ACCIDENTES DE

TRÁNSITO.
Integrantes:

• DOMÉNICA VINTIMILLA.
• DIANA REGALADO.
• KATY ÁLVAREZ.
Curso
• Séptimo ‘B’.
 ACCIDENTES DE TRÁNSITO

Se distinguen accidentes de tránsito:

 Terrestres: Alrededor de 300.000
personas mueren al año, de la
cual la mitad son peatones.

 Aéreos.
ATROPELLAMIENTO El atropellamiento es un tipo de violencia que
ocurre al encontrarse un cuerpo humano con un

AUTOMOVILISTICO vehículo o animal en movimiento.

Los vehículos atropelladores pueden dividirse en:

Vehículos con ●
De trayecto obligado como los ferrocarriles o
ruedas no provistos ●
tranvías, gran peso y alta velocidad.
De tracción animal que son de poca velocidad.
de neumáticos

Vehículos de ●

●
Automóviles.
Vehículos automotores.
●
Motocicletas.
ruedas neumáticas ●
Bicicletas.
 FASES DEL ATROPELLAMIENTO
1. FASE DE Encuentro entre la víctima y el vehículo, las lesiones dependen de la parte
CHOQUE del cuerpo donde fue el impacto.

SUBFASE DE
IMPACTO PRIMARIO
●
Corresponde al golpe y por lo general es en la parte
inferior del cuerpo, en las piernas.
●
Fractura de parachoques.
●
Hematoma o contusión.
  Las lesiones en cabeza dependen del golpe y las de
peor pronóstico son contra el parabrisas.
SUBFASE DE IMPACTO  El impacto sobre radiador o guardafangos puede
SECUNDARIO ocasionar fracturas de pelvis.
 El impacto con los focos delanteros ocasiona un
golpe en los glúteos o en la cara lateral del muslo,
●
Corresponde al golpe que el peatón le da al vehículo.
●
En la cubierta del motor, marco del parabrisas, el que los franceses llaman décolement o
●
guardafangos y los focos delanteros.
½ superior producidas por un emblema, bisagra del
despegamiento, consistente en una bolsa de
vehículo o el reborde del espejo. sangre entre la piel y la aponeurosis.
 2. FASE DE
CAIDA

 La lesión característica se encuentra en la cabeza y es

del tipo “golpe-contragolpe”.
 También puede caer sentada y sufrir una fractura de
articulaciones sacroilíacas.

 Cuando hay una hiperextensión del cuello se origina

una fractura o luxación de columna.
 Cuando la velocidad es superior a 50 km/h, el peatón
es levantado a considerable altura para luego caer en el
baúl de auto o en la vía pública.
 3. FASE DE Está relacionada con el impulso que transmite el vehículo
ARRASTRE a la víctima.

 Estas son las excoriaciones lineales o en

saltos (alternando áreas sanas con áreas
lesionadas).

 Cuando el polvo en la víctima es

homogéneo se supone que le vehículo lo
pasó por encima, cuando está en
partículas desiguales se piensa en que el
vehículo arrastró a la víctima.
 4. FASE DE
APLASTAMIENTO

 El vehículo tiende a aplastar a la

víctima si esta se encuentra en
dirección transversal al mismo.

 Tiende a apartarlo cuando se

encuentra en ángulo recto.
Excoriaciones en la mejilla.
Tórax abatido: cuando el vehículo pasa sobre el peatón en decúbito
dorsal, fracturando las costillas
En la piel suele quedar
Lesión
las marcas
por desolladura
de las llantas
que causa
que constituyen
el desprendimiento
un indiciode las partes
para la identificaciónblandas.
del vehículo.
Estrías en abdomen o pelvis por desgarro.
Despegamiento de la oreja cuando la llanta se dirige en dirección a la
cara.
Laceraciones arqueadas Inclinación de las apófisis
y paralelas sobre el espinosas en sentido
hígado por que el contrario a la dirección
vehículo pasó sobre el del vehículo.
abdomen.

SIGNO DE SIGNO DE
VINOKUROVA TARLOVSKI
 OCUPANTE DEL ASIENTO DELANTERO
Se distinguen de las del conductor por la
ausencia de manifestaciones resultantes de la

LESIONES contusión con el volante, siendo más graves que

las del conductor.

EN LOS OCUPANTES DEL ASIENTO TRASERO

Sus lesiones serán menos graves que las de los
OCUPANTES ocupantes delanteros porque se impactan con
los asientos delanteros que son acolchonados.

