Curso de Manejo

Clase teórica
Educación y ética ciudadana.
Usuario de la red vial
 Educación y ética ciudadana
 Todos somos usuarios de la red vial, ya sea como peatones, pasajeros o conductores.
 Nuestras decisiones al transitar tienen un impacto en la vida individual y social.
 Es importante participar en la construcción de normas y regulaciones de tránsito.
 El respeto a las normas de tránsito y la responsabilidad en el tránsito se ven como parte de un ejercicio cívico
consciente y activo.
 La educación vial es esencial para la formación ciudadana. Permite circular por la vía pública con conciencia de los
derechos y obligaciones que le corresponden al ciudadano
 Se busca que los ciudadanos respeten las normas de tránsito por convicción, no solo por obediencia a la autoridad.
 Las regulaciones de tránsito son el resultado de un consenso social para la convivencia, no algo arbitrario que se debe
aprender de memoria.
 Hay una diversidad de situaciones de tránsito en diferentes regiones geográficas del país, y se necesita preparación
para comprender todas las posibilidades, regulaciones y riesgos.
 Es importante reflexionar sobre la situación vial y analizar críticamente propuestas para disminuir los accidentes.
 La comprensión del tránsito será más rica y pertinente cuando se mire desde una variedad de perspectivas.
HACIA UNA MOVILIDAD
SUSTENTABLE
 Por la Ciudad circulan peatones, ciclistas y conductores (que incluyen a motociclistas, de
distintos medios de transporte público, de camiones, de autos particulares y de alquiler).
Los espacios públicos son lugares de encuentro entre personas y de relación entre vecinos
y vecinas. Son, por lo tanto, espacios de convivencia.
 ¿Qué es la movilidad sustentable?
 La movilidad es un derecho que, como cualquier derecho, está sujeto a ciertos límites. En este caso,
tienen que ver con los impactos asociados a cada medio y sistema de transporte. La Ciudad cuenta con
diversas opciones que hacen a la intermodalidad, como la combinación del desplazamiento a pie con
la bicicleta y el transporte público.
Documentación obligatoria
 Documento Nacional de Identidad
 Conductor Principiante
 Licencia de Conducir
 Cédula de identificación del vehículo
 Certificado de Verificación Técnica Vehicular obligatoria
 Placas de dominio
 Registro de Verificación de Autopartes (RVA)
 Seguro Obligatorio.
Tipos de Licencia
MOTOS Y CUATRICICLOS
Tipos de Licencia
AUTOS, CAMIONETAS, CASAS RODANTES, TRACTORES,
MAQUINARIAS, TREN AGRÍCOLA
Tipos de Licencia
Profesionales
 Responsabilidades legales
 Responsabilidad administrativa:Es aquella en la que no hay daños ni lesiones. Se trata de multas o
faltas de tránsito, que pueden ser leves o graves, y se miden en unidades fijas.
 Responsabilidad contravencional: conducta antijurídica que es considerada como cuasidelito. Las
conductas, en materia de tránsito, involucradas en este tipo de responsabilidad son: darse a la fuga luego
de haber participado de un incidente; conducir un vehículo con un nivel de alcohol.
 Responsabilidad civil: Es la obligación, que recae sobre una persona, de reparar el daño ocasionado a
otra por medio de un resarcimiento económico.
 Responsabilidad penal: Es la consecuencia jurídica de la realización de un delito descripto en el código
penal, que provocó lesiones o puso en peligro la integridad física de otras personas o daños de un bien.
Obligaciones en caso de incidentes viales (tres pasos a
seguir: Proteger-Alertar-Socorrer)
 Detenerse de inmediato en un lugar seguro,
encender las balizas vehiculares y señalizar
la zona para que no se produzcan nuevos
incidentes viales.

 En el caso de que haya personas heridas, llamar inmediatamente al servicio de Emergencias

Médicas 107 y luego al 911
 • Lugar del hecho (calle, avenida, intersecciones o alguna referencia clave).
 • Características del incidente (choque frontal, vuelco, incendio, etc.).
 • Cantidad y el estado que se encuentran los acompañantes

