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ENSAYO DE SEGURIDAD VIAL

DIEGO JUNIOR GUZMAN GONZALEZ

DOCENTE: ING. FREDY GENEY MONTEALEGRE CORTES

ASIGNATURA: TRANSITO Y TRANSPORTE

INSTITUCION DE EDUCACION SUPERIOR


ITFIP – ESPINAL

FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS AGROINDUSTRIALES


INGENIERIA CIVIL
2019
INFORME SEGURIDAD VIAL:

Los accidentes de tráfico son un problema de alto impacto social, de salud, económico y
laboral. Tanto es así, que la Organización Mundial de la Salud los califica de problema de
salud pública, y estima que las lesiones por accidentes de tráfico ocuparán en el año 2.020,
el tercer lugar entre las diez principales causas de muerte en todo el mundo.
Seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen
funcionamiento de la circulación del tránsito, mediante la utilización de conocimientos
(leyes, reglamento y disposiciones) y normas de conducta, bien sea como Peatón, Pasajero
o Conductor, a fin de usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes de
tránsito.
La seguridad vial se encarga de prevenir y/o minimizar los daños y efectos que provocan
los accidentes viales, su principal objetivo es salvaguardar la integridad física de las
personas que transitan por la vía pública eliminando y/o disminuyendo los factores de
riesgo.

Dentro de seguridad vial existe la seguridad vial activa y seguridad vial pasiva:

Seguridad vial activa.


La seguridad vial activa o primaria tiene como objetivo principal evitar que el accidente
suceda.

La seguridad vial activa se aplica al factor humano, a los vehículos y a las vías. Por ejemplo
un elemento de seguridad vial activa en las vías son las señales de tránsito, en el vehículo
serían los frenos y en el factor humano la velocidad adecuada a la que se conduce.

Seguridad vial pasiva.


La seguridad pasiva o secundaria comprende una serie de dispositivos cuya misión consiste
en tratar de disminuir al máximo la gravedad de las lesiones producidas a las víctimas de un
accidente una vez que éste se ha producido.

Al igual que la seguridad vial activa ésta se puede aplicar en el factor humano, en los
vehículos y en las vías. Por ejemplo, el cinturón de seguridad es un elemento de seguridad
vial pasiva aplicada al vehículo.
PRINCIPALES ACTORES DE LA SEGURIDAD VIAL:

PEATÓN:
Un peatón, es una persona que va a pie por una vía pública. El tránsito de peatones en
Colombia está delimitado “por fuera de las zonas destinadas al tránsito de vehículos”.

Las zonas más comunes para el tránsito de peatones son:

 Puentes peatonales
 Aceras

Cebras:

Las cebras o pasos de cebras son unas líneas longitudinales demarcadas en la calle paralelas
al flujo del tráfico, de colores oscuro y claro generalmente alternados. Por allí deben cruzar
los peatones, generalmente en calles de alto flujo vehicular. Con ellas, el peatón tiene
prelación a la hora de cruzar sobre el conductor de vehículos.

CICLISTA:
Toda persona facultada para maniobrar una bicicleta, la cual usa como medio de transporte
o entretenimiento.

Consejos para ciclistas:

 Si circula por la noche, debe usar una luz frontal, sin dudarlo. Lo exigen las normas
de tránsito, de todas maneras. Incluso para circular de día, una luz blanca brillante
intermitente lo puede hacer más visible para los conductores.
 lleve un timbre o una bocina y úselo siempre que vea un carro que se aproxime (o
esté esperando) enfrente de usted y a su derecha.
 -No pare en el ángulo muerto.
 NUNCA adelante a un vehículo por la derecha.
 No circule por la acera. Cuando sale de la acera para cruzar la calle es invisible para
los conductores.
 Es obligatorio llevar elementos reflectantes de noche y luces, pero no es mala idea
llevarlos también de día.
 Lleve siempre una luz trasera. Si circula de noche, deberá usar una luz trasera
intermitente, sin dudarlo.
 Escoja calles anchas y con tráfico lento.
 Circule siempre visible, usa los elementos reflectantes y lleve siempre las luces por
la noche.

MOTOCICLISTA:
Persona facultada por la autoridad competente de tránsito, previo cumplimiento de los
requisitos legales, para desempeñar tal actividad. Debe conocer, cumplir y acatar las
normas de tránsito. Al conducir la motocicleta debe respetar el paso de los peatones,
ciclistas y vehículos. Cuando la motocicleta esté en movimiento estar atentos a cualquier
situación.

CONDUCTOR:
Persona facultada por la autoridad competente de tránsito, previo cumplimiento de los
requisitos legales, para desempeñar tal actividad. Debe conocer, cumplir y acatar las
normas de tránsito. Al conducir el vehículo debe respetar el paso de los peatones, ciclistas y
motociclistas. Cuando el vehículo esté en movimiento estar atentos a cualquier situación.
Tener una buena visión de la parte trasera del vehículo y sus lados, para ello son los espejos
laterales uso público o privado.

Clasificación de los conductores:

Según la licencia de conducir:

 Si posee licencia de segundo grado, tercer grado, cuarto grado y quinto grado.
 Si posee una licencia de discapacidad.

Según el tipo de vehículo:

 Camión, carro particular

SEÑALES DE TRÁNSITO:

Existen 4 tipos de señales de tránsito, las informativas, preventivas y reglamentarias.

Informativas:

Como su nombre lo indica, su papel es proporcionar información, sobre los servicios y


lugares que nos vamos a encontrar en el camino. Son de fondo azul con textos blancos y
símbolos negros.
Reglamentarias:

Tienen como objetivo mostrar los límites y prohibiciones que hay en el camino; su
violación constituye una falta que puede ser sancionable. Son Símbolos geométricos con
borde rojo, fondo blanco y letra negra.

Preventivas:

La función de estas señales es mostrar al conductor los riesgos o factores de atención


existentes en el recorrido. Estas señales son de color amarillo con símbolos y letras negras
PIRAMIDE INVERTIDA DE MOVILIDAD:
La pirámide invertida de movilidad está conformada por cinco actores, la misma da
prioridad al peatón, luego a las bicicletas, seguido del transporte público, transporte de
carga y por último al vehículo particular.

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