ENTRENAMIENTO OPERACIONES Y MEJORA DEL DESEMPEO

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PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN PUENTES, VLVULAS E INYECTORES MOTOR 3516B

Proyecto Corp. Newmont - MYSRL Cajamarca, Per 2006

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Contenido
Procedimiento de Calibracin de Puentes, Vlvulas e Inyectores de Motor 3516B
Leccin 1. Leccin 2. Leccin 2.1. Leccin 2.2. Como encontrar el PMS del cilindro N1 Sincronizacin del rbol de Levas Comprobacin de la sincronizacin.

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4 5 5 8

Leccin 3. Leccin 4. Leccin 5. Leccin 5.1. Leccin 5.2. Leccin 6.

Ajuste de la Sincronizacin. Posicin del cigeal para ajustar los inyectores de combustible y el juego de las vlvulas. Revisin de la Luz de las Vlvulas. Ajuste del juego de Vlvulas de los puentes de Vlvula. Ajuste del puente de las Vlvulas. Ajuste del juego de las Vlvulas. Ajuste de la Altura de los inyectores.

11 11 12 13 16 18

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PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN PUENTES, VALVULAS E INYECTORES

MOTOR 3516B

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PROCEDIMIENTO DE CALIBRACION MOTOR 3516B 1. COMO ENCONTRAR EL PMS DEL PISTON N1. Herramientas: Herramienta de Giro del Motor 9S-9082 1.1. Quite la tapa (1) y el tapn (3) del lado derecho de la caja del volante.

Ubicacin del perno de sincronizacin (ejemplo tpico) (1) Tapa (2) Perno de sincronizacin (3) Tapn (4) Herramienta de Giro del Motor 9S-9082

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1.2. Introduzca el perno de sincronizacin (2) en el agujero de sincronizacin de la caja de la volante. Use la Herramienta de Giro del Motor 9S-9082 (4) y una llave de trinquete de 1/2 pulgada para hacer girar la volante en el sentido de rotacin normal del motor. Haga girar la volante hasta que el perno de sincronizacin pueda introducirse por el agujero roscado de la volante.

Nota: Si se gira la volante ms all del punto de entrada del perno, la volante debe girarse en el sentido opuesto a la rotacin normal del motor. Haga girar la volante unos 30 grados. Despus grelo en el sentido de rotacin normal del motor hasta que el perno de sincronizacin se introduzca por el agujero roscado. Este procedimiento elimina el juego de los engranajes cuando el pistn No. 1 est en el punto muerto superior.

1.3. Quite la tapa de la vlvula de la culata perteneciente al cilindro No. 1. 1.4. Las vlvulas de admisin y de escape del cilindro No. 1 estn completamente cerradas si el pistn No. 1 est en la carrera de compresin y los balancines pueden moverse con la mano. Si los balancines no se pueden mover y las vlvulas estn ligeramente abiertas, el pistn No. 1 est en la carrera de escape. Localice los cilindros que haya que comprobar o ajustar para esta posicin, despus de haber instalado el perno de sincronizacin en el volante. Vea en la leccin 3, "Posicin del cigeal para el ajuste de los inyectores de combustible y el juego de vlvulas".

Nota: Cuando se identifique la posicin real de la carrera y se necesite otra posicin de la carrera, saque el perno de sincronizacin de la volante. Haga girar la volante 360 grados en el sentido de rotacin normal del motor.

2. SINCRONIZACIN DEL RBOL DE LEVAS 2.1. Comprobacin de la sincronizacin Tabla 1 Herramientas Necesarias Herramienta de Giro del Motor 9S-9082

Cantidad 1

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(1) Agujero de sincronizacin (2) Pasador de sincronizacin

Ubicacin de los pasadores de sincronizacin (ejemplo tpico)

2.1.1. Quite las tapas traseras de los rboles de levas de ambos lados del motor. 2.1.2. Vea en la leccin 1, "Cmo encontrar el punto muerto superior para el pistn No. 1".
Nota: Cuando el perno de sincronizacin est instalado en la volante, no es necesario quitar la tapa de vlvulas del cilindro No. 1 para encontrar la carrera de compresin. Se deben quitar ambas tapas traseras de los rboles de levas para verificar la sincronizacin.

