Informe de Suelos

MEMORIAS DESCRIPTIVA
1. GENERALIDADES
El camino vecinal "CODIGO RUTA PU - 1046: EMP. PU - 1047 - CACSE, CON UNA
LONGITUD DE 5.40 KM. CODIGO RUTA PU - 1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121,
CON UNA LONGITUD DE 7.57 KM", se encuentra ubicado en el distrito de Atuncolla,
Provincia Puno, Región Puno, región geográfica sierra, se ubica a una altitud promedio de
3962.01 m.s.n.m.
Este camino vecinal posee una longitud total de 12.97 Km:
A. TRAMO: “EMP. PU - 1047 – CACSE”
El tramo del camino vecinal tiene una longitud total de 7.57 km y se ubica a una altitud máxima
3962.61 m.s.n.m. y mínima de 3903.926 m.s.n.m; el código de ruta del camino vecinal es PU -
1047, inicia en la entrada la comunidad de Cacse y finaliza en la Comunidad de Cacse (Laguna
de Umayo) km 5+400.
B. TRAMO: “EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 12”
y se ubica a una altitud máxima 3873.77 m.s.n.m. y mínima de 3864.941 m.s.n.m; el código de
ruta del camino vecinal es PU - 1046, inicia en la entrada al Distrito de Atuncolla y finaliza en la
localidad de Atuncolla (7+570 km ).
2. ALCANCE
El alcance del presente informe, es la evaluación de la capa de rodadura, lo cual comprende el
estado superficial actual de la vía.
3. OBJETIVOS
El objetivo del presente informe de suelos es recopilar la información necesaria para
determinar y describir el estado actual de la superficie de rodadura realizando actividades que
permitan este fin, que tiene como objetivo mejorar la transitabilidad y acceso a los servicios
básicos y a los mercados, de la población.
4. EVALUACIÓN DE LA SUPERFICIE DE RODADURA EXISTENTE

A continuación, se exponen los aspectos que incluyó la evaluación de la condición actual de la
superficie de rodadura del camino vecinal "CODIGO RUTA PU - 1046: EMP. PU - 1047 -
SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL "CODIGO RUTA PU - 1046: EMP.
PU - 1047 - CACSE, CON UNA LONGITUD DE 5.40 KM. CODIGO RUTA PU - 1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121, CON UNA
LONGITUD DE 7.57 KM”
CACSE, CON UNA LONGITUD DE 5.40 KM. CODIGO RUTA PU - 1047: EMP. PE - 3S -
ATUNCOLLA PU - 121, CON UNA LONGITUD DE 7.57 KM"
DESCRIPCION DE LA SUPERFICIE DE RODADURA
PROGRESIVA DESCRIPCION
km 0+000 - Descripción:
km 1+000
El camino se inicia en el desvío de la carretera con código de ruta EMP. PU
– 1047, el tramo se inicia en el km 0+000 con una topografía plana, no
presentas taludes, además se ha podido identificar que la plataforma
presenta deformaciones y encalaminado, donde amerita la intervención de
mantenimiento rutinario, así mismo para la reposición del afirmado se está
considerando colocar una capa de 15 cm a fin de recuperar las
características iniciales de la vía, el ancho promedio registrado es de 4.46 m.
Vista Fotográfica:
km 2+000
Topografía plana, accidentado no presentas taludes, además se ha podido
identificar que la plataforma presenta deformaciones y encalaminado, donde
amerita la intervención de mantenimiento rutinario, así mismo para la
reposición del afirmado se está considerando colocar una capa de 15 cm a
fin de recuperar las características iniciales de la vía, el ancho promedio
registrado es de 4.46 m.
Vista Fotográfica:
km 3+000
Topografía plana, ondulada no presentas taludes, además se ha podido
identificar que la plataforma presenta deformaciones y encalaminado y
baches donde amerita la intervención de mantenimiento rutinario, así mismo
para la reposición del afirmado se está considerando colocar una capa de 15
cm a fin de recuperar las características iniciales de la vía, el ancho
promedio registrado es de 4.46 m.
Vista Fotográfica:
km 4+000
Topografía plana además se ha podido identificar que la plataforma presenta
deformaciones y encalaminado donde amerita la intervención de
mantenimiento rutinario, así mismo para la reposición del afirmado se está
considerando colocar una capa de 15 cm a fin de recuperar las
características iniciales de la vía, el ancho promedio registrado es de 4.46 m.
Vista Fotográfica:
km 5+000
Topografía plana y accidentado además se ha podido identificar que la
plataforma presenta deformaciones y encalaminado donde amerita la
intervención de mantenimiento rutinario, así mismo para la reposición del
afirmado se está considerando colocar una capa de 15 cm a fin de recuperar
las características iniciales de la vía, el ancho promedio registrado es de 4.46
m.
Vista Fotográfica:
km 5+400
Topografía ondulado, y accidentado además se ha podido identificar que la
plataforma presenta deformaciones y encalaminado donde amerita la
intervención de mantenimiento rutinario, así mismo para la reposición del
afirmado se está considerando colocar una capa de 15 cm a fin de recuperar
las características iniciales de la vía, el ancho promedio registrado es de 4.46
m.
Vista
Fotográfica:
GEOGRAFICA
TRAMO: EMP. PU - 1047 - CACSE
PROGRESIV COORDENADAS ALTITUD EN

