Clasificación en función de los equipos de manejo y

el tipo de operaciones en donde pueden ser utilizados:

 Sistemas orientados hacia los equipos

 Sistema de manejos aéreos.
 Sistemas orientados hacia
 el material
Sistemas de transportadores.
 Sistemas de vehículos industriales
 Sistemas orientados hacia el método de
producción

 Sistemas orientados hacia la función del

equipo de manejo
Clasificación en función de los equipos de manejo y
el tipo de operaciones en donde pueden ser utilizados:

 Sistemas orientados hacia los equipos

 Sistemas orientados hacia el material

 Los sistemas de manejo de unidades.
 Sistemas orientados hacia
 el método
Manejo de bultos.de
producción  Manejo de líquidos.

 Sistemas orientados hacia la función del

equipo de manejo
Clasificación en función de los equipos de manejo y
el tipo de operaciones en donde pueden ser utilizados:

 Sistemas orientados hacia los equipos

 Sistemas orientados hacia el material

 Sistemas orientados hacia el método de

producción
 Sistemas manuales.
 Sistemas mecanizados o automatizados.
 Sistemas orientados hacia la función del equipo de
 Sistemas para producción en masa.
manejo  Sistemas para producción intermitente (talleres).
 Clasificación en función de los equipos de manejo y
el tipo de operaciones en donde pueden ser utilizados:

 Sistemas orientados hacia los equipos

 Sistemas de elevación para movimientos verticales o inclinados.
 Sistemas de transportadores para movimientos horizontales, verticales o
 Sistemas
compuestos. orientados hacia el material
 Sistemas de transferencia para movimientos intermitentes, horizontales o
Sistemas
 inclinados sobreorientados hacia
rutas fijas o áreas el método
limitadas. de
 producción
Sistemas de unidades de carga para movimientos intermitentes y variables.

 Sistemas orientados hacia la función del equipo

de manejo
UNIDAD DE CARGA

 Es el número de ítems o bultos

de material, arreglado y
restringido de tal manera que
la masa pueda ser levantada y
movida como un objeto
sensible, muy grande para
manejo manual y al ser
soltada retendrá su arreglo
inicial para movimientos
posteriores.
FORMAS BÁSICAS PARA MOVER UNA
UNIDAD DE CARGA

 Usar un dispositivo
para colocar la carga,
como por ejemplo las
paletas o estibas
FORMAS BÁSICAS PARA MOVER UNA
UNIDAD DE CARGA

 Insertar un elemento de
carga dentro del cuerpo
de la carga, como por
ejemplo algunos
sujetadores adaptados
a la forma de la unidad
de carga.
FORMAS BÁSICAS PARA MOVER UNA
UNIDAD DE CARGA

 Apretar la carga entre

dos superficies.
FORMAS BÁSICAS PARA MOVER UNA
UNIDAD DE CARGA

 Suspender la carga,
por ejemplo mediante
el uso de eslingas.
CRITERIOS PARA LA EVALUACIÓN DEL DISEÑO DE LA
UNIDAD DE CARGA
 Peso mínimo.
 Bajo costo.
 Seguridad mecánica.
 Almacenamiento o consumo.
 Universal en aplicaciones.
 Tamaño óptimo.
 Bajo mantenimiento.
 Fácil de unificar.
 Fácil de identificar.
 Adaptabilidad.
 Transporte con equipos convencionales.
 Intercambiable.
Ventajas y Desventajas de la
Unidad de Carga
 VENTAJAS DESVENTAJAS
Permite manejar grandes cargas Costo de unificación y desunificación
Reduce el costo de manejo Requerimiento de equipos
Reduce el tiempo de manejo Espacio requerido
Reduce el tiempo de carga y Necesidad de flexibilidad
descarga
Reduce los costos de empaque Pérdida de espacio cúbico dentro de la
unidad de carga
Maximiza el uso del espacio cúbico Peso limitado de la unidad de carga
Reduce las pérdidas en tránsito y Retorno de paletas y contenedores vacíos
almacenamiento
Reduce la posibilidad de deterioro de Posible deterioro debido al mal manejo de
los productos cargas grandes
Facilita la revisión de los inventarios A menudo el equipo de transferencia no
físicos está disponible donde sea requerido
Mejora la coordinación de entregas a
producción
Brinda mayor seguridad
Mejora el servicio al consumidor
CLASIFICACIÓN DE LOS EQUIPOS

 SEGÚN EL CRITERIO DE LOS

COSTOS
 Equipos simples de manejo:
Estos son equipos que se
caracterizan por su baja
inversión con un costo variable
alto, diseñados para
movimientos rápidos y no es
recomendable para movilizar
materiales a través de rutas
largas.
CLASIFICACIÓN DE LOS EQUIPOS

 SEGÚN EL CRITERIO DE LOS

COSTOS
 Equipos complejos de
manejo: Son equipos de alta
inversión con costo variable
bajo, recomendables para
movimientos rápidos y altas
intensidades de flujo sobre
rutas cortas.
CLASIFICACIÓN DE LOS EQUIPOS

 SEGÚN EL CRITERIO DE LOS

COSTOS
 Equipos de viaje simple:
Estos equipos son de baja
inversión y costo variable alto,
diseñados para distancias
largas pero muy deficiente
para movimientos rápidos. Son
recomendables para distancias
largas e intensidades de flujo
bajas.
CLASIFICACIÓN DE LOS EQUIPOS

 SEGÚN EL CRITERIO DE LOS

COSTOS
 Equipos de viaje complejo:
Se caracterizan por ser
equipos con una inversión muy
alta y costo variable bajo,
diseñados para distancias
largas, no son recomendados
para movimientos rápidos sino
para distancias largas y altas
intensidades de flujo.
Alta Intensidad

Equipo de manejo Equipo de

Complejo transporte
Complejo
Intensidad de
Flujo

Equipo de manejo Equipo de

Simple transporte
Simple

Baja
Intensidad

Distancia Corta Distancia Distancia Larga