2.1.3. Cuando est instalado el perno de sincronizacin en el volante, fjese en el extremo trasero del rbol de levas. Si es visible la ranura de sincronizacin, entonces el pistn No. 1 est en la carrera de compresin. Si la ranura de sincronizacin no es visible, palpe la parte trasera del rbol de levas para encontrar la ranura. Si la ranura est en la parte trasera del rbol de levas, se debe hacer girar la volante 360 grados para poner el pistn No. 1 en la carrera de compresin.

(2) Pasador de sincronizacin (3) rbol de levas derecho

Instalacin de los pasadores de sincronizacin (ejemplo tpico)

2.1.4. Cuando el perno de sincronizacin est instalado en la volante y el pistn No. 1 est en la carrera de compresin, quite los pasadores de sincronizacin (2) de las posiciones de almacenamiento. Referencias del Participante Pgina 6

2.1.5. Instale los pasadores de sincronizacin (2) por los agujeros de sincronizacin (1) en el bloque de motor. Instale los pasadores de sincronizacin (2) en la ranura, en el rbol de levas (3) en cada lado del motor. Para sincronizar bien el motor, los pasadores de sincronizacin deben caber en la ranura de cada rbol de levas. 2.1.6. Si los pasadores de sincronizacin (2) no ingresan en las ranuras de ambos rboles de levas, el motor no est sincronizado y se debe ajustar uno o ambos rboles de levas. 2.1.7. Ambos rboles de levas se ajustan de la misma manera. Vea el procedimiento en la leccin 2.2 "Ajuste de sincronizacin" para sincronizar los rboles de levas con el cigeal.

ATENCIN
Si un rbol de levas est ms de 18 grados fuera de sincronizacin (aproximadamente la mitad del dimetro del pasador de sincronizacin fuera de la ranura), las vlvulas pueden hacer contacto con los pistones. Esto causara daos que haran necesario reparar el motor.

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2.2. Ajuste de la sincronizacin Tabla 2 Herramientas Necesarias Herramienta de Giro del Motor 9S-9082 Grupo de Extractor 6V-3010 Pernos 8S-9089 Arandelas Endurecidas 5P-1076

Cantidad 1 1 2 2

Nota: Se debe verificar la sincronizacin antes de hacer los ajustes de sincronizacin. Vea este procedimiento en la leccin 2.2 "Comprobacin de la sincronizacin".

Despus de completar el procedimiento de comprobacin de la sincronizacin, se introducir el perno de sincronizacin en la volante. El pistn No. 1 est en el punto muerto superior de compresin.

(1) Perno (2) Eje de Balancines

Balancines (ejemplo tpico)

(3) Engranaje impulsor (4) Placa (5) Perno

Engranajes de mando del rbol de levas (lado derecho)

2.2.1. Quite todas las tapas de vlvulas del lado en el que se va a ajustar el rbol de levas. Afloje los pernos (1) que sujeta al eje de balancines (2) a las bases de la tapa de vlvulas hasta que todos los balancines no presionen los inyectores y las vlvulas. Referencias del Participante Pgina 8

Nota: El procedimiento anterior debe efectuarse antes de sacar el engranaje de mando (3) de la parte ahusada del rbol de levas.