 Mientras se espera al servicio de emergencias, evaluar si se puede brindar

ayuda a las personas que resultaron heridas,
1° Proteger
Datos a recabar en el lugar del siniestro
Normas de tránsito
 Al igual que cualquier persona que hace uso de la vía pública, quien conduce debe respetar
las normas de tránsito. Conocer las señales de tránsito y cumplirlas ayudan a disminuir los
riesgos.
Prioridad normativa
 Para ejercer la conducción, de forma adecuada y segura, se debe respetar y prestar atención
a todas las señales de tránsito38, indicaciones y marcas en la calzada.
 Prioridades de paso a vehículos de emergencia
 Si se aproxima un vehículo de emergencia (Policía, Bomberos, Defensa Civil o ambulancias) con las
señales lumínicas/sonoras (balizas/sirenas) encendidas, esto indica que se encuentra en cumplimiento
de sus funciones. En este caso, el resto de las personas que conducen deben facilitarle el paso,
despejar el carril preferencial de vehículos de emergencias y si fuera necesario deberían detenerse
Prioridadades de paso en interseccionenes no
semaforizadas.
Como circular por rotonda
En otras situaciones de prioridad de paso
En otras situaciones de prioridad de paso
Uso de Luces:
Luces delanteras
Luces traseras
Velocidad y visibilidad
 A medida que aumenta la velocidad, las imágenes se vuelven más confusas y se reduce la
visibilidad. Si la velocidad es muy alta, la vista de quien conduce sufre el “efecto tunel”
Velocidad y distancias
Distancia de Detención
Calcular distancia de Seguridad
Giros en intersecciones
Adelantamiento y sobrepaso
Adelantamiento y sobrepaso
Sobrepaso seguro
Más allá de la señalización realizada por el vehículo que precede,
siempre se deben tomar precauciones al efectuar un sobrepaso y tener completa
seguridad de que hay suficiente espacio y tiempo para hacerlo.
 Conducción en situaciones adversas
Niebla
Lluvia
Viento
Nieve
Calor
 ESTACIONAMIENTO EN ZONA
URBANA
El estacionamiento se efectuará paralelamente al cordón, dejando una distancia de
aproximadamente 30 cm. de éste.
 En calles de mano única, respetando el sentido de circulación.
 El espacio entre vehículos estacionados no debe ser inferior a 50 cm. entre ellos.
 Se realizará maniobrando sin empujar otros vehículos.
 El motor debe quedar detenido y sin cambio.
 Si se estaciona sobre pendiente, debe quedar frenado y las ruedas delanteras transversales
a lavereda.
 Tener en cuenta que en la vía de circulación existen 3 (tres) tipos de estacionamiento;
paralelo alcordón cuneta, a 45°, a 90°.
ESTACIONAMIENTO EN ZONA
URBANA
ESTACIONAMIENTO EN ZONA
URBANA
UNA BUENA CONDUCCIÓN

 La conducción también requiere de otras aptitudes físicas y psicológicas para tomar

decisiones correctas:
 Capacidad natural:
 Conocimientos y habilidades
 Actitud.
 Capacidad Natural
 La salud inuye en la conducción. Ciertas enfermedades crónicas o de corta duración y
algunos estados anímicos pueden dejar al conductor en una situación desfavorablespara
conducir de forma segura.
 Factores que impiden o disminuyen el buen ejercicio de conducir:
• Ingesta de determinadas sustancias
• Sueño y fatiga
• Estrés
• Distracciones
EL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN
Art. 48 y 73 - Ley Nac. de Tránsito 24.449 y Decreto 779/95)

 Es “falta grave” la conducción en estado de intoxicación alcohólica, estupefacientes u otra

sustancia que disminuya las condiciones psicofísicas normales.
 Art: 48 inc. a : Modificación mediante ley 27714/23 (13/04/23)
 Ordenanza de fondo 489/23:“...Queda Prohibido conducir cualquier vehículo con
alcoholemia superior a cero (0) miligramos por litro de sangre”.
 La negativa a realizar la prueba constituye falta grave y será presunción de que el
conductor se encontraba en las condiciones de una alcoholemia positiva.
Factores que impiden o disminuyen el buen
ejercicio de conducir
Factores de distracción
Conocimientos y habilidades
 Prioridad normativa
 Prioridad de paso
 Uso de luces
 Giros en intersecciones
 Adelantamiento y sobrepaso
 Conducción en autopistas y otras vías rápidas
 Conducción en situaciones adversas
 Velocidad
 Estacionamiento y detención.
Actitud al conducir

