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449-SP Mantenimiento de Motores Diesel para Una Operación Confiable
449-SP Mantenimiento de Motores Diesel para Una Operación Confiable
COMBUSTIBLE Y
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
Gravedad
API
40-44
33-37
DOC #449-SP (09/02) 2002 The Hartford Steam Boiler Inspection and Insurance Company. Derechos reservados.
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Contenido de Agua: Un contenido de agua superior al .05% por volumen (este contenido de agua es permitido en ambos tipos de combustibles 1-D y 2-D) es un contaminante del combustible diesel. La separacin de agua por sedimentacin o por filtro combinado debe ser la adecuada para remover el agua del combustible antes de que ste llegue
a la bomba de inyeccin del combustible. Las concentraciones de
agua por encima del .05% por volumen causarn daos al sistema de
inyeccin de combustible. La presencia de agua en el combustible diesel tambin puede promover el crecimiento bacteriano, lo que constituye un serio riesgo para el sistema de filtracin de combustible. Se recomienda tratar todo el combustible diesel con un biocida.
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3. Nmero de Cetano
Este ndice clasifica el combustible de acuerdo con su propensin a encenderse
por presin y calor. Los combustibles con un nmero de cetano bajo padecern
de ignicin tarda, y pueden causar dificultades de arranque y golpeteo del motor.
Esto puede ocasionar el dao del motor. La emisin de humo blanco y los olores
durante el encendido en clima fro son indicadores de combustible con nmero de
cetano bajo.
Como gua, el ndice de cetano mnimo es de 40 para todos los motores. Si bien
algunos motores con cmara de pre-combustin funcionarn con un combustible
con ndice de cetano de 35, una buena regla para seguir con cualquier motor diesel es usar combustibles con un ndice de cetano superior a 40. Siga siempre las
recomendaciones del fabricante del motor!
Existen productos para mejorar el ndice de cetano de sus inventarios de combustible.
NOTA: Algunos fabricantes de motores prohben el uso de aditivos de combustible
con el nico propsito de aumentar el nmero de cetano.
4. Limpieza
Los sistemas de inyeccin de combustible diesel dependen de ductos de flujo
pequeos y de espacios libres muy reducidos. Ellos no pueden tolerar impurezas
en el combustible. Esto significa que los filtros de combustible deben recibir
mantenimiento de acuerdo a la programacin publicada por los fabricantes, o ms
frecuentemente si las condiciones del inventario de combustible lo exigen. Todos
los filtros deben ser como mnimo de la misma calidad de los originales del equipo.
Los filtros de aire son igualmente importantes para la longevidad de motor. Ellos
actan como trampa para retener los abrasivos antes de que puedan entrar en las
cmaras de combustin del motor. La falta de un filtrado de aire apropiado causar
el rpido desgaste de anillos, pistones, y revestimientos. Cambie los filtros de aire
por lo menos con la misma frecuencia con que lo recomienda el fabricante, y use
un filtro de reemplazo como mnimo de la misma calidad de los originales del equipo. Si est expuesto a condiciones extraordinariamente polvorientas, puede requerirse una ms frecuente limpieza o cambio de los filtros de aire.
REFRIGERANTE
Y SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
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Lmites
2.4 (40) max
5.9 (100) max
10 (170) max
20 (340) max
5.5 - 9.0
Pruebas ASTM
D512B, D512d, D4327
D516b, D516d, D4327
D1126b
D1888a
D1293
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motor. Slo deben usarse abrazaderas de resorte de tensin constante para sujetar estas mangueras y su integridad debe ser verificada rutinariamente
Si tiene alguna duda sobre la integridad del sistema debe consultar al fabricante
del motor, y deben realizarse pruebas adicionales hasta que tal duda sea resuelta.
LUBRICACIN
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Breve Descripcin
Trabajo Pesado para servicio de motores diesel de 2 tiempos,
controla desgaste y depsitos.
Servicio para motores diesel turbo cargados de trabajo pesado.
Puede reemplazar a los anteriores aceites de clase CD.
Mejorados por encima del tipo CD de API para combustibles de
alto contenido de azufre. Reemplaza el CD de API.
Actualizacin superior al API CD-II para motores diesel de dos
tiempos. Reemplaza al API CD-II
Servicio de motores diesel 1990 de cuatro tiempos de alta velocidad. Excede los requisitos de la categora API CE.
Servicio de motores diesel 1995 para desgaste del motor y problemas de depsitos ligados a especificaciones del combustible y
de diseo del motor, requeridas para cumplir con las regulaciones
de 1994 de la EPA para combustibles con bajo contenido de azufre (0.05%).
Los motores que representan una inversin significativa y que realizan funciones crticas deben ser sometidos a un programa regular de pruebas del
aceite. Los resultados de las pruebas le confirmarn el estado de la carga de aceite de lubricacin y tambin le proporcionarn informacin importante tambin sobre las condiciones internas del motor.
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