2.2.2. Quite las tapas de la caja del volante.

(5) Perno (7) Engranaje de sincronizacin

Engranajes de mando del rbol de levas (lado izquierdo)

2.2.3. Quite los pernos (5) y la placa (4) del lado derecho y el engranaje de sincronizacin (7) del lado izquierdo.

(6) Pasador de sincronizacin

Posicin de almacenamiento para pasadores de sincronizacin (ejemplo tpico)

2.2.4. Instale el Grupo de Extractor 6V-3010, dos Pernos 8S-9089 y dos Arandelas Endurecidas 5P-1076. Afloje los engranajes de mando (3) de la parte ahusada de los rboles de levas. Quite la herramienta de giro del motor y los engranajes. 2.2.5. Quite los pasadores de sincronizacin (6) de la posicin de almacenamiento a cada lado del motor.

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(6) Pasador de sincronizacin

Pasador de sincronizacin instalado en el rbol de levas (ejemplo tpico)

2.2.6. Gire los rboles de levas hasta que los pasadores de sincronizacin (6) pueda instalarse a travs del bloque de motor en las ranuras de los rboles de levas. 2.2.7. Limpie la parte conica del rbol de levas y el interior del engranaje de rbol de levas para eliminar el aceite que pueda haber en el rbol de levas. 2.2.8. Coloque los engranajes de mando (3) en los rboles de levas. 2.2.9. Use la presin manual para girar y sujetar los engranajes de mando del rbol de levas. En la direccin opuesta de rotacin Esto elimina todo el espacio libre del engranaje (contrajuego) entre los engranajes de mando del rbol de levas (3) y los engranajes locos. 2.2.10 Instale la placa (4) en el lado derecho. Instale el engranaje de sincronizacin (7) en el lado izquierdo para sujetar los engranajes de mando del rbol de levas (3) a cada rbol de levas. 2.2.11. Apriete los pernos (5) por pasos a un par de 360 40 Nm (270 30 lb-pie). 2.2.12. Golpee los pernos (5). Apriete los pernos (5) a un par de 360 40 Nm (270 30 lb-pie).
Nota: Si es necesario, repita el paso 2.2.12 hasta que el par de apriete no cambie.

2.2.13. Instale las empaquetaduras y las tapas en la caja del volante. 2.2.14. Saque los pasadores de sincronizacin (6) de los rboles de levas. Instale los pasadores de sincronizacin (6) en las posiciones de almacenamiento. Instale las tapas sobre los rboles de levas y pasadores de sincronizacin (6) . 2.2.15. Saque el perno de sincronizacin de la caja de la volante. Instale el Tapn de Tubo 8T-6765 en el agujero de sincronizacin de la caja de la volante. Quite la herramienta de giro del motor. Instale la tapa y la empaquetadura. Referencias del Participante Pgina 10

2.2.16. Asegrese de que los balancines estn bien conectados a las varillas de empuje. Apriete los pernos para sujetar todos los ejes de balancines en posicin. 2.2.17. Haga los ajustes de las vlvulas y del juego de los inyectores de combustible electrnicos. Vea los procedimientos correctos en la leccin 5, "Ajuste del juego de vlvulas y del puente de vlvulas" y en la leccin 6, "Ajuste de los inyectores de combustible".

3. POSICIN DEL CIGEAL PARA AJUSTAR LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE Y EL JUEGO DE LAS VLVULAS

(1) Ponga el pistn No. 1 en el punto muerto superior e identifique la carrera correcta. Consulte la leccin 1, "Localizacin del punto muerto superior para el pistn No 1". Localice el punto muerto superior para una cierta carrera y efecte el ajuste para los cilindros correctos. Quite el perno de sincronizacin. Gire el volante 360 grados en el sentido de rotacin normal del motor. Esto pondr el pistn No. 1 en el punto muerto superior en la otra carrera. Instale el perno de sincronizacin y complete los ajustes para los cilindros restantes.

4. REVISIN DE LA LUZ DE LAS VLVULAS La luz de las vlvulas es medida entre el balancn y el puente de vlvulas. Todas las medidas de la luz de las vlvulas y ajustes deben ser realizados con el motor apagado. Las vlvulas deben estar completamente cerradas.

