MAQUINAS ELÉCTRICAS I MOTORES DC/AC

SEMANA 5 : Comprobando el funcionamiento del dinamómetro

DOCENTE: ADOLFO OSORIO OSORIO
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DINAMOMETRO
 El dinamómetro

El dinamómetro es un instrumento utilizado para medir fuerzas

 o para calcular el peso de los objetos.

P= m* g

donde

P: es el peso, cuya unidad básica en el Sistema Internacional es

el newton;
m: es la masa, cuya unidad básica es el kilogramo;
g : es la aceleración de la gravedad, cuya unidad básica es el
m/s2.
 DINAMOMETRO

Los dinamómetro es muy utilizado en sala de

ensayos de materiales, cuando se miden la
resistencia de estos.

El dinamómetro permite determinar la magnitud de

la fuerza a la que la probeta no resiste mas
esfuerzos.

Tiene por finalidad medir y determinar la magnitud

de una fuerza sirve para determinar el peso de un
objeto
 DINAMÓMETRO DE MOTOR

El dinamómetro es un
instrumento para medir fuerzas, con base
en la deformación elástica de un resorte
calibrado. ... Esta norma especifica la
aplicación de una carga de frenado al
vehículo bajo prueba, simulando
condiciones reales de manejo, potencia al
freno que aplica el dinamómetro de chasis
al vehículo.
PARTES DEL MOTOR
MOTOR
 MOTOR MONOFASICO DE ARRANQUE A CAPACITOR.

 
Este tipo de motor es similar en su construcción al de
fase partida, excepto que se conecta un capacitor en
serie con el devanado de arranque para tener un mayor
par de arranque. Su rango de operación va desde
fracciones de HP hasta 1.5 HP. Es utilizado ampliamente
en muchas
aplicaciones, tales como accionamiento de máquinas
herramientas (taladros, pulidoras, etcétera),
compresores de aire, refrigeradores, etc.
 .
MOTOR MONOFASICO DE ARRANQUE A CAPACITOR
 MOTOR MONOFASICO CON CAPACITOR
PERMANENTE

.
 Utilizan un capacitor conectado permanentemente
en serie con el devanado auxiliar. Este motor
no requiere switch centrífugo y el condensador
que posee es de menor capacidad que el
condensador de arranque, por lo tanto el par que
posee es menor que el motor de arranque a
capacitor. Los dos devanados tienen la misma
sección de alambre y el mismo número de espiras y
el par de funcionamiento es uniforme y no presenta
zumbidos.
MOTOR
 MOTOR DE ARRANQUE POR CAPACITOR Y
CAPACITOR PERMANENTE
.
 
Estos motores utilizan un gran condensador de arranque para
ofrecer un buen par en el encendido y, tan pronto como el
motor alcanza una velocidad óptima, este condensador es
desconectado por el interruptor centrífugo quedando
operando sólo con el condensador de régimen.
 

Se utilizan para motores monofásicos de mayor tamaño, donde

se requiera un buen par de arranque y un funcionamiento sin
vibraciones.
MOTOR
ARRANQUE DE MOTOR MONOFASICO E
INVERSIÓN DE GIRO
¿Preguntas?
 A S
C I
R A
G