Lubricantes: Tipos de

lubricantes
Grupo 6: Juan Carlos Bautista
Christopher Bustamante
Luis Coronel
Steven Cruz
Carlos Lopez
 LUBRICANTES
Es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se
degrada, y forma asimismo una capa que impide su contacto
La tribología se ocupa de la descripción científica de la fricción,
desgaste y lubricación, así como del desarrollo de tecnologías para
la optimización de los procesos de fricción.
La propiedad del lubricante de reducir la fricción entre partes se
conoce como “Lubricación”, y la ciencia que la estudia es la
tribología.
Un lubricante se compone de una base, que puede ser mineral o
sintética y un conjunto de aditivos que le confieren sus
propiedades y determinan sus características.
 Los lubricantes deben garantizar su rendimiento en uno de los momentos más
críticos para el motor, el arranque en frío, facilitando su bombeabilidad en
todas las condiciones de temperatura. El problema es que esta cualidad se va
deteriorando con el tiempo ya que se van formando moléculas de gran
tamaño que vuelven más espeso al aceite. Las nuevas tecnologías TAS® se
formulan para neutralizar esta degradación para permitir que el lubricante
conserve la mayor capacidad de desplazamiento molecular, asegurando la
fluidez (o bombeabilidad) y el menor desgaste de tu motor en el arranque.
 TIPOS DE LUBRICANTES
•Líquidos: de origen mineral o vegetal. Son
necesarios para la lubricación hidrodinámica y
son usados comúnmente en la industria, motores
y como lubricantes de perforación.
•Semisólidos: son las denominadas “grasas". Su
composición puede ser mineral o vegetal y
frecuentemente son combinadas con muchos
tipos de lubricantes sólidos como el Grafito,
Molibdeno o Litio.
•Sólidos: es un tipo de material que ofrece
mínima resistencia molecular interna por lo que
por su composición ofrece óptimas condiciones
de lubricación sin necesidad de un aporte
lubricante líquido o semisólido. El más común es
el grafito aunque la industria está avanzando en
investigación en materiales de origen metálico.
 Naturaleza
Naturaleza
Los lubricantes también se clasifican por su naturaleza.
•Minerales: son los aceites provenientes del refinado del petróleo.
•Sintéticos: son creados de forma sintética y no tienen origen natural.
Tienen mayor resistencia térmica y mejores propiedades anti-desgaste.
•Semi-sintéticos: son mezclas de ambos aceites lo cual le da propiedades
diferentes a las que poseen cada uno en forma individual.
 Aceites
 Los aceites ceden bien el calor del punto de lubricación. Además, presentan una excelente cobertura y capacidad de
fluencia. Por ello se utiliza a menudo una lubricación con aceite a altas temperaturas o revoluciones.
 Grasas
 Las grasas constan de un aceite base ligado por un espesante (jabón). De esta forma, el lubricante permanece en el
punto de lubricación. En este punto garantiza una protección duradera contra la fricción y el desgaste y sella el
punto de lubricación contra influencias externas como la humedad o las sustancias extrañas.
 Pastas
 La composición de pastas equivale básicamente a la de las grasas. Sin embargo, la proporción de lubricantes sólidos
es sensiblemente mayor. De esta forma se garantiza una mayor acción lubricante, de desmoldeo y de protección
contra la corrosión, incluso en condiciones extremas de temperatura y presión y en ambientes agresivos.
 Lubricantes secos
 Los lubricantes secos pueden clasificarse en lubricantes sólidos en polvo, películas deslizantes semejantes a cera y
lacas lubricantes con cuerpos sólidos.
 Protección anticorrosión
 Protección anticorrosión para la conservación segura durante el almacenamiento y el transporte
 Aceite de motor de alto kilometraje:
Esta especialmente diseñado para vehículos más viejos o vehículos recientes de
más de 120000 kilómetros, permite reducir el quemado de aceite y ayuda a
sellar fugas.
 Aceite de motor convencional:
Tienen un rango amplio de grados de viscosidad y niveles de calidad, se los
recomienda para autos de motor sencillo y un estilo de manejo regular.
 Designaciones de los grados de aceite:
Los aceites de motor usan un índice desarrollado por la Sociedad de Ingenieros
Automotrices para clasificar el aceite conforme a su viscosidad. La viscosidad
es la resistencia de un fluido a fluir, los fluidos que son ligeros como el agua
tienen un grado de viscosidad bajo y fluidos espesos que tienen un grado de
viscosidad elevado