Prevención de los accidentes de

tránsito

GERENCIANDO
La Seguridad Vial
AGENDA
 Presentación y bienvenida

 Indicaciones Generales

 Inventario de conocimientos previos

 Conceptualización Primer Momento

 Refrigerio

 Conceptualización Segundo Momento

 Dinámica de fijación de conceptos

 Foro de preguntas

 Cierre
FACILITADOR
JAVIER FAJARDO GIL
Profesional
Salud Ocupacional
Lic. 0959-2014
 INVENTARIO DE
CONOCIMIENTOS PREVIOS
QUE SABES DE…
 Que es la Seguridad Vial?

 Cuales son los riesgos de la conducción?

 Que es una inspección preoperacional?

 Que es un accidente de transito?

 Que debe hacer un conductor involucrado en

un accidente de transito?
 Proporcionarle al actor vial, los conocimientos
legales, culturales y normativos, para que
complementado con las técnicas de conducir,
obtenga las competencias para movilizarse en el
espacio público de acuerdo con el Plan Estratégico
de Seguridad Vial de la Empresa.
 Proporcionar al actor vial los conocimientos mínimos
legales, culturales y normativos asociados a las
seguridad vial.
 Conocer los aspectos administrativos y técnicos de
la Seguridad Vial en nuestro país.
 Tomar conciencia de los controles a aplicar para la
prevención de accidentes de tránsito
 Entender los beneficios de la aplicación de la
revisión preoperacional del vehículo
ASPECTOS GENERALES
Conjunto de medidas,
disposiciones, normas,
entre otras, que existen en
torno a la circulación de
personas y automóviles por
las calles y autovías, y que
tiene la clara misión de
prevenir accidentes de
tránsito que involucren a
los sujetos mencionados.
Sabias que ..?
• Cada año, cerca de 1,3 millones de personas fallecen
en accidente de tránsito.

• Entre 20 y 50 millones de personas más sufren

traumatismos no mortales provocados por accidentes
de tránsito.

• Colombia ocupa el 4 lugar en accidentes de transito

en el continente americano, después de EE.UU, México
y Brasil.

• En el 2014 murieron 5502 personas por accidente de

transito en Colombia

• La siniestralidad laboral vial se a incrementado en todo

el mundo, y Colombia no escapa de esta estadística
siendo mas propenso el sector privado
 Por que nos accidentamos..?
Según el Ministerio de transportes estas son las principales
causas de accidentes de tránsito en Colombia:
 Exceso de velocidad
 Fallas mecánicas
 Embriaguez
 Desobedecer señales
 Transitar fuera de carril
 Peatón que cruza sin observar
 Impericia en el manejo
 No respetar prelación
 Distraerse
 No guardar distancia
Plan Nacional de Seguridad Vial: PNSV 2013–2022:
Este Plan Nacional, busca articular, coordinar, establecer los lineamientos estratégicos de
funcionamiento de la seguridad vial, en el cual se presentan los tres factores básicos del tránsito,
el ser humano, el vehículo y el entorno; durante las tres etapas de un siniestro,esdecir antes de la
colisión o choque, durante la colisión o choque propiamente tal, y después de la colisión o
choque.

META: Reducir al 50% las cifras arrojadas por la accidentalidad vial. Es una política mundial:
Decenio de acción por la seguridad vial de la ONU
De acuerdo con la Ley 1503 de 29 Diciembre
2011 por el cual se reglamenta, que estará a
cargo de todo entidad, organización o
empresa del sector público o privado que
para cumplir sus fines misionales 'o en el
desarrollo' de sus actividades posea,
fabrique, ensamble, comercialice, contrate,
o administre flotas de vehículos automotores
o no automotores superiores o diez (10)
unidades bebe diseñar e implementar un
Programa Estratégico de Seguridad Vial.
 El fin último de la educación vial es el
logro de una óptima seguridad vial.
Por ello, la educación vial debe:

1. Ser permanente, acompañando el desarrollo de

la persona en todas sus etapas de crecimiento.

2. Ser integral, transmitiendo conocimientos,

habilidades y comportamientos positivos.

3. Estar basada en valores fundamentales, como lo

son la solidaridad, el respeto mutuo, la tolerancia, la
justicia, etc.

4. Lograr la convivencia en paz entre todos los

actores de la vía.
El PESV es un instrumento de
planificación que
oficialmente consignado en
un documento, contiene las
acciones, mecanismos,
estrategias y medidas, que
deberán adoptar las
diferentes entidades,
organizaciones o empresas
del sector publico o privado
existentes en Colombia,
encaminados a alcanzar la
SEGURIDAD VIAL.
 Gestión Institucional
Vehículos Seguros

Infraestructura Segura

Atención a Victimas
Comportamiento Humano
 Qué es la
Seguridad Vial?
Es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la
circulación del tránsito, mediante la utilización de conocimientos (leyes, reglamentos y
disposiciones) y normas de conducta, bien sea como peatón, pasajero o conductor, a fin de usar
correctamente la vía pública o privadas previniendo los accidentes de tránsito.

