MECATRONICA AUTOMOTRIZ

Conversión de motores
gasolineras a glp
 Requisitos para la conversión de un
vehículo a glp y/o gnv

• 1 medir la compresión del motor , que no debe

tener menos de 135 psi
• No debe estar consumiendo aceite ni el humo
emitido por el tubo de escape ser de manera
exagerada
• Debe estar en buen estado el sistema de
encendido del automóvil
• El sistema de refrigeración debe estar optimo
• Los elementos de purificación de aire deben
estar limpios
EL PROCESO DE CONVERSIÓN DE GLP SE COMPONE DE
DOS ÁREAS PRINCIPALES:
 La instalación frontal que consta de los
componentes montados en el
compartimiento del motor y el
interruptor montado en el interior del
coche.
 El otro es el tubo de depósito, de
llenado y alimentación a la parte
delantera, que varía considerablemente
en diferentes tipos de vehículos.
 Toma de carga desplazada
• Esta va situada al exterior
del vehículo va conectada a
un deposito de gas y la
misma va situada a un lugar
protegido
• Esta válvula de llenado
dispone de una válvula de
retención evitando el
reflujo una vez finalizado el
sumistro de gas
• El nivel del gas llega al 80%
la válvula cierra el paso
impidiendo que ocurra un
sobre llenado
 Deposito de gas
• Existen dos tipos de forma
cilíndrica y toroideal
• En la primera ocupa un
lugar en la maletera y se
coloca al fondo del mismo
• El segundo esta situado en
la llanta de repuesto
• En amos casos el tanque
esta echo de acero de alta
resistencia tratado para
resistir presiones de hasta
30 bar
• Estos solo se pueden llenar
asta el 80% de su
capacidad volumétrica
 Elementos del deposito
• Caja estanca: cierra
herméticamente por
encaje el pequeño
habitáculo sobre el
deposito donde están
ubicadas las válvulas y
el indicador de nivel

• Válvula de
alimentación con
válvula de retención:
alimenta el gas en fase
liquida al evaporador
regulador
 multiválvula
• Indicador del nivel del liquido: es un
medidor magnético de nivel del
liquido con señal en el tablero q
permite tener conocimiento del
nivel de combustible en existente
en el tanque
• Limitador de exceso de flujo: cierra
el flujo de gas en caso un accidente
se produzca un flujo excesivo de gas
hacia el motor
• Válvula de seguridad alivio o
sobrepresión: hace imposible que
la presión suba dentro del deposito
mas allá del valor fijado
• Válvula de máximo nivel de llenado:
esta equipado con un mecanismo
de corte que garantiza q el nivel de
llenado no sobrepase el 80%
 Electroválvula de glp
• Su función es muy
importante actúa como
cierre del flujo del gas , en
caso que el motor deje de
funcionar de forma
accidental
• Va en el compartimiento
del motor su función
permitir o cerrar de forma
automática el gas desde el
deposito hasta el motor
• Lleva incorporado un filtro
para retener impurezas
que puedan aparecer
 Evaporador reductor
• Va situado en el
compartimiento del motor su
función es reducir la presión en
cada momento a los valores
necesarios en cada momento
de funcionamiento del motor
así como aprovisionar el
intercambio térmico necesario
para la total evaporización del
glp

• Estos evaporadores varían

dependiendo a la potencia del
vehículo siendo un
evaporizador de mayor caudal
para un motor de mayor
potencia
 El mezclador
• Es un componente de
sistema de mezcla de
conversión de gas licuado
de petróleo (glp)

• Es capaz de reunir en
proporciones adecuadas
del filtro de aire con la
sección de glp que
proviene del reductor-
evaporizador para
suministrar una cantidad
de mezcla carburante
requerida en la cámara de
combustión para el motor
así garantizar su buen
funcionamiento
 Conmutador
• Permite la elección del
carburante que deseamos
utilizar gasolina o glp

• Este selector va situado

en el panel frontal del
vehículo de forma
accesible y visible

• Tiene también la función

de indicar el combustible
en el deposito emitiendo
una señal sonora cuando
el tanque esta vacío
 Mangueras de glp y suministro
de alta
• Las mangueras de glp están echas
de un material especial; resistente
al combustible orgánico no deben
ser sustituidas por otro tipo de
manguera que no haya sido
designada , de fabrica

• Deben ser aseguradas con

abrazaderas

• Todo el sistema de mangueras no

debe ser tan extenso

• Por lo cual el reductor debe estar

instalado lo mas cerca al mezclador