Filtros de

Combustible
e Indicadores
By : Samuel Rivas
 Generalidades
El combustible en la aeronave pasa a través de un filtro que elimina humedad y otros
sedimentos en el sistema.

Puesto que estos contaminantes son más pesados que el combustible de aviación, se
asientan en un sumidero en la parte inferior del sistema de filtro. Un sumidero es un punto bajo
en un sistema y/o tanque de combustible. El sistema de combustible puede contener
sumidero, filtro de combustible, y drenajes en el tanque de combustible.

El filtro de combustible debe ser drenado antes de cada vuelo. Muestras de combustible
deben ser drenadas y controladas visualmente por agua y contaminantes.

El agua en el sumidero es peligrosa porque cuando hace frío el agua se puede congelar y
bloquear los conductos de combustible. En climas cálidos, puede fluir al carburador y parar el
motor. Si hay agua presente en el sumidero, es probable que haya más agua en los tanques
que deben ser drenados hasta que no haya evidencia de agua. Nunca despegue hasta que
toda el agua y los contaminantes se han eliminado del sistema de combustible del motor.
 Concepto
Estos filtros son elementos destinados a atrapar las impurezas que pueda contener el
combustible, para evitar que estas lleguen al carburador y obstruyan los ductos del mismo.
Hay diferentes tipos de elementos filtradores, entre los que cabe mencionar los filtros de
malla y micrónicos.
 Tipos de filtros de combustible

Los filtros de combustible de malla se

construyen generalmente de malla de
alambre relativamente gruesa. Están
diseñados para atrapar trozos grandes
de escombros y evitar su paso a
través del sistema de combustible. Los
filtros de combustible no inhiben el
flujo de agua.
Filtros de combustible de micras
generalmente son de malla fina. En
varias aplicaciones, pueden atrapar un
sedimento fino que puede ser de sólo
miles de pulgadas de diámetro y
también ayudar a atrapar el agua
 Los filtros de dedo de salida del
tanque de combustible se utilizan en
aviones ligeros.
Filtro Micrónico de cono interno
La malla utilizada en este conjunto de
filtro evita que el agua y las
partículas salgan del recipiente del
filtro. Los contaminantes se
acumulan en el fondo para ser
drenados a través de una válvula de
drenaje
Indicadores
La indicación de un bloqueo del filtro también puede aparecer en la cabina de
mando a través del uso de un interruptor activado por bypass o un interruptor
diferencial de presión.

Calentadores de combustible y
prevención de hielo
Los aviones con turbina operan a gran
altura donde la temperatura es muy baja.
A medida que se enfría el combustible en
los tanques de combustible, el agua del
combustible se condensa y se congela.
 Indicadores
Indicadores del sistema de combustible
Los sistemas de combustible para aeronaves utilizan varios indicadores. Todos los sistemas
están obligados a tener algún tipo de indicador de cantidad de combustible. El caudal, la
presión y la temperatura del combustible se controlan en muchos aviones. También se
utilizan indicadores de posición de la válvula y varias luces de advertencia y avisos .
Sistemas de indicación de la cantidad de combustible
Todos los sistemas de combustible de los aviones deben tener algún tipo de indicador de
cantidad de combustible. Estos dispositivos varían ampliamente dependiendo de la
complejidad del sistema de combustible y de la aeronave en la que están instalados.
 Existen indicadoras digitales que funcionan con la misma
señal de resistencia variable de la unidad de tanque.
Convierten la resistencia variable en una pantalla digital en el
cabezal del instrumento de cabina Los sistemas de
instrumentación totalmente digitales, como los que se
encuentran en un avión de cristal de la cabina, convierten la
resistencia variable en una señal digital para ser procesada en
un ordenador y se muestra en un panel de pantalla plana.
 Un transmisor de depósito de combustible para un
sistema indicador de cantidad de combustible de tipo
capacitancia.
Una unidad de cantidad de combustible y una unidad
compensadora instalada dentro de un tanque de ala.
 Medidores de flujo de combustible
Un medidor de caudal de combustible indica el uso de combustible del motor en tiempo
real. Esto puede ser útil para el piloto para determinar el rendimiento del motor y para los
cálculos de planificación de vuelo. Los tipos de medidores de flujo de combustible
utilizados en una aeronave dependen principalmente del motor que se utilice y del sistema
de combustible asociado.

Con un conocimiento preciso del flujo de combustible, se pueden realizar numerosos

cálculos para ayudar a la conciencia de la situación del piloto y la planificación del vuelo.
La mayoría de los aviones de alto rendimiento tienen un totalizador de combustible que
calcula y muestra electrónicamente información, como el combustible total usado, el
combustible total que queda a bordo, el alcance total y el tiempo de vuelo restante a la
velocidad actual, la tasa de consumo de combustible, etc.
Un medidor de gestión de combustible moderno utiliza un
microprocesador para mostrar el flujo de combustible y
numerosos otros cálculos relacionados con el consumo de
combustible.
GRACIAS POR SU ATENCION