INICIO
A NORTE ESTE m.s.n.m.
Desvío EMP. PU - 1047 0+000 8263723.28 376252.25 3903.926
IMAGEN 03: FOTO DEL PUNTO DE INICIO DE TRAMO EMP. PU - 1047 - CACSE
COORDENADAS ALTITUD EN
FIN PROGRESIVA
NORTE ESTE m.s.n.m.
CACSE 5+400 8261398.91 373135.83 3962.61
IMAGEN 04: FOTO DEL PUNTO FINAL DE TRAMO EMP. PU - 1047 - CACSE
ACCESIBILIDAD
Para llegar al inicio del camino vecinal materia del presente servicio, se realiza desde la ciudad
de Juliaca al desvío del distrito de Atuncolla, desplazándose por la ruta PU – 1047, para luego
empalmarse con el inicio del tramo.
ALTITUD
 Cota de Inicio : 3903.926 m.s.n.m.

 Cota de Fin de Tramo : 3960.010 m.s.n.m.
LONGITUD
 Kilómetro de Inicio : 0 + 000

 Kilómetro de Fin de Tramo : 5 + 400
 Longitud de Tramo : 5.40 km
TRAMO: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121
INICIO PROGRESIVA
NORTE ESTE m.s.n.m.
Desvío Ruelas 0+000 8266795.63 384865.96 3864.941
IMAGEN 05: FOTO DEL PUNTO DE INICIO DE TRAMO EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121
FIN PROGRESIVA
NORTE ESTE m.s.n.m.
Alto Humpuco 7+570 8265254.57 377462.90 3873.77
IMAGEN 06: FOTO DEL PUNTO FINAL DE TRAMO EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121
ACCESIBILIDAD
Para llegar al inicio del camino vecinal materia del presente servicio, se realiza desde la ciudad
de Juliaca hasta el desvío de la localidad de Atuncolla del Distrito de Atuncolla provincia de
Puno, desplazándose por la ruta Emp. PE – 3s, para luego empalmarse con el inicio del tramo.
ALTITUD
 Cota de Inicio : 3864.941 m.s.n.m.

