GESTIÓN ECONÓMICA DE LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL

EVIDENCIA 13: INFORME SOBRE NORMATIVIDAD PARA EL TRANSPORTE DE CARGA

PRESENTADO POR:

SEBRAYAN GULFO CARRASCAL

IRINA PAOLA BOHORQUEZ JIMENEZ

BRYAN YESID PEREZ NUÑEZ

ALEJANDRA LOPERA ARROYAVE

PRESENTADO A:

ASTRITH RINCON SANCHEZ

SENA VIRTUAL
FASE DISEÑO
2020
El transporte es sin lugar a dudas el factor fundamental en la logística, en el ámbito
internacional esta relevancia se vuelve más notoria, ya que las distancias son mayores,
las regulaciones son variadas en cada país, lo que dificulta más la llegada a los destinos.

El mundo en desarrollo magnifica las posibilidades de comunicación, pero en diferentes

sectores donde el comercio en progreso posee pocos o unitarios sistemas de transporte,
posiblemente por la poca actividad comercial o la poca disponibilidad en el retorno que
desestimula las nuevas alternativas de transporte. El transporte se compone de
movimiento físico y de almacenamiento, proporcionando a todo momento estos dos
servicios, ya que se debe llevar la carga pero además se debe conservar en el mejor estado
posible.

Por cada medio de transporte existe un tipo de documento, los principales documentos
de transporte internacional son:

CMR CARTA DE PORTE POR CARRETERA

La CMR es un documento de transporte internacional que utilizan los transportadores y
operadores logísticos en el que se establecen las responsabilidades y obligaciones de las
partes en un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. Es un
documento probatorio de las condiciones del contrato y de la recepción de la mercancía
por el transportista. La CMR debe incluir los siguientes datos: el lugar y la fecha de
formalización, los datos completos del expedidor, del transportista y del destinatario, el
lugar y fecha de carga y descarga de la mercancía, descripción detallada, número de
bultos, peso, precio y gastos del transporte. En 2008 se aprobó el Protocolo Adicional al
Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera,
CMR, sobre la carta de porte electrónica. El protocolo regula la posibilidad de que la carta
de porte CMR se expida utilizando procedimientos de registro y tratamiento electrónico
de datos. La certificación de la carta de porte se puede realizar mediante firma
electrónica o cualquier otro procedimiento de certificación electrónica previsto por la
legislación del país que emite la CMR. La CMR no es un título de propiedad y por lo tanto
no es negociable.

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE MULTIMODAL FBL

Documento comúnmente conocido por sus siglas en inglés FBL (Forwarder bill of lading)
que sirve como contrato de transporte marítimo y comprobante fehaciente de que las
mercancías se han transportado con la utilización de más de un transporte principal.
También determina la responsabilidad del agente transitario. Únicamente lo pueden
emitir los agentes transitarios autorizados integrados dentro de FIATA (Federación
Internacional de Agentes Transitarios Asociados). Cuando se emite «a la orden», el FBL
constituye título de propiedad de la mercancía y, por tanto, puede ser negociado.
FACTURA COMERCIAL (COMMERCIAL INVOICE)
• La factura comercial (commercial invoice), base de la negociación comercial, es
preparada por el vendedor y describe en forma clara la transacción, el
consignatario y el sistema de pago.
• La factura comercial debe ser tan detallada como sea posible y estar claramente
redactada, con el fin de que la información sea comprensible hasta con un
conocimiento limitado del idioma utilizado.
• Este documento se utiliza principalmente para: inspección de la aduana en los
puntos de exportación e importación; inspección por el comprador al recibo de la
mercancía y pago de la mercancía por el comprador.
• A falta de un contrato de compra-venta separado, la factura, aunque no constituye
por sí misma un contrato, cobra una especial importancia como confirmación de
las condiciones del acuerdo entre las partes.

LISTA DE EMPAQUE (PACKING LIST)

La lista de empaque (packing list), es una relación detallada de la carga que debe incluir,
entre otros, los siguientes datos: número de factura, descripción y cantidad de la
mercancía, el peso de la mercancía, el número de paquetes o bultos, así como su
numeración y marcas de expedición. Una copia de la Lista de Contenidos se incluye en la
propia expedición de las mercancías y otra copia se envía directamente al destinatario
para ayudar en el control de la expedición cuando se reciben las mercancías. Lo elabora
el exportador y va dirigido al importador, al transportista y a las aduanas de exportación
e importación.

CARTA DE PORTE AÉREO AWB

La Carta de porte Aéreo AWB (Air Waybill) es un documento de transporte no-
negociable que cubre el transporte de la carga entre dos aeropuertos. En la Carta de
Porte Aéreo debe nombrarse un consignatario (que puede ser el comprador), y no se
puede exigirse que sea «a la orden» ya que no constituye título de propiedad de las
mercancías. Con el fin de llevar a cabo un cierto control de las mercancías que no hayan
sido pagadas por adelantado, los vendedores suelen consignar las Cartas de Porte Aéreo
a sus agentes o transitarios en el país del comprador. La Carta de Porte Aéreo no forma
parte de los documentos de transporte internacional negociable. Sólo indica la
aceptación de las mercancías para el transporte.

