COMPONENTES DE

LA INSTALACIN
DE GLP

EL
DEPSITO
PARA G.L.P
Estn
hechos
de acero

de primera calidad,
generalmente en tres partes (dos fondos y un
cilindro) unidas mediante soldadura continua
por arco sumergido.
Se construyen normalmente en lotes de 100
unidades y llevan una placa con el nombre del
fabricante, la fecha de construccin y de la
prueba, la capacidad efectiva y la capacidad de
carga, adems del nmero de serie.

Por cada depsito se expide un certificado de prueba

con validez de diez aos que debe acompaar a
aquel hasta su caducidad.
Los depsitos son de distintos tamaos, para poder
as adaptarse a los distintos modelos de vehculos.
Por consiguiente vara tambin la capacidad en litros
de los mismos.
Las normas italianas establecen que el depsito no
debe llenarse ms del 80% de su capacidad total.
Este lmite del 80% consciente mantener sus
condiciones de seguridad incluso al aumentar la
temperatura.

Hay que montar y fijar el depsito firmemente dentro del

automvil, colocndolo en un hueco que est separado del
habitculo.
Debe estar equipado con un contenedor de vlvulas sellado
hermticamente comunicante con el exterior. La ventilacin
debe estar garantizada mediante dos tomas de aire exteriores,
conectadas al contenedor de las vlvulas y orientados de tal
manera que el aire entre por una y salga por la otra.

ELECTROVLVULA GLP
Es

un dispositivo electromagntico que

impide que pase el GLP al pararse el motor o
cuando este funciona con gasolina.

COMPONENTES DE LA
ELECTROVLVULA GLP
Los
componentes
de
la
electrovlvula
GLP
tipo
exportacin son los siguientes:
1. Ncleo fijo
2. Muelle de retorno valvulita.
3. Valvulita y plaquita.
4. Bobina estanca.
5. Brida de sujecin.
6. Cuerpo.
7. Guarnicin superior filtro.
8. Anillo de estanqueidad OR.
9. Cartucho filtro.
10. Imn permanente.
11. Guarnicin inferior filtro.
12. Cubeta.
13. Anillo de estanqueidad OR.
14. Tornillo TE M8x50.

ELECTROVLVULA GASOLINA
Es un dispositivo electromagntico que se

coloca en la tubera de la gasolina entre la

bomba y el carburador y que impide que pase
la gasolina cuando el motor funciona con GLP.

COMPONENTES DE LA
ELECTROVLVULA GLP
Los
componentes
de
la
electrovlvula
GLP
tipo
exportacin son los siguientes:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Ncleo porta goma y OR.

Muelle de retorno.
Valvulita y plaquita.
Bobina hermtica.
Brida de sujecin.
Cuerpo.
Llave de emergencia.
Arandela de aluminio.

MEZCLADOR
El mezclador es la parte de la instalacin de GLP
que dosifica proporcionalmente el carburante
con el aire de aspiracin en cantidades
correctas para alimentar el motor. Est unido al
reductor mediante un tubo por donde pasa el
gas, y est equipado con un registro para
dosificar el gas.
Constituye
un
verdadero
carburador
su
construccin y correcto posicionamiento en una
instalacin de GLP son muy importantes.

Considerando su funcionamiento, sus caractersticas y su

posicionamiento, los mezcladores pueden ser subdivididos
en dos grupos.
Corresponden al primer grupo:
Los llamados apropiadamente mezcladores, que se
colocan despus del tubo Venturi original del coche.
Los mezcladores de placa que en general se colocan antes
del tubo Venturi original.
Y al segundo grupo pertenecen:
El sistema mixto (boquilla o acoplamiento) que consiste
en un tubo insertado que perfora el carburador.
El sistema a horquilla que consiste en un tubo insertado
en el carburador sin perforarlo.

MEZCLADOR DE CHAPA SUPERIOR

Son aquellos mezcladores que se colocan
encima del carburador. En general son fciles
de montar, basta desmontar la caja del filtro y
su tubo de unin al carburador y poner el
mezclador encima del carburador.
Se puede fijar el mezclador al carburador
mediante los correspondientes tornillos o
sujetarlo con un muelle.
Despus es suficiente hacer un agujero en la
caja del filtro aire eligiendo la mejor posicin
para poder montar la tubera del GLP desde el
reductor hasta el mezclador.

