Capítulo 2

Logística Internacional
Logísticas Internacionales

  Desarrollo histórico

  Logística y administración de la cadena de suministro

  Elementos de logística internacional

  La importancia económica de la logística

  Logística inversa internacional

Desarrollo Histórico

El avance El énfasis en la
Los primeros Una ventaja
hacia la satisfacción del
días “lentos” estratégica
velocidad cliente
Los Primeros Días “lentos”
 Los primeros en logística internacional fueron los comerciantes en la Ruta
Seda, una ruta comercial muy transitada, que se extiende desde Europa
hasta Asia, pasando por el Oriente Medio, en uso por más de 3.000 años.

 Los primeros gerentes de logística modernos estaban preocupados

principalmente con la garantía que los bienes llegaran de manera segura a
su destino en buenas condiciones y con el menor costo posible.

 Después de la Segunda Guerra Mundial, la logística comenzó a incorporar

las técnicas usadas por el ejército.

 Logística comenzó a referirse a no solo el movimiento físico de bienes

sino también a las ventas, la adquisición de suministros y la
administración de las relaciones con proveedores y clientes.
 El Avance hacia la Velocidad

 La introducción de contenedores (o "cajas") a finales de los años 1950, y su

adopción eventualmente en general, hizo el transporte mucho más eficiente,
así como más barato y más rápido.

 En la década de los setenta, las nuevas empresas, como FedEx y DHL,

introdujeron servicios aéreos de entregas “definidas por tiempo” y ganaron
una gran parte del mercado de los envíos nacionales.

 En la década de los ochenta, los envíos aéreos internacionales crecieron

mientras los costos se redujeron y el número de destinos aumentó. El
transporte aéreo se convirtió en un costo competitivo con el transporte
marítimo para muchos productos.
Enfasis en la Satisfacción
del Cliente
Las tasas muy altas de interés de la década de los 1980 resultó en las reducciones
en niveles de inventarios.

Las nuevas técnicas de gestión de inventario se crearon para reducir los costos de
inventario. Esas técnicas incluyen:

• Just-in-time (JIT) (“justo a tiempo”)

• Planificación de los requerimientos de materiales (MRP)
• Planificación de recursos de manufactura (MRP II)
• Planificación de recursos de distribución (DRP)

Como estas técnicas se basaban en las entregas rápidas y fiables, las empresas de
logística ofrecieron tiempos de tránsito reducidos y entregas “definidas por
tiempo”.
Técnicas de “Just-In-Time”(JIT) (“justo
a tiempo”)
 El sistema de fabricación de just-in-time (“justo a tiempo”) es un proceso que
tiene previsto que las piezas lleguen a la línea de ensamblaje justo antes de que se
necesiten. El objetivo de esta técnica es reducir o eliminar la necesidad de
inventario.

 Ahora incluye la entrega de piezas a la planta de ensamblaje justo antes de que se

necesiten, y la entrega de productos terminados justo cuando a la tienda al por
menor se les está terminando.

 JIT se ha convertido en parte de las prácticas habituales de gestión de operaciones

en la mayoría de las fábricas.

 JIT implica un riesgo si la cadena de suministro se interrumpe como por ejemplo

el que la producción pueda tener que cerrar debido a la falta de materiales.
Herramientas de Computadoras
 La planificación de los requerimientos de materiales (MRP) y Planificación
de los Recursos de Manufactura (MRP II) son herramientas que permiten a
las empresas manufactureras determinar qué producir (u ordenar de los
proveedores), y en qué cantidades, en función de sus ventas previstas y en
espera de pedidos de los clientes.

 Recursos de Distribución Planificación (DRP) es una herramienta que

permite a una empresa minorista determinar qué pedir a sus proveedores, en
qué cantidad, y cuándo; en función de lo que vende a los clientes.

