Facultad de Ingeniería

Programa de Ingeniería Civil

Ingeniería de Tránsito
 Transporte Público y cálculo de
Tarifas

 
Ing. Olga L. Atencia Herrera
 
 
 
• La aproximación
básica es  
encontrar un
balance para los
costos de
operación y los
costos para los
usuarios (Tiempo
de Espera)
 
 
 
• Para calcular la frecuencia Optima

 
• Para calcular la frecuencia Optima

 
• Para calcular la frecuencia Optima

 
• Para calcular la frecuencia Optima

 
• Para calcular la frecuencia Optima

 
 
 
• Programación de Rutas

 
• Programación de Rutas

 
CALCULO DE TARIFAS DEL TRANSPORTE PUBLICO

  RESOLUCION
No. 0004350 DE 1998
MINISTERIO DE TRANSPORTES
 Frecuencia , f
• Se determina a partir de la cantidad de
personas movilizadas durante una unidad de
tiempo.

(veh/h)
 Frecuencia , f
• Se determina a partir de la cantidad de
personas movilizadas durante una unidad de
tiempo.

(veh/h)
Flota (Numero de buses, NB)
• Cantidad de vehículos necesarios para
abastecer la demanda durante un ciclo
completo (ruta completa).
 Flota (Numero de buses, NB)

• Se debe contar con buses de reserva en caso de

imprevistos.

• El porcentaje de reserva puede variar entre un 8% y

15%.

Este porcentaje de flota de reserva es mayor cuando

la cantidad de buses es mayor o menor????
 Intervalos (h)

• Tiempo de espera entre bus y bus

• Este intervalo se halla para determinar un

nivel de servicio .

(min)
 Ejemplo Cálculo de Tarifas
Se tiene la ruta A con 7 paraderos . La información de los usuarios que suben y bajan en cada
paradero, longitud de ruta, velocidad promedio de operación y capacidad por vehículo se
muestran a continuación. Calcular: tiempo de ciclo, frecuencia, numero de buses e intervalo de
tiempo entre buses y la tarifa a cobrar, para 14 buses.

Paradero 1 Inicio 2 3 4 5 6 7 Fin

Suben 1400 200 250 40 90 50 0

Bajan 0 160 180 200 100 390 1000

Longitud 15 km Dias útiles 25

Velocidad de operación 25 km/h Horas Valle 10
Horas Pico 6
Capacidad por veh 80 pas/veh Pas/ Día 9000
 Ejemplo Cálculo de Tarifas
A tener en cuenta que la frecuencia para es te caso en hora pico es el doble de la hora valle y la
reserva es del 15%.
 Solución
Calculo del tiempo de ciclo y tramo mas cargado

Tramo Mas Cargado 1510 pas

Tiempo de Ciclo 0.6 h
 Solución
Calculo del tiempo de ciclo y tramo mas cargado
 Solución
Calculo de los costos Variables y Fijos en $/Km

Combustibles ($/Km) $ 933.33 $/km

Neumáticos ($/Km) $ 180.00 $/km
Admin ($/Km) $ 231.19 $/Km
Conductores ($/Km) $ 301.96 $/Km
($/Km) $ 2,020.65 $/km
Solución
GRACIAS POR
SU ATENCIÓN