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DIESEL
¿QUÉ ES?
• Interruptor de alto/bajo
• El ajuste “bajo” activa tres cilindros, y da un caballaje de frenado de
aproximadamente el 50%. El ajuste “alto” activará los seis cilindros, y
dará un caballaje de frenado completo.
• Interruptor de alto/mediano/bajo
• El ajuste “bajo” activa dos cilindros, y da aproximadamente un tercio
del caballaje de frenado total. El ajuste “mediano” activa cuatro
cilindros, y da aproximadamente dos tercios del caballaje de frenado
total. El ajuste “alto” activará los seis cilindros, y da el caballaje de
frenado completo.
OTROS TIPOS DE FRENOS DE
MOTOR