SEMANA 12

TEMA: MONTAJE DE ALIMENTACION DEL KIT DEL GLP

CURSO PROFESIONAL

Conversión de motores a combustibles alternos

V SEMESTRE
conversión de Motores a combustibles alternos

OBJETIVOS:
conocer la instalación del sistema del glp
CONTENIDOS TEMÁTICOS:
- Como instalar el kit del glp

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

 Instalación del sistema de
alimentación del glp
Por los comentarios de los maestros, se sabe que toda buena conversión
de autos gasolineros a sistemas duales es el resultado de seguir acuerdos
preestablecidos, donde cada una de las partes e implementos del sistema
de GLP tiene su forma y posición única de instalación; solo es necesario
que los técnicos que realizan la instalación estén debidamente instruidos
y capacitados en estos trabajos en los que más allá de la habilidad o la
destreza,

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

lo que se exige y es realmente importante es el hecho de cumplir con
ciertas normas técnicas ya establecidas. Se requiere un mínimo de dos
días para realizar la instalación del sistema, puesto que después del
montaje del equipo (que dura aproximadamente un día) se procede a la
prueba, regulación y realización de todos los ajustes necesarios.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Estas pruebas se realizan tanto en régimen estacionario como en
carretera, para observar adecuadamente el comportamiento del auto; la
eficiencia de este tendrá que ser máxima y no deberá observarse
diferencia alguna en su funcionamiento tanto a gas como a gasolina.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

 posición del tanque de glp para uso
automotriz de acuerdo a la multiválvulas

El recipiente para almacenamiento de GLP debe estar instalado de

manera permanente en el vehículo, todos los tanques construidos para
ser instalados en vehículos automotrices deben estar calculados para una
presión de 2.1 Mpa (312.5 PSIG).

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

deposito de glp en vehículos
Los tanques de GLP para uso automotriz deben ser fabricados de
acuerdo a normas de fabricación Una vez posicionado el tanque sobre
una base perfectamente horizontal, éste debe ser girado sobre su eje
longitudinal axial hasta que el centro de la brida del tanque forme un
ángulo aproximado de 30 grados con respecto al plano horizontal, en
sentido anti horario igual al indicado sobre el cuerpo de la
multiválvulas.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Todos los tanques antes de ser puestos a la venta son sometidos a
pruebas muy estrictas de alta presión y estas son garantizadas mediante
un certificado el cual se entrega al cliente en el momento de la compra,
junto con una placa metálica la cual está ubicada en el tanque, indicando
su capacidad y la posición en laque debe ir instalado.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

 instalación de la multiválvula de
glp

Es un dispositivo construido por un grupo mecánico complejo que

instalado sobre el depósito de GLP tiene las siguientes funciones:

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Reposición del GLP a través de la toma de carga con cierre automático
al 80% de la capacidad global del depósito mediante un dispositivo
mecánico, accionado por flotador.

Toma del GLP en fase líquida mediante un tubo pescante sumergido.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Indicador del nivel de GLP mediante un sistema magnético visible en un
cuadrante de cuatro sectores más uno para la reserva; la multiválvulas
puede ser equipada con un sensor electrónico que conectado aun
adecuado indicador permita visualizar al conductor el nivel de
carburante presente en el depósito.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Interceptación automática por exceso de fluido que cierra la salida del
gas mediante una válvula interna en caso de rotura del tubo de alta
presión.

Cierre manual de los conductos de abastecimiento y toma del gas en

caso de intervenciones de mantenimiento

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

De acuerdo a las normas técnicas vigentes, las válvulas de GLP deben
contar con una válvula de seguridadpor exceso de presión.

Hoy en día se puede encontrar en el mercado una cantidad enorme de

multiválvulas de toda calidad, precio, formas y tamaños; lo importante
es que cumplan con las condiciones mínimas necesarias.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

interruptor conmutador
gasolina/glp

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

El interruptor conmuta el funcionamiento en gasolina o con Auto gas,
también indica el nivel que tenemos en el depósito. No marca el nivel
correcto hasta que no se active por diagnosis

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

• Seleccionar de gas/gasolina de 2 posiciones e indicación del
carburante que se está usando a través de 2 leds luminosos: el amarillo
para el funcionamiento con gas el rojo para el funcionamiento con
gasolina

• Visualización de la cantidad de gas en el tanque/bombona a través de

5 leds luminosos: cuatro leds verdes. y uno rojo que indica la reserva
de combustible.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

• Informa al usuario de posibles anomalías: falta
carburante(Gpl/Metano) en el tanque o bien en la bombona
encendiéndose de manera intermitente el led rojo de la gasolina y con
una señal acústica.
• Avisa que es necesario llevar a cabo el mantenimiento programado del
sistema secuencial cuando se apaga el vehículo a través de una señal
acústica.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

reductor evaporizador

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

 reductor evaporizador
El reductor de presión (la imagen 1) reduce la presión de gas para
satisfacer el proceso de trabajo derecho. La conexión palstic del agua de
dos LPG permite para conectar el reductor con el circuito que se
refresca del motor. El registro en el centro del reductor del LPG podía
cambiar la presión de funcionamiento del reductor.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

• La válvula de solenoide está conectada con los alambres positivos y
negativos del
• ECU. El sensor del temperatura está conectado con el agujero presente
encima del
• reductor del LPG. En la tapa del reductor de LPG está presente un
filtro para eliminar
• todas las impurezas que vienen del tanque del LPG.

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
AFINAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA