Nombre: Ronny Páez

CHASIS Y CARROCERIA

Definición De Chasis

Es un armazón, por lo general, fabricado en hierro, aleaciones de acero o materiales similares,

que ofrece prestaciones muy buenas en cuanto a dureza, y a su vez, integra y proporciona un

soporte para todos los componentes mecánicos de un automóvil, como los ejes, la suspensión

de las ruedas, el motor o la carrocería.

Además de proporcionar sujeción a todos los componentes mecánicos, el chasis de un coche

cumple una función en materia de seguridad muy importante, ya que absorbe los impactos ante

cualquier accidente o golpe y evita la deformación del vehículo. (HELLOAUTO, 2022)

Definición De Carrocería

Es la parte de los automóviles que se asienta sobre el bastidor, protege el motor y otros

elementos mecánicos y, además, crea el espacio interior donde se alojan los distintos pasajeros

o la carga. (ESCUELA EUROPEA DE AUTOMOVIL, 2020)

Diferencias Entre Chasis y Carrocería

• El chasis es una estructura interna del vehículo que sostiene, forma y aporta rigidez al

mismo. Este integra y sujeta todos los componentes mecánicos del vehículo incluyendo

la carrocería.

• La carrocería o latonería es la estructura externa de un vehículo. Esta es instalada sobre

el chasis a fin de recubrirlo y protegerlo. (Alvarado, 2015)

 • Mientras la carrocería protege ante el medio ambiente a los pasajeros y brinda belleza

exterior al auto, el chasis se encarga de que todos sus componentes, incluyendo la

carrocería, trabajen en armonía al mantenerlos sujetados y dándoles el soporte entre sí.

(AUTOSBLOGMEXICO.COM, 2019)

Tipos De Chasis

Los chasis independientes, de bastidor, central o híbrido

Cuentan con una estructura compuesta por travesaños y largueros y disponen de un canal C

fuerte pero que ofrece cierta flexión, de una caja cerrada que proporciona un extra de resistencia

y de un canal U que se utiliza en los paneles internos de los pasar ruedas.

Los chasis autoportantes o monocasco

Es el tipo más común de chasis y están fabricados en una sola pieza. Estos, integran la estructura

básica y además, el habitáculo de los propios pasajeros y el de los componentes mecánicos que

proporcionan soporte al motor.

Hay un tipo de chasis intermedio entre los independientes y los monocasco que son los

denominados semimonocasco, en los cuales un sistema de bastidor parcial proporciona soporte

al puente delantero, al motor y a la transmisión.

Todos los tipos deben sostener la masa suspendida del automóvil, deben incluir también el

sistema de transmisión, el de escape, la propia carrocería y la dirección. (DISEÑO

AUTOMOTRIZ UFT, 2022)

Tipos De Carrocería

Chasis con carrocería separada

Es el propio chasis el que soporta los órganos mecánicos, por lo que el vehículo puede rodar

incluso sin carrocería. En este caso, la carrocería constituye un conjunto independiente con su

propio piso, está atornillada al chasis y se puede separar para su reparación. Este tipo de

carrocería se monta en vehículos todoterreno, furgonetas, camiones, autocares y vehículos

especiales como grúas.

Carrocería monocasco

Un tipo de carrocería que está hecha de una sola pieza. Las carrocerías monocasco disponen de

elementos desmontables como capós, puertas o parachoques.

Carrocería autoportante

Se completa exteriormente con elementos desmontables como puertas o capós. Esto permite

que su reparación sea relativamente sencilla, ya que suele requerir simplemente la sustitución

de la pieza afectada. (Alvarado, 2015)

Clasificación del Chasis

Según su forma de fabricación se clasifican de la siguiente manera:

Chasis Tubular de Largueros

es una estructura formada principalmente por dos vigas metálicas que cubren toda la longitud

del automóvil desde la parte delantera hasta la parte trasera. en ella se apoya la cabina, el motor
y la suspensión, así como los demás componentes. Es la forma de chasis que más resiste cargas

y era la más utilizada en los autos antiguos por su facilidad de fabricación.

Chasis Tubular (Jaula)

Es una estructura en forma de cercha tridimensional que se construye a medida principalmente

de tubos de perfil redondo sobre la cual se atornillan todos los componentes, parte de sus tubos

dibujan la misma estructura base del chasis tubular de largueros (lo que le da una resistencia a

impactos frontales).

Chasis compacto

Este tipo de chasis a diferencia de los tubulares está compuesto de piezas laminadas, plegadas,

embutidas y soldadas para construir una estructura ligera y "compacta" sobra la cual se montan

los demás componentes. Éste es el tipo de chasis más utilizado en la industria automotriz hoy

en día ya que a pesar de que se ve trabajoso de fabricar en realidad es el más económico de

realizar para producción en serie debido a la facilidad de estandarización de sus procesos, en

algunos casos son soldados por robots automatizados o por personal altamente calificado.

Chasis Monocasco Fibra de Carbono

Es muy utilizado para fabricar chasis de "una sola pieza horneada" de Fibra de carbono, lo que

le da una rigidez muy alta al auto, así como también un peso muy bajo. Es el más costoso de

fabricar.

Chasis Híbrido

Es el resultado de intentar combinar las ventajas de cada tipo de chasis en una estructura

compuesta por dos o tres métodos de fabricación de chasis, se utiliza tanto para vehículos de

fabricación en serie como para autos de carreras experimentales. (DISEÑO AUTOMOTRIZ

UFT, 2022)
Clasificación de la Carrocería

Carrocerías por su Chasis

La primera gran clasificación de las carrocerías depende de cómo está anclado al chasis o si

forma parte de él. El chasis como sabemos es el “esqueleto” de un coche, la estructura interna

que sostiene sus distintos componentes.

Carrocería por Cantidad de Volúmenes

• Monovolumen

• Dos volúmenes

• Tres volúmenes

Carrocería por el Número de Puertas

• Tres puertas

• Cuatro puertas

• Cinco puertas

Carrocería por el Tamaño de la Cabina

La longitud de los volúmenes, y en concreto el de la cabina, será determinante para el espacio

que tengamos tanto para pasajeros como pasa equipaje. (HIBRIDO, 2019)

Materiales del Chasis

Los más habituales son aleaciones como el acero o de diversos metales como el aluminio. Las

piezas que lo componen son por lo general tubos, o vigas, de diferentes calibres y funciones en

la estructura.

Materiales de la Carrocería

Los principales materiales utilizados en la fabricación de una carrocería son los siguientes:
 • Aleaciones de aluminio

• Aleaciones de magnesio

• Aleaciones de hierro: aceros y aceros aleados.

• Fibra de carbono. (Mateos, 2020)

Daños del Chasis

En caso de que exista una deformación ligera, es posible llevar a cabo un enderezamiento en

frío. De esta manera se podría intentar devolver el chasis a su posición original. Sin embargo,

hay que tener en cuenta que es un proceso de riesgo ya que se podría forzar demasiado el acero

y provocar roturas, sobre todo en caso de aceros de alta resistencia. Además, es bastante difícil

que un chasis quede 100% perfecto tras un conformado en frío, aunque un buen profesional

puede dejarlo casi como nuevo.

Asimismo, antes de proceder es necesario descartar que las vibraciones o balanceos provengan

de alguna pieza ajena al chasis, como llantas deformadas o rodamientos en mal estado.

En el caso de que el chasis posea graves deformaciones, roturas o grietas (en este caso

probablemente se detectarán tras una simple inspección ocular), lo más recomendable es ser

sincero con el cliente y recomendarle el cambio del chasis, ya que será prácticamente imposible

devolverlo a su estado original. (HELLOAUTO, 2022)

Daños de la Carrocería

• deformación de su eje longitudinal y un desalineamiento de la estructura.

• reducción de las dimensiones longitudinales con aparición de arrugas, más o menos

acusadas en función de la violencia de la colisión frontal o trasera

• deformación romboidal.

• torsión.
En el momento de reparar o adquirir cualquier vehículo que presente daños, es imprescindible

tener un determinado conocimiento técnico que permita clasificar dichas anomalías de forma

correcta. Con ello, se obtiene una visión precisa de las necesidades exigidas por cada daño con

el objetivo de efectuar una valoración precisa, conocer los métodos más acordes a cada tipo de

reparación y utilizar las herramientas y utillajes necesarios.

Bibliografía

Alvarado, D. (31 de Julio de 2015). Initro.pe. Obtenido de Diferencia entre chasis y carrocería:
https://www.nitro.pe/mecanico-nitro/diferencia-entre-chasis-y-carroceria.html

AUTOSBLOGMEXICO.COM. (4 de Octubre de 2019). AUTOSBLOGMEXICO.COM. Obtenido de Estos

son los tipos de chasis: https://autosblogmexico.com/respuestas/estos-son-los-tipos-de-
chasis-ta2653

DISEÑO AUTOMOTRIZ UFT. (18 de Febrero de 2022). DISEÑO AUTOMOTRIZ UFT. Obtenido de Unidad
III Estructuras Vehiculares - Sistema de Chasis:
https://dautomotrizuft.weebly.com/chasis.html

ESCUELA EUROPEA DE AUTOMOVIL. (21 de Enero de 2020). MECANICA. Obtenido de ¿Qué función
cumple la carrocería del automóvil?: https://www.mastersautomovil.com/blog/carroceria/

HELLOAUTO. (18 de Febrero de 2022). HELLOAUTO. Obtenido de chasis:

https://helloauto.com/glosario/chasis

HIBRIDO. (20 de Noviembre de 2019). HIBRIDO. Obtenido de ¿Sabes qué tipo de carrocería lleva tu
coche?: https://www.motorpasion.com/espaciotoyota/sabes-que-tipo-carroceria-lleva-tu-
coche-te-explicamos-facil-ejemplos

Mateos, P. (13 de Mayo de 2020). autofacil. Obtenido de ¿Qué materiales se emplean en la

fabricación de una carrocería?: https://www.autofacil.es/tecnica/materiales-fabricacion-
carroceria/195648.html