ESTACIONAMIENTO

DOCENTE: Ing. María José Zambrano Campos

 El estacionamiento es una consecuencia inevitable del
transito debe ser estudiada entre sus características.

 USO DE TERRENO POR EL VEHICULO

Un vehículo debe ocupar siempre una porción de terreno,

o al menos un piso, de 10 a 30 m², si es de cuatro o
mas ruedas. Cuando circula por una vía va usando
porciones sucesivas de una calzada, hasta que para,
pero no siempre lo hace de la misma forma, es
conveniente que se aclare como designamos las
distintas maneras en que puede parar.
DETENCION, ESPERA Y ESTACIONAMIENTO

 Detención o parada Corta: Es cuando el vehículo

interrumpe momentáneamente su movimiento de
traslación, con el motor en marcha y el conductor en
sitio.
 Espera o parada larga: Es una detención de mayor
duración y cuando ocurre, el conductor apaga el motor
pero no se aleja del vehículo para poder moverlo en
cualquier momento.
 Estacionamiento: Es el acto mediante el conductor deja
un vehículo parado en cierto lugar y se aleja de el.

Se puede decir que ESTACIONAMIENTO es el uso de una

porción de terreno(o piso) para colocar un vehículo.
TIPOS DE ESTACIONAMIENTO DE ACUERDO EL MOTIVO DEL
VIAJE:
 Asuntos personales: Estacionamientos que pueden ser
de corta o mediana duración, para hacer diversas
visitas.
 Compras: Generalmente el que va de compras deja su
vehículo estacionado por corto tiempo, aunque en
algunos casos pueden estar ocupado durante dos o tres
horas.
 Trabajo: El estacionamiento es por largo tiempo,
frecuentemente por todo el periodo de horas laborales
y el poseedor del vehículo no tiene otras alternativas
que estacionarlo cerca de su trabajo, o lejos y emplear
otro medio de transporte para completar su viaje.
DEMANDA DE ESTACIONAMIENTO- Necesidad de Estacionar

Tiene 3 dimensiones: espacio, tiempo y ubicación.

Es decir, que cada vehículo requiere un espacio, durante

cierto tiempo, a ciertas horas del día y cerca del destino
intermedio o final del viaje. Se puede expresar en
espacios-horas para un área y periodo de tiempo
determinados.

CLASES DE ESTACIONAMIENTO: -Estacionamientos rápidos,

-Estacionamientos Cortos, -Estacionamientos de todo el
dia.
-Estacionamientos rápidos: Son los que duran menos de 30
minutos y se hacen para realizar asuntos personales de
muy corta duración.

-Estacionamientos cortos: Son los que duran menos de 30

minutos a 4 horas. Estos son los motivados a compras y
asuntos personales de mediana duración.

Estacionamientos todo el día: Duran mas de 4 horas y en su

mayoría toda una jornada de trabajo.
UBICACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO:

-Estacionamiento en la Vía Publica: La forma mas

deseable y fácil de estacionar un vehículo es en la
calzada, junto al bordillo de la acera y
paralelamente al mismo. Sin embargo, si el ancho
de la calzada es suficiente y no se entorpece la
circulación, es posible estacionar los vehículos
formando un Angulo oblicuo y hasta recto con el
bordillo.
UBICACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO:

-Estacionamiento Fuera de la Vía Publica: Fuera de

la vía publica, los vehículos se estacionan en
entradas a propiedades y en lotes de
estacionamiento y garajes privados o públicos.
MEDICION DE LA DEMANDA DE ESTACIONAMIENTO:

-Se toman muestras del numero de vehículos

estacionados en lugares estratégicos del área que
se estudia a la misma hora durante una o mas
semanas típica para estimar el patrón de variación
semanal de estacionamiento.

-La otra alternativa es realizando entrevistas a las

personas que estacionan en el mismo lugar de
estacionamiento, que pueden hacerse durante
todo el día, a ciertas horas o solo durante las
horas pico.
MEDICION DE LA OFERTA DE ESTACIONAMIENTO:

1.- Numero de espacios para estacionar.

2.- Restricciones a la duración y horas de
estacionamiento.
3.- Carácter del sitio por su acceso: publico,
privado, limitado a empleados o clientes de un
edificio, etc.
4.-Tarifas, si las hay y manera de cobrarlas.
5.-Tipo de espacio: en la vía publica, lote o
garaje.
6.-Grado de permanencia: sitio provisional o
establecido.