TRANSPORTE AÉREO

Presentado por: OVERBOOKING

- Alache Morocho, Daniel
- Leiva Gamboa, Grace
- Romero Cajamalqui, Meivian
- Roque Paz Soldán, Niurcka
Docente: Anahí Chávez Ruesta
Sección: DX7F

2020-I
 OVERBOOKING
Definición
 Sobreventa o
exceso de
reservas
Práctica comercial, donde las
aerolíneas venden más plazas que
las que dispone en la aeronave con
la finalidad aumentar su
rentabilidad.

Práctica que genera incertidumbre

en los pasajeros.
 Criterio de
INDECOPI
1. Injustificación
2. Denegatoria

Infracción al
Embarque
deber de
en el vuelo
idoneidad

Sanción a la
Aerolínea
¿Se sanciona la
práctica del
overbooking?
Garantías legales a
favor de los
pasajeros
A) Ley de Aeronáutica Civil
Art. 125.3.
B) Decisión 619 de la
Comunidad Andina
Artículos 8 y
11
Infracción al deber de idoneidad (Art.18,19 Código del Código del

Consumidor)
“Un derecho básico de los consumidores es
disfrutar del servicio ofrecido por los
proveedores, por lo que el incumplimiento
injustificado del mismo será considerado
una infracción a las normas de protección al
consumidor, salvo la existencia de un
supuesto que configure la ruptura del nexo
causal”.
Resolución 3869-2014/SPC- INDECOPI
¿Serán sancionados todos los casos?
“No puedo asegurar que la compañía
aérea será sancionada en todos los
casos, pero lo cierto es que las
personas pueden denunciarlo como
falta de idoneidad y serán los
órganos funcionales del INDECOPI,
quienes determinarán si se les
sanciona o no a la compañía.

Ivo Gagliuffi, ex presidente de Indecopi

 CASO LAN
PERÚ S.A
- Durante los años 2012 y 2013
denegó el abordaje a 27
pasajeros.
- Se le sanciona con una multa
de 11,1 UIT.
 En conclusión…
1. Se encuentra legalmente permitida.
2. Se sanciona si se ejerce una denegatoria
injustificada de embarque de vuelo.
¿CUÁLES SON LOS RIESGOS DE QUE SE SANCIONE
EL “OVERBOOKING”?
Las aerolíneas responden a un mercado y los mercados en buenas condiciones
económicas atraerían a nuevos actores en la actividad; sin embargo, al ser
sancionable la figura del overbooking, uno de los mayores riesgos es:

1. Se impide el crecimiento de la oferta y en consecuencia la aparición

de nuevas aerolíneas en el mercado peruano, dejando así a las
principales aerolíneas como los grandes proveedores en rutas internas.
2. Aerolíneas que posean una pequeña cuota en el mercado se
verían estimuladas a incrementar el precio de los pasajes y las
estructuras de precio con distintas opciones se reducirían.

3. Las actuales empresas buscarán la forma de distorsionar el ejercicio

de esta práctica (overbooking) para evitar ser sancionadas o, en tanto
han logrado control en el sector de transporte aéreo, considerarán que
la normativa en materia de consumidor y las multas que podrían
devenir a partir de aquellas se tratan de “riesgos aceptables”.
Es posible afirmar que, al no ser sancionable la
práctica del overbooking podría suceder:

Se use indiscriminadamente. Es claro

que, ante un uso indiscriminado, el
perjudicado es el consumidor, pues
estaría recibiendo un servicio carente
de idoneidad.
 Regulación Comparada - Argentina
El pasajero tendrá derecho a:
1. Se le considere como tripulante del siguiente vuelo inmediato al
destino al que se dirige.
2. El endoso de su contrato de transporte, incluyendo conexiones con
(Resolución 1532/98)
espacio confirmado, cuando sea aceptable para el pasajero.
Artículo 12: 3. A ser reencaminado por otra ruta hacia el destino indicado en el
INCUMPLIMIENTO contrato, por los servicios de otro transportador, o por otro medio en
DE HORARIOS, medio, sujeto a disponibilidad.
ITINERARIOS,
CANCELACIÓN DE Derecho de servicios incidentales:
VUELOS Y - Comunicación telefónica o cablegráfica al punto de destino y comunicaciones locales.
DENEGACIÓN DE - Alimentos hasta el embarque en otro vuelo;
- Alojamiento en hotel, en el aeropuerto o en la ciudad, cuando la demora de un vuelo
EMBARQUE:
exceda 4 horas y el transporte al aeropuerto.
 Regulación Comparada - Unión Europea
1. ALCANCE
 Regulación Comparada - Unión Europea
2. Procedimiento (Art.4): Cuando un transportista aéreo
encargado de efectuar un vuelo prevea que tendrá que
denegar el embarque en un vuelo, deberá:

1. Solicita que se presenten voluntarios que renuncien a

sus reservas a cambio de determinados beneficios

2. En caso de que ningún pasajero acceda de manera

voluntaria a ceder el asiento, las aerolíneas tienen 3.Compensaciones (Art.7):
permitido denegar el embarque, aunque sea en contra
de la voluntad de ellos. El reglamento estipula la compensación dependiendo de la distancia
del vuelo:

● Si es menor a 1500 km: el monto de compensación será 250 €

● Si es entre 1500 a 3500 km, el monto de compensación será
400€
● Si es mayor a 3500 km, el monto de compensación será 600€