ALBARÁN DE ENTREGA
El Albarán de Entrega – también conocido como «Nota de entrega» – es un documento
que acredita la entrega de una mercancía al comprador, que debe firmarlo para dejar
constancia de que la mercancía se ha entregado correctamente. El uso del Albarán de
Entrega no es obligatorio, si bien en el comercio exterior es muy habitual sobre todo
cuando el exportador entrega las mercancías en el país del vendedor y necesita un
documento que pruebe la entrega.
CERTIFICADO DE ORIGEN (CERTIFICATE OF ORIGIN)

El certificado de origen (certificate of origin) es un documento visado por una entidad

competente del país exportador en el cual se registra el origen de la mercancía, según el
país de destino. Sirve para aplicar medidas de control comercial y/o arancelario.
Prácticamente todos los países del mundo consideran el origen de las mercancías para
determinar que impuestos y aranceles se aplicarán en las aduanas a los productos de
importación.

LICENCIA DE EXPORTACIÓN

Documento de la Administración Pública, normalmente expedido por el Ministerio de

Comercio de cada país – que garantiza a la empresa beneficiaria el derecho a exportar
una cantidad determinada de un producto a un país concreto o a una empresa de ese
país. Normalmente, se exigen para un número reducido de productos que pueden ser
sensibles para la economía de un país (ciertos productos básicos) por lo que la finalidad
de la licencia de exportación es asegurar el abastecimiento de ese producto en el país en
el que se produce.

OTROS DOCUMENTOS

Son documentos cuya exigencia se deriva de la especial naturaleza de determinadas

mercancías. Dentro de estos se mencionan los siguientes:
• Certificado fitosanitario, justifica la aptitud para el consumo humano de los
productos que lo requieran.
• Certificado zoosanitario, sirve para confirmar el buen estado de los animales y
productos derivados de los mismos.
• Certificado de calidad, en el cual se registran algunas características especiales de
los productos, según expreso requerimiento del país importador, o del comprador,
para garantizar la calidad.
• Certificado pre-embarque, es un documento emitido por una entidad reconocida la
cual ha verificado el cumplimiento de las condiciones del pedido, la cantidad de
mercancía y en general las condiciones del contrato de compraventa.
• Documento Instructivo para el manejo del embarque. Vistos buenos que son
necesarios para las transacciones internacionales donde se requiere obtener de
diferentes autoridades la certificación de la conformidad de que el producto es apto
para la comercialización internacional.
Otros, pueden ser exigidos por los clientes, o autoridades en el exterior del país
importador.

TRANSPORTE INTRACOMUNITARIO

• T1: para el movimiento de mercaderías de países terceros que no hayan sido

importadas en la Unión Europea. Con este documento el transportista garantiza
delante de las aduanas el pago de los aranceles y del IVA de la importación.
• T2: para el movimiento de mercancías comunitarias.
• T2L: para el movimiento de mercancías comunitarias por avión o carretera entre
países vecinos.
La distribución internacional no sólo está constituida de costos, para garantizar el buen
manejo de la operación logística internacional, se debe tener en cuenta el empaque,
embalaje, unitarización de la carga, tipo y naturaleza de la carga, condiciones físicas que
garanticen que el producto llegará a su destino, al cliente, de acuerdo a los parámetros
establecidos en el pacto de comercialización.

Documentos de Transporte y Comercio Internacional

• Factura Proforma Internacional
• Factura Comercial Internacional
• Packing List
• Albarán de Entrega
• Orden de Compra Internacional
• Condiciones Generales de Venta Internacional
• CMR Carta de Porte por Carretera
• Conocimiento de Embarque B/L
• Carta de Porte Aéreo AWB
• Conocimiento de Embarque Multimodal FBL
• Cuaderno ATA
• Carta de Crédito Irrevocable L/C
• Certificado de Seguro de Transporte
• Certificado de Origen
• Certificado de Origen Forma A
• Certificado de Inspección
• Certificado de Análisis
• Certificado Fitosanitario
• Certificado Kosher
• Certificado Halal

Y unos cuantos más.

 BIBLIOGRAFÍA

https://www.globalnegotiator.com/blog/documentos-para-exportar/
http://winternatiodis-cp129.webjoomla.es/component/virtuemart/contracts/ebook-
international-business-trade/los-100-documentos-del-comercio-exterior-
detail?Itemid=0
https://www.globalnegotiator.com/es/documentos-transporte-comercio-internacional
https://www.globalnegotiator.com/es/incoterms-2020
https://servicios.andaluciaemprende.es/autodiagnostico/node/18
http://www.cccucuta.org.co/uploads_descarga/desc_1ba301e18fd5aaa410703b089e0
2d9a3.pdf
https://www.colombiatrade.com.co/contacto/preguntas-frecuentes/que-documentos-
se-requieren-para-exportar