Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
TRANSPORTE
INTERNACIONAL
CONTENIDO
01 introducción
02 AIR WALL BILL
03 MC/DTA
04 CARTA DE PORTE
05 TIF/DTA
06 BILL OF LADING
07 MULTIMODAL
INTRODUCCIÓN
Air Waybill (AWB, por sus siglas en inglés) es el documento que acredita un contrato de
transporte aéreo de una mercancía.
También debes saber que el Air Waybill puede denominarse Conocimiento de embarque
aéreo o Carta de porte aéreo.
Al igual que el Bill of Lading para el transporte marítimo, el Air Waybill es el documento
más importante de una exportación o importación por vía aérea porque actúa como
contrato
de transporte.
• El nombre y dirección del expedidor, exportador o cargador
en un Air Waybill deben constar los (shipper)
siguientes datos: • Nombre y dirección del destinatario o receptor de la mercancía
(consignee)
• El nombre, identificación y ciudad del transportista (compañía
aérea)
• El aeropuerto de embarque o de salida
• El aeropuerto de desembarque o destino
• El número de vuelo y la fecha de este
• El tipo de mercancía: descripción y naturaleza, número de
bultos, número de
unidades, peso bruto, peso cargado, cantidad, etc.
• Importe del flete y si éste se paga en origen o en destino
• El número de Air Waybill
• Los datos del agente IATA encargado del trasporte
• Valor de la mercancía
• Tarifa aérea (flete) y recargos, si se aplican
MIC/DTA
Manifiesto Internacional de Carga/Declaración de Transito Aduanero
de mercancías etc.
• Envío de paquetes
¿CUÁNDO ES OBLIGATORIA LA CARTA DE
PORTE?
Es obligatorio hacer una carta de porte terrestre cuando cualquier parte (remitente, cargador o
La principal diferencia entre una carta de porte nacional y una internacional es que una se usa para
el transporte nacional
la carta de porte internacional por carretera se usa cuando el transporte cruza dos o más países.
NOTA
El Bill of Lading es un documento reconocido internacionalmente, pero
¿QUIÉN EMITE EL MASTER BL? algunos
países usan distintos nombres para referirse al House y el Master Bill of
Lading:
Por este motivo, las navieras emiten un Bill of Lading que formaliza la
• Guía Master y guía hijo
primera transacción de la mercancía entre naviera y transitario o agente: el
Master BL. En él, aparece el NVOCC o su agente en origen como • Guía Master y guía House
expedidor y el NVOCC o su agente en destino como • BL Master y BL hijo
consignatario. • Conocimiento de embarque Master y House
• MBL y HBL
MULTIMODAL
Para qué sirve el FBL Quién elabora el FBL
sirve como contrato de transporte marítimo y Únicamente agentes transitarios
comprobante fehaciente de que las mercancías se han autorizados integrados dentro de FIATA
transportado con la utilización de más (Federación Internacional de Agentes
de un transporte principal amparadas bajo un solo Transitarios Asociados) como
documento dtransporte.0e. Operadores de Transporte
Multimodal (OTM)
Obligación
A quién va destinado el documental según el
FBL Incoterm convenido
El exportador debe solicitar este documento cuando
considere necesario utilizar más de una transporte
principal amparado en un solo documento de transporte
Al exportador, al Operador de (multimodal) para que la mercancía llegue a su destino, a
Transporte Multimodal en destino, y partir del Incoterm CPT y hasta DDP. Se excluyen los
Incoterms de uso exclusivo en la vía marítima: CFR y
al importador.
CIF, y el EXW, FCA, FAS y FOB,
en los que es el importador el que tiene que contratar el
transporte, por lo será quien tramite su solicitud al agente
transitario (OTM) para la realización del envío en
transporte multimodal.
¡Gracias!