DEL OCUPANTES DE LA PAILA

VEHÍCULO Se generan lesiones tales como erosiones,

escoriaciones, contusiones y fracturas en las
partes prominentes del cuerpo. Se encuentran
en mayor riesgo de morir.
ETIOLOGÍA
Accidental

Atropellamiento suicida

Atropellamiento
homicida
LEY DE TRÁNSITO
“Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial”
 Será sancionado con prisión de tres a cinco
ARTICULO 127 años.
 Suspensión de la licencia de conducir por
igual tiempo y,
 Multa de veinte remuneraciones básicas.

Por un accidente con muerte de una o más

personas, y en el que se verifique lo siguiente:
Negligenci
a.
Impericia.

Imprudenci
a.

Conocimiento de las
Exceso de malas condiciones
mecánicas del
velocidad. vehículo.
 Prisión de uno a tres años, suspensión de la licencia de
ARTICULO 129 conducir por igual tiempo, multa de quince
remuneraciones básicas

Accidente de tránsito con muerte de una o más personas,

por cansancio, sueño o malas condiciones físicas del
conductor.

La misma multa se impondrá al empleador que hubiere

exigido o permitido al conductor trabajar en dichas
condiciones.
 Enfermedad o incapacidad física que exceda de
quince días y sea menor a treinta días, y
ocasione además daños materiales cuyo costo
ARTICULO 131 de reparación sea superior a cuatro
remuneraciones e inferior a seis.

Sancionado con multa de tres remuneraciones

básicas y la pérdida de 12 puntos en su licencia.

En caso de reincidencia se lo sancionará con

quince días de prisión, y la pérdida de 12 puntos
en su licencia
REFORMA DE LA LEY DE
TRÁNSITO
Si supera los 0.3 grados de
alcohol, 30 días de prisión
y si reincide o causa un
accidente grave, se le retire
definitivamente la licencia.
Las instituciones encargadas
Un tratamiento de otorgar las licencias
psicológico y deben permitir que se brinde
un examen ante una
capacitación.
organización gubernamental.
 ATROPELLAMIENTO Causa en la víctima 2 lesiones:
FERROVIARIO.
*Ancha: superficie que
soportó el peso de la
●
Defecto de sección triangular de un miembro
rueda.
Defecto cuneiforme: atrapado entre el riel y las ruedas de los *Angosta: superficie
vagones ferroviarios. Tiene 2 vertientes: del cuerpo que se
apoyó sobre la arista
interna del área de
rodaje del riel.
B. De enjugamiento:
●
Se observa cuando no hay ruptura aspecto viscoso y
Lesión en banda: de la piel. Produce 2 lesiones:
tonalidad negruzca.
B. De presión: brillante
y rojiza.
ATROPELLAMIENTO FERROVIARIO.

Producen también aplastamiento,

amputación, decapitación, atrición y
descuartizamiento.
 ETIOLOGÍA.
Más común, de personas en estado
Accidental.
de ebriedad.

Suicida. Menor proporción.

Homicida. Es rara.
TRAUMATOLOGÍA DE LOS OCUPANTES DEL
VEHÍCULO.
Los principales factores causantes de traumatismos son:

Expulsión del vehículo,

El desplazamiento con
impacto contra las
 TRAUMATISMOS EN EL CONDUCTOR.
Frente: fractura
Las lesiones pueden
expuesta en la mitad
simplificarse en:
izquierda.

Rostro: excoriaciones
y heridas ocasionadas
por los fragmentos del
La identificación del vidrio.
conductor es importante por
la responsabilidad penal y
civil Articulación
Cuello: el brusco
occipitoatloidea: ruptura de
movimiento de basculación
ligamentos y cápsulas
contra el respaldo del
articulares, hemorragias
asiento Latigazo. intraarticulares, etc.
 TRAUMATISMOS
Tórax: traumatismos por
EN EL CONDUCTOR.
Se encuentran fracturas
el volante y la piel asume bilaterales de costillas y
el aspecto de una transversal del
equimosis semicircular. esternón.

Internamente hay
laceración transversal de
aorta y contusiones de
corazón y pulmones.

Abdomen: las estructuras

más afectadas son: hígado, Miembros superiores:
bazo; menos frecuente fractura en el tercio distal de
contusiones de páncreas y los antebrazos.
mesenterio.
CINTURÓN DE SEGURIDAD DE 3
PUNTOS.

Ocasiona fracturas de clavícula y de

esternón y traumatismos
intraabdominales. Su empleo es
recomendable porque reduce el riesgo
de muerte y de lesiones severas.
 CONDUCTOR.
En accidentes con muerte de varios ocupantes, los criterios para establecer
cuál era el conductor son:

Lateralidad, tipo y
severidad de los
traumatismos.

