicios en la propiedad.

C.- POR EL NMERO DE VEHICULOS IMPLICADOS:

SIMPLES: Aquellos en los que interviene una sola unidad de trafico.

COMPLEJOS: Son los que presentan dos o mas unidades de trafico implicados. Dentro de este
grupo, se encuentran los atropellados, que son aquellos en los que interviene un peatn o animales,
ciclo o motociclo que es alcanzado por un vehiculo de superior entidad o categora. Los en cadena o
mltiples, cuando el numero de participante es superior a dos unidades de trafico y que suelen
producirse en auto pistas o auto vas.

D.- POR EL MODO EN QUE SE PRODUCEN:

CHOQUE: cunado el vehiculo topa con un elemento fijo de la va tal como rboles, muros, y otros
elementos que forman parte de la infraestructura de las vas o bien contra objetos que se encuentran
en la va por diverso motivos como neumticos, vigas, etc. Que desprendido por la carga de un
vehiculo, del terreno colindante a la carretera o que han sido colocados intencionalmente.

Se considera choque al encuentro violento entre un vehculo en movimiento con otro estacionado o
abandonado.

COLISIONES: Se llama as a los encuentros violentos entre dos o mas vehculos en movimiento,
pudiendo dividirse adems en:

Frontales:
Central: cuando coincide aproximadamente los ejes longitudinales de los vehculos.
Excntricas. Cuando los ejes longitudinales son paralelos pero no coincidentes.
Angulares: Cuando los ejes longitudinales forman un ngulo inferior a 90.
Envestido: cuando son colisiones laterales.
Perpendiculares: Cuando forman los ejes de 90. Se sub. dividen en anteriores, centrales y
posteriores.

Oblicuas: Cuando el ngulo que forman los ejes no es de 90. A su vez pueden ser anteriores,
centrales y posteriores.

Colisiones Reflejas: son aquellas en las que se producen dos o mas colisiones entre si.

Colisiones Por Alcance: Cuando dos o ms vehculos entran en colisin de tal modo que la parte
frontal de uno lo hace sobre la parte posterior del otro.

Colisin Por Raspado: Cuando se produce un roce sobre los laterales de los vehculos. Pudiendo
ser positiva, que los vehculos circulen en sentido contrario. Negativas en el caso en que los
vehculos circulen en igual sentido.

E.- ACCIDENTES CON CARACTERISTICAS ESPECIALES.

Salidas De La Va: Es cuando el vehiculo aparte de el, sale de la calzada por causas ajenas a la
voluntad del conductor. Pueden ser con o sin vuelco. El vuelco puede ser de campana o de tonel; el
primero, cuando el vehiculo da vueltas longitudinalmente (girando sobre su eje transversal). El
segundo, cuando lo hace en forma transversalmente (gira sobre su eje longitudinal); A su ves, puede
ocurrir que de un , , , 1, 2, 3 vueltas.

ATROPELLOS: Cuando una unidad colisiona contra otra, y entre ambas existe una desproporcin
que se manifiesta. Un turismo contra un peatn, un ciclista, un ciclomotor.

OTROS: Aquellos que no se pueden encasillar en ninguno de los anteriores apartados, pero tienen
caractersticas especiales: incendios, sumersiones, explosiones, cadas de usuarios de los vehculos,
derrumbamientos, etc.