¿Qué es el mantenimiento?

Es asegurar la disponibilidad o empleo de

un vehículo, maquinaria y/o equipo que
necesitan las diferentes unidades de la
organización para desempeñar sus
funciones con un retorno optimo de la
inversión.

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 Objetivo General
Aplicar técnicas de mantenimiento integral
para asegurar la confiabilidad del
funcionamiento de los elementos
mecánicos, los cuales forman parte
fundamental de la unidad automotriz.

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 Introducción.

1.- Concepto de Vehículo Automotriz

Es todo equipo, maquinaria o vehículo capaz de

auto propulsarse. Este automóvil se divide principalmente en dos
grandes mecanismos:

1.- Mecanismo de propulsión.

2.- Mecanismo de marcha o sustentación.

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 Bastidor
Es una estructura de acero de bajo contenido de carbono, con diferentes
formas de perfiles estampados en caliente y con una disposición rectangular
(por lo general).

Características:
1.- Elevada resistencia a la fatiga.
2.- Resistencia a la deformación.
3.- Peso relativamente bajo.

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 Bastidor
Clasificación
Se clasifican de acuerdo a su forma:
1.- Tipo escalera.
2.- Tipo viga central.
3.- Tipo “X”.
4.- Tipo Plataforma.
5.- Tipo tubular.
En la actualidad, se utiliza el sistema de monocasco,
en los vehículos livianos.

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Bastidor
 El bastidor
• Cuando el bastidor ha recibido todos estos sistemas
queda conformado lo que se conoce como CHASIS
Viga que compone el bastidor

Travesaño que compone el

bastidor

Puntos de anclaje de la carrocería al Chasis

 Estructura de techo de magnesio

Viga parachoques Largueros de aluminio Viga parachoques

trasera de aluminio hidroformado delantera de aluminio
extrudado extrudado
 Arco de techo de aluminio hidroformado

Pilar B de aluminio Tunel central de aluminio Pilar A de aluminio

estampado estampado extrudado
Estructuras delanteras, traseras y
pilares remachados
 Carrocería - Características técnicas

Pasaruedas de fibra de
carbono

 Carrocería de fibra de carbono

Pisos de madera balsa

con fibra de carbono
 Carrocería Separada del bastidor
• La carrocería ha de formar un conjunto totalmente
independiente
• Va generalmente apernada con juntas de caucho

VENTAJAS:
• Para un mismo modelo de chasis, se podía pensar en
colocar diferentes y variados tipos de carrocería Ej:
Un mismo chasis se podía ocupar para un vehículo tipo
turismo, furgón o familiar.
• Es un conjunto robusto y resistente, soporta mucho
peso y absorbe bien los golpes y vibraciones
Por lo mismo se ocupa hoy en vehículos todo
terreno y en camiones.
 Carrocería

Se construyen de acero estampado, plástico y/o

aluminio.
Este debe tener la capacidad necesaria absorber, en
forma adecuada, la energía desarrollada en un
choque.
Su construcción se basa en un cuerpo central de
gran rigidez. Su diseño debe ser capaz de disminuir:
1.- La resistencia al roce dada la viscosidad del aire.
2.- La resistencia de forma dado el aumento de la
presión del aire.

Euro NCAP Media Mitsubishi L200.mpg

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 Partes del Bastidor

1. Largueros 7. Gancho de remolque o soporte

2. Travesaños 8. Soporte de rueda de repuesto
3. Soporte de Cabina o Carrocería 9. Topes de Cauchos
4. Soporte de batería
10. Soporte de ballestas
5. Soporte depósito de combustible
11. Soporte parachoques
6. Soporte de amortiguación
DESVENTAJAS:
El sistema carrocería chasis o carrocería flotante
presenta algunos inconvenientes:

• El principal, es mucho más pesado

• El costo de fabricación es más alto
• Mayor dificultad para obtener control de gravedad
más bajos ( Estabilidad).

Este tipo de conjunto hace muchos años que se dejo

de fabricar para vehículos tipo turismo. Pero se
mantiene para vehículos todo terreno y camiones.
 Carrocería Autoportante
• Carece de bastidor y esta integrada por bloques que
se encuentran soldados formando un resistente
casco.
 Carrocería Autoportante

• En una carrocería autoportante o monocasco el

bastidor forma parte integral de la carrocería.
• Es el sistema más utilizado por los fabricantes de
automóviles
• La gran mayoría de las piezas que conforman la
estructura van soldadas.
Ventajas:
• Son ligeras, estables y Flexibles
• Costos más reducidos ya que pueden construirse
con ayuda de un alto grado de mecanización.
• Al ser más livianas permiten una mayor economía
de combustible y mejoran o disminuyen las
emisiones contaminantes.
Carrocería Monocasco
Configuraciones de carrocería: Los volúmenes
Configuraciones de carrocería: Berlingo (sedan) y cabriolet
Configuraciones de carrocería: Familiares y coupe
Configuraciones de carrocería: Pick up y Todo terreno
Configuraciones de carrocería: City Car
 Carrocería
Clasificación:
1.- Por su forma:
a.- Automóvil: Destinado al transporte reducido de
pasajeros (2-4-5 personas).

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 Carrocería

b.- Bus: Destinado al transporte de un gran número de

pasajeros (30 personas +-).
 Carrocería

c.- Camión: Permite el transporte de animales o

mercadería.
 Carrocería

d.- Vehículos especiales: de uso militar, anfibios, etc

 Carrocería

Clasificación:
2.- Por la disposición de los órganos motrices:
a.- Vehículos con motor delantero y sistema de
propulsión trasero.
b.- Vehículos con motor y propulsión delanteros.
c.- Vehículos con motor y propulsión traseros.
d.- Vehículos con propulsión total.

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 Motor térmico:

Definición:
Son aquellas máquinas que tiene por misión el
transformar la energía calorífica en energía
mecánica, es decir, en trabajo directamente
utilizable.
Trabajo (W): desplazamiento obtenido al realizar una fuerza
sobre una masa obteniéndose un desplazamiento (d).

W= F*d

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