Fibra de ropa, pelos y sangre en

el volante y en el compartimiento
delantero del vehículo.

Impresión del pedal del

acelerador o del freno en
la suela de los zapatos.
 CONDUCTOR.
Accidental: más frecuente. Exige un estudio toxicológico y examen por peritos mecánicos.

Suicida: profundizar en los antecedentes psiquiátricos de la víctima.

Natural: La autopsia es fundamental para establecer el carácter natural de estas muertes.

Homicida: por detonación de una bomba o por

un disparo de arma de fuego.
INFLUENCIA DEL ALCOHOL.
A partir de 0.50 gr de etanol
por cada litro de sangre se
disminuye la capacidad
psicomotora.

Alcoholemia: es
concentración de alcohol
en la sangre.

Debe verificarse la hora en que se

hace, las condiciones idóneas de la
toma de la muestra y la observación
de la cadena de custodia para su
correcta interpretación.
En Ecuador de acuerdo al Art. 385. Conducción de vehículo en estado de embriaguez. La
persona que conduzca un vehículo en estado de embriaguez, será sancionada de acuerdo con la
siguiente escala:
1.Si el nivel de alcohol por litro de sangre es de 0,3-0,8 g, se aplicará multa de un salario básico
unificado, pérdida de cinco puntos en su licencia de conducir y cinco días de privación de
libertad.
2.Si el nivel de alcohol por litro de sangre es mayor de 0,8 hasta 1,2 g, se aplicará multa de dos
salarios básicos unificados, pérdida de 10 puntos en licencia de conducir y 15 días de privación
de libertad.
3.Si el nivel de alcohol por litro de sangre supera 1,2 g, se aplicará multa de 3 salarios básicos
unificados, la suspensión de la licencia por 60 días y treinta días de privación de libertad.
Para los conductores de vehículos de transporte público, la tolerancia al consumo de cualquier
sustancia estupefaciente, psicotrópica o preparado que las contengan es cero, y un nivel
máximo de alcohol de 0,1 g por cada litro de sangre. En caso de exceder dicho límite, la sanción
para el responsable será, pérdida de 30 puntos en su licencia de conducir y pena privativa de
libertad de 90 días.
Además, se aprehenderá el vehículo por veinticuatro horas.
 DE ACUERDO AL COIP.
Art. 372. Pena natural. En caso de pena natural probada, en las infracciones de tránsito y
cuando la o las víctimas sean parientes del presunto infractor hasta el cuarto grado de
consanguinidad o segundo de afinidad, el juzgador podrá dejar de imponer una pena o
imponer exclusivamente penas no privativas de libertad.
Art. 376. Muerte causada por conductor en estado de embriaguez o bajo los efectos de
sustancias estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las contengan. La persona que
conduzca un vehículo a motor en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias
estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las contengan y ocasione un accidente de
tránsito del que resulten muertas una o más personas, será sancionada con pena privativa
de libertad de diez a doce años, revocatoria definitiva de la licencia para conducir vehículos.
En el caso del transporte público, además de la sanción prevista en el inciso anterior, el
propietario del vehículo y la operadora de transporte serán solidariamente responsables por
los daños civiles, sin perjuicio de las acciones administrativas que sean ejecutadas por parte
del organismo de transporte competente sobre la operadora.
 DE ACUERDO AL COIP.
Art. 377. Muerte culposa. La persona que ocasione un accidente de tránsito del que resulte la muerte
de una o más personas por infringir un deber objetivo de cuidado, será sancionada con pena
privativa de libertad de 1-3 años, suspensión de la licencia de conducir por 6 meses una vez
cumplida la pena privativa de libertad.
Serán sancionados de 3-5 años, cuando el resultado dañoso es producto de acciones innecesarias,
peligrosas e ilegítimas, tales como:
Exceso de velocidad, Conocimiento de las malas condiciones mecánicas del vehículo, Llantas lisas y
desgastadas, Haber conducido el vehículo más allá de las horas permitidas por la ley o malas
condiciones físicas del conductor, Inobservancia de leyes, reglamentos, regulaciones técnicas u
órdenes legítimas de las autoridades o agentes.
En caso de que el vehículo con el cual se ocasionó el accidente preste un servicio público, será
responsable de los daños civiles la operadora de transporte y el propietario del vehículo, sin
perjuicio de las acciones administrativas que sean ejecutadas por parte del organismo de transporte
competente, respecto de la operadora.
La misma multa se impondrá a la o al empleador público o privado que haya exigido o permitido a
la o al conductor trabajar en dichas condiciones.
 DE ACUERDO AL COIP.
Art. 379. Lesiones causadas por accidente de tránsito. En los delitos de tránsito
que tengan como resultado lesiones a las personas, se aplicarán las sanciones
previstas en el artículo 152 reducidas en un cuarto de la pena mínima prevista
en cada caso. Serán sancionadas además con reducción de diez puntos en su
licencia.
En delitos de tránsito que tengan como resultado lesiones, si la persona
conduce el vehículo en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias
estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las contengan, se aplicarán las
sanciones máximas previstas en el art 152, incrementadas en un tercio y la
suspensión de la licencia de conducir por un tiempo igual a la mitad de la pena
privativa de libertad prevista en cada caso.
La o el propietario del vehículo será responsable por los daños civiles.
DE ACUERDO AL COIP.