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Si la medida de la luz de las vlvulas estan en un rango aceptable. El ajuste no ser necesario. Los rangos estn mostrados en la tabla 1. Tabla 1 Revisin de Luz de Vlvulas: Motor Apagado Vlvulas Rango de Luz de vlvula Aceptable Admisin 0.42 a 0.58mm (0.017 a 0.023 pulg.) Escape 0.92 a 1.08mm (0.036 a 0.043 pulg.) Si las medidas no estn en el rango, ser necesario hacer los ajustes necesarios. Revise la leccin 5, Ajuste de Juegos de las vlvulas y de puentes de vlvulas.

5. AJUSTE DEL JUEGO DE LAS VLVULAS Y DE LOS PUENTES DE VLVULAS Herramientas

(1) Llave 147-2060 (2) Llave Dinamomtrica 147-2059 (3) Llave de Cubo para Tuercas de Puente 148-7211 (4) Soporte de Medidores 145-5191 (5) Indicador de Dial 147-2056 (6) Punto de Contacto del Indicador 147-5536 (7) Punto de Contacto del Indicador 147-2057 (8) Extensin del Indicador 147-2058 Indicador de Dial (no se muestra) 147-5537

Nota: El Soporte de Medidores 145-5191 (4), el Punto de Contacto del Indicador 147-2057 (7), la Extensin del Indicador 147-2058 (8) y el Punto de Contacto del Indicador 147-5536 (6) se incluyen en el Grupo Medidor del Juego de las Vlvulas 147-5482.

Nota: El Indicador de Dial 147-2056 o el Indicador de Dial 147-5537 (mtrico, no se muestra) se puede utilizar con el Grupo Medidor del Juego de las Vlvulas 1475482.

Hay dos diferentes diseos de puentes de vlvulas que son usados. Si el motor esta equipado con puentes de vlvulas ajustables (ilustracin 1) proceder a Ajuste el puente de Vlvulas. Si el motor esta equipado con puentes de vlvulas no ajustables (ilustracin 2) proceder al Ajuste de Luz de Vlvulas.

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Puentes regulables

Ilustracin 1

Puentes Flotantes

Ilustracin 2

5.1. Ajuste del puente de las vlvulas

Nota: Cuando se utiliza el Grupo de Medidor del Juego de las Vlvulas 147-5482 no es necesario quitar los conjuntos de eje de balancn. Las vlvulas deben estar completamente cerradas al hacer el ajuste. Vea la leccin 1, "Para encontrar el punto muerto superior del pistn No. 1".

Instalacin
5.1.1. Arme la Extensin del Indicador 147-2058 y el Punto de Contacto del Indicador 147-5536 en el Indicador de Dial 147-2056 (pulgadas) o en el Indicador de Dial 147-5537 (mtrico).

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(1) Perilla moleteada

(2) Orificio del perno trasero de la base de la tapa de vlvulas

(3) Punto de Contacto del Indicador 147-5536 (4) Borde superior del puente de vlvulas

(5) Tornillo de ajuste del puente

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5.1.2. Instale el Soporte de Medidores 145-5191 en el agujero del perno trasero (2). El orificio del perno trasero se encuentra en la base de la tapa de vlvulas. Ajuste el punto de contacto (3) en el borde superior del puente de vlvulas (4).

5.1.3. Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste. Afloje el tornillo de ajuste (5) varias vueltas. 5.1.4. Aplique una fuerza de 5 N (1 lb) a 45 N (10 lb). Empuje hacia abajo la superficie superior de contacto del puente de vlvulas. Ponga el indicador a cero. 5.1.5. Gire el tornillo de ajuste (5) hacia la derecha hasta que el indicador de dial indique 0,038 mm (0,0015 pulg). La medida correcta se obtiene girando el tornillo de ajuste de 20 a 30 grados despus de hacer contacto con el extremo de la vlvula.