 Cota de Fin de Tramo : 3873.77 m.s.n.m.
LONGITUD
 Kilómetro de Inicio : 0 + 000

 Kilómetro de Fin de Tramo : 7 + 570
 Longitud de Tramo : 7.57 km
5. DESCRIPCION DE LA RUTA
El camino vecinal "CODIGO RUTA PU - 1046: EMP. PU - 1047 - CACSE, CON UNA LONGITUD
DE 5.40 KM. CODIGO RUTA PU - 1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121, CON UNA
LONGITUD DE 7.57 KM” que forma parte de la Red Vial Vecinal de la región Puno, tiene una
longitud de 12.970 km.
TRAMO EMP. PU - 1047 – CACSE
 El eje de la vía existente transcurre a través de un terreno encalaminado

 El ancho de la superficie de rodadura es un promedio: de 4.10 m encontrándose anchos
que van desde 3.5 m hasta 4.70 m.
 El camino vecinal recorre por un terreno afirmado con pendientes mínimas de 0.10% y
como máximo 7.10%
TRAMO EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU – 121
 El eje de la vía existente transcurre a través de un terreno encalaminado

 El ancho de la superficie de rodadura es un promedio: de 6.70 m encontrándose anchos
que van desde 6.15 m hasta 7.20 m.
 El camino vecinal recorre por un terreno afirmado con pendientes mínimas de 0.01% y
como máximo 3%
6. CONDICION ACTUAL DE LA VIA

La plataforma presenta una superficie de rodadura que está a nivel afirmado en su totalidad, con
una capa de rodadura de materiales de tierra natural de la vía. lo cual dificulta la transitabilidad
de la vía.
Durante los trabajos de campo que han sido realizado en el camino vecinal "CODIGO RUTA PU
- 1046: EMP. PU - 1047 - CACSE, CON UNA LONGITUD DE 5.40 KM. CODIGO RUTA PU -
1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121, CON UNA LONGITUD DE 7.57 KM”, las
condiciones encontradas en la plataforma son las que se van a describir a continuación por
sectores.
A continuación, se presentará la descripción detallada de la superficie de rodadura segmentada

por tramos, en la cual se describirá el tipo de balas encontradas en la vía.
PROGRESIVA DESCRIPCION
TRAMO EMP. PU - 1047 –

Vía que se encuentran en los tramos deformaciones, erosión,
CACSE
baches y encalaminados.
TRAMO EMP. PE - 3S - Vía que se encuentran en los tramos deformaciones, baches y

ATUNCOLLA PU – 121 encalaminados.
7. ULTIMAS INVERSIONES
El camino vecinal "CODIGO RUTA PU - 1046: EMP. PU - 1047 - CACSE, CON UNA LONGITUD
DE 5.40 KM. CODIGO RUTA PU - 1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121, CON UNA
LONGITUD DE 7.57 KM” posee intervenciones anteriores.
8. DESCRIPCION DEL SERVICIO

El servicio para la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal "CODIGO
RUTA PU - 1046: EMP. PU - 1047 - CACSE, CON UNA LONGITUD DE 5.40 KM. CODIGO
RUTA PU - 1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121, CON UNA LONGITUD DE 7.57 KM”,
con la finalidad de lograr el objeto planteado, ejecuto las siguientes actividades:
 INFORME TOPOGRAFICO
 INFORME DE SUELOS
 INFORME DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
 INFORME DE SEÑALIZACION
 INFORME DE DRENAJE
 INFORME DE PAVIMENTO
 INFORME DE ZONAS CRITICAS
De los informes descritos, se ha determinado realizar las siguientes actividades:
ITEM ACTIVIDADES UNIDAD METRADO
FASE I ELABORACION DEL PLAN DE TRABAJO

01 PLAN DE TRABAJO GLB 1.00
FASE II EJECUCION DEL MANTENIMIENTO PERIODICO
01 OBRAS PRELIMINARES
02.01 CAPA NIVELANTE E = 0.05M GLB 2.00
02.02 MATERIAL GRANULAR DE CANTERA PARA AFIRMADO E= 0.15M KM 12.97
02 PAVIMENTO
02.01 CAPA NIVELANTE E = 0.05M M3 2035.32
02.02 MATERIAL GRANULAR DE CANTERA PARA AFIRMADO E= 0.15M M3 6965.61
03 TRANSPORTE
03.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1KM M3K 15084.43
03.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR MAYOR A 1 KM M3K 35332.76
03.03 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 1 KM M3K 100.00
03.04 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE MAYOR A 1 KM M3K 300.00
04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
04.01 RECONFORMACION DE CUNETAS M 1041.00
05 SEÑALIZACION
05.01 INSTALACION DE POSTE KILOMTRICOS UND 14.00
05.02 SEÑALES PREVENTIVAS UND 12.00
05.03 SEÑALES REGLAMENTARIAS UND 8.00
05.04 SEÑALES INFORMATIVAS UND 7.00
06 IMPACTO AMBIENTAL
06.01 RECUPERACION AMBIENTAL DE AREAS OCUPAS HA 2.50
07 EMERGENCIAS SANITARIAS
07.01 EMERGENCIA SANITARIAS COVID - 19 GLB 2.00
FASE III EJECUCION DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO
01 CONSERVACION DE CALZADA
01.01 LIMPIEZA DE LA CALZADA KM 12.97
01.02 BACHEO CAMINO TIPO I M2 0.00
01.03 BACHEO CAMINO TIPO II M2 0.00
01.04 BACHEO CAMINO TIPO III M2 5966.20
01.05 DESQUINCHE M3 38.91
01.06 REMOCION DE DERRUMBES M3 194.55
01.07 PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL M3 15424.23
02 LIMPIEZA DE OBRA DE DENAJE
02.01 LIMPIEZA DE CUNETA ML 18037.90
02.02 LIMPIEZA DE ALCANTARILLA UND 77.82
02.03 LIMPIEZA DE BADEN M2 648.50
02.04 LIMPIEZA DE ZANJA DE CONECCION ML 259.40
02.05 LIMPIEZA DE PONTONES UND 6.49
02.06 ENCAUSAMIENTO DE PEQUEÑOS CURSOS DE AGUA ML 259.40
03 CONTROL DE VEGETACION
03.01 ROCE Y LIMPIEZA M2 116730.00
04 SEGURIDAD VIAL
04.01 CONSERVACION DE SEÑALES UND 38.91
05 MEDIO AMBIENTE 0.00
05.01 REFORESTACION UND 3242.50
06 VIGILANCIA Y CONTROL VIAL
06.01 VIGILANCIA Y CONTROL KM 311.28
07 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
07.01 REPARACION DE MUROS SECO M3 25.94
07.02 REPARACION DE PONTONES UND 1.95
INVENTARIO DE CONDICION VIAL GLB 1.00
Cabe precisar, que solo se está interviniendo en la reposición del afirmado, el cual garantizará la
transitabilidad del camino vecinal "CODIGO RUTA PU - 1046: EMP. PU - 1047 - CACSE, CON
UNA LONGITUD DE 5.40 KM. CODIGO RUTA PU - 1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU -
121, CON UNA LONGITUD DE 7.57 KM” de 12.97 km.
8.1. CAPA DE PAVIMENTO
 La alternativa de solución planteada en el presente servicio es convencional, porque

utiliza los materiales granulares gravosos de características físico- mecánicas
considerados por las metodologías tradicionales como capas para carreteras no
pavimentadas (afirmado).
 Las características físico-mecánicas que debe cumplir los materiales seleccionados

como: granulometría, límite líquido, índice de plasticidad, están establecidos en la
sección. Informes de Canteras y Fuentes de Agua.
 Los espesores a colocar para la capa de rodadura del Camino Vecinal, es:
TRAMO ESPESOR CAPA DE RODADURA (cm)

15 cm
TRAMO EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU – 121 15 cm
 El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos convencionales:

motoniveladora, camión cisterna, rodillo liso vibratorio, camión volquete; que están
descritos en las especificaciones técnicas del servicio.
 Los materiales a emplear en la reposición de la capa de rodadura serán: la Cantera 1 y 2

que se encuentran en el Km 0+000.
 El principal objetivo del presente plan de trabajo, es determinar las condiciones del
mantenimiento de manera de devolver a la capa de rodadura las condiciones de la última
intervención.
 Cabe mencionar que los puntos no contemplados en las Especificaciones del presente
plan de servicio, deben estar en concordancia con el Manual de Especificaciones
Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras del MTC (EG - 2013).
 La buena calidad y permanencia depende que se efectúe un Control permanente y
oportuno de los parámetros de calidad de los materiales antes y durante la ejecución
(proceso constructivo). Por lo tanto, deberán aplicar en forma estricta y adecuada las
técnicas y procedimientos utilizados en Ingeniería para la explotación de Bancos de
Materiales (Canteras), fundamentalmente teniendo siempre en consideración la
variabilidad horizontal y vertical que presentan las mismas por su origen, así como el
control permanente de las propiedades físico - mecánicas de los materiales de aporte en
relación con los volúmenes explotados.
9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FUENTE DE AGUA)

Con relación a la disponibilidad de las canteras y fuentes de agua, la documentación se
encuentra anexada en el presente capitulo, así mismo en los cuadros siguientes se muestra la
ubicación de las Canteras y Fuentes de Agua.

CUADRO: RELACION DE CANTERAS UBICADAS
CANTER
ACCESO ESTADO ACCESO PROGRESIVA LADO USOS COMENTARIO
A
En buenas
Se extraerá el material para el
condiciones y Base
C-1 741.415 Km 0+000 I mejoramiento de los tramos
ciertos tramos por Granular
materia de estudio
mejorar
En buenas
condiciones y Base
C-2 611.229 Km 0+000 I mejoramiento de los tramos
ciertos tramos por Granular
materia de estudio
mejorar
Las fuentes de agua indicadas en el cuadro, son adecuados para su empleo en la conformación
de la capa del pavimento.
CUADRO: FUENTE DE AGUA
N FUENTE
ACCESO PROGRESIVA UBICACION PROPIETARIO
° DE AGUA
E 376740.12
1 LAGUNA 2489.00 m 0+000 Laguna
N 8261836.91
TRAMO EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU – 121
CUADRO: RELACION DE CANTERAS UBICADAS
CANTER
ACCESO ESTADO ACCESO PROGRESIVA LADO USOS COMENTARIO
A
En buenas
1914.10 condiciones y Base
C-1 Km 4+400 D mejoramiento de los tramos
m ciertos tramos por Granular
materia de estudio
mejorar
En buenas
2000.30 condiciones y Base
C-2 Km 5+500 D mejoramiento de los tramos
m ciertos tramos por Granular
materia de estudio
mejorar
CUADRO: FUENTE DE AGUA
N FUENTE
ACCESO PROGRESIVA UBICACION PROPIETARIO
° DE AGUA
E 378885.73
1 Rio 50.00 m Km 6+100 Rio
N 8265649.38
10. MONTO DE SERVICIO

El monto que involucra la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal
"CODIGO RUTA PU - 1046: EMP. PU - 1047 - CACSE, CON UNA LONGITUD DE 5.40 KM.
CODIGO RUTA PU - 1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121, CON UNA LONGITUD DE
7.57 KM”, es el siguiente:
COSTO DIRECTO S/624,597.19

GASTOS GENERALES (12% CD) S/74,951.66
UTILIDAD (8% CD) S/49,967.78
SUB TOTAL S/749,516.63
IMPUESTO (IGV 18%) S/134,912.99
PRESUPUESTO TOTAL S/884,429.62
Son: (OCHOCIENTOS OCHENTA Y CUATRO MIL CUATROCIENTOS VEINTINUEVE Y 60/100

SOLES).
11. PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución de mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal "CODIGO RUTA
PU - 1046: EMP. PU - 1047 - CACSE, CON UNA LONGITUD DE 5.40 KM. CODIGO RUTA PU -
1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121, CON UNA LONGITUD DE 7.57 KM”, es de 410
días calendario.
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 El mantenimiento periódico y rutinario de la vía vecinal permitirá poner a disposición de

la población una eficiente infraestructura vial; el mismo que permitirá disminuir los costos
operativos y de reparación de los vehículos, disminuirá el tiempo de transporte y ofrecerá
una vía permanente transitable. De esta manera la población se verá beneficiada
directamente por la reducción de costos y tiempos de transportes, permitiendo el acceso
de mayores y mejores medios de transporte, con mayor capacidad de tonelaje para la
carga y mejor comodidad para los pasajeros.
 Los espesores a espesores a colocar para la capa de rodadura del Camino Vecinal
"CODIGO RUTA PU - 1046: EMP. PU - 1047 - CACSE, CON UNA LONGITUD DE 5.40
KM. CODIGO RUTA PU - 1047: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121, CON UNA
LONGITUD DE 7.57 KM”, es:
ESPESOR CAPA DE
TRAMO PROGRESIVA
RODADURA (cm)
EMP. PU - 1047 - CACSE KM 00+000 - KM 5+400 15

EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121 KM 00+000 - KM 7+570 15
 El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos convencionales:

motoniveladora, camión cisterna, rodillo liso vibratorio, camión volquete; que están
descritos en las especificaciones técnicas del proyecto.

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MEMORIAS DESCRIPTIVA

Este camino vecinal posee una longitud total de 12.97 Km:

A. TRAMO: “EMP. PU - 1047 – CACSE”

B. TRAMO: “EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 12”

4. EVALUACIÓN DE LA SUPERFICIE DE RODADURA EXISTENTE

DESCRIPCION DE LA SUPERFICIE DE RODADURA

TRAMO: EMP. PU - 1047 - CACSE

PROGRESIV COORDENADAS ALTITUD EN

 Cota de Inicio : 3903.926 m.s.n.m.

 Kilómetro de Inicio : 0 + 000

TRAMO: EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU - 121

 Cota de Inicio : 3864.941 m.s.n.m.

 Kilómetro de Inicio : 0 + 000

TRAMO EMP. PU - 1047 – CACSE

 El eje de la vía existente transcurre a través de un terreno encalaminado

TRAMO EMP. PE - 3S - ATUNCOLLA PU – 121

 El eje de la vía existente transcurre a través de un terreno encalaminado

6. CONDICION ACTUAL DE LA VIA

A continuación, se presentará la descripción detallada de la superficie de rodadura segmentada

TRAMO EMP. PU - 1047 –

TRAMO EMP. PE - 3S - Vía que se encuentran en los tramos deformaciones, baches y

8. DESCRIPCION DEL SERVICIO

De los informes descritos, se ha determinado realizar las siguientes actividades:

FASE I ELABORACION DEL PLAN DE TRABAJO

8.1. CAPA DE PAVIMENTO

 La alternativa de solución planteada en el presente servicio es convencional, porque

 Las características físico-mecánicas que debe cumplir los materiales seleccionados

TRAMO ESPESOR CAPA DE RODADURA (cm)

TRAMO EMP. PU - 1047 – CACSE

 El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos convencionales:

 Los materiales a emplear en la reposición de la capa de rodadura serán: la Cantera 1 y 2

9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FUENTE DE AGUA)

TRAMO EMP. PU - 1047 – CACSE

CUADRO: FUENTE DE AGUA

10. MONTO DE SERVICIO

COSTO DIRECTO S/624,597.19

Son: (OCHOCIENTOS OCHENTA Y CUATRO MIL CUATROCIENTOS VEINTINUEVE Y 60/100

11. PLAZO DE EJECUCION

 El mantenimiento periódico y rutinario de la vía vecinal permitirá poner a disposición de

EMP. PU - 1047 - CACSE KM 00+000 - KM 5+400 15

 El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos convencionales:

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