 Estas herramientas dependen en la entrega fiable, eficiente de de los envíos

relativamente pequeños.
Transformación en una Ventaja
Estratégica

La gestión de logística internacional se convirtió en una ventaja estratégica para

empresas, ya que las mismas son capaces de:
• Mantener los costos de envío , en situaciones donde el costo de
combustible aumenta
• Proveer “visibilidad” de la cadena de suministro o la habilidad de
determinar dónde se localiza un envió específico, en cualquier momento
• Proveer envíos fiables y confiables
• Asegurar la seguridad de los bienes en tránsito
• Participando en esfuerzos de sustentabilidad
Prácticas Sustentables

Implementación de prácticas “verdes” en diferentes regiones del mundo.

Fuente: IBM
Definiciones

  Logística

  Gestión de la cadena de suministros

  Evolución de logística

 Relación entre la logística y gestión de la cadena de suministros

  Logística internacional

 Logística, logística internacional y gestión de la cadena de suministros

Logística

 "La logística es la parte del proceso de la cadena de suministro que planifica,

implementa y controla eficientemente el flujo almacenaje de bienes, servicios
e información relacionada entre el punto de origen y el punto de consumo
con el propósito de satisfacer los “requerimientos” del cliente .”
Fuente: Council of Supply Chain Management Professionals
Administración de la Cadena
de Suministros
 La administración de la cadena de suministros abarca todas las actividades de
la gestión de la planeación y administración de todas las actividades de
administración de logística. De manera significativa, también incluye la
coordinación y colaboración con socios por canal, quienes pueden ser
suministradores, intermediarios, proveedores externos de servicios y clientes.
En esencia, la administración de la cadena de suministro integra la
administración de la oferta y la demanda dentro y a lo largo de las
compañías.
Fuente: Council of Supply Chain Management Professionals
 La Evolución de Logística

Fragmentation 1960 Evolving Integration 1980 Total Integration 1990 2000

Demand Forecasting

Purchasing

Requirements Planning

Production Planning
Materials
Manufacturing Inventory Management

Warehousing

Materials Handling Logistics

Industrial Packaging

Finished Goods Inventory

Distribution Planning Physical

Distribution Supply Chain Mgmt.
Order Processing

Transportation

Customer Service

Strategic Planning

Information Technology

Marketing

Sales

Fuente: Alfred Battaglia

Logística y Administración de la
cadena de suministro (ACS)

Inclusionista Evolucionista Intersectionista

SCM Logística

Logística SCM
Logística
SCM

Tres diferentes perspectivas sobre la relación entre logística y

ACS. La percepción de “inclusionista” es la que prevalece hoy.

Fuente: Larson and Halldorsson

Logística, Logística Internacional y
ACS

Suplidores Clientes
Domesticos Domesticos

Logistica

Companía

Logistica International

Suplidores Consumidor
Extranjeros Extranjero

Administración de la
Cadena de Suministro
Elementos de Logística Internacional
(I)
 El entorno en el que opera la logística internacional es bastante diferente al
entorno doméstico.

 Las decisiones en materia de transporte internacional son mucho más

complicadas que las relativas a transporte nacional

 El número de intermediarios que participan en una transacción

internacional es mayor que en una transacción interna.

 Los riesgos y peligros de transporte internacional inherentes son mucho

mayores.
Elementos de Logística Internacional
(II)
 Seguro internacional es mucho más complejo

 Medios de pago internacionales son más complicados

 Los términos de intercambio son más complicados

 El cruce de fronteras representa retos específicos

Importancia Económica de la
Logística en EEUU
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
60 62 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10
19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20

Fuente: State of Logistics Annual Reports 2000-2012

Importancia económica de logística
en el mundo
2500
(U.S.$ billión)

2000

1500

1000

500

0
Europe North America Asia Pacific Central/South America Other Countries
Fuente: Supply Chain Brain
Logística Inversa

Fuente: Lora Skarman

 Logística Reversa

El sistema alemán:  Requiere que

las empresas reciclen todos los envases y creen
un programa de reciclaje pos-consumidor.

 
El sistema de Curitiba:
usar el reciclaje como
programa contra la pobreza.