HUELLA DE IMPRESIÓN

Importancia de la huella de impresión:

 En los casos de fuga, se establece la dirección de marcha seguida del
vehículo por la orientación de estas huellas.
 Se puede obtener parte de las características del vehículo por la impresión
de las crestas, como es la dimensión, forma y distribución se puede
observar sus defectos e irregularidades (carencia de crestas, desgastes
acentuados, y que pueden servir posteriormente para un estudio
comparativo de identificación.
 También indica que la rueda estuvo en movimiento y que no existió
maniobra evasiva de frenaje o viraje.

HUELLA DE ACELERACIÓN O ARRANQUE

Características de la huella de aceleración o arranque:
- es de corta extensión.
- la longitud no llega a sobrepasar a la medida de la circunferencia del
neumático comprometido.
- la profanidad esta supeditada a la inconsistencia del terreno, al peso del
vehículo y a la velocidad de aceleración durante el atollo.
- El surco se muestra prolongado hacia delante y hacia arriba, como una
pequeña rampa o plano inclinado.
- solo dejan huellas de aceleración las ruedas traccionales, que son las que
reciben la transmisión de la fuerza motriz.

Importancia de la huella de aceleración o arranque:

- se puede determinar un despiste previo debido a una maniobra evasiva
o una avería del vehículo o por otro motivo que indique se el vehículo se
aparto de la calzada.
- La ubicación de esta huella también indica su orientación y el margen de
distancia que existió con relación al borde de la calzada.

HUELLA CRITICA O CENTRIFUGA

Características:
- Dejan plasmada una tiznadura más angosta que el ancho del neumático
que la originó, la que se torna más angosta conforme la inclinación del
vehículo (en ancho va de más a menos).
- La dirección es acorde con la orientación del vehículo.
- Indica el lado hacia donde se inclino el vehículo.
Importancia de la huella critica:

- Indica que la velocidad del vehículo estaba superando el diseño de la vía

con relación a la curva.
- Indica la dirección sobe el descontrol sobre la dirección y equilibrio del
vehículo.
- La intensidad y nitidez de la huella indica el lado para el cual se inclino el
vehículo.
- Cuando la huella se plasma en tramo recto indica una maniobra violenta
en curva.

HUELLA INMINENTE
Características:
- es de una longitud corta, se calcula que no debe exceder los dos metros
de longitud.
- Se presenta como una tiznadura de nitidez tenue y va en aumento hasta
convertirse en una huella de frenada.
- Para apreciar esta huella debe realizarse desde baja altura y a corta
distancia.

Importancia:
- el valor se cimienta en que es una manifestación objetiva de una
percepción real y decisión del conductor para efectuar el frenado de su
vehículo.
- Indica la orientación de marcha del vehículo.

HUELLA DE FRENADA

Características:
Las características de esta huella esta supeditado a factores propios de la
vía y del vehículo:

En cuanto a la vía influye en la huella:

- el material de la superficie de la calzada que puede ser de asfalto o

tierra.
- El estado de conservación de la calzada (desniveles, grietas etc).
- El estado circunstancial al momento del accidente (húmeda o seca).
- La inclinación longitudinal y transversal de la vía.
- La adherencia y fricción de la propia vía.

En cuanto al vehículo influye en la huella:

- la intensidad y constancia sobre el pedal de frenos.

- El estado de los frenos.
- El tipo de freno.
- El sistema de dirección.
- El sistema de suspensión.
- Los neumáticos (presión de aire, estado de las crestas).
- Peso bruto (cantidad de carga, ubicación, distribución).
- La velocidad.

Importancia:
- Su grado de nitidez depende de la intensidad de la frenada.
- es indicativo de la percepción del peligro y por ende la maniobra elegida.
- Permite determinar si fueron dejadas por los neumáticos delanteros.
- Si existió interrupción de su continuidad.
- Si existió sobreposición de huellas de frenada de ser así todo el sistema
respondió de manera eficaz.
- Si existió la presión adecuada de aire.
- Es un indicativo de la clase de vehículo que dejo la huella (distancia
entre huellas, ancho de la superficie de rodamiento, si son simples o
duales.
- La dirección de marcha del vehículo.
- El sendero por donde circulaba el vehículo.
- Una sola huella que indica (el mal estado de los frenos).
- Si existió maniobras sucesivas (frenaje y viraje).
- El inicio y final de la maniobra evasiva.
- La orientación de la maniobra evasiva.
- El área disponible para la maniobra evasiva.
- Lo súbito y continuo de la maniobra de frenada.
- Para hallar la velocidad del vehículo.
- El momento y lugar de percepción posible y real.
- La ubicación de la zona de conflicto.
- Ubicación final del vehículo.
- El control del conductor sobre el vehículo.

HUELLA DE ARRASTRE O BLOCAJE

Características:
- generalmente son de corta longitud.
- Su tiznadura es uniforme y sin interrupciones.
- No necesariamente tienen que estar plasmadas dos huella paralelas.

Importancia

- es importante porque el investigador debe saber distinguir entre esta

huella y una huella de frenada.

HUELLA DE DERRAPE O RONCEO

Características
- tiene su inicio en la zona de conflicto, gira lateralmente en curva.
- Al inicio suele ser mas ancha que la superficie de rodamiento que la
ocasionó, disminuyendo de acuerdo a su longitud.
- Se presenta a veces a modo de rayas paralelas.

Importancia:
- en las colisiones frontales solo dejan una huella, que corresponde a uno
de los neumáticos posteriores.
- En las colisiones por embiste central, por el desplazamiento lateral del
vehículo embestido, las huellas son de orientación recta.
- Cuando la superficie no es dura, de tierra o arena dejara una huella de
surco.

HUELLA DE PATINAJE

Características:
- se produce por la absorción de líquidos o sustancias que cubren la pista.
- El neumático deja una frotadura secante sobre la calzada.
Importancia:
- al inicio debe localizarse una huella de impresión producto del paso del
vehículo.
- El examen de la huella debe estar orientado en la ubicación y
orientación de la huella, para tener una idea del grado de control que
pudo haber tenido el conductor del vehículo.
- A merito del patinaje puede culminar en una colisión, atropello despiste y
volcadura del vehículo.