Actitud Positiva +

 Tolerante: personas predispuestas a aceptar la diversidad de los demás actores del tránsito
y sus equivocaciones.
 Solidario: facilita las maniobras ajenas. En el sobrepaso, por ejemplo, facilita la maniobra
corriéndose en la medida de lo posible hacia la derecha y, eventualmente, disminuyendo la
velocidad.
 Comprensivo: es capaz de ponerse mentalmente en el lugar del otro. Por ejemplo, el
automovilista que piensa desde el lugar del peatón y entiende que es el actor más débil del
tránsito.
 Prudente: evita correr riesgos innecesarios y evitables. Por ejemplo, respeta siempre una
barrera baja.
Actitud al conducir
Actitud negativa -
 Justiciero: intentan hacer “justicia” cuando observan que otros actores del tránsito no
hacen lo que, a su juicio, corresponde.
 Saboteador: es el conductor dispuesto a entorpecer la actividad de los otros. Por ejemplo,
ante la posibilidad de ser sobrepasado en una ruta, acelera para evitar esa maniobra.
 Exhibicionista: pretenden llamar la atención. Son conductores peligrosos que hacen
chirriar las cubiertas o corren por demás.
 Conducción preventiva y conducción
eficiente
 Conducción preventiva o anticipada: Son aquellas conductas cautelosas que se adoptan
al conducir y que contemplan la responsabilidad de los actos propios y las conductas
ajenas de manera anticipada. Esto prevé que todos podemos cometer errores a pesar de
conocer la normativa y la concientización gubernamental. Incluso los conductores
responsables pueden verse involucrados en un incidente si no pueden manejar su vehículo
de forma preventiva.
Conducción eficiente
 Consiste en adoptar hábitos de manejo que permitan un menor consumo de combustible y
a la vez disminuyan los riesgos viales
Elementos de Seguridad
Elementos de Seguridad Activos

 Sistema de frenos.
 Sistema de dirección.
 Sistema de suspensión.
 Neumáticos.
 Espejos.
 Luces.
 Otros: ABS, control dinámico de tracción, ajuste electrónico de suspensión, control de
estabilidady tracción automática, etc.
 ¿A qué se denomina Punto Ciego?
 Se denomina así al área de visión del entorno, a la que el conductor no tiene acceso ya sea
de manera directa o porque los espejos retrovisores no la reejan.
 ¿Cómo reducir los puntos ciegos en el
vehículo?
 Acomodar correctamente los espejos retrovisores, justo antes de poner el vehículo en movimiento, mirar
alrededor y chequear los puntos ciegos.
 Antes de realizar una maniobra (giro, cambio de carril, adelantamiento, etc.) se debe disminuir la velocidad de
circulación, colocar la luz de giro y mirar por los espejos realizando un pequeño movimiento corporal hacia
adelante para ampliar el ángulo de visión.
 Mientras se circula, además de revisar los espejos retrovisores, utilizar la visión periférica dando vistazos por
encima de los hombros cuando sea necesario.
Elementos de seguridad pasiva
Cinturón de seguridad
Apoyacabeza
 Elemento de apoyo para la cabeza que, regulado correctamente, disminuye el “efecto
látigo”, es decir, el movimiento entre la cabeza y el torso, evitando la contracción y
extensión excesiva del cuello.
Otros Elementos de Seguridad
VELOCIDADES
 Anexo Glosario
 SENDA PEATONAL: Es la prolongación longitudinal de la acera sobre la calzada, este o no
 delimitada para el cruce peatonal.
 CALLE: Vía pública, compuesta por la calzada y la acera.
 CALZADA: Es la zona de la vía destinada solo a la circulación de vehículos.
 ACERA (vereda): Zona destinada a la circulación de peatones.
 BICISENDA: Zona destinada a la circulación de bicicletas, ubicado sobre la acera.
 CICLOVIA: zona destinada a la circulación de bicicletas ubicada sobre la calzada.
 BANQUINA: Zona de la vía continua a una calzada pavimentada de más de 3 metros de ancho,
 utilizada para emergencias y/o vías de escape.
 VÍAS MULTICARRILES: Son aquellas que disponen de dos o más carriles por manos.
 AUTOPISTA: Vía multicarril sin cruces de calles ni paso a nivel, con calzadas separadas y
 limitación de ingresos directo desde los predios frentistas.
 SEMIAUTOPISTA: Vía multicarril similar a la autopista, pero con cruces de calle y paso a nivel.
 CAMINO: Vía rural de circulación.
 CIRCUNVALACIÓN: Vía de circulación que rodea total o parcialmente a una ciudad con el fin
 que los vehículos que no lo necesiten eviten ingresar al ejido urbano.
 PASO A NIVEL: Cruce de una vía de circulación con el ferrocarril.
 Ruta Circunvalación Av. de la Circunvalación
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 Centro de Cipolletti (16 calles)

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