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lubricantes y
sistemas de
aplicación de los
mismo
¿Qué es la lubricación industrial?
Es una capa protectora que reduce
la fricción y proporciona un
deslizamiento suave entre los
componentes. De esta manera,
evita el aumento y los cambios de
temperatura, además de la
corrosión y el desgaste.
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Importancia de la lubricación industrial
Su importancia se asocia con mantener Cuando es aplicada correctamente, minimiza los
la integridad, reducir las fricciones entre daños ocasionados por las altas temperaturas,
piezas móviles y aumentar la vida corrosión y fricción.
útil de los activo. Uno de los factores principales por los que las
empresas tienen altos costos de mantenimiento
son las fallas relacionadas con la lubricación
inadecuada en los equipos, ya que no se le da la
debida importancia a esa técnica de
mantenimiento preventivo
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Tipos de lubricantes industriales
Existen 4 tipos de lubricantes: aceites, grasas, lubricantes penetrantes y
secos. Los más comunes en la lubricación mecánica industrial son los
aceites y las grasas. Es por ello que es importante entender cuándo se
deben o no aplicar estos cuatro tipos de lubricantes.
●Aceites multigrado
Se aplican en maquinaria industrial que opera a altas temperaturas y
velocidades. Además, mediante la mezcla de aditivos como
antioxidantes, previenen la oxidación y corrosión entres los
componentes.
●Grasas
La grasa es una mezcla de aceite, espesante (jabón) y lubricantes
adicionales (como el teflón). La mezcla de estos componentes da a la
grasa textura, grosor y viscosidad diferentes.
●Lubricantes secos
El lubricante seco es adecuado cuando el
aceite o la grasa no pueden utilizarse
para la lubricación en condiciones de
funcionamiento extremas, como vacío,
entornos corrosivos o temperaturas
extremas.
●Lubricantes Penetrante
Estos tipos de lubricantes son los
protectores de numerosos pernos o
tornillos atascados.
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Aditivos para aceites lubricantes
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SEGÚN SU NATURALEZA LOS LUBRICANTES SE CLASIFICAN EN:
Vegetales:
Extraídos de las plantas y frutos, poco usados en la lubricación industrial pues comparados con los
lubricantes minerales quedan en gran desventaja en lo que respecta al poder lubricante. Se les da
mayor utilización en los alimentos. Podemos citar entre otros: Los aceites de oliva, soya, maíz,
coco, algodón, higuerilla, etc.
Animales:
Son extraídos de la lana, de los huesos y tejido adiposo de los animales terrestres y marinos.
También son poco usados en la lubricación industrial, se les utiliza en procesos industriales. Por
ejemplo, en la fabricación de jabones. Entre los más conocidos citaremos: La lanolina, la manteca
de cerdo, el aceite de ballena, etc.
Minerales:
Los lubricantes minerales por sus características son los más utilizados en la industria. Se pueden
clasificar como, los derivados de los hidrocarburos y los lubricantes sólidos
Características de los lubricantes
Peso específico o densidad. Es la relación existente entre el peso de un
volumen determinado de una sustancia y el del agua destilada a 4°C. En los
aceites lubricantes esta relación es menor a la unidad. Por lo general está
comprendido de 0,85 a 0,95, lo cual nos índica que son menos pesados que el
agua, razón por la que flotan en ella
Punto de inflamación. Temperatura mínima a la cual los vapores que se
desprenden del lubricante forman una mezcla inflamable (no deben ser
utilizados los lubricantes que formen mezcla inflamable a temperatura inferior a
150º.
Punto de combustión. Es la temperatura mínima en la que la mezcla de los
gases desprendidos del lubricante, con el aire, arden de modo permanente (esta
temperatura suele ser superior a la de inflamación en 20° a 30° C).
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Punto de congelación. Es la máxima
temperatura a la cual, el lubricante alcanza tal
viscosidad que no fluye a través de un tubo por
la acción de la gravedad.
Punto de goteo. Es la mínima temperatura a la
cual el lubricante empieza a gotear.
Punto de acidez. Es el número de miligramos
de hidróxido potásico necesarios para
neutralizar los ácidos contenidos en un gramo
de lubricante.
Contenido en cenizas. Contenido en cenizas en
% después de la combustión. Los aceites con
porcentajes de cenizas superiores a un 0,02%
no son recomendables para lugares finamente
ajustados y revolucionados.
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Viscosidad. Es la resistencia al deslizamiento mutuo entre dos capas contiguas del lubricante;
aumenta al disminuir la temperatura y disminuye al aumentar ésta. Para hallar el índice de
viscosidad se compara la variación de viscosidad que ha sufrido un aceite a dos temperaturas
distintas y fijas, casi siempre 100°F (38°C) y 210°F (99°C).
Untuosidad: Se entiende por untuosidad la adherencia del aceite a las superficies a lubricar.
Es una propiedad de acción física, la cual, aunque siempre es de interés, tiene su máximo
exponente en la lubricación de motores de vehículos y de cojinetes sometidos a frecuentes
paradas y arrancadas.
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¿Cómo identificar el lubricante ideal para cada aplicación?
Conocer las características del
lubricante es importante para tomar
la decisión correcta.
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1. Conozca el objetivo o alcance de la aplicación
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