Área Mecánica

Ingeniería en maquinaria pesada y vehículos automotrices

Tren de fuerza

Tren de fuerza – servo

transmisión de contra eje

Profesor: Nombre completo del profesor

Mayo - 2020
Transmisiones hidráulicas
• Servo transmisión • Servo transmisión de
planetaria contra eje
 Servo transmisión de contra eje

• En las transmisiones de contra

eje se usan engranajes de
dientes rectos conectados
constantemente entre si.
• No posee collares deslizante para
realizar el cambio de las
velocidades, ya que son
realizadas mediante la conexión
de tambores hidráulicos.
 Servo transmisión de contra
eje
• En su composición consta de 5 ejes de los cuales 3 de
ellos llevan tambores de embrague.
– Eje de entrada
– El eje de avance, de baja/alta
– El eje de retroceso/segunda
– El eje tercera/primera
– Eje de salida
 Servo transmisión de contra
eje
• Los embragues
– Se conectan hidráulicamente
– Se desconectan por resorte
– Las direcciones y las
velocidades poseen un grupo de
embrague único
– Los embragues se selecciona
para obtener la relación
correcta de engranajes
 Servo transmisión de contra
eje
EJE ENTRADA

EJE AVANCE EJE RETROCESO

/SEGUNDA

EJE TERCERA/PRIMERA

EJE SALIDA

• Posición relativa de los ejes de entrada y salida con

respecto a los ejes de embrague de velocidad y dirección.
 Servo transmisión de contra
eje
EJE ENTRADA

EJE AVANCE

EJE RETROCESO
/SEGUNDA

EJE TERCERA/PRIMERA

EJE SALIDA

• Flujo de potencia
 Servo transmisión de contra
eje
Posición del eje
• El eje de en la transmisión
entrada

Primer
Segundo
Convertidor de par engranaje fijo
engranaje fijo
 Servo transmisión de contra
eje
Posición del eje en la
• El eje de avance, baja/alta transmisión

Engranaje
fijo de
Engranaje traspaso Engranaje de
de baja
avance de alta

Embrague Embrague
de baja de alta
 Servo transmisión de contra
eje
Posición del eje en la
• Eje de transmisión
retroceso/segunda
Engranaje
Engranaje fijo de
Engranaje de Segundo
de reversa traspaso
segunda engranaje fijo

Embrague Embrague
de reversa de segunda
 Servo transmisión de contra
eje
Posición del eje en la
• Eje de transmisión
tercera/primera
Engranaje de
Engranaje Engranaje Engranaje de
primera
de tercera fijo de traspaso final
traspaso

Embrague
de tercera Embrague
de primera
 Servo transmisión de contra
eje
Posición del eje en la
• Eje de salida transmisión

Conexión caja
transfer/ eje cardan Engranaje conexión
eje salida

Conexión caja
transfer/ eje cardan
 Servo transmisión de contra
eje
Segundo
Primer
engranaje fijo
engranaje fijo

Engranaje de Engranaje de
avance de baja avance de alta
Embrague Embrague
avance de baja avance de alta
Engranaje fijo
de traspaso
Posición del eje
en la transmisión
 Flujo de potencia, avance de
baja

Se activa Acopla engranaje de Entrega la potencia

embrague de baja baja, al eje de entrada mediante el engranaje fijo
 Flujo de potencia, avance
de alta

Se activa Acopla engranaje de Entrega la potencia

embrague de alta alta, al eje de entrada mediante el engranaje fijo
Servo transmisión de contra eje
Flujo de potencia

• Avance • Retroceso
Flujo de potencia - avance
• Obtendremos 6
velocidades, 3 en avance
de baja y 3 en avance de
alta.
– Baja
• Primera (primera baja)
• Segunda (segunda baja)
• Tercera (tercera baja)
– Alta
• Cuarta (primera alta)
• Quinta (segunda alta)
• Sexta (tercera alta)
Flujo de potencia - primera
velocidad
Flujo de potencia - segunda
velocidad
Flujo de potencia - tercera
velocidad
Flujo de potencia - cuarta
velocidad
Flujo de potencia – quinta
velocidad
Flujo de potencia - sexta
velocidad
Flujo de potencia - reversa
• Obtendremos 3
velocidades
– Primera de
retroceso
– Segunda de
retroceso
– Tercera de
retroceso
Flujo de potencia - primera
velocidad - reversa
Flujo de potencia - segunda
velocidad - reversa
Flujo de potencia - tercera
velocidad - reversa
Servo Transmisión de contra eje