ALINEADORA Y TIPOS DE

ALINEADORAS

Por:
Tarco Quito Josué Cristóbal
ALINEADORA Y TIPOS DE ALINEADORAS

Alinear tu auto es uno de los

procedimientos más necesarios para
mantener un carro estable. Si nota
que su volante vibra o su auto tiene
ruidos a determinadas velocidades,
conviene verificar el balanceo de las
ruedas de su vehículo. Pero, si su
carro se va hacia la izquierda o hacia
la derecha cuando suelta el volante,
entonces su vehículo necesita una
alineación.
¿Qué es una alineación?

La alineación del auto ajusta los ángulos de las ruedas, las mantiene
perpendiculares al suelo y paralelas entre sí. Por su parte el balanceo de un
neumático permite que la rueda gire sin provocar vibraciones en los vehículos a
determinadas velocidades, el mantenimiento del alineado y el balanceo
normalmente se realizan al mismo tiempo.
¿Por qué es importante realizar la alineación?

En casi todos los vehículos tener una correcta alineación

previene los siguientes inconvenientes:

 El desgaste irregular y prematuro de los neumáticos.

 Aumenta la estabilidad del carro, ya que el vehículo se adhiere al suelo.

Contribuye a la seguridad del vehículo y su conductor.

 Mejora la conducción y el desplazamiento del vehículo.

Las mediciones de una alineadora de dirección se basan fundamentalmente en la

posición de las ruedas y de los ejes. En función de ello, se deben tener en cuenta
diferentes factores.
 Según la posición de las ruedas
Ángulo de salida.
Es el comprendido entre la
perpendicular del centro de la
rueda y el eje de pivota miento
del conjunto de la rueda, definido
por puntos de giro superiores e
inferiores. Se mide en grados.
Ángulo de caída. Ángulo de avance.
Mide la perpendicular Define el ángulo existente desde
del centro de la rueda y la perpendicular al centro de la
la vertical de simetría rueda y el eje de pivota miento
del conjunto de la del conjunto de la rueda,
rueda. Se mide en definido por puntos de giro
grados. superiores e inferiores.
 Es el que mide la línea media de la rueda y el eje longitudinal
Ángulo de convergencia. de simetría del vehículo. Se puede medir en grados, milímetros
o pulgadas.

Muchos equipos de alineación modernos están preparados

para comprobar la compensación del alabeo para obtener una
medida de los ángulos precisa en la que no influyen las
desviaciones que se pueden producir a causa de errores
geométricos existentes en las llantas o en la fijación de las
ruedas.
 Según la posición de los ejes
Divergencia en viraje
Es la diferencia entre los ángulos de radio
de giro de las ruedas. Las comprobaciones
se realizan con ángulos de giro de 10º, 20º
y giro máximo, y en todos los casos se
calcula la medida de los ángulos de pivote
y avance. La medición se hace en grados.
Desalineación de ruedas.
Es la diferencia de posición entre las ruedas del
mismo eje, tanto delantero como trasero, con
relación a la perpendicular del eje longitudinal de
simetría del vehículo. La posición de las ruedas y de
los ejes es fundamental para el equilibrio del
vehículo en carretera.
¿Por qué un vehículo puede perder su alineación?

La alineación de su vehículo puede verse afectada por un golpe en las

llantas del carro, un bache grande que dañó un neumático o por un
pequeño accidente. Un simple desalineado puede provocar serios
inconvenientes, ya que optimiza la vida del neumático.
¿Cuándo debo hacer la alineación de los neumáticos?

• Cada vez que tu vehículo ingrese a una revisión cotidiana.

• Después de un choque, accidente de tránsito o fuerte impacto.

• Cuando se sustituye algún elemento de la suspensión o de la dirección.

• Cuando se evidencie algún desequilibrio.

• Cuando se desgasten irregularmente los neumáticos.

¿Cuánto tiempo demora alinear un vehículo?

La alineación de las ruedas delanteras y traseras se realiza en

aproximadamente 30 minutos. Es una operación simple, pero
debe ser realizada por un especialista con equipos adecuados.
 Tipos de alineadoras automotrices

Alineadores de direcciones 3D de torre o cruz

Estos alineadores de dirección están construidos con

un travesaño que se coloca vertical al suelo y una
barra perpendicular a este en la que van instaladas las
cámaras.
Este tipo de alineadores deben colocarse a una
determinada distancia del eje delantero del vehículo
por lo que en este aspecto el taller debe tener
suficiente espacio disponible.
Para la lectura de la geometría de la dirección, utilizan
unas tarjetas que se colocan en las ruedas y hacen
que la señal emitida por las cámaras. Estas tarjetas
pueden ser de diferentes tamaños, siendo ideal que
sean de menor tamaño, sobre todo cuando se tiene
un elevador 4 columnas.
Alineadores de dirección 3D sobre el elevador

• Las cámaras que emiten la señal se colocan

sobre el elevador de coches y entre las ruedas.

• Están fabricadas para lanzar la señal a las

tarjetas traseras y delanteras eliminando así la
necesidad de un elevador de torre cuya barra
tenga que sincronizarse con el elevador.

• En este caso, siempre estará a la misma altura

del elevador al estar colocado sobre él.
Alineadores de dirección de 2 torres o postes

Estos alineadores prescinden de la barra donde se sitúan las

cámaras disponiendo de 2 postes dónde las cámaras pueden
subir y bajar regulándose con el movimiento del elevador. Esta
es una de las diferencias respecto de los alineadores 3D.
¿Cómo funcionan los alineadores de dirección 3D?

Las cámaras emiten una frecuencia de LED infrarroja hacia las tarjetas
colocadas en las ruedas, las cuales devuelven la señal y se transmiten al
software del ordenador.
Este ordenador, tiene instalado un software con las medidas de todos los
vehículos según fabricantes por lo que, una vez procesados los datos
recibidos, muestra los desajustes y valores en los que deberían estar los
ángulos implicados.
Para que el alineador procese las señales recibidas debe medir las 3
dimensiones.
¿Para qué sirven las tarjetas o captadores de los alineadores de
dirección 3D?

Estas tarjetas pueden ser de diferentes tipos: tarjetas planas

con círculos blancos, tarjetas cuyos círculos no están en el
mismo plano, Cuando se realiza el movimiento del vehículo
estas tarjetas van reflectando la señal y con esto el alineador es
capaz de disponer de las 3 dimensiones.

Otros fabricantes emplean tarjetas o captadores cuyos círculos

no están en el mismo plano, midiendo así altura, anchura y
profundidad.
Aun así, necesitan del movimiento del vehículo para procesar
una visión tridimensional.
 Biografía

https://www.mundodelmotor.net/carburadores-de-motos/
Gracias compañeros y recuerde que el crear y mantener identidad es
un trabajo que se realiza en equipo.