(6) Llave de Cubo para Tuercas de Puente 148-7211

5.1.6. Sujete el tornillo de ajuste con la Llave de Cubo para Tuercas de Puente 1487211 (6), para apretar la contratuerca a 30 4 Nm (22 3 lb-pie).

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5.2. Ajuste del juego de las vlvulas

Nota: Ajuste los puentes de las vlvulas solamente si son ajustables antes de ajustar el juego de las vlvulas.

5.2.1. Asegrese de que el pistn No. 1 est en el punto muerto superior. Vea en Pruebas y Ajustes, "Para encontrar el punto muerto superior del pistn No. 1". 5.2.2. El pistn No. 1 debe estar en el punto muerto superior de la carrera apropiada. Ajuste las vlvulas de acuerdo con la tabla: Vea en la leccin 3, "Posiciones del cigeal para el ajuste del inyector de combustible y la regulacin del juego de las vlvulas".
Nota: Golpee ligeramente cada balancn en la parte superior del tornillo de ajuste antes de efectuar cualquier ajuste. Utilice un martillo blando. Cercirese de que el rodillo del levanta vlvulas est asentado contra el crculo de la base del rbol de levas.

(1) Soporte de Medidores 145-5191 (2) Punto de Contacto del Indicador 147-2057

5.2.3. Instale el Soporte de Medidores 145-5191 (1). Utilice el Indicador de Dial 147-2056 o el Indicador de Dial 147-5537. Utilice el Punto de Contacto del Indicador 147-2057 (2). Instale la herramienta en el orificio del perno trasero. El orificio del perno trasero se encuentra en la base de la tapa de vlvulas.

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(3) Llave 147-2060 (4) Llave Dinamomtrica 147-2059

(3) Llave 147-2060 (4) Llave Dinamomtrica 147-2059

5.2.4. Mueva el balancn hacia arriba y hacia abajo. Mueva varias veces el balancn. De esta forma se elimina la pelcula de aceite con el fin de obtener una lectura correcta del cero en el indicador de dial. Utilice la Llave 147-2060 (3) y la Llave Dinamomtrica 147-2059 (4). Instale la llave de cubo y la llave dinamomtrica en la tuerca del balancn. Aplique presin hacia arriba en la parte delantera del balancn. Coloque el indicador de dial en cero. El peso de la llave dinamomtrica (4) permite leer el juego de las vlvulas. No aplique ninguna presin sobre la llave dinamomtrica. 5.2.5. Afloje la contratuerca. La contratuerca est situada en el tornillo regulador de la varilla de empuje. Gire el tornillo de ajuste hasta que el juego de las vlvulas est comprendido dentro de las especificaciones. Apriete la tuerca del tornillo de ajuste a 70 15Nm (50 11lb-pie).La Llave Dinamomtrica 147-2059 est preajustada al par de apriete necesario. Compruebe el ajuste otra vez.

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6. AJUSTE DE LA ALTURA DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE.

La varilla del dispositivo de sincronizacin 9U-5220 es equivalente al 1220451 y la extensin del manguito de la varilla 9U-6273 es equivalente al 1220449.
Nota: No es necesario efectuar la calibracin electrnica de la sincronizacin de los inyectores a menos que se haya quitado la rueda de sincronizacin del rbol de levas o se haya cambiado el mdulo de control electrnico (ECM).

Este ajuste es crtico. Asegrese que el ajuste de los inyectores sea realizado apropiadamente. 6.1. Vea en Pruebas y Ajustes, "Posicin del cigeal para el ajuste de los inyectores de combustible y el juego de vlvulas". Se pueden comprobar o ajustar todos los inyectores con las dos posiciones del cigeal en la tabla. Esto asegurar que los levantadores de las varillas de empuje estn fuera de los lbulos y sobre los crculos de la base del rbol de levas. Antes de comprobar o ajustar, el juego de herramientas debe de estar en la dimensin correcta.