MEZCLADOR BAJO CHAPA

Se trata de mezcladores hechos de chapa fina
que se montan entre el carburador y el cuerpo de
la vlvula a mariposa, en aquellos carburadores
cuyas dos partes se pueden separar.
Aunque su montaje es un poco fatigoso esta clase
de mezcladores ofrece muchas ventajas: crea una
cohesin mejor en la mezcla aire gasolina,
reduce notablemente las emisiones nocivas de
los gases de escape, como el xido de carbono; y
al estar montado debajo del difusor del
carburador no altera casi nada el funcionamiento
con gasolina.

Antes de desmontar el carburador para instalar

el mezclador, controlar con mucho cuidado
todas sus partes mviles.
Cada mezclador est equipado con varillas,
tornillos o esprragos que reemplazan los
originales a fin de mantener inalterables las
caractersticas del carburador una vez montado.
Se
suministra
tambin
una
serie
de
guarniciones para garantizar la estanqueidad
una vez terminada la instalacin.

Esquema

Fuente: XVIII Simposio Peruano de Energa Solar y del Ambiente

Fuente: M.S.JVAJ, Motores del Automvil.

Parmetros

Unidad

Valor

Explicacin
Entrada del mezclador
Salida del mezclador
Garganta del mezclador
Perforaciones ingreso biogs

Densidad en la cuidad De
Latacunga
Propiedad del Biogs

Velocidad en la garganta del

mezclador

Velocidad con que ingresa el aire en

la entrada del mezclador

Velocidad de la mezcla en la salida

del mezclador

La presin en la garganta
Mezcla aire Biogs

LA MULTIVLVULA
Se trata de la parte de la instalacin de G.L.P.
que se monta en el depsito y que contiene en
un solo cuerpo los dispositivos para el llenado y
la extraccin del carburante y el indicador de
nivel.
Se construye en las versiones para el montaje a
60 grados y a 90 grados respecto al plano
vertical, son de diferentes tamaos, apropiados
para las dimensiones de los depsitos
disponibles en el mercado.

La multivlvula es uno de los componentes ms

complejos de un sistema de GLP y est instalado en
el depsito. La multivlvula realiza numerosas
funciones para garantizar el buen funcionamiento y
la seguridad de todo el sistema de GLP; tales
funciones son:
Retirar el GLP en la fase lquida del depsito a
travs de un tubo pescante.
Determinar el nivel de carga de la cisterna
mostrndose en un medidor situado en la misma
multivlvula y en el conmutador.
Bloquear el flujo de GLP de la boca de repostaje o
al motor utilizando vlvulas manuales para aislar,
si es necesario, el depsito.

La
multivlvula
tambin
est
equipada
con
sofisticados sistemas para garantizar la seguridad
todo el sistema de GLP y en particular:
Vlvula
de
limitante
del
llenado
al
80%,accionado por el flotador, permite bloquear el
depsito de suministro cuando el nivel de GLP
lquido llega al 80% de la capacidad mxima de la
cisterna a fin de evitar sobrepresiones en el interior
del depsito por efecto de un posible aumento de
temperatura.
Vlvuladeescape
por
sobrepresin
(PRV),calibrado para abrir a 27 1 bar para
descargar la sobrepresin que se crea en el interior
del depsito debido a una alta temperatura evitando
as el estallido de ste.

Vlvula termofusible (PRD),consta de una aleacin

eutctica que funde a 120C 10C para liberar la

sobrepresin que se crea en el interior del depsito debido
a una alta temperatura evitando as el estallido de ste.
Vlvula de exceso de flujo,que interrumpe el flujo de
GLP en la salida del depsito cuando la velocidad del flujo
de GLP se hace excesiva debido a, por ejemplo, la ruptura
de la tubera que va directamente al compartimiento del
motor.

KIT DE ACCESORIOS
Se compone del conjunto de abrazaderas,
fusibles, pernos, acoples, que sirven para
sujetar, conectar y permitir que el sistema GLP
sea instalado.

CAERAS
Se encargan de conducir el GLP desde el
depsito hacia los componentes del sistema
para que sea combinado con el aire e ingrese al
motor de combustin interna para que entre en
funcionamiento