Art. 387. Contravenciones de tránsito de segunda clase.-

Serán sancionados con multa del cincuenta por ciento de
un salario básico unificado del trabajador en general y
reducción de nueve puntos en el registro de su licencia de
conducir:
La o el conductor que ocasione un accidente de tránsito
del que resulten solamente daños materiales, cuyos costos
sean inferiores a dos salarios básicos unificados del
trabajador en general.
 TELÉFONOS CELULARES Y
ATENCIÓN

La utilización de celulares por parte de los

conductores es la causa principal de
accidentes de tránsito ya que se produce una
limitación de la atención al momento de
conducir
 El pasajero del asiento delantero presenta
traumatismos similares al conductor como
• fracturas o lesiones a nivel del cráneo.
• se encuentran excoriaciones o heridas por
vidrios en el rostro, traumatismos en los
miembros inferiores .
• Se puede llegar a observar lesiones y
fracturas de clavícula y de las costillas

TRAUMATISMOS EN
LOS PASAJEROS
Los pasajeros del asiento trasero tienen lesiones
en
• El rostro al golpearse con el respaldo del
asiento delantero durante el impacto,
• En el cuello se produce lesiones a nivel
cervical el conocido efecto latigazo que
provoca luxaciones de las vértebras cervicales
y gran dolor
 TRAUMATOLOGÍA DEL
MOTOCICLISTA

El conductor no tiene protección

Tener más riesgoEldevehículo

accidentes
es más inestable
 Traumatismo a nivel temporoparietal o también
llamada en ‘bisagra’
Otro tipo es la fractura en anillo que se presenta
a nivel del agujero occipital

Traumatismos
También existen
traumatismo a En la región
nivel de los toracoabdominal se
miembros presenta hematomas o
superiores como es lesiones en órganos
fractura de clavícula, como el bazo, los
contusión de codo, riñones, el hígado,
fractura de dedos a fracturas de las
igual que en los costillas por la
miembros inferiores comprensión que se
también se prese produce contra el
fractura pélvica, de manubrio de la moto
fémur.
ACCIDENTES AÉREOS
Los médicos legistas forman
parte de los factores
humanos donde cumplen
con funciones como:
• Estudio de las historias
médicas y de los
hallazgos en la autopsia
de los tripulantes
• Identificar a las victimas
ya se tripulantes o
pasajeros.
 • Deben existir camionetas con
cámaras de refrigeración
• Secretariado de identificación su
funcion es recabar información de
familiares y odontólogos para
Organización lograr identificar el cadáver
Médica • Secretario de relaciones públicas
atiende y da consultas a familiares y
periodistas
 Exámen de los cadáveres
5. A los
3. Para la
cadáveres de
inspección el
pasajeros se les
1. Se debe dar cadáver debe ser
realiza un
un número a desnudado y sus
examen externo
cada cadáver. pertenencias se
para lograr su
2. Los miembros debe poner bajo
identificación y
o partes custodia.
solo en caso de
corporales 4. A los
que se sospeche
aislados se cadáveres de
de sabotaje se
deben examinar tripulantes se
realiza una
al final. realizara una
autopsia
autopsia
completa de los
completa
pasajeros
 Quemaduras: dado por los
combustibles de aviones que en algunas
ocasiones provocan la carbonización.

Contusiones: si la víctima fue

Aspectos expulsada del avión presenta
traumatológicos traumatismo debido al impacto contra
estructuras. Si son personas atrapadas
dentro del avión presenta traumatismo
de cabeza, columna vertebral,
miembros inferior lo que dificultaron su
salida de la cabina
 • Documentos, ropa, joyas.
• Hallazgos médicos como
cicatrices de procesos
Identificación de quirúrgicos, prótesis etc.
• Tatuajes, identificación dental.
las víctimas • Y de forma visual que es el
reconocimiento dado por
familiares y amigos de forma
directa donde se debe constar
de documentos adecuados.