(1) Dispositivo Magntico 9U-5137 (2) Varilla del Dispositivo de Sincronizacin 9U-5220 122-0451 (3) Extensin del Manguito de la Varilla 9U6273 122-0449 (4) Calibre de Ajuste 9U-5138 (5) Indicador de Esfera 6V-3075 (6) Punto de Contacto del Indicador 8S-3675

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6.2. Ponga la Varilla del Dispositivo de Sincronizacin 9U-5220 (2) en el Dispositivo Magntico 9U-5137 (1). Instale la Extensin de Manguito de Varilla 9U-6273 (3) en el Dispositivo Magntico 9U-5137 (1). Instale el Punto de Contacto del Indicador 8S-3675 (6) en el Indicador de Esfera 6V-3075 (5). Instale el Indicador de Esfera 6V-3075 (5) en la Extensin de Manguito de Varilla 9U-6273 (3). 6.3. Ponga el indicador de esfera (5) y el dispositivo de sincronizacin (2) en el Calibrador de Ajustes 9U-5138 (4). La base magntica del dispositivo de sincronizacin debe estar en la superficie superior. El conjunto de varilla del dispositivo de sincronizacin debe estar en el resalto de arriba.
Nota: El Calibrador de Ajustes 9U-5138 (4) tiene dos escalones. Asegrese de que la designacin de los escalones sea para la dimensin de 64,34mm (2,53pulg).

6.4. Mueva el indicador de esfera (5) en la extensin de manguito de varilla (3) hasta que todas las manecillas indiquen el cero. Apriete el tornillo de niln.

Ajuste de las herramientas de sincronizacin del combustible (1) Dispositivo Magntico 9U-5137 (2) Varilla del Dispositivo de Sincronizacin 9U-5220 (4) Calibre de Ajuste 9U-5138 (5) Indicador de Esfera 6V-3075

Herramientas de sincronizacin del combustible en posicin (1) Dispositivo Magntico 9U-5137 (5) Indicador de Esfera 6V-3075 (7) Seguidor del Inyector (8) Resalto

6.5. Asegrese de que las superficies superiores del seguidor del inyector (7) y el resalto (8) estn limpios y secos. 6.6. Ponga el Indicador de Esfera 6V-3075 (5) y el Dispositivo Magntico 9U5137 (1) en el inyector que se verifica en posicin. Asegrese de que la base magntica del dispositivo de sincronizacin est en la superficie superior del seguidor del inyector (7). El conjunto de la varilla del dispositivo de sincronizacin debe estar en la superficie superior del resalto (8). Referencias del Participante Pgina 19

6.7. Los punteros del indicador de esfera deben indicar 0,00 0,20mm (0,000 0,008pulg). 6.8. Si los punteros del indicador de esfera indican 0,00 0,20mm (0,000 0,008pulg), ningn ajuste es necesario. Pase al inyector siguiente que haya que comprobar. Repita el procedimiento del paso 3. Si los punteros del indicador de esfera no indican 0,00 0,20mm (0,000 0,008pulg), proceda al paso 9 y el paso 10.

6.9. Afloje la contratuerca del tornillo regulador para el inyector que se est ajustando. 6.10. Haga girar el tornillo regulador hasta que los punteros del indicador de esfera indiquen 0,00 0,20mm (0,000 0,008pulg). Apriete la contratuerca del tornillo regulador a un par de apriete de 120 15Nm (90 11lb-pie). Compruebe el ajuste para estar seguro de que no haya cambiado el ajuste. Si es necesario, repita este procedimiento hasta que el ajuste sea correcto. Cuando el ajuste sea correcto, pasar al siguiente inyector que se vaya a comprobar. Repita el procedimiento del paso 3. 6.11. Despus de haber comprobado y/o ajustado todos los inyectores, quite el perno de sincronizacin de la volante.

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