Artículo 55 CNT: Comportamiento del conductor, pasajero o peatón. Toda persona que tome
parte en el tránsito como conductor, pasajero o peatón, debe comportarse en forma que no
obstaculice, perjudique o ponga en riesgo a las demás y debe conocer y cumplir las normas y
señales de tránsito que le sean aplicables, así como obedecer las indicaciones que le den las
autoridades de tránsito.
 Accidente
Dentro del concepto jurídico el término “ACCIDENTE”, es
un acto de causalidad, de carencia de intencionalidad;
pero este hecho se origina ante una CAUSAL de culpa
como la imprudencia, impericia, negligencia o violación
a las normas de tránsito por parte de alguno de los
participantes llámese peatón, conductor, la vía o el
vehículo.
RESPONSABILIDADES EN UN ACCIDETE DE TRANSITO

Administrativa Civil Penal

Es un evento INVOLUNTARIO generado al
menos por un vehículo en movimiento que
causa daños humanos, materiales,
económicos y además afecta la normal
circulación de los demás usuarios de la vía
 Causas del Accidente
Un accidente es el resultado de una cadena de acontecimientos LEY CAUSA –
EFECTO Existen dos causas fundamentales para que ocurran los accidentes:
ACCIONES INSEGURAS y CONDICIONES INSEGURAS

Conductor Depende de la actitud de las personas. Ej.

Conducir distraído, Rebasar en curvas, Exceso
Comportamiento de velocidad, etc. Es decir (Desobediencia a
inseguro las normas)

Rutas Vehículo

Condiciones Dependen del medio físico que nos rodea Ej.

inseguras Caminos con baches y/o fango, Oscuridad,
Lluvia, Neblina, etc. En cuanto a vehículos:
Llantas lizas, Frenos en mal estado, Luces
deficientes, etc.
Ejercicio: Identifique comportamientos inseguros y
condiciones inseguras en las siguientes imágenes.
FACTOR HUMANO FACTOR MECANICO FACTOR FISICO

IMPRUDENCIA DIRECCION CONDICIONES DE LA VIA

SUSPENSION LIQUIDOS EN LA VIA
NEGLIGENCIA
FRENOS HUNDIMIENTOS
IMPERICIA LLANTAS DERRUMBES
ELEMENTOS DEL VEHICULO OBSTACULOS EN LA VIA
 La fórmula de la Prevención
Contiene 3 etapas interrelacionadas:

Reconocer el peligro: Piense lo que va a pasar

tan anticipadamente como sea posible. Esto es
adelantársele a la situación. Nunca suponga que
todo saldrá bien.

Entender la defensa: Existen formas definidas

para hacer frente a situaciones específicas. Es
saber lo que tenemos que hacer para evitar el
accidente. Aplíquelas cuando se presente la
situación!

Actuar a tiempo: Una vez que ha visto el peligro y

que conoce su defensa para evitarlo, Actúe!
Nunca adopte la actitud de “aguardar y ver qué
pasa”.
 ATROPELLO CAIDA COLISION

Generalmente, el encuentro de un Es el hecho de descender o Embestimiento de dos o más

vehículo con un peatón se ha desprenderse un pasajero del vehículos estando en movimiento.
llamado atropello; afinando el vehículo que lo transporta.
termino diremos que bajo esta
denominación se encuentran los
accidentes en que un vehículo
embiste a un peatón con cualquier
parte de su estructura.
 CHOQUE
Embestimiento de un vehículo en
movimiento contra otro detenido o
contra obstáculos físicos.
VOLCAMIENTO OTROS
Giro de un vehículo en movimiento Cualquier accidente de tránsito no
sobre su eje longitudinal o incluido dentro de la tipificación
transversal respecto a su sentido de dada.
marcha, proceso durante el cual
apoya cualquier parte de su
estructura después de abandonar la
posición normal de rodaje.
 Es importante señalar que los
Organismos de Tránsito son unidades
administrativas municipales distritales
o departamentales, encargados de
organizar y dirigir lo relacionado con
el tránsito y transporte en su respectiva
jurisdicción.
Autoridades de transito
Autoridades de Autoridades de Autoridades de
regulación normativa supervisión control operativo
Son aquellas de carácter Son aquellas autoridades Hacen parte de las
administrativo facultadas por la públicas facultadas por las autoridades de control
constitución o la ley para expedir normas para imponer operativo los siguientes: la
normas regulatorias del tránsito, sanciones ante la comisión de dirección de transito y
dentro de estas se encuentran: infracciones de transito, entre transporte de la policía
ellas se encuentran los nacional, ya sean estos de las
El congreso de la republica, el organismos de transito, los áreas de transito y trasporte
presidente de la republica, el corregidores o quien haga su vinculados por los entes
ministerio de transporte, los veces en cada ente territorial y territoriales como empleados
gobernadores, alcaldes dentro de la superintendencia de puertos públicos investidos de
su jurisdicción y los organismos de y transportes. autoridad y de forma
transito de carácter excepcional las fuerzas
departamental municipal o militares, quienes solo podrán
distrital. ejecutar la labor de regular el
transito, en aquellas áreas
donde no haya presencia de
autoridad de transito.
 Clases de Sanciones
El Código Nacional de Tránsito en su Articulo
122 habla sobre los tipos de sanciones que
son:

► Amonestación
► Multa
► Retención preventiva de la licencia de
transito
► Suspensión de la licencia de conducción
► Suspensión o cancelación del permiso o
registro
► Inmovilización del vehículo
► Retención preventiva del vehículo
► Cancelación definitiva de la licencia de
conducción
Clases de Sanciones
Comparendo: Orden formal de notificación para
el presunto contraventor o implicado para que se
presente ante la autoridad de transito por la
comisión de una infracción y aclaración de
tiempo, modo y lugar que dio origen a la
imposición del mismo.

Infracción: Transgresión o violación de una norma

de tránsito. Habrá dos tipos de infracciones: simple
y compleja. Será simple cuando se trate de
violación a la mera norma. Será compleja si se
produce un daño material.

Amonestación: Esta sanción consiste en la

asistencia a cursos obligatorios de educación vial
la no asistencia dará una sanción con una multa
de 5 SMDLV.

Multa: Es una sanción de tipo pecuniario, que se

impone por la autoridad de transito de acuerdo a
la infracción cometida luego de haber efectuado
el procedimiento administrativo.
 Prelación en las vías del
Territorio Nacional
Art 105 CNT clasificación y uso de las vías

Para efectos de determinar su prelación, las vías se clasifican así:

a) Dentro del perímetro urbano: 2. En las zonas rurales:

Vía de metro o metrovía Férreas
Vía troncal Autopistas
Férreas Carreteras Principales
Autopistas Carreteras Secundarias
Arterias Carreteables
Principales Privadas
Secundarias Peatonales.
Colectoras
Ordinarias
Locales
Privadas Vía: Zona de uso público o privado, abierta al
Ciclorrutas público, destinada al tránsito de vehículos, personas
Peatonales y animales.
Limites de velocidad
LEY 1239 DE 2008
Límites de velocidad en vías urbanas y
carreteras municipales.

• Particulares 80 Km/h
• Servicio publico 60 Km/h

Límites de velocidad en carreteras

nacionales y departamentales.

• Particulares 120 Km/h

• Servicio publico 80 Km/h
 Señales de transito
Son dispositivos físicos o marcas especiales cuyo objetivo es informar, prevenir
e indicar la forma correcta como deben circular los usuarios en las vías
publicas o privadas abiertas al publico y se clasifican en cuatro grupo:

 Reglamentarias
 Preventivas
 Informativas
 Transitorias
 Las marcas viales consisten en líneas,
palabras, letras y figuras pintadas sobre la
calzada que constituyen la señalización
horizontal. Pueden utilizarse solas o reforzar
otra señalización.
 ART
1383 DE 2010

Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales,

tienen por objeto regular la circulación y advertir o
guiar a los usuarios de la vía y pueden emplearse
solas o con otros medios de señalización, a fin de
reforzar o precisar sus indicaciones.

► Delimitar carriles y separar sentidos de circulación.

► Regular la circulación y reforzar las indicaciones de
otras señales.
► Advertir y orientar a los conductores y usuarios de la
vía dándoles información.
► Delimitar las zonas excluidas de la circulación y las
reservadas a algunos vehículos.
► Permitir un mejor aprovechamiento de la calzada
disponible.
Documentación
obligatoria para la

Conducción
► Licencia de transito
► Seguro obligatorio (SOAT) / fecha de vencimiento
► Seguridad social (ARL, EPS, AFP)
► Licencia de conducción
► Certificado revisión técnico mecánica.
LICENCIA DE TRANSITO
SOAT
Licencia de conducción
CERTIFICADO REVISION TECNICO MECANICA
 INVENTARIO DE
CONOCIMIENTOS FINALES
QUE SABES DE…
 Que es la Seguridad Vial?

 Cuales son los riesgos de la conducción?

 Que es una inspección preoperacional?

 Que es un accidente de transito?

 Que debe hacer un conductor involucrado en

un accidente de transito?
CONCLUSIONES
• El facilitador proyectará 5 conclusiones en esta
diapositiva relacionados con el tema, las cuales serán
revisadas en conjunto con los asistentes.

“Frase de Despedida”